gréement dormant kelt 6.20

bonjour à tous,
si l'un d'entre vous a changer récemment le gréement dormant de son kelt 6.20, peut il me communiquer le prix et le diamètre des câbles?
cela va me permettre une première approche
amitiés

L'équipage
#Kelt
surprise19surprise19
06 fév. 2018
christophechristophe
06 fév. 2018
0

un peu hors sujet mais sur mon mousquetaire j'ai tout refait pour 90€ en faisant des épissures portugaises et une surliure...
Ca n'a pas bougé malgrès les navs un peu musclées...f5/6...
C'est un peu long mais si tu as du temps...

Répondre
surprise19surprise19
07 fév. 2018
0

merci Christophe,
le temps ne me manque pas ....contrairement aux compétences en matière d'episssure!
j'ai parcouru le post sur l'epissure portugaise et j'en sais maintenant un peu plus.
il me manque juste l'info sur le diametre que je ne sais évaluer à l’œil,rien trouvé sur le net.

Répondre
Duduche BrazDuduche Braz
07 fév. 2018
0

Pour évaluer le diamètre d'un câble, un pied à coulisse sera un bon complément à l’œil. Oeil qui servira quand même pour lire la mesure sur le vernier du pied.

Une fois diamètre et longueur connus, tu peux regarder sur des sites comme celui d'ACMO (acmo.fr) pour connaître le prix...

Répondre
surprise19surprise19
07 fév. 2018
0

merci duduche,
tous les conseils sont bons à prendre

Répondre
christophechristophe
07 fév. 2018
0

oui un pied a coulisse ca coute quelques € au bricomerlin du coin...
Tu sera fixé!

Répondre
surprise19surprise19
07 fév. 2018
0

merci pour ces excellents conseils.
personne n'a effectué récemment un changement complet de gréement dormant sur son kelt 6.20, car il s'agissait de ma question initiale?

Répondre
ikoukoikouko
07 fév. 2018
0

Moi, non, je songe tout au plus à changer les ridoirs qui sont un peu tordus. Quels signes de fatigue montre-t-il, par curiosité ?

Répondre
TdrTdr
07 fév. 2018
0

Bonjour,

he bien ta question tombe à point nommé puisque je suis dans le même cas que toi... pour le diamètre : 4mm
J'imagine que tu connais tout ça :

morgan.madjawa.net[...]as.html

et ça :

www.technique-greement.com[...].fr.htm

et tout prêt mais attention : le mien à 2 bas haubans et 1 galhaubans car barre de flèches droites... (les premiers)
et si BDF poussante alors 2 bas-haubans et 2 galhaubans :

www.minicroiseur.fr[...]ant-33/
a+

Répondre
(trimaran T)(trimaran T)
07 fév. 2018
0

Bonjour juste pour donner une idée car mon ancien voilier de 6,20 m n'était pas un Kelt.
2 haubans en 4 mm de 6,50 m (pas gréé en tête) 133 Euros avec embout T coté mat et à oeil coté ridoir.
Ce n'est pas la longueur de câble qui va faire exploser ce tarif de décembre 2014 mais ça va te donner un ordre d'idée.
Prix de mon gréeur local
Jac

Répondre
surprise19surprise19
07 fév. 2018
0

mon voilier date de 1983 et le gréement dormant est sans doute d'origine,l’étai a subit une torsion anormale un peu au dessus de la latte ridoir.
a part cela,tout semble correct mais les sertissages ne dévoilent rien,sauf au moment ou ça cède.
merci TDR pour ta contribution,sur le site "morgan"il s'agit de l'itague en câble souple de l'étarqueur de pataras qui fait 4mm,confirmes tu qu'il s'agit du diametre de l'ensemble des cables du gréement?
je profite de mon immobilité forcée pour défricher la question,impossible pour l'instant de grimper sur le bateau perché sur sa remorque,meme avec un pied à coulisse

Répondre
surprise19surprise19
07 fév. 2018
0

merci voile 44, tu as raisons, quelques cm de câble ne changent pas grand-chose et tes propos confirment que 4mm sont cohérents pour un bateau de 6.20m

Répondre
Gege44&22Gege44&22
07 fév. 2018
0

Je confirme, 4mm sur mon Sun 2000 de 6,20m.

Répondre
TdrTdr
08 fév. 2018
0

regarde bien le détail du dernier lien :

"Câble d’étai gréement en tête : Embout à boule + coupelle + câble 4 mm + embout à œil + latte ridoir à trous – Câble d’étai gréement fractionné : Embout à œil + câble 4 mm + embout à œil + latte ridoir à trous – Câble de galhaubans : Embout à boule + coquille + câble 4 mm + ridoir à chape articulée – Câble de bas haubans : Embout à boule + coquille + câble 4 mm + ridoir à chape articulée – Câble de pataras gréement en tête : Embout à boule + coupelle + câble 4 mm + embout à œil – Câble de pataras gréement fractionné : Embout à oeil + câble 4 mm + embout à œil – Câble de pataras gréement fractionné rétreint : Embout à boule + coupelle + câble 4 mm + embout à œil – Câble de patte d’oie réglable : Embout à œil + câble 4 mm + embout à oeil + poulie – Câble de patte d’oie fixe : Embout à œil + câble 4 mm + ridoir à chape articulée"

Répondre
bil56bil56
08 fév. 2018
0

regarde là, choisis tes pièces, et tu peux demander un devis ...
acmo.fr[...]alogue/

ou là : www.vmgsoromap.com[...]/fr

Répondre
surprise19surprise19
08 fév. 2018
0

merci à tous les deux,j'ai vraiment tout pour... voguer de mes propres ailes!
TDR, l 'intérieur de ton bateau est vraiment superbe,félicitations

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (148)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022