gunboat 60

j'avais envie de partager la joie de la mise a l'eau du premier gunboat 60' que nous avons fait il y a deux jours a xiamen en chine....
je serais a la barre demain pour les premiers essais en mer. nous allons pouvoir tester la propulsion hybride ainsi que les performances sous voile "suspens allons passer les 30 kns " A suivre .......

L'équipage
#voilerie
steph&sophiesteph&sophie
11 août 2012
(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
11 août 2012
0

tu as sur se modéle le cockpit a l avant du rouf ??

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steph&sophiesteph&sophie
11 août 2012
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oui oui

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
11 août 2012
0

spécial comme idée

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(CergElAbroz)(CergElAbroz)
11 août 2012
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Pour naviguer au portant à la mousson? :tesur:

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steph&sophiesteph&sophie
11 août 2012
0

efficace

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captainjascaptainjas
11 août 2012
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Pour avoir de l'air ?? Ou la douche d'embrun ??

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steph&sophiesteph&sophie
12 août 201216 juin 2020
0

tu as une double barre sur la cloison avant une intérieure une extérieure.
avec une prise de riz rapide sur loc facnor. tu peux donc presque ne pas passer de temps dehors et boire un cafe au chaud dedans avec une vue 360 degres de ton poste de barre

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(solveig2)(solveig2)
13 août 2012
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euhhh, je comprends que le chantier est en Chine, mais es tu de prendre des "riz"? :reflechi:

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(cyflotin)(cyflotin)
13 août 2012
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trop beau ce cata, on peut avoir des photos, voir des vidéos.
quel sera votre programme ? avec ce superbe cata
a bientôt
christophe

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bil56bil56
13 août 2012
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www.gunboat.com[...]boat-60

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11661166
16 août 2012
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Ta perche supporterait un autre étage de barre de flèches et un guignol que ça me plairait mieux
Sous spi ça va pas faire
Bon vent mais petit ;-)

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
17 août 2012
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je ne comprend tj pas l idée de la barre interieur et d un cockpit devant ???????

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squidsquid
17 août 201216 juin 2020
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Il fait rêver ce cata.
J'ai l'impression que le cockpit devant ce n'est que pour les manoeuvres et comme ça le cockpit arrière est libéré de toutes manoeuvre: Le skipper à l'avant pendant que tu bois un verre tranquille à l'arrière à l'abris du vent. steph&sophie vous confirmez ?

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tang-nardtang-nard
17 août 2012
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Au pied de mat on voit mieux ce qu'il se passe. Sur un cata de cette taille au relativement à l’abri des embruns, tout du moins pas moins qu'à l'arrière. Le cockpit de manouevre à l'avant je trouve ça une bonne idée.

Pour la barre à l'intérieur, sachant le peu de temps que l'on passe à la barre sur un cata de voyage et que l'on prend la barre souvent quand il ne fait pas beau dehors je trouve cela une bonne idée, surtout pour les quarts de nuit ou en période froide.

Ce sont des choix intéressants et bien plus pratique les flybridges qui poussent sur la plus part des catas actuels.

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tang-nardtang-nard
17 août 2012
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Avec un mat carbone on peut se permettre des choses. Cela permet de diminuer le fardage et le poids dans les hauts.

sur les multis de course, pas de guignols ou barre de flèches. si c'est bien calculer, ça tient.

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clarivoileclarivoile
19 août 2012
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Pas du tout d'accord avec cette "bonne idée".

La manoeuvre des moteurs est elle dehors?

L'étanchéité des portes avant est garantie?

Si on ne barre pas souvent, quel est l'utilité d'encombrer ainsi le bateau d'une barre?

.....

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steph&sophiesteph&sophie
23 oct. 2012
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je vais essayer de répondre a tout le monde.
pas de manœuvre a l arrière tout dans le cockpit avant l arrière est pour la détente.
pour la seconde barre de flèche t le spy je dirais qu on a fait 18 kns lors des derniers essais sous spy et le mat n a aucune de flexion.
la manœuvre des moteur est a l intérieur a cote de la barre. " je vois venir la question des manoeuvre de port" nous avons des cameras au niveau des barres de flexes renvoyer sur les ecrans zeus de bng avec une vision de tout le cata sur 360 degres en plus de la vision directe a travers les vitres

double poste de barre car dedans au chaud quand il pleut avec commande hydraulique de la grand voile depuis l interrieur. et barre extérieur pour pouvoir communiquer facilement avec un équipier sur l avant du tramp ou encore regarder de visuel la gv monter losqu on est face au vent pour l envoyer bien qu il y est 2 fenêtres sur le roof aussi a cet effet

cordialement steph

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