Guindeau inconnu

Bonjour

Je ne connais pas le voltage de ce guindeau il n'y a rien inscrit dessus 12v ou 24v. J'ai teste un relais 80 amperes en 24v qui a grié. Donc si c'est en 12v il y a min 160 amperes? Est ce possible?

Merci
Corentin

L'équipage
#Cotentin
corentin06corentin06
14 juin 2023
San MarcoSan Marco
14 juin 2023

Bonjour
Les Lofrans en 1500W et 12V sont donnés pour 150A.
Par contre, quand tu as essayé ton guindeau, qu'est ce qui a grillé sur ton relais ? En principe le bobinage doit tenir 24 V quelques temps même si prévu pour du 12V.
De plus, j'imagine que tu as fait des essais à vide ?

corentin06corentin06
14 juin 2023

Bonjour

La commande semble fonctionner. J'entends le tac mais le moteur ne reagi pas et il fonctionne quand je bipass le relais en 12v et 24v

fritz the cat:je suis intrigué par le câblage du moteur .les deux fils rouges sont montée et descente?mais ou est branché le noir qui doit être le négatif .·le 14 juin 14:33
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corentin06corentin06
14 juin 2023

Le noir c'est le moins sur la masse moteur

fritz the cat:il y a une erreur le negatif ne peux pas être sur le bloc moteur ,autrement ça partirait à la mer quand on mouille par la chaine ,il faudrait voir si ce n'est pas un moteur par renversement de polarité alain·le 14 juin 16:26
mocitoo:Si si le greffier, c, était aussi comme ça sur le vieux guindeau de mon west.·le 14 juin 16:36
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fritz the catfritz the cat
14 juin 2023

il y a deux sortes de moteurs
un avec deux enroulements et un point milieu et un autre avec un seul enroulement polarisé et pour inverser la marche on inverse les polarité ,passe moi un photo du relais de commande ...

corentin06:Justement le relais est pas celui d'origine. J'ai teste et je pense qu'il y 2 + donc le moin a part a la masse je sais pas ou le mettre. Quel pourrait etre le problème ? Maintenant pour le relais je songeais a un 24v pour moteur de 3000 watts histoire d'etre sûre ! Si le moteur est un 12v quel est le risque ? Je suis un peu perduMerci ·le 14 juin 18:03
fritz the cat:donc tu vas debrancher les des deux fils rouges et le negatif tu vas amener directement le négatif sur une des deux bornes ,et avec un positif venant directement des batteries tu vas toucher l'autre borne ,si le moteur tourne c'est gagné si c'est un moteur 24V en 12 il sera moins puissant c'est tout .déjà il faut savoir ce que c'est après on voit alain ·le 14 juin 18:36
corentin06:Oui j'avais essayé ça. Ça ne fonctionnait pas. Pas de spucis de mettre du 24v si c'est du 12v ? ·le 14 juin 19:11
fritz the cat:as tu une photo du relais ?·le 14 juin 19:39
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corentin06corentin06
15 juin 2023

Voila une photo du relais existant mais le vendeur m'avaid dis que ce n'etait pas celui fourni d'origine avec le moteur

corentin06corentin06
15 juin 2023

www.svb-marine.fr[...]ls.html

Je songeais a ca 24v 3500w

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