Guernesey en partant de Dielette ou Carteret

Bonjour,

Je suis arrivé aujourd'hui pour la première fois à Cherbourg en venant de St Vaast La Hougue.

Le 25 je compte passer pour la 1ere fois le raz Blanchard direction Dielette ou Carteret puis le lendemain aller à St Peter Guernesey.

J'aimerai être conseillé, le mieux est de partir de Dielette ou Carteret?
Peux t'on rentrer à St Peter Guernesey à tous moment où y'à t'il un seuil? J'ai un grand tirant d'eau de 1m90.

Bonne journée.

L'équipage
#Bateau
michettemichette
24 août 2022
Lulu2Lulu2
24 août 202226 août 2022

Tu peux aller directement de Cherbourg à Guernesey. Partir de Cherbourg une heure avant la PM et longer la côte jusqu’à Omonville (attention aux nombreux casiers), puis plein nord jusqu’à la Bréfort, puis plein ouest. Se laisser porter par le courant sans dépasser 49°45, puis viser Guernesey. Si on assure 4 ou 5 nds sur l’eau, on arrive avant la renverse dans le Petit Russel. Attention : la balise du Roustel a disparu. Il n’y a pas de seuil à St Peter si tu restes dans l’avant-port ou il y a des pontons bien abrités. Ensuite, tu peux entrer dans la Marina si tu le veux.

Pour Dielette, tu risques d’arriver un peu tard pour entrer. Le chenal est plus ensablé que ce qui figure sur les cartes. Faire le calcul et prenant de la marge. Et si tu y vas, demander par VHF les instructions, car le tracé du chenal varie.

Pour Carteret, ça rallonge beaucoup, car tu refouleras le courant pendant plusieurs heures. Attention: le port à flot a été modifié récemment.

Sapha Pani:Un petit complément, si tu arrives trop tard à Guernesey, ne pas essayer de passer par le Petit Russel mais faire le tour par le Grand Russel. J'ai essayé sans carte de courant détaillée, j'ai perdu, c'est aussi comme ca qu'on apprend ...·le 24 août 2022 10:00
Lulu2:Autre solution en cas de retard pas trop important, prendre une bouée d’attente devant Beaucette Marina, puis attendre pour entrer dans la marina (un zodiac vient vous chercher pour vous indiquer une place).·le 24 août 2022 10:08
ecumeur:Petit complément personnel...Je préfère sortir par la passe de l'ouest à PM de Cherbourg, ce qui permet de prendre le contre courant favorable un peu après la tourelle du Raz de Bannes. On passe tout près de la côte qui est saine, à part les casiers dans la zone immédiatement à l'ouest de la sortie. D'accord avec Lulu2 pour la suite. On touche un courant plutôt fort en remontant le long de la pointe de Jardeheu vers la Bréfort comme indiqué par Lulu. Il arrive que la Bréfort soit déradée après une période de mauvais temps. Comme indiqué par Lulu, en assurant 4 à 5N sur l'eau, le tapis roulant amène dans les temps dans le Petit Russel. Je vise la tour de Platte Fougère qui donne une bonne entrée dans le Petit Russel en laissant la Grande Amfroque à bonne distance à bâbord. La balise Roustel a été détruite par un navire et il faut parer largement son emplacement car le courant porte dessus.A St Peter, les pontons de l'avant port sont reliés au quai en saison. LOrsque je projette d'aller à Sercq, je reste dans l'avant port afin de partir de préférence le matin avant la sortie des bateaux de la marina. On arrive ainsi dans la matinée à Sercq alors que ceux qui y ont passé la nuit sont partis, donc des bouées libres, qu'il s'agisse du Havre Gosselin ou la Grève de la Ville sous la pointe Robert.Beaucette Marina au nord de St Peter est une marina très agréable et loin de l'agitation de St Peter. Le seuil limite les heures d'accès, mais il y a ou il y avait des bouées d'attente juste devant. Entrèe très étroite où il est impossible de se croiser, c'est l'occasion de vérifier le fonctionnement de la corne de brume. Excellent restaurant sur place et un bus tous les quarts d'heure pour aller à St Peter à 15mn environ.·le 24 août 2022 12:29
Lulu2:A Beaucette, il y a encore les bouées d’attente, J’y suis passé il y a un mois. Un bateau du port vient vous y chercher, vous emmène dans le port pour vous montrer la passe et l’intérieur pour vous proposer une place, puis vous ramène à votre bord. ·le 24 août 2022 12:37
ecumeur:Beaucette est une ancienne carrière de granit. A marée basse, seul le sommet des mâts dépasse, sécurité totale même par vent 12 Beaufort!·le 24 août 2022 13:12
LeMoko:@ Lulu et Ecumeur Un petit croquis vaut mieux qu' un grand discours 😉😉 Serait il possible d'avoir une route via par exemple open afin de mieux matérialiser le parcours. Merci à vous.·le 24 août 2022 19:31
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pangolinpangolin
24 août 2022

vent de nord le 25, tu peux aller en direct a guernesey ou le port est toujours accessible mais pas la marina.il faut partir a la pm de cherbourg en longeant la cote jusqu a omonville puis faire une route plutot ouest, le courant t amenera dans le petit russel.
cherbourg carteret, tu arrivera a la basse mer de carteret, il te faudra attendre.

michettemichette
24 août 2022

merci Lulu et Pangolin.

J'ai pris bonne note que le mieux est de partir directement de Charbourg.

Mais je me suis mal expliqué , je parlais dans le cas où je voulais m'arrêter un ou deux jours soit à Dielette ou Carteret et les jours suivants aller à Guernesey. Et dans ce cas quel était la traversée la plus simple en partant de Dielette ou Carteret?

Merci.

pangolin:ce sont des navigations presque identiques. privilegie carteret pour rester 2jours·le 24 août 2022 18:33
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ecumeurecumeur
24 août 2022

Question subsidiaire : quel est le bateau?

michette:Un Océanie 31 GTE 1.90M·le 26 août 2022 00:12
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red skyred sky
24 août 2022

De Cherbourg à Carteret ou Guernesey, ça le fait très bien avec un départ à PM+2 du bout du Homet, en maintenant une vitesse loch de 5nds.
Carteret Guernsey c'est tendu, la plupart passent par le Nord de Serq et attendent la renverse pour prendre le Russel.

LeMokoLeMoko
24 août 2022

Bonjour Michette

Pourquoi ne pas faire Dielette sur le retour Un truc dans le genre Cherbourg/Guernesey/ Carteret/ Dielette/ Cherbourg.

Le Moko

Lulu2:C’est ce que j’allais suggérer.
Et pourquoi pas une escale à Aurigny à l’aller ?·le 24 août 2022 19:32
michette:J'ai malheureusement eu un impondérable qui m'a obligé de laisser le bateau à Chebourg je serai de retour vers le 3 septembre.Et je pense faire cela Aurigny Guernesey, Carteret, Cherbourg ·le 26 août 2022 00:18
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Lulu2Lulu2
24 août 2022

@ Le Moko. Desolé, mais je n’ai pas Open et mon ordi de nav est resté à bord. A défaut, j’ai fait à la main un tracé approximatif sur un écran Navionics.

ecumeur:En visant Platte Fougère, je mets un peu plus d'ouest dans mon cap, ce qui me fait passer un peu plus loin du banc de la Schôle qui est aussi un assez mauvais coin. Je n'ai que des cartes papier dont la plupart sont parties avec Mood Indigo lorsque je l'ai vendu.·le 24 août 2022 21:58
LeMoko:Merci à vous deux je ne suis pas du coin et donc mes passages nettement moins nombreux que pour vous, Lulu, j'ai effectivement tendance a tirer au droit entre la sortie ouest de Cherbourg et la cardinale nord de la basse Breford pour le reste du parcours c 'est identique.·le 25 août 2022 00:22
ecumeur:Lorsqu'on sort de la passe de l'ouest à la PM ern longeant la côte, on se présente au niveau de la Hague 2 heures plus tard soit l'heure de la renverse, et on peut bénéficier de 100% du temps du tapis roulant.Si tu tires tout droit vers la Bréfort, tu dois refouler le courant qui est encore contraire. Si tu ne les as pas, procure toi les atlas de courant du SHOM qui contiennent également des zones détaillées.·le 25 août 2022 10:39
LeMoko:Merci, lors du prochain passage j'irais voir la cote de plus près 👍·le 25 août 2022 21:18
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red skyred sky
25 août 2022

Non, le tapis roulant n'est pas puissant à la renverse de courant et ne le devient qu'après 2 heures et en plein dans le passage du Russel ce qui peut devenir un problème s'il est fréquenté et si on est un peu anxieux.

PolmarPolmar
25 août 2022

Mais la route tracée sur la carte ne correspond surement pas à la route à suivre, car celke-ci doit intégrer le courant.
D'où l'intérêt de connaître précisément ce dernier avec ses variations.

Lulu2:Les courants sont pris en compte, à la fois dans les horaires et dans la route, sinon, ça ne marche pas.
Si on rase la côte de Cherbourg à Omonville, c’est parce qu’il y a un contre-courant favorable ou tout au moins un courant nul. Idem pour la branche Omonville Bréfort ou le courant favorable est encore plus présent. Ensuite, on est à peu près à l’étale pendant la branche ouest. On ne dépasse pas le 49°45 sous peine de se faire entraîner au nord d’Aurigny. Aprés les courants sont pratiquement parallèles à la route.. Et à l’entrée du Petit Russel, on reste plutôt au sud pour ne pas se faire entraîner au nord de Guernesey.·le 26 août 2022 10:04
Ever Young:N'est-ce pas le 49°45' ?·le 26 août 2022 09:49
Lulu2:Merci pour la remarque. C’est bien 49°45.Je rectifie les post précédents.·le 26 août 2022 11:14
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viking35viking35
26 août 2022

Lulu; Je ne doute pas de ta route qui est la plus classique.

Il n'en demeure pas moins que lors d'une étape de nuit du TDPM entre Cherbourg et Guernesey, j'ai gagné facilement en temps réel devant nombre de 38/40 pieds alors que je naviguais sur Janden un Rush PTE.

Mon secret : Une route trés à l'ouest, travers au courant, à partir du Nez de Jobourg. Puis passage bien au Nord de la Schole avant de se faire avaler dans le Petit Russel.

Lulu2:C’est sûr qu’on peut optimiser encore en fonction du vent et du coefficient pour utiliser les meilleures veines de courant et pour éviter les zones les plus clapoteuses.·le 26 août 2022 19:48
golfhotel:je suis d accord avec Viking , en partant de Cherbourg , il faut presque aller lecher Aurigny avant de viser le petit Russel , on gagne un temps fou , a mon avis pas loin d une heure par coef moyen ·le 26 août 2022 19:50
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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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