GV à ralingue coulissante

tout simplement avec un guide -ralingue, fixe ou ouvrant, par ex :
www.uship.fr[...]fr.html

j'osais pas ... :heu: :heu:

Effectivement je trouve que, globalement la manip est plus pratique avec des coulisseaux, mais bon, sur un petit bateau, la gv à ralingue, ça le fait quand même.

Les principaux avantages d’une gv à ralingue sont :
En principe un meilleur aérodynamisme.
Les prises et renvois de ris au portant me paraissent plus faciles (avec des couilles de chat), au moins sur les gv à fort rond de chute avec beaucoup de compression sur les lattes, à moins de disposer de coulisseaux qui coulissent très très bien, idéalement avec un rail, mais là on sort du domaine des petits bateaux.

Les principaux inconvénients sont :
La ralingue qui se détériore assez vite contrairement à des coulisseaux.
L’envoi quand il y a du vent est plus laborieux.
Il en est de même pour l’affalage, et si le vent est fort, il faut étouffer et rabanter rapidement la bête sous peine de te retrouver avec un paquet de toile qui te bouche singulièrement l’horizon.

Bref je trouve que pour la croisière les coulisseaux sont quand même mieux adaptés.

Quand à la balancine on s’en passe très bien (je parle toujours de petits bateaux), et on a souvent tendance à exagérer l’importance de cet « accessoire », enfin c'est un avis qui n'engage que moi.