graisse pour safran

Bonjour à tous.
Je fais appel à la communauté des voileux pour un problème récurrent, non résolu depuis un moment, et qui ne s’est pas résolu tout seul… !!
Nous avons un safran en acier sur un cotre 12m acier qui est maintenu par trois bagues en ertacetal : 2 aux extrémités du tube de jaumière, une au niveau de la crapaudine. Et en correspondance des 2 bagues la mèche de safran est recouverte d’une petite bague en inox soudée (disons 2 mm d’épaisseur).
Au fil du temps, sur une période de quelques mois, la barre devient de plus en plus dure. Au démontage on a remarqué la présence de concrétions au niveau de la bague inférieur du tube de jaumière. Nous envisageons différentes solutions dont une consisterait à graisser les bagues, à l’intérieur, avant remontage pour réduire au maximum ces dépôts entre la bague en ertacétal et la mèche de safran (au niveau de la bague inox).
Qu’en pensez-vous ?
Y a-t-il des inconvénients à le faire ?
Quelle graisse serait la plus adaptée à ce type d’utilisation ? Graisse silicone ? graisse verte ? autre ?
Quelle tenue dans le temps de la graisse peut-on espérer ?
Voilà, merci pour vos contributions !!

L'équipage
06 juin 2021
06 juin 2021
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mettre du cif dans les bagues c'est légèrement abrasif ,jamais de produit pétroliers dans de l'ertaceal il va l'absorber et gonfler encore plus
on peut mettre du produit de vaisselle bio de préférence .à la limite du sel d'oseille
alain


fritz the cat:je voudrais que celui qui me met un -1 m'explique pourquoi en mp ,s'il veut rester dans l'anonymatalain·le 06 juin 20:26
06 juin 2021
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Pourquoi ne pas tenter le suif naturel (de mouton), sous l'eau il résiste bien.


06 juin 2021
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l'ertacetal est suffisamment lubrifié par l'eau pour celle du bas et est auto lubrifiant pour celles au sec .
le cif est légèrement abrasif et ans la bague du bas il peut user légèrement celle ci
alain


06 juin 2021
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c'est une bonne solution à plus d'un titre : dejà la graisse va facilité la rotation et en mettant un gros graisseur (voir le n°) en haut du tube de jaumière la graisse sera dans le tube en légere pression ce qui evitera la remonté d'eau de mer au delà du premier palier ...
c'est ainsi monté sur les gros navires on bourre tout le tube de graisse

il faut prendre une graisse marine qui tienne a l'eau de mer , graisse bleu


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Après la pluie...

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mars 2021