GV avec 1 ou sans latte forcée

Bonjour

Je dois changer la GV sur mon gib sea 76. Compte tenu de mon programme de navigation, je vais opter pour une GV classique semi lattées.

En analysant les devis, certains voiliers me proposent 1 latte forcée en haut (et les 3 autres parallèles à la bordure) tandis qu'un autre reste plus classique en ne proposant aucune latte forcée (les 4 lattes flottantes sont perpendiculaires à la chute dans ce cas).
Qu'en pensez vous ? Quelqu'un a t il eu l'occasion de passer de l'une à l'autre ?

L'équipage
08 nov. 2016
08 nov. 2016
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Si ton voilier te dessine un petit rond de chute en haut, une latte forcée est nécessaire pour le tenir.

08 nov. 2016
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Avantage de la latte forcée : Meilleure tenue de forme de la tetière, faseye moins lorsque tu choques dans les surventes.
Inconvénient : peut crocher dans le patara si trop longue (attention à la coupe de ta voile), il faut parfois l'aider à passer dans le petit temps.
Moi je vote pour.

09 nov. 2016
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Question subsidiaire : Ma latte forcée est encadrée de 2 coulisseaux sur le guindant.
Comment la latte forcée est endraillée, sur votre bateau ?
coulisseaux ? chariot ? autre ?

09 nov. 2016
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Sur ma GV (Sails Concept), j'ai un boîtier de gousset de latte en bout de latte, repris sur un gros coulisseau renforcé (métallique, je crois).

09 nov. 2016
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Sur l'helium, la latte forcée est fixée à un petit chariot

et en effet, elle touche le pataras dans les virements.
Dans le petit temps, il faut l'aider a passer

09 nov. 2016
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Basmainforme : Aurais-tu une photo, ou + d'infos, stp ?

09 nov. 2016
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Sur les Surprises sur lesquels je naviguais, avec GV ralinguée, la latte était simplement dans un fourreau avec un guide au bout pour pas déchirer la toile, pas de coulisseau ou chariot.

09 nov. 201616 juin 2020
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Sur mon ancienne voile, 2 coulisseaux

09 nov. 2016
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Margotte, j'ai le même montage :-)

09 nov. 2016
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pas de Photos Bmayer, désolé

mais c'est une sorte de chariot qui se visse sur l'embout de la latte, chariot à 4 roulettes d'une 10aine de CMs
tu voulais quoi comme infos ?

09 nov. 2016
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Comment sera ma prochaine GV, donc enquête sur les différentes expériences.

09 nov. 2016
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je trouve que le chariot marche tres bien

09 nov. 2016
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Je manque d'expérience. Toutefois, je pense que doivent exister des GV avec des coulisseaux + 1 chariot sur la latte forcée. Toutefois, je n'en ai jamais vu, donc je ne connais pas les avantages / inconvénients, marque / modèle / prix, ...

09 nov. 2016
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mais c'est exactement cela que j'ai :
que des coulisseaux, sauf pour la latte forcée qui a un chariot

09 nov. 201616 juin 2020
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Je viens un peu de butiner via google.
Ca ressemble à ça ?

09 nov. 2016
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exactement !

09 nov. 201616 juin 2020
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@Bmayer
Ma GV actuelle est entièrement lattée et chaque latte est montée avec un chariot. Rien ne s'oppose à mettre un chariot si la latte du haut est la seule forcée.
J'ai même ajouté un chariot sur la têtière.
La voile et le lazy viennent de sails concept.Javais fait faire un devis pour une GV classique proposée avec une latte forcée.
Malgré une différence de prix substancielle, j'ai opté pour la voile entièrement lattée et je suis satisfait de mon choix.

09 nov. 2016
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Sails concept ?
Nous avons les mêmes valeurs, très cher.... ;-)

09 nov. 2016
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Sur cette photo le creux me semble très prononçé et très avancé (je ne suis pas expert, mais il me semble qu'il y a bp trop de tension de drisse et je ne vois pas trop á quelle allure cette forme serait efficace. ). Avez vous la possibilité de modifier tout ça ou est-ce votre configuration normale?
J'interviens car j'ai eu un bateau avec une GV lattée et dans mon souvenir elle me permettait moins de modification de forme qu'une GV classique avec une seule latte forçée.

09 nov. 2016
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Je le savais, c'est pour ça que je précise

09 nov. 2016
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Pour la commande de ma prochaine GV, sur les conseils de mon voilier (Sails Concept), j'aurai deux lattes forcées au lieu d'une seule.

09 nov. 2016
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Ah ouais ? 2 lattes : quels sont les arguments pour / contre ?

09 nov. 2016
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Extrait du site de la voilerie Bordeaux voiles :
grand voile semi-lattée
elle est équipée de 2 lattes forcées , son fasseyement est retardé, elle offre un bon compromis facilite / performance entre les deux autres types de g.v., le meilleur compromis a ce jour.

les avantages :
meilleure tenue de la forme
pas de fasseyement
rangement le long de la bome aisée
prix par rapport a une toute lattée
poids correct
performance
look plus actuel

les inconvénients :
poids (raisonnable) dans les hauts
raideur des lattes forcees
prix par rapport a la std

Dans ma communication avec Benjamin Flahault de Sails Concept, je cherchais une GV assez performante mais qui puisse résister aux nombreux pliages et prises de ris (croisière semi hauturière et côtière). Je cherchais une voile qui puisse garder une forme correcte, la GV semi lattée avec une deuxième latte lui paraissait un très bon compromis, sans présenter d'inconvénient majeur.

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