Guindeau, batteries, alternateur etc

Bonjour

Je me demande si cette idée de câblage est valable

Voilier 10m
Description depuis l'avant

Guindeau 1000w
Alimenté par une batterie de 120amp située à 2m
Raccord avec le diamètre qu'il faut

7m derrière, batterie moteur de 90amp
Alternateur 65amp

La batterie guindeau et la batterie moteur sont raccordées entre elles avec du câble de 10

Sur le câble+ entre les 2 batteries un fusible de 120amp

Un coupé circuit de 200amp sur ce câble moteur/guindeau pour que celles-ci ne se pompent pas mutuellement quand la batterie guindeau n'est pas utilisée

L'alternateur est raccordé à la batterie moteur avec un câble de 6 pour recharger la batterie moteur quand le moteur tourne

Idée / supposition

Quand j'utilise le guindeau je branche le coupe circuit entre les 2 batteries

Je m'imagine que la batterie guindeau qui sera utilisée en premier par le guindeau fera tampon avec la batterie moteur sur laquelle est branché l'alternateur

L'alternateur rechargera la batterie moteur et gardera la batterie guindeau chargée pendant son usage

Et donc, je n'ai pas besoin de 20m câble de 35 mais qu'avec du câble de 10 je pourrais avoir assez

Débile ou pas?

Merci

Camille

L'équipage
16 avr. 2023
16 avr. 202316 avr. 2023

Bonjour,
Deux batteries en parallèle forment un parc batteries et tous les consommateurs devraient être branchés sur les bornes du parc, pas sur les bornes de l'une ou l'autre des batteries.
A vérifier mais le prix du câble 35mm2 ne devrait pas être beaucoup plus cher que le câble en 10 plus fusible plus coupe circuit plus batterie (plus répartiteur ou VSR si tu veux un montage à peu près propre).


fritz the cat:perso je raménerais la batterie de l'avant à coté de celle de service pour un montage en // correct et j'enverrais deux câbles de 35 mm2 à l'avant pour alimenter le guindeau avec la batterie moteur avec disjoncteur sur le + et cb sur le -alain·le 16 avr. 2023 14:05
16 avr. 2023

Je rebondis aussi là dessus pour brancher mon guindeau.

Il est actuellement branché avec des "gros" cables (gainé, difficile de voir le diamètre exact), et je le perds ds le compartiment moteur. J'imagine qu'il va direct sur la batterie (2x 180 moteur/service), d'un côté, et commande au tb de bord de l'autre, avec un relais quelque part ?

Comme il ne fonctionne pas, j'essaye d'abord de trver ce p... de relais, voir où est le fusible (j'ose imaginer qu'il y en a un !).

Et si je trouve pas, je suis tenté de tout recâcbler propre.

Si qqu'un à un schemma qui correspond à ce que j'ai dit plus haut (avec corrections éventuelles bienvenues).

Merci les gens.
J., se tenir au courant.


jackthecrack:haaa ou, le modèle, etc... Ben si seulement je le savais...Va encore devoir démonter tout le bouzin...·le 16 avr. 2023 14:59
Pat45:Tu devrais trouver le relais pas loin du guindeau, suis les fils de la télécommande, s'il y en a une, elle devrait être branchée dessus?🙄·le 16 avr. 2023 15:25
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022