groupe froid qui s'arrete

Bonjour , j'ai le groupe froid du frigo qui s'arrete et redémare ,qui s'arrete et redémarre ,... avec un bip quand il s'arrete ; l'alimentation est bonne , le compresseur ne chauffe pas ; avis éclairés ? merci .

L'équipage
22 fév. 2023

combien de temps reste-t-il en marche ?
produit-il du froid ?
fait-il du bruit ?
quelle est la tension mesurée aux bornes du frigo quand il démarre ?
vérifier tous les contacts entre batterie et frigo en particulier l'interrupteur général qu'on oublie souvent de vérifier.


amaryllis:Merci, je vois cela cet après-midi ·le 22 fév. 2023 12:47
amaryllis:faisait trop beau cet après midi , un petit noroit que je suis allé testé ... que du bonheur d'etre sur l'eau ! je regarde demain matin pour tes infos ·le 22 fév. 2023 18:23
22 fév. 2023

Bonjour,
Ce soucis m'arrive parfois quand les batteries de service sont assez déchargées. Vérifie de ce côté, sans garantie bien sûr.
Tiens moi au courant!


amaryllis:suis sur le 220·le 23 fév. 2023 08:18
meretvent:Tu as un groupe qui fonctionne sur le 220 et le 12 v ? ·le 23 fév. 2023 09:42
amaryllis:non que sur 12 v mais batterie alimenté par chargeur ,ce n'est pas la meme chose ?·le 23 fév. 2023 12:53
meretvent:Non, du tout!Le chargeur charge la batterie en 12 v qui lui alimente ton frigo. On reviens au départ: vérifie l'état de charge de tes batteries service.·le 23 fév. 2023 15:28
amaryllis:batterie de service : 13,5·le 23 fév. 2023 18:00
Fabien83:Comme indiqué par Fritz, il faut mesurer la tension sur les bornes du boîtier électronique du compresseur pendant que celui-ci est en fonction. Ca ne sert pas à grand chose de connaître la tension aux bornes des batteries.·le 23 fév. 2023 18:46
Hubert, de Cherbourg:déjà indiqué dans la première réponse ·le 23 fév. 2023 19:41
Fabien83:En effet, les honneurs te reviennent Hubert ! 😉 Je n'avais lu entièrement ta premiere intervention. ·le 25 fév. 2023 13:02
22 fév. 2023

Batteries trop faibles, vérifier la tension alors que le compresseur se met en route si moins de 12V c'est çà le problème (classique).


amaryllis:suis sur le 220·le 23 fév. 2023 08:18
23 fév. 2023

Bonjour,

Quel groupe froid ? Quel modèle ?
Il s'arrête et repart en 220 v ? Uniquement en 12 v?


23 fév. 2023

Faire un test avec un boîtier électronique « neuf »


23 fév. 2023

vérifier la tension directement sur le boitier électronique au moment ou il démarre .
vérifier les contacts du thermostat s'ils ne sont pas oxydés


Spok29:Câblage mal dimensionné avec connexions oxydées ·le 23 fév. 2023 13:49
23 fév. 202323 fév. 2023

deux solutions seulement: ( a part les faux contacts les oxydations et un disfonctionnement du frigo lui meme))
*batterie mal chargée, mais surtout
*ligne d'alim du groupe frigo mal adaptée : il faut mettre du 4mm2 minimum, pour + de 3metres du 6mm2 et pour plus de 5metres du 10 mm2. ca fait tres gros mais, le courant de démarrage d'un frigo est environ 4 fois le courant nominal de fonctionnement, cette surconsommation au demarrage entraine une perte en ligne qui "fait croire " au regulateur que la batterie est dechargée


amaryllis:oui mais le frigo tourne comme cela depuis 4 ans·le 23 fév. 2023 18:01
Spok29:He oui ...mais comme ton electronique vieillit la sensibilite aux pertes est plus importantes ...donc cablage a revoir et connexions a refaire ·le 23 fév. 2023 18:08
mayko:pareil cehz moi , ca a toruner 4 ans puis plus, les mysteres de l'electronique·le 26 fév. 2023 13:26
23 fév. 2023

C'est le système de sécurité de ton frigo qui protèges tes batterie qui coupe en dessous d'une certaine tension.
Soie ta capacité de batterie est insuffisante soie elle sont morte.


24 fév. 2023

bonjour , le groupe froid a été monté avec la connectique vers la paroi du fond !!! je vais devoir ou démonter la paroi ou la découper !( je ne peux pas bouger le groupe sous peine de déconnecter les tuyaux du réfrigérant ) cela me rappelle certains meubles de cuisine ( restauration pro ) qui avaient les portes qui ne s'ouvraient pas dans le bon sens! surement un gars qui n'avait jamais mis les pieds dans une cuisine ;je tiens au courant de l'avancé ;merci à tous ,Jeff .


Hubert, de Cherbourg:s peut-être un interrupteur pour le frigo sur le taleau électrique la tension peut être prise là mais un défaut du fil entre l'interrupteur et le frigo ne sera pas décelé.·le 24 fév. 2023 16:25
25 fév. 2023

Voilà, découpé le panneau 😠😠 14 v à l'arrivée sur le boîtier de la carte électronique... carte morte ? Merci


roc:14V quand il s'arrête de fonctionner, ou 14V à vide ? Dans la première situation, normalement la tension de réserve se règle (voir notice du bidule).·le 25 fév. 2023 11:58
Fabien83:Il faut mesurer avec le frigo en fonction (compresseur en train de tourner) et le chargeur à l'arrêt ou éventuellement en floating.·le 25 fév. 2023 13:01
roc:Non, chargeur en marche puisque le ouci se produit chargeur en marche. La question n'est donc pas de savoir (pour le moment) si les batetries sont nazes.·le 25 fév. 2023 16:30
28 fév. 2023

bonjour , ai tout testé , ventilo ,thermostat ,branchement au plus prés de la carte avec une batterie ok , revu les sections des fils ,propreté des connections ...pour finir par le compresseur qui est bloqué ;merci à tous ,Jeff .


albor:« Ai tout testé »Ben NON, T’AS OUBLIÉ la carte électronique .Les symptômes que tu décris sont présents quand la carte électronique est en panne !Comment as-tu constaté que le compresseur Soit bloqué ?FTC soulève aussi le problème d’une charge trop forte qui peut bloquer le compresseur …..si une recharge a été faite ??·le 28 fév. 2023 20:19
amaryllis:connecté rapidement ( 2 s )le compresseur en direct ... sans effet hormis une surchauffe du cable·le 01 mars 2023 13:28
Fabien83:Que signifie "connecter le compresseur en direct"? Le compresseur est alimenté en triphasé par la carte électronique donc je comprends mal comment tu as pu l'alimenter en direct. ·le 01 mars 2023 15:47
28 fév. 2023

y a t'il eu récemment une recharge de gaz ?
s'il y en a trop ,il revient à l'état liquide dans le compresseur et le bloque ,il doit y avoir une chute de tension ...


amaryllis:non pas récemment·le 01 mars 2023 13:25
01 mars 2023

Il faut procéder par élimination.
branche sur une batterie chargé en direct le groupe froid.
Cela te dira si le problème vient du groupe ou de l'installation électrique. Un coupe-circuit un peu oxydé suffit a faire une chute de tension, qui fait couper le compresseur.
Pour que le trop de charge bloque le compresseur au démarrage il en faut beaucoup.


Spok29:Si je lis bien , c'est ce qu'a fait Amarylis et on peut supposer que maintenant un professionnel doit se deplacer ( il;resterait la,carte à changer ..)...car les symptomes se sont aggravés : il ne demarre plus ·le 01 mars 2023 14:27
Flotant:Oui effectivement. Un compresseur qui bloque c'est qu'il a tourné sans huile, ou alors vraiment vraiment trop de charge. Après sans brancher le mano pour voir ce qui se passe c'est assez difficile. Selon le groupe il peut aussi réduire la puissance avec une résistance ou un potentiomètre afin de le faire démarrer plus souplement. ·le 01 mars 2023 15:20
Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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