Groupe electrogène bas de gamme

Sur un autre post (parlant de groupe électro)la réponse a été Inverter.

Maintenant prenons un exemple en fonction de l'usage du bateau
Croisière cotière printannière et estivale. L'utilisation se résumant à peu près (hors recharge au port) et ayant besoin de refaire le plein batterie (après deux jours de mouillage)au très grand maximum 6 fois par an
quel est l'inconvénient d'avoir un groupe bas de gamme ?
L'utilisation du groupe ayant comme seul but de recharger les batterie au travers un chargeur (dans mon cas dolphin 12V 20A)
Ayant peur de détruire mon chargeur et ayant à disposition une alim à découpage 400V /24V= 5A
Le montage à été le suivant sortie alternateur entrée transfo 230/400 (250VA), sortie transfo entrée alim ,et sur l'alim 100W résistif
Et bien tout fonctionne parfaitement, les mesures donnent 23,8V 4,73A
Les valeurs primaires sont 400V 0,64A (donc un rendement de l'ordre de 44% pour l'alim.
Aux valeurs près de sortie du chargeur à vérifiées, je pense qu'il n'y a pas de danger pour mon chargeur.
Si il y a danger ou est mon errreur ?

L'équipage
03 déc. 2010
03 déc. 2010
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montage étrange ...
Ce groupe n'a-t-il pas une sortie directe 12V - 8A comme la majorité des groupes ?

En général on n'utilise pas cette sortie directe 12V car cela utilise mal la puissance du groupe, mais c'est encore meilleur que sortir 12V - 4A en passant par un transfo 400V puis un abaisseur 24V pour finir à 12V-4A ... c'est étrange ...

03 déc. 201016 juin 2020
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Montage étrange
bien evidemment c'est un montage d'essai, hors mis mon chargeur (que je n'ai pas branché) je n'ai de dispo sous la main qu'une alim à découpage 400V 24V.
C'est certain que d'un point de vue energie mon montage est nul.
Le groupe ne possède pas de sortie 12V.

04 déc. 2010
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Groupe electrogène bas de gamme
A priori pas sûr qu'il y ait danger pour le chargeur : si la sinusoïde du groupe est trop fantaisiste le chargeur ne fonctionne pas.

Avec mon groupe 900 watts décrit dans l'autre fil, aucun de mes chargeurs Victron et Xantrex ne fonctionnent !

J'imagine qu'il doit être frustrant pour quelqu'un qui n'a pas d'oscillo sous la main de voir que le groupe délivre bien du 230 volts et que le [i]scrongneugneu[/i] de chargeur refuse de charger ! :tesur:

_/)

04 déc. 201016 juin 2020
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Merci
pour ton avis, je vais donc continuer et bien sur verifier que mon chargeur fonctionne.
Pour l'instant c'est repos ,pas de mesures extérieures, il fait trop froid et la pluie est glacée.On va attendre la douceur de la semaine prochaine si j'ai le temps.
Mon inquiétude (non pas théorique, mais cela ne fait pas tout)portait sur d'éventuelles surtensions qui risquaient de faire dégager l'étage d'entrée.
Je joins l'image d'entrée de l'alim lorsque celle çi est pleine charge résistive.

04 déc. 2010
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sonorite
hormis le probelem de la qualite de la sinusoide , pourmoi ( dont je considere le groupe comme "moyen/bas de gamme : sdmo inverter ) la repoonse a ta question est ... LE BRUIT!!!
amicalement :-(

05 déc. 2010
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Pour le bruit,
il y a une astuce que j'utilisais à l'âge du [i]syndrome "vroum-vroum" mobylette[/i], soit entre 14 et 17 ans [/size] :heu:

Les échappements des coccinelles de chez VW sont dotés de deux silencieux chromés en sortie du pot commun aux quatre cylindres extrêmement efficaces car sans ceux-ci cette auto est vraiment bruyante :

J'installais un de ces silencieux à la sortie de l'échappement d'origine de ma mob trafiquée pour aller deux fois plus vite qu'autorisé alors que mes potes enlevaient des chicanes de leurs échappements d'origine pour faire du bruit...

Le résultat : les flics de l'époque qui se fiaient plus à leur oreille qu'à un radar qu'il n'avaient pas arrêtaient mes bruyants potes qui n'allaient pas beaucoup plus vite qu'autorisé alors que je passais impunément en silence en roulent deux fois trop vite ! :-D

Même pas honte ! :langue2:

_/)

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