Grosse rénovation : Que faire au début...(il est temps de commencer !)

Bonsoir à tous,

Je reviens à vous avec une photo : Voilà l'état de la coque de "Lyze de Kiel".
Elle est poncée totalement en dessous de la ligne de flottaison.

Etant donné que je suis un débutant, que je veux m'y mettre, sachant que le bateau est au sec depuis bientôt un an et que la coque est sèche, Que me conseillez vous ??

Directement une (ou plusieurs...) couche de Gelcoat ?
Ou dois je remettre une couche d'Epoxy ? Avec mat et Roving ?

Merci de m'aiguiller, ca serait très sympa à vous,
Adam

A tout de suite... ;)

L'équipage
11 sept. 2012
11 sept. 2012
0

En l'absence de réponse, et surtout en la présence de motivation de ma part, j'ai chercher à droite a gauche et il me semble que le plus simple serait depasser sur toute la coque le produit INTERNATIONAL "GELSHIELD PLUS"... et l'antifouling par la suite.

Qu'en pensez vous ?

11 sept. 2012
0

Il faut commencer par la quille avec une couche de IA ou équivalent puis trois couches de PA et enfin deux couches d'antifouling.
Pour la sous-marine 4 couches de PO et 2 couches d'antifooling.

Voilà là il s'agit des produits nautix mais il y a bien d'autres.

11 sept. 2012
0

Merci Richard, je vais me renseigner, vu que je débute, on m'a aiguiller sur les produits INTERNATIONAL. Qu'en penses tu ?

Du coup, j'ai vu , ca ferait : (En superposition des couche...)
- Gelshield Plus (vert) : 150 microns
- Interfill 830 en tant que de besoin Gelshield Plus (bleu) : 150 microns
- Gelshield Plus (vert) : 150 microns
- Gelshield Plus (bleu) : 150 microns
- Gelshield 200 utilisé comme primaire d'accrochage pour antifouling - épaisseur du film sec : 50 ou 135 microns selon la méthode d'application (rouleau ou pistolet airless)
- 2 couches d'Antifouling International

Ensuite je vais me renseigner chez Nautix...

Mais comme je le répète (et merci encore d'avoir répondu) , je débute vraiment. (Changement de vie...)
`
Adam

11 sept. 2012
0

moi je mettrai 4 couches de primer epoxy ,poncage puis 2couches d
antifouling+2ccouches à la flotaison
je crois que c'est la procedure une fois la coque seche et lisse(enduit?)

11 sept. 2012
0

Merci de ton aide Villefly, mais euh, je le répete je suis débutant...

Tu mets de l'antifouling au dessus de la ligne de la flottaison ?
Qu'est ce que le premier epoxy ?

Merci à toi...

Je me sens petit, mais ca me fait pas de mal d'apprendre ;)

11 sept. 2012
0

villefly ne suggère pas de mettre de l'antifouling au-dessus de la ligne de flottaison mais d'en mettre 2 couches partout sous la ligne de flottaison et 2 couches supplémentaires au niveau des vingt ou trente centimètres situés sous la ligne de flottaison - zone la plus exposée aux salissures . ;-)

11 sept. 201211 sept. 2012
0

antifouling c'est sous la ligne de flotaison au dessus on peut mettre de la peinture ,voyez avec un specialiste en peintures qui pourra vous vendre des produits industriels meilleurs et moins chers...
le primer epoxy est une peinture resine à 2 composants,dure et etanche,elle colle bien et on peut mettre les 4couches dans la foulée,par contre il faut mettre des gants et un masque car c'est des produits dangereux

11 sept. 2012
0

Je ne connais pas trop International mais je pense que c'est plus ou moins la même chose.

11 sept. 2012
0

Voici ce qui a été fait pour mon voilier:

QUILLE

1.Ponçage papier 80
2.Une couche à la brosse de IA (séchage 7 heures)
3.Trois couches de PA à la brosse (séchage entre les couches 6 heures)
Je n'ai pas eu besoin d'époxy et j'ai dilué avec du DP.

Joint de quille refait avec du Sikaflex.

SOUS-MARINE

1.Ponçage avec du 120.
2.Un peu d'époxy.
3.Ponçage de l'époxy avec du 150.
4.Quatre couches à la brosse de PO (séchage 6 heures entre les couches)
5.Deux couches d'antifooling à matrice dure (séchage quasi-immédiat)

11 sept. 201211 sept. 2012
0

tu peux voir aussi avec SICOMIN c'est eux que j'avais vu ils sont pas les moins cher mais de bon conseil et ont de bons produits aussi

11 sept. 2012
0

et moi avant toute chose , il est presque trop tard , je prendrai les cotes sur toute la longueur de la carene de la position de la ligne de flottaison , car une foi peinte ??? comme repérer la flottaison??? jusqu'au passer l'antifouling ???

11 sept. 2012
0

Non uniquement la coque à été poncée. Au dessus de la
Ligne de flottaison c'est parfait. ;)

11 sept. 2012
0

de mon coter ,je pratiquerais comme villefly ,epoxy avec poncage entre chaque couche , mastiquage pour les irregulariter , 3 couche primair et 2 antifouling ,
coque bois ou polyester ?
voici un site qui te conseille les manoeuvre a suivre

www.antifouling.eu[...]-bateau

11 sept. 2012
0

Internationnal fait des fiches technique il suffit de s'en procurer une chez un ship

11 sept. 2012
0

je te conseil fortement appliquer un interproctet en 2 couches ensuite une bonne cale a poncer et tous caler (ceci te permettra de faire ressortir les défauts) puis rectifier le tire avec un enduit de type 833 puis de poncer celui-ci jusqu’à avoir une carène nickel ensuite 3 bonne couche de gelshield puis antifouling .

11 sept. 201211 sept. 2012
0

Le site que tu me conseilles Vassago, je suis dessus depuis quelques jours.
Sinon j'ai eu quelques guides International et leur produits et mode d'emploi pour les applications et c'est cool !!
Je vous tiens au courant...
Merci a tous.

11 sept. 2012
0

Aaaah et une toute dernière question de débutant, le lest, la quille... Ne se traite pas de la même façon?

Je ne peux pas faire la quille le reste et le safran avec le même traitement?

11 sept. 2012
0

regarde mon blog et j'ai utilisé que des produit Sicomin top...

voilierdemat.canalblog.com[...]/

11 sept. 2012
0

il y a le mien a achever de poncer ,lollll
bon boulot zebulon

12 sept. 2012
0

un beau chantier comme je les aimes ,pourquoi a tu straté les œuvres vives ?

11 sept. 2012
0

OK, Merci ! Super blog. Superbe boulot en effet. Mais le Lyze de Kiel est moins endommagé quand même.

12 sept. 2012
0

Pour la sous marine, je vais mettre de l'Interzone954 de chez international (quille et coque), apres un gommage. suivit de 4 couches de coppercoat. Si qq a des retour du Coppercoat, ca m'interesse. Bon courage

12 sept. 2012
0

C'est ni le courage ni la motivation ni le temps que je n'ai pas ces temps ci !! ;)
Par contre, par rapport à la partie emmergée de la coque. Si rien n'est abîmé, un coup de peinture suffit??

12 sept. 2012
0

Je pense qu'un epoxy tolerant ferait l'affaire mais je n'ai pas de recul. C'est ce que je vais faire et d'apres Inter, c'est impecc. Faut juste le mettre en epaisseur, l'ideal, c'est l'Airless pour un resultat nickel.

13 sept. 2012
0

Est ce que quelqu'un pourrait me donner ses avis sur la marque NAUTIX ??

13 sept. 2012
0

nautix est un bon fabricants breton et ou y a un bonne accueil en cas de doutes et leur produits sont très bien , il sont très souvent utilisé par les coureur au large .

14 sept. 2012
0

Merci servanne !
D'autres avis?

14 sept. 2012
0

Juste de regarder les prix en Allemagne pour les produits et notamment International. Il y a 2 ans lorsque j'ai fait ma coque je n'ai pas trouvé moins cher que SVB.

Bon courage

Nicolas

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bol d'Or 2016

Après la pluie...

  • 4.5 (133)

Bol d'Or 2016

mars 2021