grutage en prévision d'achat....à ma charge ou pas ?

si tu as affaire à un pro, ou un particulier, tu peux lui demander l'examen de la coque (et de l'état de la carène, voire l'antifouling ou le nettoyage de la coque) dans le cadre du prix proposé (ça correspond à une opération gagnant gagnant, tu as un bateau nikel et lui vend un bateau sur lequel il n'y aura pas de différent;

ne pas oublier un grand principe, c'est le client qui décide

j'ai acheter un bateau d'occase, le chantier pro a pris en charge l'armement complet, les réparations indispensables, les révisions nécessaires, le remplacement du matériel HS.

Avoir a faire à un pro est une garantie valable.... quoi qu'on en dise!

:pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

"Oui, et il faut se mettre à la place de l'acheteur qui doit payer 10 grutages sans avoir encore rien acheté..."
Oui mais dans ce cas, c'est que l'acheteur n'est pas clair. Soit il veut que les bateaux d'occase soient neufs, soit il ne fait que des mauvais chois dès le départ !
Tandis que 10 "casse bonbons" qui te feraient sortir ton bateau juste pour voir ou pour se foutre de ta tronche et sans intention d'achat, tu les trouveras vite !

Le grutage - comme tout achat - est payé par celui qui le demande : "j'envisage de faire gruter..." (sic).

quand je travaillais j'avais surtout pour les vedettes en été des acquereurs qui demandaient un essai en mer avant achat
ils prenaient RDV pour le lendemain matin avec dans la tête l'idée d'aller faire un tour a porquerolles au frais de la princesse .
je leur disais gentilement que nous allions faire le plein avant de partir et la même chose au retour mais cette fois ci à leur frais ,que le tarif de loc à la journée ,c'était tant par jour avec skipper et qu'en cas d'achat ça leur serait offert.
je n'en ai jamais vendu une comme ça ....
c'était plus rare pour les voiliers ...

la sortie d'eau pour une mesure d'humidité relative si c'est un aller retour ça ne veut rien dire quelque fois l'appartition des cloques ne se fait que 8jours après la mise à terre .
mais on peut verifiers'il n'y a pas eu de chocs ou de tallonage
comme dit plus haut tout se décide entre le vendeur et l'acheteur .

souvent je faisais mise à terre à mes frais et l'acheteur le laissait à terre pour le carénage et remise à l'eau aux siens

alain

alain

salut ptiplouf,
je veux bien un exemple de contrat.
Mon adresse mail : rvbzh@live.fr
merci

dans mon cas j'avais fait rajouter une clause suspensive de vente si le montant de la réparation des défauts constatés excédait 10% du prix de l'acquisition, dans mon cas 10% de 90K€
çà met à l'abri de grosse tuile style talonnage sérieux, moteur à changer ou osmose

ce que le vendeur à accepté sans discuter aucunement, çà m'a rassuré et j'ai signé tout de suite

pour tout le reste une inspection rigoureuse...

rv BZH 22 j'en déduis que tu es dans un port à marée....la première chose à faire avant un grutage est peut être un posé contre une cale, c'est gratuit

Bien venu au club...

Une première inspection sur une cale de carénage ne coûte pas grand'chose, et permet à l'acheteur de décider s'il veut gruter ou pas.

Euh... j'ai pas bien compris Papy. Comment on y arrive à la cale de carénage ???
:tesur:

Bonjour , est ce que vous vous mettez aussi à la place du vendeur, qui est souvent un plaisancier comme vous, et qui devrait payer une mise à terre ,à chaque curieux qui cherche, qui rêve, sans jamais se décider .....il y en a plein, même sur Héo......

Non, le vendeur ne paye le grutage QUE si l'expertise trouve un problème non signalé que le vendeur ne veut pas ou ne peut pas réparer dans un délai raisonnable. Dans les autres cas, c'est le vendeur qui paye, et qui perd son acompte s'il se débine. Dès que tu parles acompte, les rêveurs sont déjà moins nombreux.

houla !! je suis l'initiateur de ce fil et je ne veux pas créer de guerre entre gentlemen !!
tout d'abord pour répondre à certains, le bateau que je convoite est à flot dans un bassin, tirant d'eau 1m90, et je crois que le placer à marée basse le long d'un quai ne serait pas le mieux pour l'expertise. Expertise qui se ferait les pieds dans la vase et le temps d'une marée..autant ne rien faire.
D'autre part, il me parait légitime de procéder à l'inspection des oeuvres vives d'un bateau....la base d'un contôle élémentaire à moins que vous soyez du genre à acheter une voiture sans ouvrir le capot ??
Pour ce qui est de ma question initiale, grutage, à ma charge ou pas, je ne suis pas un doux rêveur qui ne veut pas mettre la main à la poche et emm.......le vendeur. Si achat, peut être que le vendeur peut prendre le grutage à sa charge. Si mauvaise surprise, 50/50....tout est histoire d'entente et de compromis.
30 ans de pratique de la mer, aussi bien professionnel (marin pêcheur) que plaisancier (moniteur de voile dans une célèbre école de voile comptant trois bases en Bretagne) et pas mal d'expériences, j'envisage tout simplement de faire l'acquisition d'un voilier qui m'emmenera loin (projet de boucle atlantique). Le fait de vouloir voir les jambes de la jeune fille me parait légitime.
Doux rêve, peut être.... Doux rêveur, sûrement pas !!!

je crois qu'on est tous d'accord : le vendeur ni l'acheteur ne veulent être des pigeons et engager des frais (éventuellement répétés) si il n'y a pas de chance que l'affaire aboutisse !
personnellement, j'ai signé avec le vendeur un compromis de vente prévoyant qu'en cas de problèmes importants lors de l'expertise, ce compromis pouvait être annulé. j'ai versé un acompte (récupérable si expertise franchement négative , ex : osmose ++ ou problème important a moteur) ; le vendeur a pris à sa charge le grutage (mise et remise à l'eau) +karcher + ber pendant 3 jours ; j'ai pris l'expertise à ma charge (et c'est à moi que l'expert a conseillé le prix qu'il estimait juste et c'est moi qui ai conservé l'expertise - à mon nom ) et j'ai payé le matériel pour le carénage, que j'aurais de toute façon fait en achetant le bateau. après l'expertise, j'ai payé le solde

En principe, c'est la règle, à la charge du vendeur si achat. Il s'agit d'une sortie uniquement "sur sangles" sans calage ni loc de ber
Je viens de vendre mon bateau et l'acheteur n'a pas voulu que prenne à ma charge la sortie du bateau (c'est lui qui avait organisé le grutage pour l'expertise) Il y a aussi des acheteurs sympas !
Nous avions fait auparavant plusieurs visites du bateau et aussi plusieurs sorties en mer le tout dans une relation quasi amicale. Ce fut un plaisir.