Groupe électrogène au gaz ?

Bonjour,
Certains groupes électrogènes portatifs fonctionnent au gaz butane
(exemple le Hyundai HY3000SEI Inverter Gaz).
Apparemment la consommation est plus faible et cela évite surtout les inconvénients d’embarquer un jerrycan d'essence (notamment quand son moteur d'annexe est électrique...)
Certains d'entre vous font-ils fonctionner leur générateur au gaz butane ?
Merci de vos infos et de vos retours.
Bernard

L'équipage

PorquerollesPorquerolles08 fév. 2020 12:35

Porquerollesmonoa08 fév. 2020 17:40
2

Tu n'as pas besoin d'embarquer un jerrycan d'essence, mais tu es obligé d'embarquer une bouteille de gaz !!!
Je ne vois pas l’intérêt ?

PorquerollesskipperTramex08 fév. 2020 22:08
-4

Moi si, c'est plus dangereux !!

Porquerollesmonoa09 fév. 2020 11:2809 fév. 2020 11:31
-2

Une bouteille de gaz serait moins dangereuse qu'un jerrycan d'essence ?????

On croit rêver !

Loin de moi l'idée de polémiquer sur l'échelle de la dangerosité des fluides, mais je crois qu'on peut classer ces 2 produits sur un pied d'égalité face au danger.

Porquerollesmarsouin208 fév. 2020 22:45
1

Pour info, Groupe DOMETIQUE gaz 2500 watts, consommation : 800 grs a 1 Kg de propage ou GPL a l'heure (en fonction régime inverter )
...

PorquerollesPatxaran11 fév. 2020 10:44
0

ou : www.mon-camping-car.com[...]-energy
12V/20A, 51 dBA c'est silencieux. (2.600 €)
Intérêt du gaz?
La combustion est plus complète (j'ai eu une voiture GPL), pas d'additifs comme dans l'essence donc moins polluant, puissance volumique plus faible.
Prix au kg?, surtout si gaz butane ou propane, car pas de taxes.
Combustion plus complète --> température plus élevée de combustion, donc le moteur doit être prévu pour.
Les inconvénients? ceux du gaz en bateau.

Porquerollesdomi11025309 fév. 2020 01:50
0

Tú as aussi des moteurs hors-bord qui fonctionne avec une bouteille de gas, donc tú pourrais utilizar la meme pour les deux.

PorquerollesPhilGé09 fév. 2020 11:58
0

Apparemment la consommation est plus faible

Pas sûr, par contre l'entretien et surtout l'encrassement sera peut-être plus faible.
Densité d'énergie

Mais à transporter et à utiliser, entre de l'essence ou du gaz, tu as invité Paul et Mike.

PorquerollesPorquerolles09 fév. 2020 13:03
4

En fait la bouteille, voire les bouteilles de gaz sont déjà à bord
ne serait-ce que pour faire fonctionner la ..."gazinière".
La perspective d'embarquer un jerrycan d'essence, que je n'ai plus à bord, depuis le remplacement de notre moteur d'annexe par de l’électrique ne m'enchante guère, ayant longtemps connu l'odeur des vapeurs d'essence dans les coffres....

PorquerollesPhilGé09 fév. 2020 14:20
0

@Porquerolles, dans ce cas et avec ces arguments, ça ne se discute pas beaucoup, et comme l'annexe est électrifiée...

PorquerollesPacha09 fév. 2020 13:31
0

Un avantage niveau nuisance sonore non ?

Porquerollesjackx30809 fév. 2020 18:18
-1

Vu les difficultés pour trouver du gaz dans certain endroits, les station de gaz sont loin des ports et des mouillages, donc à mon avis aucun intérêt.

Porquerolleschaptit09 fév. 2020 18:57
0

Les 2 sont issus du pétrole ,donc des gaz "lourds".En cas de fuite de l'un ou l'autre les gaz ont tendance a stagner dans les fonds 'le risque c'est de ne pas les sentir comme dans les coffres,une concentration entre 5 et 15 % est parfaite pour un départ "anticipé"
C'est pour cela que les bouteilles de gaz sont en grande majorité a l'extérieur.Les bidons d'essence plus ou moins étanches dans les coffres c'est risqué ,il y a souvent des fils, voir les batteries pas loin .

Porquerollesmonoa10 fév. 2020 00:44
1

@ chaptit
Tous les bateaux que j'ai pu posséder ou que j'ai visité étaient équipés de bouteilles de gaz à l'extérieur ...
... dans des coffres !

Encore une belle théorie qui s'effondre !

@ porquerolles
Si tu possèdes déjà une installation au gaz et que tu n'as aucun consommateur d'essence à bord, effectivement, je comprend mieux ton positionnement.

Porquerollesiclo42011 fév. 2020 16:27
0

C'est assez logique de préconiser de stocker les bouteilles dans un coffre séparé de l'espace habitable du bateau : en cas de fuite du réduit le risque d'explosion (composant électrique, activité humaine, etc)
Avec un peu de chance, si ta bouteille fuit, elle fuira vers l'extérieur du coffre et si tu n'ouvres pas le coffre avec un Havane allumé au bec, tu as une chance de ne pas finir en sons et lumières. Donc oui, le stockage en coffre séparé a un sens.

Porquerollesmonoa11 fév. 2020 18:20
0

Je suis entièrement d'accord avec toi.
Ma précédente intervention concernait chaptit qui sous-entendait qu'un stockage de jerrycan d'essence dans un coffre était dangereux, et que c'est pour cela que les bouteilles de gaz étaient à l'extérieur.
Ce à quoi j'ai précisé que les bouteilles de gaz sont également stockées dans des coffres.

Porquerollesmatelot@1900112 fév. 2020 20:38
0

Sauf que si l'embarcation est conforme à la division 240, le coffre en question possède une ventilation haute et une ventilation basse. Ca tombe sous le sens et c'est le cas sur mon bateau.

PorquerollesPorquerolles11 fév. 2020 00:15
0

Nous avons déjà 2 bouteilles de gaz à bord (la bouteille de service et une bouteille de rechange..)
et ce n'est, effectivement, peut-être pas une bonne idée d'en ajouter une troisième pour le générateur !
Nous nous orientons donc plutôt maintenant vers un générateur fixe qui serait alimenté par... le reservoir de gaz-oil :un Panda 5000i.Neo. Ce n'est (malheureusement) pas le meme budget....
Y-a-t-il parmi vous des utilisateurs de ce générateur ?

Porquerollescowboy bebop 11 fév. 2020 10:30
0

Porquerolles, vous avez regardé les EU20i honda en version gaz? Leger, peu bruyant,fiable, peu cher....

PorquerollesPhilGé11 fév. 2020 10:14
0

Bah... 8500 balles sans compter l'installation, une paille.
Je resterais au gaz pour ne pas me faire suer, mais chacun ses ennuis.
Bonne journée.

PorquerollesRaoul11 fév. 2020 10:42
0

À priori le gaz peut sembler moins sécurisant, mais je le le préfère à l'essence. Cette dernière est très volatile et explosive (contrairement au gasoil). Et j'ai beaucoup plus confiance dans une bouteille en acier que dans un jerrycan en plastique.

Le modèle Hyundai est intéressant car il est compatible Butane/Propane tout en restant compatible avec l'essence. Avec le gaz le rendement sera inférieur, mais moins de soucis d'encrassement carburateur, source principale des ennnuis. dérmarrage électrique avec télécommande, c'est sympa.

J'ai un honda Eu20i à la maison. Il a bien fonctionné pendant environ 50 heures, puis plus rien. Je vais changer le carbu pour voir.

Porquerollesriga11 fév. 2020 14:59
0

Ca dépend la température du gasoil...

PorquerollesPhilGé11 fév. 2020 12:4711 fév. 2020 12:48
0

Comme Raoul, l'essence cause beaucoup de problèmes si on ne l'utilise pas souvent à cause des additifs et du fait que la purge d'un carburateur est toujours incomplète, il reste des impureté, "colle", "vernis" dans la cuve. Les joints ne sont plus de la bonne qualité ou plutôt les carburants deviennent de plus en plus agressifs envers les joints, causant d'autres soucis.
Le remplacement du carburateur devient alors le seul moyen de réparer...

Avec le gaz, si le moteur est prévu pour, pas de purge à faire ni de dépôts dans les cuves.
C'est un autre carburant, une autre technologie, donc il faut adapter le stockage et l'utilisation en fonction du gaz.
Mais tant qu'à choisir, une bouteille de butane dans un placard ventilé à l'extérieur, de quoi limiter la corrosion et la rouille et un robinet d'arrêt accessible à tous.
Edith : Au sujet de ma remarque plus haut concernant le prix du Panda (8500€ mini), désolé, elle s'est placée là ou elle voulait.

PorquerollesPatxaran11 fév. 2020 14:39
0

Pas mal de chariots élévateurs sont à gaz, moins polluants.
Bon compromis entre ceux à essence et ceux à batterie.

PorquerollesPhilGé11 fév. 2020 18:15
0

@Patxaran, pour les chariots élévateur, c'est un problème (ou souci, suivant comment on voit la chose) de pollution et d'usage en zone confinée ou accueillant des humains puisque la combustion d'un moteur alimentée au gaz ne rejette que de l'eau et du CO2 (et quelques pouillèmes de crème anglaise, œuf corse...) ET d'entretien du moteur car, comme souligné plus haut, un moteur au gaz ne s'encrasse pas ou peu.
Mais à choisir entre un générateur à essence ou gaz, je prends le gaz, par contre, si c'est à choisir entre essence ou mazout, je répondrais en demandant l'usage désiré, la puissance voulue et le régime de rotation (bas ou haut).
Mais là, on devient carrément HS par rapport à la demande du fil.

PorquerollesskipperTramex11 fév. 2020 18:20
0

Effectivement si tu n'as plus d'essence à bord, le gaz(encore à bord), et une possibilité. Tu nous diras.

0

Bonjour,
J’ai à bord un générateur de marque américaine d’une puissance de 7,6 kW. Il a été installé à la construction avant la fermeture du pont. Il alimente sans problème les 2 clims et le réseau 110 V du bord.
Malgré qu’il soit dans un cocon, le niveau sonore est quand même présent. Après, c’est quand même pratique de pouvoir disposer d’un courant fiable et en bonne quantité lors d’un voyage au long cours.
Bon choix,
Patrice

PorquerollesPorquerolles12 fév. 2020 14:13
0

J’avoue hésiter entre un générateur portable au gaz(type Honda ou Hyundai), dont le coût est moins élevé, mais qui sera moins pratique à utiliser (mise en place à chaque utilisation...) et un générateur fixe, diesel (type Panda 5000) plus coûteux, mais beaucoup plus « confortable » d’utilisation.

Porquerollescowboy bebop 12 fév. 2020 14:25
0

Porquerolles, j'ai un EU10 monté dans un coqueron avec un flexible d'échappement vers l'extérieur. Il faut juste l'ouvrir pour pouvoir l'utiliser :) ...

PorquerollesPorquerolles13 fév. 2020 12:05
0

Le generateur Honda EU10 que tu as monté en fixe dans un coqueron,
tu le fais fonctionner à l'essence ou au gaz ?

Porquerollescowboy bebop 14 fév. 2020 14:04
0

il fonctionne à l'éssence mais ça ne change pas la donne :-)

PorquerollesPatxaran12 fév. 2020 15:31
0

Si on fait un calcul rapide : il faut 0,27 kg de gaz pour 20Ah.
Donc 1kg fait en gros 80Ah, une grosse bouteille de 13kg permet de charger 1040 Ah, une grosse bouteille ce camping gaz de 2,75 kg 200Ah.
Pas beaucoup je trouve.
A réserver pour de l'occasionnel, pour bénéficier le l'avantage cité plus haut : pas de solvants qui se déposent dans le carbu quand on ne s'en sert pas beaucoup?
Il faut de grandes réserves de gaz.

Porquerollescowboy bebop 14 fév. 2020 14:0614 fév. 2020 14:07
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Patxaran, tu as eu ou les infos de conso? C'est pour quel modèle ? C'est pas sous 230v ?

PorquerollesPorquerolles14 fév. 2020 13:02
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Effectivement...si ces calculs sont justes, il ne nous reste plus....
qu'a vendre le voilier et à acheter un méthanier !!

PorquerollesPatxaran14 fév. 2020 14:0614 fév. 2020 14:09
0

j'ai juste pris la fiche technique d'un modèle.
www.telecogroup.com[...]600-mef
Cela se trouve sur les sites de camping-cars
sinon, cela a l'air pas mal.... mais pour charger 100Ah par jour, la grosse bouteille de camping gaz fait 2j...

PorquerollesPacha14 fév. 2020 18:37
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Mouais

thepowersite.co.uk[...]n_6.pdf
Page 39
400g/kWh
1,2 kWh @5500 rpm

Pas oublier que le gaz est liquide (comprimé)

www.butagaz.fr[...]propane
13kg propane = Quantité d’énergie disponible (P.C.S.*)
180,00 kWh

18 litres d’essence (pcs)

En théorie tu tiens quelques jours en continu, faut voir le rendement (et se baser sur pci mais j’ai la flemme)

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