guindeau élec sur batteries servitude ?

pas de problemes si tes batteries services sont electrolytes ou AGM, bref prevus pour delivrer un courant eleve sur une courte periode. Si batteries gels tu risques de les abimer.

oui, c'est une connerie.

je réponds à la question et en termes posés.
2 réponses sans plus d'arguments me semblent tout autant inutiles.
Comme on a du traiter le sujet une bonne 20 taine de fois le forum lui ne manque pas d'arguments.

tout dépend du montage :
si les batteries de démarrage et de servitude sont alimentées par un répartiteur ,ça n'a aucune importance que ce soit l'une ou l'autre ,puisque quand on s'en sert l'alternateur compense mais attention au diodes du répartiteur il faut qu'elles puissent encaisser la puissance maxi du guindeau si celui-ci demande 100A l'alternateur peut les fournir ponctuellement et la diode du répartiteur risque de claquer
donc avec répartiteur il vaut mieux s'en servir moteur arrêté
.
si on a un sythéme de couplage mécanique ou par relais
il est préférable d'alimenter le guindeau avec la batterie moteur qui sera rechargée par l'alternateur pendant son usage .
en AH un guindeau ne consomma pas beaucoup
100A pendant 3mn ,ça fait 1/20eme d'heure c'est a dire 5AH prélévé sur la batterie

alain

merci à ceux qui ont pris la peine de répondre
@eliot : trouve moi les 20 liens qui traitent sdu sujet et on en reparle en MP. Ca me gonfle les réponses comme ça.

Pour préciser j'ai un alternateur 75A et un répartiteur 100A sur 2 sorties.
J'espère que le parc absorbera le surplus d'ampères demandé car le guindeau fait 1200W soit 100A/12V
Les batteries sont au plomb 500A maxi.