Guyane française: où laisser son voilier à sec dans un chantier?

La question me tarode car elle conditionne notre arrivée en Amérique du Sud...J'avais lu que la Guyane française n'avait pas trop de capacité d'accueil et que ses côtes n'était pas si faciles à aborder et de faibles intérêts.

J'aimerais connaître vos avis :) Pour ceux qui y sont déjà aller je suis très intéressé par vos expériences!

Merci beaucoup.

Julien de Shirel à Port Leucate.

L'équipage
14 mai 2016
14 mai 2016

Bonjour Julien. A Degrad de Cannes (Cayenne), j'ai vu il y a un mois quelques bateaux sur le terre plein. La "marina" est gérée par la Chambre de Commerce qui pourra te renseigner. Mais si tu penses y "abandonner" ton bateau, tu prends des risques car ce n'est pas surveillé. Mais si tu penses aller plus au sud, tu trouveras probablement mieux au Brésil à la Marina de Jacaré ou à Bahia (chez Ocema, par exemple). Vérifie avant les tarifs ... Damien

14 mai 2016

Je comprends ton mot "abandonné" :langue2:

Le risque est que ma barcasse sera équipée avec pas mal de matos et je ne veux pas qu'il soit la cible de visiteurs :non:

L'intérêt de la Guyane F. est de profiter de la simplicité administrative et de toutes les simplicités qu'engendre une présence sur TOM.

Le Brésil est un pays compliqué soit disant. En fait nous calculons en ce moment notre point de chute en Amérique du Sud qui rassemblerait tous les avantages de stockage, tarif, simplicité administrative avang un départ pour road trip.

Merci de tes conseils!

14 mai 2016

La nouvelle structure d'accueil de St Laurent du Maroni, créée par un italien semble avoir bonne presse, voir les commentaires sur Noonsite.

www.noonsite.com[...]uMaroni

Je ne sais pas s'il y a possibilité de laisser le bateau au sec, il faut se renseigner !
Je ne laisserais pas mon bateau à Degrad des Cannes !
:non:

14 mai 2016

les messages d avant sont excat je laisserai pas mon bateau a Degrad des Cannes même en Guyane sans surveillance et surtout aération tous les jours , remonte sur Trinidad ou avant sur Jacaré

14 mai 2016

Bienvenu dans la galère en voyage , ou laisser son bateau ( depuis 7 ans , 6 mois tous les ans pour moi )

14 mai 2016

L'humidité c'est effectivement ce que je crains...

14 mai 2016

Sinon il y a un chantier au Suriname, en amont de Paramaribo et avant Dombourg, sur la même rive, je n'ai pas les coordonnées mais il y avait des bateaux sur terre plein.

14 mai 2016

Vous voulez dire que nous devrions abandonner notre road trip? On peu très bien continuer en bateau sinon :langue2:

C'est vrai de toute manière que j'appréhende de laisser Shirel seul aussi longtemps...pas qu'il attire l'oeil mais de part son équipement et son état j'ai un peur du vol!

De toute maniéré notre point de chute après les antilles peu varier :heu:

15 mai 2016

Bonjour Julien,
Il faut en effet peut-être choisir entre road trip et voyage en bateau... Au risque de répéter, ce n'est pas une bonne idée de descendre à la voile des Antilles vers le Brésil ! Si ton vrai but c'est l'Am du Sud, mieux vaut viser le Brésil direct à partir de l'archipel du Cap-Vert et ensuite remonter vers les Antilles, avec le courant. En d'autre temps, je t'aurais conseillé de laisser le bateau au Vénézuela, mais ce n'est plus possible.
On reconnaît un bateau qui est longtemps resté en Guyane à son odeur... de moisi, qui s'accroche aux bouquins, aux chaussures et aux accessoires en cuir.
:jelaferme:

14 mai 2016

Stocker ton bateau en Guyane sans craindre le vol ou dégradation du climat, passés ton chemin !!! Vas en Guyane, mais stockés ton Joujou à Trinidad ou, moins humide, Grenade.

15 mai 2016

Bon à priori ce conseil revient souvent merci :pouce:
Par contre on parle de dégradations par rapport au climat mais qu'est ce que mon Jouët a à craindre en fait? L’humidité???

15 mai 2016

Tout souffre, les vaigrages, parfois les boiseries, tout oxyde. Perso je n ai jamais eut de soucis ( le bateau est régulièrement visite mais jamais ventilé ) mais Ç est au prix d une grosse préparation ( tout doit être lavé et parfaitement sèche, dans les moindres recoins, aucune fuite admissible, rien ne doit resté sur le pont, etc, bref une semaine de boulot à plein temps quoi..... ) mais au retour, tout est Nikel, et ç est repartit pour de nouvelles aventures !!!!

14 mai 201614 mai 2016

Et attention au tirant d'eau sur Cayenne pas énormément d'eau.
Pour St Laurent il faut déjà y arriver avec les bancs de sable des Hattes à l'embouchure du Maroni et aussi en arrivant à St Laurent.
Par contre il y a aussi une marina à kourou déjà moins risqué. Il faudrait appeler.
Bon il y a un moment que je n'ai pas été bosser là-bas ça a peut-être changé.

15 mai 2016

La question du tirant d'eau...aie! Mon vieux coucou tire 2.05M :oups: :lavache:

15 mai 2016

A jacaré il y a maintenant possibilité de stockage à terre chez francis . Excellente marina super sympa. J'y ai laissé mon bateau un an , mais à l'époque sur l'eau car pas de stockage à terre.
Sinon au Suriname comme dit précédemment.
Bon vent.
Daniel
voiliemorgane.blogspot.com

15 mai 2016

en vivant a bord en aérant tout les jours quand le pluie n est pas la , et bien l intérieur moisissait , javel javel , si tu laisses qq temps fermer c est un bateau entierement moisi que tu vas récupérer ... . Il est presque impossible de faire Antilles Brésil , oublie ....

16 mai 201616 mai 2016
  • Degrad des Cannes : infrastructures minables très mal entretenues ; si tu n'habites pas sur ton bateau, c'est risqué (pas de surveillance), les caméras installées il y a trois ans ne sont pas en fonction... ; une humidité ravageuse pendant presque 8 mois de l'année (de novembre à juin) ; mais surtout, il y a la venue régulière du cimentier qui accoste au vent de la marina et qui vide sa cargaison sans protection avec des poussières de ciment qui recouvrent ton pont ; la possibilité de sortir son bateau et de le mettre sur le terre plain est limité et ne résoudra pas les problèmes de vol, d'humidité, et de pulvérisation de ciment ; possibilité de sortir le bateau au port du Larivot (Cayenne Matoury) pour carénage seulement. .
  • Kourou : un seul ponton, propriété du CNES, avec très peu de places disponibles ; très fort courant dans le fleuve avec risque de décrocher au mouillage (plaques de vase mobiles sur tous les fleuves de Guyane) ; humidité et risques de vols... ; Il y a une dizaine d'années, il y avait la possibilité de sortir son bateau à la Pointe des Roches, mais la structure a fait faillite et l'envasement rend aujourd'hui l'opération impossible ; Juste en aval du pont de Kourou, il y a un dégrad (quai de mise à l'eau) qui permettrait avec un grue de sortir un voilier, mais sans possibilité de le laisser à terre sauf à trouver un terrain à proximité dans la Zone Industrielle ; alternative : laisser son bateau aux îles du salut, devant Royal. . Saint-Laurent-du-Maroni : entre 10 et 15 voiliers ; un petit ponton pour les annexes ; pas de possibilité de sortir le bateau ; mouillage super sympa devant le camp de la transportation ; mais mêmes inconvénients concernat l'humidité, les risques de vol, etc. - Alternative : laisser ton bateau dans un coin protégé et sûr, hors de la Guyane, comme ceux déjà précités ; tu peux y rajouter Curaçao (pays et territoire d'outre-mer de l'Union européenne offrant des vols quotidiens directes avec le Surinam et l'Europe) ou encore la Grenade...
16 mai 2016

"Curaçao (pays et territoire d'outre-mer de l'Union européenne offrant des vols quotidiens directes avec le Surinam et l'Europe)"
C'est fini ça, des ABC il n'y a que Bonaire qui fasse encore partie des Pays-Bas. Mais il reste des avions vers Amsterdam !

17 mai 201617 mai 2016

Fini ? Non : Curaçao fait bien parti des "pays et territoires d'outre-mer" ou "PTOM" qui figurent à l'ANNEXE II du "Traité sur l'Union européenne" ( eur-lex.europa.eu[...]T/HTML/ ).
.
Les habitants de Curaçao ont donc la citoyenneté européenne.
Le pays n'est toutefois pas membre de l'espace Schengen.
.
C'et un coin très fiable pour laisser son bateau en période cyclonique.
L'île est très agréable, avec de très bonnes infrastructures.

Grande facilité pour rejoindre l'Amérique du sud grâce à des vols réguliers vers le Surinam.

17 mai 2016

Bon ben toutes ces reponses semblent unanimes! Il nous faut reconsidérer certaines choses :oups:

La Martinique est incontournable pour nous pour des raisons de travail afin de refaire une santé à la caisse de bord :) Y aller lors de l’allé semble compromis par vos dires ce qui pour nous signe l'arrêt de mort du voyage en Amérique du Sud...sinon un direct Brésil tout en sachant que sur place il n'y aura pas la possibilité d'y travailler!

Je ne laisserai pas mon bateau en Guyane ça c'est sûr désormais. Le Brésil est une bonne destination pour les navigateurs? On parle d'un pays hyper compliqué administrativement et pas si sécurisant que ça. ..
Y a t’il un pays sur cette façade qui vaut vraiment le détour?

Merci encore à tous! Le départ est dans un an et demi. ..

 Lismore entre Oban et Kyle of Lochash

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