Gros bateau à moteur semi-rigide

Je jette régulièrement un coup d’oeil au site bateaux.com. Je tombe par exemple sur cet article concernant un semi-rigide de ...plus de 14m (quartorze!). Le bateau ne m’intéresse pas en soi. Ce que j’essaie de comprendre, c’est pourquoi construire des SEMI-rigides dans ces tailles. C’est quoi l’intérêt? Pourquoi ne pas construire tout en rigide tout simplement?
www.bateaux.com[...]d-lomac

L'équipage
26 août 2018
26 août 201816 juin 2020

tenu à la mer un semi rigide bouge beaucoup moin au mouillage, permet de beacher, etc... vous seriez étonné du nombre de maxi semi rigide qu'il y a en méditerranée.
La photo joint c'est mon préféré croisé à Bonnifacio

26 août 2018

Son nom lui va très bien !
:mdr:

26 août 2018

Pourquoi la tenue à la mer serait-elle meilleure? Pourquoi est-ce qu’un semi-rigide bougerait moins au mouillage? Et franchement, beacher un semi-rigide de 14m 6 tonnes?

26 août 2018

Bon en me relisant ok pour le beachage, quand au reste, c'est simple prenez une annexe de 3m rigide et une semi rigide, asseyez vous en mer au milieu et laissé passer quelques vagues vous verrez, le principe est le même avec 14m et 6 tonnes...

26 août 2018

Je me pose souvent la question, sur le bassin d'Arcachon on voit beaucoup de semi rigides de plus de 8 m. Je comprends l'intérêt d'une carène rigide sur un petit pneumatique, mais je ne comprends pas l'intérêt de boudins sur un bateau de plus de 8m. Je ne crois pas que ce soit une question de transport ou de stockage, ces bateau ont l'air de ne jamais être dégonflés.
Peut être une question de mode, et de prix ?

26 août 2018

L'air c'est plus léger que la fibre :pecheur:

26 août 2018

Il’en existe de 20 metres

26 août 2018

Pas besoin de boudins gonflables pour ça:
boomerangconcept.wixsite.com[...]merang9

26 août 2018

la durée de vie d' une enveloppe est de 12 ans et encore .....

26 août 2018

...
On est bien à l'ère du jetable...

Mais certains sont encore et toujours contre l'écologie et des denrées durables !
:non:

26 août 2018

foutaise et ça ces du n importe quoi , j ai fait l entretien d un semi qui avais plus de 10 ans et il était comme neuf , donc la réponse est ces comme toute chose si ces entretenue .................. vous connaissez la suite

26 août 2018

Ben moi ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est l'intérêt de moteurs hors-bord énormes qui ne sont pas manipulables autrement qu'avec grand renfort de grues et autres palans élévateurs. Il me semblait que l'intérêt des HB résidait dans leur petite taille pour les transporter, hiverner, réparer, etc sans difficulté. Et ce que je comprends encore moins, c'est les gens qui partent en mer avec un seul moteur.

26 août 2018

l’intérêt c'est qu'il n'y a pas à faire passer d'arbre d'hélice ou prévoir de cale moteur etc...
Sinon je croyais qu'on partaient tous avec seulement un moteur sur ce site... vous trichez ? :-D

26 août 2018

Oui, ça aussi.

26 août 2018

tu connais beaucoup de chalutiers qui ont plusieurs moteurs ? :heu:

26 août 2018

oui les chalutiers catamaran :jelaferme:

26 août 2018

un semi-rigide à l'arrêt repose sur ses boudins, c'est plus confortable en particulier pour pêcher; l'air étant plus léger que le plastique, le semi-rigide va plus rapidement déjauger, ira donc plus vite avec moins de carburant.

26 août 2018

ceux que je vois ont souvent les boudins hors d'eau.
La stabilité de forme à l'arrêt doit donc être faible.

Un avantage à priori, les boudins hors d'eau sont de très bons déflecteurs des embruns.

26 août 2018

Sur l'arrière, là où le moteur pèse, ce sont les boudins qui assurent la portance.

26 août 2018

L'intérêt du bimoteur est que tu peux rentrer au port quand tu as une ligne de casier dans l'hélice.
Plus sûr pour plonger pour couper le cordage.
Couteau à pain parfaitement adapté.

26 août 2018

Quand je dis un seul moteur, ça veut dire avoir au moins un petit HB de secours. Pour les voiliers, le moteur n'est qu'auxiliaire par définition. Faut tout expliquer ici ...
Un moteur n'a qu'une seule raison de fonctionner et des milliers pour rester coi.

26 août 2018

ce qu il faut savoir ces que les moteur hb d aujourd'hui on tellement électronique que si ça détecte un défaut le moteur ce mes en secu (bride) afin justement de pouvoir rentré au port .

26 août 2018
26 août 2018

Ça n'a de pneu que le nom, c'est du look, le boudin est en proportion très étroit donc sert pas à grand chose,, c'est un pare bat qui fait tout le tour epicétou

26 août 2018

Ou bien comme cela :bravo:

26 août 2018

Oups

26 août 2018

Tu as facilement de Stab et de la flotta

Ce sont 2 éléments clés pour la certification

26 août 201816 juin 2020

Enfin :pouce:

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

  • 4.5 (39)

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022