hale bas de bome

bonjours
sortie musclée se wk fixation de hale bas de bome cassé,la pièce cassée est en fonte d'alu plus moyen de se fixer au même endroit.Ma question est faut il se refixer sur le rouf pas simple ou peut on fixer une cadène sur le mat merci d'avance

L'équipage
02 nov. 2008
02 nov. 2008
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explique on comprend pas bien
t'a un hale bas rigide, ou un hale bas classique ?

si hale bas classique, un brelage sur le mât avec juste un pontet pour l'empécher de monter, ce sera parfait ...

(bien mieux que de tirer directement sur le pontet)

02 nov. 2008
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explication
le hala bas a casser au pied de matmois je penser a une cadene riveté sur le mat

02 nov. 2008
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qu'elle
materiaux pour le brelage

02 nov. 2008
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merci
Je prend bonne note a la première éclaircie je m'en va brélait A+

02 nov. 2008
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comme déja dit
c'est beaucoup plus fiable de faire un brellage sur le mât et que ton pontet serve uniquement a maintenir le brellage en place (lui éviter de glisser sur le mât).

un hale vas ça tire fort, et un pontet popé ...ça tient pas terrible.

02 nov. 2008
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un bout de dyneema
diamètre 2,5 à 4 sera parfait.

18 sept. 2022
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Bonjour, cette discussion est ancienne mais correspond à mon problème actuel. Nouveau venu à la voile avec un petit Kirie Baleinier 600, je découvre les réglages et aussi certaines fragilités de mon bateau. Je comprends le principe de la solution que vous proposez mais pas assez la manière de réaliser un brelage...
Pouvez vous m'aider.
Merci beaucoup.

18 sept. 2022
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Bonjour,
C'est une sorte de nœud.

18 sept. 2022
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Bonjour Papadiopoulos, merci pour votre réponse rapide et les liens Internet. Je n'arrive pas à transposer ce mode d'attache par rapport à mon problème ... (Grrr j'ai toujours eu un problème avec la visualisation 3D...). Pour le moment j'ai effectué plusieurs tours de mat avec un bout de 5mm en Dyneema, les premiers tours en utilisent les pontets de pied de mat pour maintenir mon bout le plus bas possible et en position. J'ai ensuite inséré un mousqueton sur deux brins entourant le mat pour fixer la poulie de mon palan de hale bas. Au port cette solution semble "correcte" : plus la traction du palan est importante plus le nœud final se serre et l'ensemble ne monte pas... J'ai juste un doute sur mon montage par rapport à la solidité.
Existe-il des photos ou des schémas de la solution proposée dans ce post ?
Belle soirée à vous !

18 sept. 2022
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Il s'agit simplement d'un tour du pied de mât en matériau très solide, comme la sangle polyester pour lignes de vie à plat-pont.
Il suffit d'env. 1,5 fois le tour du mât -certains shipchandlers en vendent entre 1 et 2 €/ml- , avec à chaque bout une solide couture enfermant une boucle métallique, on trouve ce matériel p.198 du catalogue aux deux lettres.
Relier ce brêlage au point fixe au pied du mât, reste proéminent de la pièce cassée ou pontet à fixer. Y fixer le bas du hale-bas.

19 sept. 2022
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Bonjour Miki,

Merci pour ces détails, je comprends mieux le terme 'brelage' maintenant grace à l'utilisation d'une sangle.
J'ai effectué un montage équivalent avec trois tours de mat par un bout renforcé de 5 mm. Tests cette semaine par petit vent ... En statique tout semble bien en place et fonctionnel. Par gros vent c'est peut être une autre histoire ??
Je vais prendre quelques photos de mon montage et les envoyer.
Encore merci à vous,
Belle journée

19 sept. 2022
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Si le bout qui fait 3 tours du pied du mât est du dyneema de 5 mm alors la résistance à la rupture de ces 3 tours ensemble est de 2,4t X 3 = 7,2t ...ou 4,8t pour 2 tours.
C'est beaucoup, beaucoup plus que le poids du bateau . . .
Même par très gros vent, tout le reste cassera ou pliera mais ce brêlage tiendra, si le noeud ne glisse pas.

19 sept. 2022
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Première sortie aujourd'hui avec le brelage ! Tout reste bien en place et effectivement semble bien plus solide qu'avant. C'est une solution que je n'ai pas encore vue sur les bateaux à Morgat dans le Finistère Breton ...
En navigation le fonctionnement est bon et les contraintes sont mieux réparties.
Merci pour les échanges précédents et pour votre aide. J'étais rassuré de ne pas avoir fait n'importe quoi ! Petit oubli pour les photos, à venir très prochainement.
Belle soirée à vous !

20 sept. 2022
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Une photo serait la bienvenue... Merci...que je puisse copier😂

20 sept. 2022
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Sinon, profiter du prochain démâtage pour monter un truc dans le genre :

20 sept. 2022
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Bonjour Olivier, waouh... joli travail ! effectivement c'est une belle solution.
Je publie une photo de ma "petite" réalisation dans la soirée, nous sommes plus proche du bricolage que d'une installation de longue durée... mais c'est efficace !!

20 sept. 2022
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Après une belle sortie en mer aujourd'hui tout est toujours en place ;-).
Voici quelques photos de mon montage ; ça fonctionne !!
Bonne soirée à vous et encore merci pour vos conseils avisés.

20 sept. 2022
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Et pourquoi tu n'utilises pas le second trou pour fixer une manille ?

20 sept. 2022
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Oui, c'est ce que j'avais fait initialement, mais par crainte d'une nouvelle casse j'ai cherché une autre solution.

20 sept. 2022
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Il vaut mieux que l'angle entre le hale-bas et la bome soit le plus ouvert possible.
La bonne solution serait de raccorder la manille torse au trou restant de la pièce
cassée tout en gardant le brêlage en le faisant passer dans le trou cassé et en le resserant fortement (c'est + facile avec 3 tours qu'avec 2)car il est trop relâché.
J'ai un doute sur la nature "Dyneema" du cordage vert, j'ignore s'il existe teinté
de cette couleur. Raison de plus pour faire 3 tours les plus serrés possible.
Le maillon faible de ce montage est le mousqueton, autant raccorder directement la
manille torse au trou restant.

20 sept. 2022
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Bonsoir, si je peux me permettre, tu peux abaisser le point de tire en passant ton brelage dans une manille vissée dans le trou restant qui empêcherait le tout de remonter. Pour essayer de préciser: tu fixe bien tes poulies sur le brelage autour du mat, la manille maintient juste les boucles vers le bas.

20 sept. 2022
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Il vaut mieux que l'angle entre le hale-bas et la bome soit le plus ouvert possible.
La bonne solution serait de raccorder la manille torse au trou restant de la pièce
cassée tout en gardant le cordage en le faisant passer dans le trou cassé et en le resserrant fortement (c'est + facile avec 3 tours qu'avec 2)car il est trop relâché.
J'ai un doute sur la nature "Dyneema" du cordage vert, j'ignore s'il existe teinté
de cette couleur. Raison de plus pour faire 3 tours les plus serrés possible.
Le maillon faible de ce montage est le mousqueton, autant raccorder directement la
manille torse au trou restant.
Quand à la "crainte d'une nouvelle casse" c'est comme refuser d'utiliser la roue de secours par crainte d'une nouvelle crevaison . . .

20 sept. 2022
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. . . et faire passer les 3 tours du cordage par le trou à l'avant du pied de mât.

21 sept. 2022
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Merci pour tous vos conseils. J'avais bien un doute sur le 'nouvel' angle formé avec le brelage et l'efficacité de maintien de la bôme. Par petit vent tout est correct mais... Je vais tenter d'améliorer ce montage pour la prochaine sortie en suivant vos indications.

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