Gréement dormant quelle durée de vie ?

Bonjour à tout le monde.
J'ai une question qui a du être posée maintes fois, mais la revoici:
Quelle est la durée de vie d'un gréement dormant ?
Est-ce que cette longévité est modifiée quand le voiler ne navigue pas (car sur ber) ?
Et comment "tester" les éléments du gréement pour savoir si on peut s'y fier ?
(quand on récupère un voilier d'occasion pas exemple...)
Merci à tous !

L'équipage
03 mai 2020
03 mai 2020
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Le mien a 40 ans, vérifié au printemps dernier en posant les mats et RAS (de toute façons, le pro qui a fait ça m'a avoué ne plus pouvoir me fournir la même qualité de cable ni de ridoirs.)
J'ai en effet rajouté un étai en juin, il commence déjà à rouiller aux manchons...
Bref, je ne change pas, trop compliqué ; les ridoirs ne sont plus les mêmes, les T pas compatibles avec les mâts et l'ensemble fait léger et camelote.
La question est : qu'y a-t-il d'origine et que demande l'assurance.

03 mai 2020
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Ok merci beaucoup.
Du coup comment se fait la vérification ? Est-ce visuel ?
Je pense que le mien a probablement aussi plusieurs diza

03 mai 2020
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...Plusieurs dizaines d'années... du coup je m'interroge.

03 mai 2020
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surtout faire bien attention au étai qui sont souvent cacher par un enrouleur .

par chance cette hiver nous avons décider de tomber notre mat pour refaire complètement l'aérien ainsi que le contrôle des réas

résultat l'étai était effilocher sur la partie haute mais ne pouvez se voir que l'or d'un démontage

03 mai 2020
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Mon gréement à 40 ans, révisé régulièrement, je l'ai montré l'an dernier à un pro connu et reconnu en Espagne, qui m'a fait la même réponse que rigil. Mon voisin de ponton à changé le sien il y a 3 ans, il est déjà bien attaqué(rouille, début de gendarmes...), et il navigue beaucoup moins que moi...

03 mai 2020
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Même réponse que Juliusse et Rigil; Les haubans sont vérifiés chaque année; S'il y a un toron qui est d'une couleur différente des autres, c'est changé. Je crois un galhauban en 50 ans.

03 mai 2020
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y'a pas que les cables qui lâchent !
un copain a démâté à la dernière régate, capelage d"étai qui a lâché,
j'ai failli aussi presque de la même façon, le génois a tenu en place, j'ai viré aussi sec vent arr...

03 mai 2020
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si je me souviens bien les assurances ne marchent que si le gréement à moins de 10 ans. Du moins c'est le cas pour moi. J'ai fait changer mon gréement en 2003. Va falloir que je le regarde, c'est surtout du côté de l'enrouleur de génois que ça craint comme indiqué plus haut.

03 mai 2020
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Ou merci des retours d'expérience !

03 mai 2020
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Le mot "révision" d'un gréement m'amuse!

On observe, on brosse, on rince, on s'assure que les ridoirs tournent, on vérifie les fixations de barre de flèche et on prends des photos des sertissages (en zoomant on peut voir les défauts).
Malheureusement on ne rentre pas dans le sertissage, là ou tout se passe !!!
Mais tout ça est lié quand mème au temps passé à naviguer et aux conditions de vent et de mer!
Un bateau qui navigue 1 mois dans l'année en côtier n'est pas sensé beaucoup souffrir!
Celui qui fait un tour du monde est plus sollicité!

03 mai 2020
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acmo livre des dormants avec la date du sertissage gravée dessus ,il faut connaitre l'origine des fournitures ,
si on change un étai s'assurer qu'il y a bien deux cardans un en haut et un en bas .
monter les ridoirs au suif tefloné (pas facile à trouver )
la garantie du gréement doit être inscrite sur la facture ,(l'exiger )
ce n'est pas parce que l'on monte des diamètres supérieurs que c'est plus solide ,c'est surtout plus lourd.
ce ns sont que quelques réflexions
alain

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