Grand voile a enrouleur

Quels sont les avantages et inconvénients d une TV sur enrouleur de mat?

L'équipage
16 mai 2020
16 mai 2020
4

C'est pas mal, tu peux regarder le JT et empaner en même temps

16 mai 2020
0

Pourquoi tu dis ça ?
Avec ou sans enrouleur, quand ça empane, ça empane...

16 mai 2020
1

Oui c'est pas mal

Après il faut faire attention quand tu la "rends rouler" car si elle rentre mal et quel fait un plie tu vas avoir du mal a la ressortir ça m'est déjà arrivé et obligé de monté dans le mat

Après ça arrive rarement

Et moi j'en étais très content

16 mai 2020
1

Cela te fait une voile très plate et sans rond de chute, cela n'est pas bon pour les performances.

16 mai 202016 mai 2020
1

Encore un post polémique qui risque de mal tourner...

Avantages que je vois :
- moins de bouts
- facile de prendre des ris sans changer d'allure
- pas besoin de lazy bag ni jack
- voile mieux protégée si elle reste à poste l'hiver

Inconvénients que je vois :
- se bloque parfois au déroulage (à cause des plis si enroulement mal fait)
- performances plus faibles (voile pas aussi creuse et sans rond de chute)
- plus long à enrouler que d'affaler un GV classique
- plus de masses en mâture

J'aurais préféré une GV classique mais je ne vois pas l'intérêt d'être sectaire si un bateau nous plaît. Quand on tombe sur une occaz intéressante il faut parfois être un peu souple.

16 mai 2020
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On va quand-même finir par épuiser le sujet covid, donc le besoin de posts polémiques resurgit.
Il y a eu il y a qq jours un post sur les RM.... la vie va reprendre son cours normal avec la navigation.

16 mai 2020
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des inconvénients : poids dans les hauts, voile plate, ça peut se coincer, impossibilité d’affaler
Pour des « avantages » : tu vas plus au mât, tu ne plies plus la gv et tu la réduis de la surface que tu souhaites.

16 mai 2020
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Et ça veut dire quoi « enrouler correctement pour ne pas faire de pli »...une technique particulière propre ?

16 mai 2020
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Tendre la voile pour l'enrouler. Pour qu'elle s'enroule correctement dans le mat.

16 mai 202016 mai 2020
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Pour avoir utilisé les deux, j'ai préféré l'enrouleur dans la bôme qui permet d'utiliser une grand-voile mieux faite et plus performante, avec des lattes horizontales et du rond, enfin un peu de rond .
Néanmoins dès que possible, je suis revenu à une grand-voile à ris classiques . Je comprends parfaitement que le rapport confort/performance souhaité par chacun ne soit pas le même … aucune polémique là-dedans !

Pour éviter les plis lors de l'enroulement, l'angle bôme-mât est déterminant .

16 mai 2020
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J'ai eu le même questionnement avant d'acheter mon bateau actuel, un Océanis 311.

Les voiles devaient être remplacées, j'ai hésité longtemps avant de me décider à remplacer la grand-voile par une autre sur enrouleur. J'avais beaucoup de difficulté à enrouler correctement la vieille voile qui avait la fâcheuse habitude de faire des plis.
Aucun soucis avec ma nouvelle voile, elle s'enroule correctement très facilement, il suffit de garder une certaine tension (pas trop quand même) en faisant route tribord amure.

C'est certain que j'y perd un peu en performance mais j'y gagne en facilité... et j'épargne mon dos qui a la fâcheuse habitude de me faire mal quand je lui en demande plus qu'il a envie de m'en donner.

video.search.yahoo.com[...]/search

16 mai 2020
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Merci pour ces avis. Je regarde aussi l oceanis 311 que pouvez vous m en dire suites défauts point à surveiller ava.t achat ...
Cordialement
Kerleguer

17 mai 2020
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Le choix d’un bateau est toujours une question de compromis.

Si l’O311 correspond à votre programme de navigation vous allez l’aimer.

On achète pas un O311 avec un enrouleur de mât pour faire de la régate, c’est un bateau qui est destiné à la croisière.

Perso, je régate sur un First 31,7 et je suis l’heureux propriétaire d’un O311 avec un enrouleur de grand-voile. Ce bateau correspond très bien à mes attentes.

Le First 31,7 est équipé de voiles North très performantes, j’ai achetés des voiles triradiales plus conventionnelles pour mon O 311. Le First remonte un peu plus au près et il est un peu plus rapide mais... le plaisir de la croisière c’est aussi de prendre le temps de prendre son temps.

L’intérieur des 2 bateaux est presque identique et ils ont la même carène (celle du Figaro).

L’O 311 ne permet pas beau beaucoup de réglages, les haubans de l’O 311 sont sur le rail de farge ce qui limite la taille du génois, le « tyran » d’eau de l’O 311 est plus faible (a vous de voir si c’est un avantage ou un inconvénient).

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il faut pour bien enrouler que la voile ne faseille pas de trop et que la bome soit du coté de l'ouverture de l'enrouleur (ouverture qui n'est pas dans l'axe pour tenir compte du sens d'enroulement)
Plus une voile est vieille plus elle est distendue et creuse, plus elle peut faire des plis et coincer dans l'enrouleur.

Raidir la balancine pour supporter la bome pendant les manoeuvres.

Si ça coince en sortie, aller au pied de mat et tirer sur la bordure

Avantage de l'enrouleur de mat, tout peut se commander du cokpit (balancine et halebas de bome, point d'écoute et enrouleur)

se rentre ausi vite qu'une GV classique et est immédiatement rangée

15 ans d'utilisation en croisière de la Bretagne à la Turquie, très satifait grace à une procédure de manoeuvre adaptée et rigoureuse.

Les enrouleurs 'genois, trinquette, grand voile) sont parfait pour la navigation en équipage réduit (sunfizz dériveur lesté)

16 mai 2020
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Bonjour,

J'ai eu quelques expérience de grand-voile à enrouleur sur des bateaux de location. C'est vrai que l'on peut réduire sans aller au pied de mat et qu'envoyer demande moins d'efforts. Mais c'est des manœuvres un peu délicates comme déjà indiqué.

Pour moi, le gros inconvénient ce sont les faibles performances véliques et dès qu'il y a un peu de vent, il faut réduire pour garder la voile plate, sinon elle fait une poche qui fait giter sans avancer. Pour moi rien ne vaut une full-batten sur chariot que ce soit pour les performances et la sécurité.

Maintenant, chacun fait son choix en fonctions de critères qui lui sont propres.

0

les performances sont liées au bateau, à sa voilure, et surtout aux réglages que l'on peut faire après une bonne connaissance du comportement du bateau selon l'allure et dans un type de vent (force ) et de mer (plate, clapot, vagues ,houle, déferlante) donné.

une voile plate est plutot un avantage au près, une voile creuse , au portant...

les types de navigation, sortie en mer, croisière, grande croisière, régate, ont chacuns leurs exigences

17 mai 2020
1

Une grand voile à enrouleur dans le mât commence à poser des problèmes au déroulement lorsque elle commence à prendre du creux, ma grand voile changé au bout de 5 ans ! Les grands voiles de mes bateaux précédents ( sun rise) duraient beaucoup plus longtemps.
Par contre l age et la taille du bateau augmentant je me félicite de l enrouleur, mais il faut rester très minutieux dans sa manœuvre.

17 mai 2020
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Après m’être fait une grosse frayeur sur mon ancien bateau avec la GV coincée dans l'enrouleur au moment d'affaler, j'ai changé de bateau (pas à cause de cet événement) et sur le bateau actuel il n'y a pas d'enrouleur, mais une GV lattée montée sur chariot et un winch électrique.
Que du bonheur et l'esprit tranquille.
La prise de ris se fait au moyen des ris auto depuis le cockpit et le hissage aussi bien que l'affalage se font sereinement et sans efforts.

Comme dit plus haut, chacun est libre de choisir, mais je fait juste mention de mon retour d'expérience.

17 mai 2020
1

Personnellement ennrouleur sur la bome oui, sur le mât non. poids dans les hauts, intervention plus facile sur la bome en cas de problème

17 mai 2020
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Oui c’est mieux mais la bôme pèse son poids quand même, il faut jouer souvent avec la balancine pour l’enrouler proprement. Par contre on peut toujours affaler.

17 mai 2020
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Expérience de location sur un monocoque avec mat à enrouleur: décevant. Le mécanisme était un bout en boucle sans fin qui a sauté de sa rea plusieurs fois. La voile non latée avait des performances médiocres.

17 mai 2020
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Les performances d une TGV à enrouleur sont effectivement moins bonnes, cela a parfois de l importance ,parfois moins, selon le programme que l on a choisi.
Il est exact que le système d enrouleur avec 2 bouts est plus fiable.
C est vraiment un choix personnel, taille d u bateau, age de l equipage....programme de navigation

19 mai 2020
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Bonjour Kerleguer

Je suis aussi avec une GV sur enrouleur un critère lors de l'achat du bateau.
Le système selden avec une boucle de commande et très fiable.
Quand j'ai remplacé la voile j'ai demandé d'augmenter le grammage et de diminuer le creux.
en prévision de la déformation.
Je navigue souvent avec un groupe de bateaux, oui c'est moins performant maintenant sur une nav de +/- 8h à bateau équivalent en taille j'ai 30 mn dans la vu avec les plus pointus.
Bref je ne regrette pas mon choix, rien que pour l'aspect pratique, tu enroules et plus rien à faire.

Le Moko

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Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

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mars 2021