groupe electrogene portable

il existe des petits groupes portables essence d'une puissance de 1000w (Honda par exemple) qui ont une fonction 1/4 de charge.Cette fonction est bien entendue économique mais surtout fait baisser le niveau sonore de 57 à 47 décibels si on en croit les brochures du constructeur.Est-ce-que en utilisant cette fonction 1/4 de charge on a assez de puissance pour alimenter un chargeur de 20A?
Ces groupes ont un courant trés pur (technologie inverter).Est-il conseillé d'utiliser uniquement ce type de groupe qui est relativement cher ou peut-on utiliser un groupe sans cette technologie,mois cher,mais dont le courant est moins pur sachant que les chargeurs modernes sont fragiles car bourrés d'électronique?

Merci

L'équipage
02 mar. 2005
02 mar. 2005
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Les chargeurs modernes ...
ne sont pas fragiles ! Souvent ils acceptent des tensions d'entrées très variables et sont plutôt plus tolérants que les anciens à transfo.

Avec un groupe de 1000W moderne à inverter on arrive en pratique (mesuré) à tenir un chargeur moderne à découpage jusqu'à 30-35 A.

02 mar. 2005
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les prix
de ces petits groupes sont en baisse vertigineuse.

il y en a des moins puissants ( 600 à 700w ), avec deux sorties 220vAC et 12vDC protégées,
Je ne connais pas la qualité de la régulation de tension.
Ils sont cependant livrés avec une fiche 12VDC d'un coté et de l'autre 2 pinces pour se connecter directement sur les bornes d'une batterie. ( efficacité ? )

Les prix étaient inférieurs à 200 € pendant un certain temps, puis j'en ai vu inférieurs à 100 €. Impressionant !
( origine chine , moteurs 2 temps essence Yamaha)

02 mar. 2005
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Sécurité ...
ça dépend pour quelle raison on emporte un groupe !

Si c'est pour faire marcher un outil ou une bricole de temps en temps, tout va bien, et si c'est en panne c'est pas grave.

Si c'est pour la sécurité , vaut mieux faire dans le fiable garanti: éviter les deux temps, et les puissances trop faibles (au moins 1000W) ;-)

Charger une batterie avec la sortie 12V est une illusion, car ces sorties 12V délivrent en général pas plus de 10% de la puissance nominale du groupe en 220V.

02 mar. 2005
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J'ai eu un yamaha 600
4 temps qui a duré 18 ans. Il me servait aussi bien pour recharger la batterie que pour faire tourner de l'électroportatif. Quand il était sur la plage avant, on ne l'entendait pratiquement pas.
Le seul pb rencontré était l'encrassement de la cuve à essence du carbu et l'accessibilité de cette dernière. Mais il est difficile de faire super compact et très accessible en même temps.

AMHA, comme Robert, vue la rusticité de certaines marques, Yamaha ou Honda par exemple, je crois important de ne pas faire de fausses économies en la matière.

Ne pas oublier non plus que plus il est puissant, plus il est lourd à manipuler. Où s'arrête le portatif ?

02 mar. 2005
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moins de 100 euros ?
Ou c est qu on les trouve donc ? quel est le modele ?

02 mar. 2005
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2 ou 4 temps
avantages /inconvéniants (constatés perso)

2T (650 yam) siencieux, très peu de vibration, rusticité...
mélange 2T, odeur, parfois capricieux, manque de puissance pour certaines machine electrique au démarage....

4T (1000 honda) pas ou peu d'odeurs, démarages nikel, puissance....
un peu bruyant

03 mar. 2005
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Et que penser......
....de ces groupes electrogene vendu neufs sur Ebay pour moins de 200 euros fiabilite bruit? certains ont meme un moteur Yamaha quelqu un a t il l experience d un de ces achats? Merci

03 mar. 2005
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Honda 1000w
J'ai un portable honda 1000 avec inverseur.
J'ai essaye de charger les batteries avec l'inverseur c'est beaucoup moins performant que de brancher dirrectement le 220V au chargeur et surtout ca evite de trop charger.
Pas de probleme avec l'electronique du chargeur le groupe est tres bien regule (le risque pour l'electronique est la surtension)
La vitesse reduite ne suffit pas en charge rapide pour un 30A je ne sais pas pour un 20.
Attention la puissance est donnee en kvA ce qui fait environ 17% de mois en Watts.
Bon vent

03 mar. 2005
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pour Takari
je vais essayer de regarder demain où je l'ai vu, et trouver la fiche technique.

En fait , j'en avait trouvé, importés de Chine et je voulais en faire profiter les copains pour 150 €, ce qui me semblait une super affaire.

Et j'en ai vu quelques semaines plus tard , à moins de 100 euros, dans un magasin de camping car ( Top accessoires ) me semble t'il !

A vérifier !

03 mar. 2005
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740 w
149 euros 740 w a castorama

03 mar. 2005
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Effectivement moins de 100 euros pour un groupe
Je viens effectivement de trouver sur ebay en achat immediat ça : GROUPE ELECTROGENE 950 W GÉNÉRATEUR POUR 99 €
SORTIES 230Volts ET 12Volts - NEUF - GARANTIE 1 AN
cgi.ebay.fr[...]API.dll

Je me demande si le materiel est fiable et les caracteristiques (bruit ,consomation etc ...)
Je n'ai rien trouvé sur google sur ce modele .

Q'en pensez vous parceque à ce prix là c'est dommage de s'en passer non ?

03 mar. 2005
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Hakuna : Dommage ou pas ?
ça dépend de la durée de vie !

04 mar. 2005
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Hakuna, le premier risque ...
est l'absence de garantie !

Quand j'ai poncé mon pont, j'ai acheté au bricomarché un décapeur thermique (600°C) promo premier prix . En 3 jours de décapage du pont, j'ai fait marcher 3 fois la garantie (il tenait 7-8 heures avant de crever, retour le même jour au magasin et remplacement immédiat par un autre).

A la fin du décapage le 3ème jour, le 3ème décapeur était mort aussi, je l'ai ramené, ils me l'ont changé une dernière fois, et je l'ai mis (neuf) dans le bateau pour usage occasionnel peu important.

Voilà à peu près ce qui peut t'arriver ;-)

J'ai regardé ta fiche: à mon humble avis, vu la taille de ton bateau (38'), un groupe de qualité deviendra vite un objet indispensable et de sécurité selon ton programme de navigation.

20 jan. 2006
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matata iko mingi
10.000 groupes chinois pour opération de recencement en RDC. Mauvaise qualité assurée.

04 mar. 2005
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petit message.....
Dans les années 60, en Afrique, peu nombreuses étaient encore les voitures climatisées. On roulait donc vitres ouvertes et lorsque l'on arrivait en ville, à peine arreté, une ribambelle de jeunes vendeurs à la sauvette se présentaient avec l'invariagle message : "Bjr Patron, moins cher" en tendant un vague objet, censé être une pièce de collection.

Depuis 1983, c'est exactement le même message que nous délivre la grande distribution le produit passant à l'arrière plan. Et nous sommes tellement conditionnés que c'est devenu le premier réflexe.

Attendu que dans nos contrées, un bol de riz quotidien ne semble pas nous suffire, nous sommes trop chers pour un bon moment................cherchez l'erreur !!!!

06 mar. 2005
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demande a
falcor, il connait, c'est sûr!

20 jan. 2006
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SDMO
est dans les 5 premiers fabricant de groupe electrogene.
Ils sont assemblés en Bretagne et n'ont pas mauvaise réputations.
Ils ont aussi un business pour les groupes industriels (large gamme).

A priori, un bon achat qui fait vivre des bretons !

Bon vent

03 mar. 2005
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justement là est ma question
Je ne connais pas du tout ce genre de matos .Quels sont les principaux risques?
Y-a t'il vraiment des moteurs de merde qui risquent de nous lacher rapidement car effectivement là je pense aussi que cela ne vaut pas le coup .
J'ai fait un peu le tour de la question pour la recherche d'energie en suplement et même si je prefererais mettre un portique et 2 panneaux de 100 w ,je n'aurais pas le budjet aproprié alors pour cet été je pense que la solution du groupe peut-être interressante .
Seulement je n'ai pas envie de mettre un prix fou dans cet engin. En plus je ne sais pas du tout quel puissance il faut envisager .
Merci robert de tes eclaircissements

03 mar. 2005
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Il faut pas se faire d'illusion...
Il faut pas se faire d'illusion sur ce genre de produit....
C'est très certainement du made in china dont la philosophie est de produire en masse à moindre coût en "s'inspirant" de produits qui existent déjà (et ils font de très bonnes copies). La qualité c'est pas trop leur principal souci, ils ne cherchent pas à développer la notoriété d'une marque....
Pour avoir quelques exemple, allez voir sur www.globalsources.com[...]239.htm

Il faut considérer ce produit comme du consommable. Tant que ca marche c'est bien, lorsque cela ne marche plus =&gt poubelle.

On retrouve ce genre de produit dans les grandes surfaces sur de courtes période de promotion (c'est juste un produit d'appel pour faire venir le client, en espérant qu'il en profitera pour repartir avec d'autre choses dans son caddie), et 15 jours plus tard, ce produit n'est plus en rayon...

Ceci dit, cela peut etre un tres bon produit.. tout comme un mauvais. On n'a aucun moyen de le savoir avant de l'utiliser....
:-(

04 mar. 2005
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SDMO
Vu sur un catalogue nautique un portable SDMO utilisant un moteur HONDA.
www.sdmo.com[...]les.asp

Quelqu'un a-til une expérience?
A+
Pierr

04 mar. 2005
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Ca ressemble a une copie
Du honda mais puissance 1700w poid 27Kg.
A mon avis un peu gros.

Pour repondre aux questions precedentes:
J'utilise des groupes electrogenes depuis 30 ans
et je fait la maintenance de groupes alant de 65kvA a 400.
Le moteur : important toujours preferer le diesel a l'essence (sauf petit groupes) car malheureusement il n'existe pas de petit moteur diesel ou tres tres cher.
L'alternateur: Ceux fabriques en chine ne tienne pas + de 200 a 300 h selon les conditions d'utilisation. Les italiens ne font pas beaucoup mieux.
Electronique de regulation : jamais aucun problemes avec les japs et surtout pas de surtentions qui tuent l'electronique.
Pour les petit groupes essence 4T de - de 5 Kva les meilleurs sont les jap's ils sont petit, compact et pas trop bruyants.
C'est ce qui nous interresse ceux qui ont les moyens d'avoir un groupe diesel a bord ne posent pas la question.
Comme je le disait precedement j'utilise un Honda
1000 pour charger un parc de 3x130A avec un chargeur de 30A c'est suffisant mais en limite quand il faut booster la charge.
a savoir que la ref 1000 = 1kva soit environ 850W.
Il est compact pas trop bruyant se range facilement.
Pour des raisons evidente il est hors de question de la faire fonctionner dans un compartiment moteur ,il doit toujours etre a l'air libre.
A j'oubliait, faire attention a la fonction coupure par manque d'huile (important de l'avoir)
bon vent
steph

04 mar. 2005
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En consultant la doc sur le weuuuub
Je constate une augmentation des régimes significative. Mon Yamaha 600 d'il y a 20 ans tournait à 1500 tr/mn, aujourd'hui les équivalents s'envolent vers 5/6000 tr/mn. Même si l'on prend en compte les progrès sur les matériaux et les huiles, il est certain que çà durera moins longtemps.

Dans les groupes qui nous intéressent, il y a à mon sens quatre catégories.

Les petis groupes carénés à essence 2 ou 4 temps qui vont de 600 à 2500 watts. Les prix s'étalent déjà sur une vaste échelle selon la marque, yamaha étant relativement décalé vers le haut suivi par Honda (clin d'oeil à Steph)

Ensuite, les mêmes non carénés, sur chassis-tube qui coutent environ la moitié des précédents à puissance égale, plus encombrants et plus lourds bien souvent, légèrement plus puissants. Attention aux cotes et par quel panneau on les rangera à l'intérieur.

Après viennent les groupes dit de chantier nettement plus encombrants plus lourds et plus puissants. Dans cette catégorie commencent aussi le groupe des autorégulés en tension qui autorisent le démarrage de poste à soudure ou de compresseurs.

Enfin les groupes à poste fixe à refroidissement par eau que l'on installe dans le compartiment moteur, mais là il faut déjà un joli canote pour leur trouver une place et se pose la question de l'intérêt d'une transmission électrique comme sur un autre fil du forum.

Dans les deux premières catégories, a priori, celles qui nous intéressent. les prix vont de 141 € pour un SDMO 2 temps 750 watts à 685 € pour un yamaha 650 watts 4 temps par exemple, mais on trouve aussi un 1.9 kw Honda à 700 euros et 3.600 tr/mn.

Je crois que c'est comme les godasses. Au supermarché du coin tu va trouver des pompes à 60euros alors que chez une grande marque elles te couteront 4 à 6 fois plus. Dans le premier cas après quelques semaines elles seront complètement avachies et dans le second tu les porteras encore 10 ans après avec quelques visites chez un bon cordonnier.

04 mar. 2005
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Pour un conseil un peu en bordure du sujet
Je me suis décidé à m'equiper d'un petit groupe (celui sur ebay à 99 est étonnant...)mais je me pose la question suivante: en cas de panne de réseau dans mon habitation ("tout électrique") peut on "injecter le courant" dans l'installation électrique globale, est ce possible , est-ce risqué et comment peut on faire ?
Merci aux spécialistes .
Charlie

04 mar. 2005
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Il faut installer
un inverseur de source, manuel ou automatique entre le compteur et le tableau de distribution.

04 mar. 2005
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Si c'est
le modèle à 99 E, il y a des (mal)chances... :-(

04 mar. 2005
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Pour recharger la batterie
on se moque évidemment de la puissance. simplement avec moins de puissance, tu chargera moins ...évident. Par contre si tu as besoin de faire tourner de l'électroportatif (perceuse, tronçonneuse, ponceuse, il te faut une puissance adaptée à tes outils. Par exemple, mon yamaha 60 faisait tourner ma metabo 750 mais il accusait le coup au démarrage de la perceuse.

Et pis y'a pas qu'la mécanique, certaines petites machines peuvent être utiles à la cuisine aussi en croisière, sans aller chercher un micro ondes : un batteur, un moulin à café, un hachoir. Evidemment on peut faire tout çà à l'huile de coude. Chacun voit comme il a envie.

04 mar. 2005
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Pour Charlie
Ne t'avises pas d'allumer ta téloche ou ton ordinateur avec ce générateur, ils pourraient s'éteindre défénitivement.

04 mar. 2005
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P'têt
P'têt que je vais dire une bêtise mais que le groupe soit puissant ou non quelle est l'importance, il suffit qu'il puisse faire marché corectement ton chargeur. Bien sure c'est dans le cas ou tu as exclusivement besoin d'un groupe pour recharger tes batteries. Sion effectivement tu peux avoir besoin de plus de pluissance.
J'ai dit une bêtise???
Pierr

04 mar. 2005
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Erreur :
si l'on tente de faire fonctionner par exemple un chargeur de 50 A sur un petit groupe de 500 VA, le moteur va caler, sauf si l'on possède un chargeur moderne avec l'option réglage externe de l'intensité...

L'exemple du Yam 600 avec la métabo 750 peut être expliqué ainsi : on peut très bien ne "tirer" que 500 ou 600 watts pour ne pas surcharger la source, et à vide, on doit être à 100 ou 200 watts ;-)

20 jan. 2006
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courant sur reseau domestique
petite histoire : 26 decembre 1999 au fin fond de l orne .. plus de courant bien sur .. duree une semaine c est a dire compris le reveillon du 31 decembre .. je fonce en region parisienne pour trouver un groupe electrogene en l occurence un sdmo moteur honda 2.5 kw ..
il a fonctionne 24h/ 24 .. autonomie 5 h a pleine charge .. tour de veille obligatoire ..
sans aucun probleme : chauffage, plaques electriques, congelateur, chaine hifi, tv, pc, chauffage electrique dans la salle de bain
TRES IMPORTANT: FERMER LE COMPTEUR ELECTRIQUE sinon tout le courant va partir sur le reseau exterieur et bonjour les degats lorsque le courant va revenir .. cqfd

04 mar. 2005
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juste une petite intervention en apparté
2 temps ou 4 temps,
le 2 temps à une durée de vie limitée (en tout cas plus limitée que le 4 temps, Il fume et fait un peu plus de bruit etc.....
Le 4 temps est plus fiable mais nécessite plus d'entretien (vidanges controles de niveau d'huile , réglage de soupapes etc...)
Au mouillage le 4 temps est donc supposé sans problèmes à condition d'avoir un contact de niveau et pression d'huile ( à la gite il peut ne plus aspirer d'huile et se mettre définitivement hors d'usage).En navigation à plat pas trop de pb non plus .

Le 2 temps se fiche de ces contraintes d'équilibre car il est lubrifié par du mélange huile essence .tant que l'essence arrive au carbu il marche même tête en bas .

Ces arguments étaient régulièrement par les motoristes plaisance et jardinage lorsque les conditions de terrains étaient difficiles.

Le choix reste donc a envisager en fonction des sensibilités de chacun avec des avantages et des contraintes dans les deux cas .

Il est dans une certaine mesure possible d'optimiser l'utilisation d'appareils électriques de puissance se rapprochant du débit du groupe en installant un condensateur succeptible de couvrir la crêtre de démarrage du moteur electrique utilisé ( mais un électricien pourra mieux vous conseiller que moi)

04 mar. 2005
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tu as raison tikikum
j'ai oublié de préciser que la plupart des petits groupes dont on parle ont une fonction chargeur en 12 volts, moins performante qu'avec l'intermédiaire d'un chargeur, mais suffisante pour se dépanner.

De toute façon, compter sur un groupe pour la charge de la batterie en dehors du dépannage est une erreur conceptuelle du système électrique du bord sauf usage très ponctuel.

04 mar. 2005
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utiliser un groupe en nav
suppose qu'il soit fixé. Il suffit d'un mauvais coup de gîte pour prendre le risque d'un joli feu de bengale flottant. Je ne m'y suis jamais risqué sauf par pétole complète.

Comme dit juste avant. Sur nos petits canotes, je ne conçois le recours à un petit groupe que pour les mouillages sans borne 220.

M'enfin chacun est libre de se faire griller comme il lui plait ;-) ;-) ;-)

05 mar. 2005
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désirant moi aussi m'équiper d'un groupe..
je ne compte effectivement,ne m'en sevir que sur les mouillages,par contre,à la nav',n'embarquant que très peu de consommateurs de courant,les moyens de charge classique seront amplement suffisant,ce en quoi je suis pleinement d'accord avec Tilkum et Maraudeur.
Pour le groupe,se sera un Honda 4t 1000 neuf(équipé d'un système de charge très au point,et qui chargera les batteries par le chargeur de quai en 220)
D'ailleurs,maintant,pratiquement tous les mini-transateux sont ainsi équipés!!!.Il me semble,par contre,qu'acheter,et c'est bien tentant,du matos Brico-truc ou Casto-machin,fabriqués avec des composant X est plus aléatoire....
cordialement,jacquot.

05 mar. 2005
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sécurité électrique
la plupart de ces petits groupes n'ont pas de protection différentielle, ni de protection de surcharge.
il me semble indispensable de les équiper d'un disjoncteur 30 mA et d'un calibre adapté à la puissance.
Cela vous évitera d'être coiffé à la ' Desireless' en cas de contact accidentel avec un conducteur sous tension, et puis cela protegera aussi l'alternateur des surcharges.

05 mar. 2005
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falcor...
D'ou l'utilité de charger,en 220,en passant par la prise idoine munie de son différentiel 30mamp,pour branchement au quai ;-).
jacquot

05 mar. 2005
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les moins chers
a brico dépot a partir de 15O roros en 2T et 250 rors en 4T

06 mar. 2005
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Utilité et gene occasioné des groupes
J'en deduit de tous les intervenants que cela est risqué et que c'est somme toute risqué de se lancer dans l'achat d'un de ces groupes pas chers .

Mais je voudrais aborder un autre point qui est la nuisance sonore que cela entraine . En effet qui n'a pas pesté contre un voisin qui dans un petit mouillage tranquille faisait tourner son groupe et vous empechait de profiter de la quietude de votre mouillage . Alors je me dit ok c'est indeniable que c'est le moyen le plus abordable pour disposer d'une source d'energie exterieure mais si je n'ose pas m'en servir de peur de deranger mes voisins je ne voie pas l'interet .

De plus je me dis que ce materiel n'est pas marinnisé et donc que son stockage dans les coffres va le voir rouiller a allure grand V .Quel est donc l'entretien pour ce materiel ?

06 mar. 2005
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sur Ebay
il y en a en permanence des neufs à partir de 99 €

amicalement

06 mar. 200516 juin 2020
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En voici un très cher
mais qui ne pollue pas, ne sent rien, ne fait (presque) pas de bruit...

Disponnible à partir de septembre 2005 :-) pour la modique somme de 20.000 euros :-(

Petit souci : le carburant :reflechi:

06 mar. 2005
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Groupe electrogene portable
Bonjour,
Merci à tous .Je vais donc m'orienter vers un groupe honda ou autre inverter plus cher mais à priori plus fiable.je ne compt l'utiliser qu'au mouillage pour recharger les batteries.Avec mon chargeur 20A j'espère pouvoir me servir de la touche 1/4 de charge pour moins de bruit.
Pour parler du bruit je ne souhaite pas non plus indisposer mon voisin de mouillage!Quelqu'un a-t'il eu une expérience dans ce sens là.

06 mar. 2005
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En principe
si tu mouilles soit sous le vent des autres, soit dans des mouillages solitaires (çà existe encore) tu n'importuneras personnes. C'est une simple question de bon sens.

20 jan. 2006
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Si vous voulez qu'il dure...
Un 4 temps diesel à 1500 tours/minute, pas à 3000 ou au delà. Je n'en vends pas, mais les moteurs Hatz sont hyper solides (et hyper chers), et existent en version "débruitée".
Par ailleurs, assembleurs tels que SDMO acceptent de faire du sur mesure. L'encombrement sur un bateau peut être un problème. Une possibilité est par exemple de déporter la génératrice, classiquement en bout d'arbre, au dessus ou en dessous du moteur, avec un entraînement par courroie crantée.
Je suis en train de penser à en faire un de ce type.

20 jan. 2006
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Dans un mouillage a Porquerolles
Un voilier a fait tourne sont groupe électrogène
pendant 3 heures au repas du soir
ils sont reste a l'intérieur du voilier
mais pour les autres j'avais l'impression
d'avoir mouille a coté d'un marchand de pizza
sans les odeurs
pas génial pour les autres
yves

20 jan. 2006
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Une bonne méthode ...
c'est de mettre le groupe potable dans la baille à mouillage à l'avant et de fermer aux 3/4 les trappes. Le bruit devient indiscernale si c'est un groupe convenablement isolé genre Honda EI1000.

20 jan. 2006
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Mmh...
mais du coup, on se trouve sous le vent des gaz d'échappement, non ? :tesur:

_/)

21 jan. 2006
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BESOIN DE VOTRE AVIS
SUR EBAY IL YA UN GROUPE 2 TEMPS CE QUI ME CONVIENT POUR 89 EUROS YN950 SEMB UTILISATION JUSQU'A 800 WATTS. PAS CHER ET J'AI BESOIN SEULEMENT CET ETE POUR CHARGER MES BATTERIES POUR MA NAV DE 6 SEMAINES. BON JE NE VOIS PAS L INTERET D ACHETER CHER. QUI POURRAIT ME DONNER SON AVIS! J'ATTENDS!

21 jan. 2006
0

J'ATTENDS!
Avec des formules de politesse aussi alambiquées, vous allez peut-être attendre longtemps !

_/)

21 jan. 2006
0

75 euros
Bonjour
On en trouve partout et méme a 75 euros en promo au brico du coin, mais je crois surtout que cela ne vaut rien et surtout trés bruyant.
PL

24 jan. 2006
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copie d'un honda à prix chinois.
Salut
Moi j'ai acheté un "kippor" 1000 watts à 650 roros.
C'est jaune, compact, ça ressemble à un honda, ça fait le même bruit qu'un honda, mais c'est un chinois.
L'année dernière en corse on l'a fait tourner une trentaine d'heures, ça marche au poil.
Sur la plage avant du compass (14m) cela se passe sans problème pour le bruit.
Evidemment je fais attention au voisins.
Cela permet vraiment d'economiser le moteur du bord qui n'est pas prévu pour tourner à vide pendant des heures.
Maintenant c'est vrai cela fait une mécanique en plus, donc entretien et carburant.
Nous projetons une transat dans deux ans et allons nous équiper d'un alternateur d'arbre etb de panneaux solaires en plus.
A+

24 jan. 2006
0

groupe
en mini , pas mal de coureurs ont un petit groupe , pour recharger les batteries en passant pas un chargeur
probléme de poids
certains pasent à la pile à combustible

mais ces petits groupes en attendant , dépannent bien , et ils fonctionnent bien ,
pour ce qu'on leur demande
que ce soit honda , ou import avec copie de yam

pour du diesel , les 3000 tours sont les petites puissances
pour avoir un 1500 tour il faut monter en kva

26 jan. 2006
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Il serait intéressant de savoir
si c'est une copie, ou une fabrication sous licence Honda, auquel cas il ne devrait pas y avoir de problème de qualité.

Mon téléphone mobile Motorola est bien fabriqué en Chine, et il marche très bien ! ;-)

_/)

27 jan. 2006
0

yamaha EF1000B
Quelques données techniques comparatives.
Monocylindre 4 temps/84cm3:3000t/mn régulé
Autonomie pour3.8litres /7h50 "vérifié"
Sortie 12v dc 10amp"charge batterie"
2 Sorties 220v 50hz/60HZ
650watts nominal en 220v
Sécurité niveau huile
carburant essence 95
groupe insonorisé"LWA83,DB(A)58
Poids 23kgs
dim:L/400,l/305,H/410
Garantie 2 ans

21 jan. 2006
0

mille excuses et mille merci!
désolé d'avoir été impoli mais merci de répondre à ma question ;-) :-p

22 jan. 2006
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vaurien...
Ca vaut le prix d'une batterie...

24 jan. 2006
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Kippor
Salut Chub
Pourrais tu me dire ou l'on peut trouver le Kippor 1000, possede t il un systeme "eco" comme sur le Honda ?
Merci d'avance pour ta réponse
A+

26 jan. 2006
0

du jap à prix chinois
Bonjour, bonjour,

Voici les élements demandés.
Actuellement en promo a 562 roros chez proship.

GROUPE ELECTROGENE KIPOR ESSENCE 1000Ti

La technologie INVERTER garantie un courant homogène de trés haute qualité et protège les équipements électriques sensibles.

EQUIPEMENTS
Technologie INVERTER.
Touche mode-économique.
Coupe-circuit.
Disjoncteur DC
Panneau de contrôle avec témoins lumineux (indicateur manque d'huile, indicateur de surchage et de présence tension).
Cordon à pinces 12V.
Poignée de transport intégrée.

DIMENSIONS : 450L X 240l X 380H mm
POIDS : 14 Kg

MOTEUR : KG55 ESSENCE
TYPE : 4 TEMPS MONOCYLINDRE / OHV
VITESSE : 4300-5500 tr/mn (plein régime)
CYLINDREE : 55 cm3
DEMARRAGE : LANCEUR MANUEL
REFROIDISSEMENT : VENTILATION FORCEE
VOLUME DU RESERVOIR : 2.7L
NIVEAU SONORE : 54-59db A 7M
CARBURANT : ESSENCE SANS PLOMB

GENERATRICE : KGE1000Ti
SORTIE COURANT ALTERNATIF
PUISSANCE NOMINALE : 900VA
PUISSANCE MAXIMALE : 1000VA
TENSION NOMINALE : 230V mono.
FREQUENCE NOMINALE : 50 Hz
COURANT NOMINAL : 3.9A
SORTIE COURANT CONTINU : 12V 8.3A max (pour recharger uniquement les batteries de 12V)

REPOND A LA NORME ISO 8528-1 CONTRE LA NUISANCE SONORE
GARANTIE : 1 AN

Voilà donc du chinois qui resemnble à du jap.
C'est ça la mondialisation. Sur notre compass cela a marché au ppoil.
Peut etre peu t'on trouver - cher !!
Ami de heo à vos souris !!

27 jan. 2006
0

Du Kipor à pas cher
Ki k'en veut ?

Un fournisseur allemand les propose à moins cher: 379 € + 7 € de port.

A ce prix là on ne prend pas de gros risque !

Voir sur ebay:

cgi.ebay.fr[...]iewItem

27 jan. 2006
0

Voir même
à 279 € et sortie 12v

cgi.ebay.fr[...]iewItem

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Juin 2012, Minorque Est, Luc et son œil de posson

Souvenir d'été

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