guindeau ne marche plus

mon guindeau ne remonte plus la chaine ni ne la descends .j'ai verifier les fusibles il sont bons, les relais claques quand on actionne la commande de descente ou de monter mais rien ne ce passe.merci de maider a trouver la panne.

L'équipage
24 juin 2008
24 juin 2008
0

Utile,
- La marque et le modèle du guindeau.

Indispensable :

  • Un multimètre... pour faire les mesures !

_/)

27 juin 2008
0

guindeau ne marche pas
goiot type412-8 1000watts

28 juin 2008
0

Procédons par ordre
Est-ce que le courant arrive bien à l'entrée "puissance" des relais?
Relais enclenché,y a-t'il du courant en sortie?
Si la réponse est oui aux deux questions, voir le moteur

28 juin 2008
0

pffffffffffffffffffffffff
recherche de panne........................:acheval::reflechi:

28 juin 2008
0

Vraisemblablement,
les balais et charbons du moteur. Ca se répare facilement.

RV

30 juin 2008
0

Sur le mien
La même chose, en aléatoire.
Des petits coups de winch sur le corps du moteur et ça repart.
Déduction : probablement charbons

30 juin 2008
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Amha...
à soigner sans tarder : si ce sont les balais qui sont usés ou qui portent mal, cela peut provoquer des arcs destructeurs pour le collecteur.

Au lieu d'un jeu de balais, cela coûtera en plus un induit...

_/)

30 juin 2008
0

c'est prévu en effet...
Je dois m'y mettre cette semaine mais le démontage est problématique, le guindeau est sous le pont en arrière de la baille à mouillage et accessible uniquement par celle-ci.
Difficile de passer une clé pour atteindre les écrous.
Pour changer les balais je dois déposer le moteur ou je peux y accéder par le cache arrière ?

30 juin 2008
0

A mon avis, pas d'autre soluce que
de sortir le moteur... Il faut même parfois découper de la strat pour y arriver.

Désolé

RV

30 juin 2008
0

Si c'est entré ça doit sortir...
C'est toujours ce que je me dis ;-) quand le montage n'est pas d'origine.
Je vais encore "investigationner".

01 juil. 2008
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Rien à faire
Impossible d'accéder à aucune des fixations placées derrière, que ce soit du guindeau lui même ou du moteur.
J'ai pu démonter la flasque arrière, visualiser un balais (charbon ?), il est en cuivre mais pas en graphite : est-ce normal ?
Le collecteur (?) arrière est maintenu par deux écrous vissés sur des tiges filetées qui le traversent vers l'avant.
Est-ce que le collecteur arrière peut sortir ou est-il relié au collecteur avant ?
Pfff :-(

01 juil. 2008
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après recherches sur la constitution d'un moteur série
...courant continu, j'ai l'impression que la partie arrière s'appelle le support balais.
Cette partie supporte également le roulement de l'induit.
A vos humbles avis ;-), puis-je sortir ce support balais sans détériorer quoi que ce soit, changer les balais, nettoyer la partie de contact sur l'induit, et remonter le tout sans difficultés , nottament pour guider l'axe de l'induit dans le roulement ?

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