GV full batten ou pas ?

Avantages:

• Ne fasseye pas (hissage)
• Ne fasseye pas (reglage plus facile de la puissance, si il y a a des surventes, tu bordes le foc pour qu'il dévente la GV, sans que cela crée une pollution sonore ni n'abime la toile)
• facile à affaler si tu as un lazy bag par exemple
• grande rigidité (fonction aile) et donc creux assez facilement réglable)
• avec des chariots adéquats, hissage et affalage simple
• rond de chute optimisé

Inconvénients:

• Prix
• réglage moins "parlant" comme elle ne fasseye pas, il faut travailler sur les bouts de laine pour la régler au près
• poids plus élevé

ps: j'en ai une et j'en suis très content ;+)

Je rajouterai au commentaire de FIRST CLASS que la prise de ris se fait de façon plus sereine du fait de l'absence de fasseyement.En fait, je répète le même chose, mais en insistant sur le plus donné à la sécurité.

J'ai encore une question : Le creux sur une full batten est-il placé au même endroit, c'est à dire, plus prononcé près du guindant ? Ou bien est-ce que ce sont les lattes qui forment le creux ?

Bonjour
J'ajouterai à ce qui a été bien dit plus haut, qu'il faut insister pour que les lattes soient montées sur des chariot à billes ou un système qui coulisse parfaitement sur le mat (les miens étaient en téflon), surtout sur une GV conséquente, autrement l'affalage peut vite se transformer en galère.
Tu peux aussi en profiter pour mettre un rond de chute au maximum si tu trouve que ton bateau n'est pas trop toilé, la tenue de la voile grâce aux lattes est parfaite.
Le creux est le même, c'est un voile tout à fait classique, plus facile à tenir et quand on en a bien l'habitude, très simple à régler car elle ne se déforme quasiment pas, on s’approche presque d'un profil rigide.

Comme dit très justement Philou2 attention au choix des lattes, surtout pas de latte avec un profil constant, mais bien des lattes progressives, sinon tu ne peut pas régler correctement ta voile.
Les brins de laine, sur la chute, il doivent flotter bien horizontaux sauf quand tu cap beaucoup éventuellement le dernier en haut qui est aspiré derrière.

Bonjour,
Alors voilà, mon bateau avait une très belle voile full-batten quand je l'ai acheté et c'est très agréable.
La voile à plus de dix ans et est encore très présentable … mais bon, elle est petite (17 m2).
Elle est montée avec des lattes plates, des boitiers Rutgerson, et j'ai mis des Battcars Rutgerson en bout de boitier. C'est un vrai plaisir à envoyer et à affaler. Les battcars sont beaucoup moins chers qu'un système rail et chariot à bille et fonctionnent parfaitement.
Je reprends le même système quand je change la voile.
A bientôt.

www.rutgerson.se[...]ult.asp

www.rutgerson.se[...]ult.asp

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Ok, merci. J'ai demandé des devis à deux endroits différents, avec full batten et sans... Ça me tente vraiment. Il est vrai que je regarde ces voiles depuis longtemps, quel plaisir... mais c'est le prix qui, jusqu'ici m'a arrêté...