gréer un genanker en tête alors que le gégène est plus bas ?

bonjour,
je me casse les neurones qui me restent à préparer l'envoi de mon gennaker sur bout dehors sur mon gibsea 28. 37m² ça pousse mais j'ai fait l'essai guindant très rond, c'est pas top
pour l'envoyer avec la drisse de spi, il me faut un bt dehors de 1,10 m pour avoir 5 cm de marge avec un emmagasineur, autant dire mission impossible sauf à mettre un poteau télégraphique :-(
itou avec la chaussette à spi, minimum 80cm :-(
comme les drisses spi et gégène sortent à 60/70cm sous le mât, la meilleure solution est de poser une poulie quasi en haut du mât et là, 40 à 50cm suffisent, juste pour dégager du tambour d'enrouleur et le balcon qu'il faut racourcir mais là, je gagne une taille de longueur et paie moins cher, donc je fais, le balcon est ds le garage
la question est : pensez vous qu'il y ait une queconque contre indication à gréer en tête ce gréément bizarre (pas 7/8 ni 9/10...), sachant qu'il y a un pataras en tête de mât
autre question, y a-t-il besoin d'une poulie sur émérillon alors qu'il y a un émérillon sur l'emmagasineur ?
auriez vous aussi une idée de la section du bt dehors, sachant que je ne sis pas adepte de sortie par vernt fort avec cette voile, disons F4/5 en rafale F3 max en continu
merci pour vos lumières et surtout me rassurer... :bravo:
bon we
JL.C

L'équipage
11 déc. 2015
11 déc. 2015
1

amha si le haut du mat n'est pas retreint je ne vois pas le pb

11 déc. 2015
0

ok merci, ça me fait 2 avis dans le même sens, au 3 ème, j'y vais
JL.C

11 déc. 2015
0

pataras en tête, OK ?
et galhaubans aussi ?

12 déc. 201516 juin 2020
0

Si jean Louis n'a pas changé de canot voici ce que ça donne.
:oups: La 2ème le cadrage était trop près

12 déc. 2015
0

bon je crois bien que je vais partir sur cette option de gréer en tête, c'est pas trop compliqué à faire
Jacky connais tu le diamètre de l'axe fileté qui maintient la tête de mât ? je compte me prendre dessus pour ne pas avoir à percer le mât, surtout que je n'ai pas envie de démâter cette année; il me semble que c'est du 10, mais pas sûr.
je vais faire 2 pièces inox assemblée par l'avant, comme pour une ferrure d'étai larguable, plus facile à mettre en place en haut du mêt
je pense même utiliser la drisse de spi pour ne pas multiplier les nouilles ds le cockpitt, en plus le spi, je ne l'envoie pas souvent

zavez pas d'idée sur le bt dehors ?
Sparcraft met un tube de 70mm alu pour 80cm maxi dehors pour un genanker de 37m²
donc avec du 60mm, ça devrait bien tenir pour 50cm o/n ?
ça m'ennuierait de plier l'appendice
JL.C

12 déc. 201516 juin 2020
0

Salut Jean Louis. Je ne connais pas la marque de ton mât, mais sur le mien,(National mast) il n'y a pas de tige filetée mais deux vis de 8 à tête H et pliées à l'équerre. La tête de mât est serrée avec 2 écrous sur le dessus.
On voit assez bien le montage sur les photos.

12 déc. 2015
0

Pour le mat, il ne devrait pas y avoir de problème mais le mieux est d'interroger le fabricant du mat. Pour ma part, SELDEN m'avait communiqué une fiche technique du mat qu'il avait fourni au chantier avec des hauteur maximale pour mettre un réa de gennaker. Il ne faut pas négliger les tractions latérales alors qu'on est 70 cm au dessus du capelage des galhaubans. Ceci étant, vu la bonne taille du mat, ça devrait le faire.
Pour le bout dehors, ça dépend aussi et surtout du type de gennaker et de ce que tu vas en faire. Si c'est un code 0 ultra plat et que tu veux l'utiliser pour remonter par 12 noeuds de vent, il va falloir monter en diamètre et blinder ton affaire (notamment avec une sous-barbe). Si c'est un gennaker plus creux et que c'est pour descendre à 110 ° par temps de fillette (en exagérant un peu) un manche de brosse suffirait.
A mon sens, le mieux est de se référer au tableau SELDEN www.seldenmast.com[...]1-E.pdf
Attention, le tableau de base est pour un gennaker creux ; pour un code 0, il y a un petit tableau en-dessous et il est recommandé de mettre une sous-barbe. Le moment de redressement (RM) est calculable sur leur site.
Bonne réflexion.

12 déc. 2015
0

merci Bruno, je n'avais pas trouvé ces info, ça va m'aider
pour les galhaubans, ils sont capeler 45cm dessous la tête de mât (j'ai retrouvé mes mesures), la poulie de gennaker sera capelée à 15 cm environ dessous la tête de mât, donc je ne pense pas avoir de pb, surtout que je ne naviguerai pas par F6 ss gennaker :non:
ce n'est pas un code 0, mais je suis remonté au vent plus vite qu'avec le gégène avec le même cap alors que le guindant était plus que mou (amuré sur la cadène d'étai larguable), la vitesse doublée (3 à 4knts au lieu de 1,5 à 2). ça m'évite de mettre le moteur par petit temps et c'est bien, surtout que la cop21 va sévir... :acheval:
l'installation prend tournure, c'est chouette
JL.C

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