groupe froid

brrr ! quel froid.

j'ai une grande chance, je peux faire le fiero en sortant de mon Rush de 1980, de faire entrechoquer dans un verre (necesairement en verre ou en fer) des glaçons dans mon pastis ou muscat de frontignan pour la mousse (pas la bière).

Mon frogo fait des glacons trop cool même en nav!

le problème est qu'il ne s'arrete pas d'en faire et ma batt de service me demande de rentrer au port toutes les 5 heures.

il y a bien un thermom^ètre non... le truc avec des numeros dessus pour régler la puissance et l'arréter... mais sur o ou 5 c'est kif kif, pour marcher il marche c'est sur, mais on est jamais content alors y a t'il en dehors de le changer un moyen de le réactiver ?

merci

quoiqu'il en soit vous êtes inviter à l'apéro quai si vous passez par 7

merci

L'équipage
22 juin 2009
23 juin 2009
0

thermostat
le truc en question ...

si tu peux le démonter, tu peux le tester

23 juin 2009
0

thermostat
oui thermostat, c'est dur de veillir,... on a les glacons mais on perd la mémoire...
sujet philo..

j'ai pu déjà le démonter (le couvercle) j'ai pu vérifier la sonde bien ancré, éventuellement si je démonte tout comment effectué un test ?

Sinon cela se change , le groupe est un système allemand je crois d'il y a une ou deux décénie...

merci déjà des conseils

23 juin 2009
0

Et pourquoi pas
une dynamo et un vélo à la place des bateries?

RV

23 juin 2009
0

thermo contact
faut descendre dans le carré toutes les 45 minutes si on y pense...

je crois que j'ai la solution je vais instrallé un programateur si il y en a au 12v qui coupe toutes les 40 minutes une petite demi heure et repart ca doit exhister, merci pour la solution !

23 juin 2009
0

c est peut etre idiot, mais
pourquoi tu ne coupes pas simplement le courant quand c est assez froid ?

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

23 juin 2009
0

ça, c'est une solution
qui va beaucoup intéresser Tilikum. :-D

23 juin 2009
0

A vérifier
la "panne" classique : que la sonde du thermostat soit bien fermement fixée sur la surface de l'évaporateur...

_/)

23 juin 2009
0

thermostat frigo
je confirme, bien fixé j'ai lu le mode d'emploi avant d'embéter tout le monde, il est visé carrément dessus, je pense plutot pour la molette est son contact je vais démonter et donner quelques coups, de l'eau chaude et de l'huile tout ce qu'il connait pas encor et on verra..

merci encor

23 juin 2009
0

Ou sonde coupée,
car jugée trop longue... déjà vu ! :mdr:

_/)

23 juin 2009
0

test thermostat
tu branches un métrix en ohmmètre sur les bornes du TH
à temp ambiante, contact fermé
dans le congélo un moment, contact ouvert

voili-voilou ;-)

23 juin 2009
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à l'oreille ...
en mettant l'oreille près du thermostat (la molette qui va de 1 à 5), en la tournant il y a un moment où on doit entendre le petit "clic" de l'enclenchement et du déclenchement.

Une possibilité : le capillaire qui lie le thermostat à la sonde a été pincé méchamment.

24 juin 2009
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Oui, ca se change...
Le thermostat s'achète dans n'importe quel magasin de pièces détachées électroménager.
Pour info, les seuls pannes que j'ai eu avec mes frigos à bord (je viens de la changer), c'était un thermostat corrodé et un ventilateur bloqué par la poussière.

24 juin 2009
0

THERMO
MERCI A VOUS TOUS VOUS ETES UN PUIT D'INFO

SI VOUS PASSEZ PAR 7 FAITE LE MOI SAVOIR

GEGE

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