gps traceur pour golfe du morbihan- baie de seine

Bonjour,
Je dois ramener un voilier de 10 m que je viens d'acheter et je n'ai jamais utilisé de gps traceur de carte (pas de gps à bord). Quel fabricant de carte et quelle marque de gps me conseillez vous ? Je ne voudrais pas dépasser les 1000 euros et je vais pour le moment surtout naviguer en manche est et ouest, quitte à racheter une carte pour atlantique et méditerranée. Je retourne à la voile après de (trop) longues années d'absence et je n'ai connu que les cartes papier...
Vos retours d'expérience seront bienvenus et appréciés.

L'équipage
23 fév. 2013
23 fév. 2013
0

je rajoute que si la taille de l'écran m'évite de mettre mes lunettes ça m'arrange :)

0

un traceur étanche est bien pour mettre à l'extérieur mais il y a aussi la solution de l'ordi d'occase à 200 euros, un gps souris à moins de 70 euros, open cpn gratuit reste à se procurer les cartes : soit raster c.a.c. copie exacte des cartes papier ou vectorielles qui donnent plus de souplesse d'utilisation.
Et si cela tombe en panne vous pouvez toujours naviguer comme vous le faisiez avant sauf qu'il n'y a plus de gonio ou de Consol ...

Si la navigation électronique vous es totalement inconnue, je peux essayer de répondre en privé à vos questions.

Hubert, de Cherbourg

23 fév. 2013
0

J'accepte volontiers vos lumières. Je ne suis pas un pro de l'informatique et je me disais qu'un modèle tout prêt avec sa carto serait plus simple pour moi.
etienne.garrigues@gmail.com

23 fév. 2013
0

Ceci dit il s'agit d'un first 32 que je dois ramener du golfe du Morbihan jusqu'au havre, en solitaire pour l'instant, et je pensais le mettre à l'intérieur, barre franche et où le mettre à l'extérieur ?

23 fév. 201323 fév. 2013
0

Bon à part çà, on attend toujours qu'un valeureux navigateur teste le produit suivant:

www.svb24.com[...]dex.php

Cartes en sus du prix bien-sûr.

24 fév. 2013
0

Le prix intéressant s'explique par un écran de 14 cm (5.6 inches) de diagonale seulement.
A chacun de voir si c'est suffisant pour une lecture à distance...

23 fév. 201323 fév. 2013
0

C'est pour préparer ta route ou juste un back-up de cartes papiers?

Pour de la navigation cotière, en complément des cartes j'aurais proposé le Garmin 78 portable qui marche très bien mais doté d'un écran un peu petit. ( c'est mon GPS de secours, secteur ET piles))

Si tu as un iPad, tu peux investir dans un boitier de protection et un logiciel iNavX avec des cartes Navionics, tactile assez facile à utiliser

L'avantage des 2 c'est qu'ils sont aussi utilisables en intérieur qu'en extérieur.

L'ordi n'est pas pratique car il faut descendre à la T.A.C. et gourmand en énergie, l'Ipad va le remplacer. En solo c'est clairement à l'extérieur.

Mon installateur m'a proposé une SIMRAD NSS tactile avec la carto Europe, très facile et intuitive, mais hors budget (1400 euros) tu as moults prix dans ton budget ici soldes jusqu'à la fin du mois!

23 fév. 2013
0

as-tu une capote de roof ?
un GPS traceur comme ci-dessus aurait sa place au dessus de la descente, à l'abri de la capote, visible du cockpit, et accesible à l'abri bateau sous pilote ....
solution sympa en solo

23 fév. 2013
0

Pas de capote pour l'instant, pas d' i pad non plus , j'ai un smarphone mais androïd ..., j'ai tjrs mon compas plastimo et ma règle cras, par contre mes cartes papiers sont plus qu'obsolètes, c'est pour ça que je cherche plus moderne. j'ai vu des modèles pas trop chers chez foxtrot marine mais il y en a sous cmap sous navionic sous garmin, y -t-il vraiment des différences ? c'est vrai qu'un modèle sur étrier que je pourrai coller sous la capote quand j'aurai investi me semble judicieux, par contre je ne me sens pas suffisamment valeureux pour tester un nouveau produit, surtout sur un contournement de Bretagne fourni en cailloux divers et variés...

24 fév. 2013
3

Oublie la carto électronique (pour l'instant).

Achètes les cartes papier qui sont nécessaires (ou utilises celles de ton recueil d'ouvrages nautiques préféré), tu as déjà un compas et la règle cras.

C'est parti. Et tu auras tout le temps de faire ton choix une fois le bateau arrivé à ton port d'attache.

:coucou:

Il est pas exclu que tu veuilles faire causer tous tes équipements et ça peut valoir le coup d'étudier cela à tête reposée.

24 fév. 2013
24 fév. 2013
0

pour ma part j'ai eu deux ordinateurs , tous les deux foutus pour diverse raisons donc voici deux ans j'ai acheté un lecteur de cartes Lorenz Compact 8 XL de 8 pouce .

j'en suis tres satisfait , j'ai deux supports,un l'interieur un second sous la capote qui permet d'avoir l'ecran sous les yeux .... et pour eviter le vol je le ramene chez moi car pas de branchement de fils .
c'est étanche ,les cartes C.map idem que celle du shom , il y a les courants , la hauteur de la marée toutes chose utile surtout en Manche , des instructions sur chaque port etc....ça consomme tres tres peu .antenne integrée

bon a savoir Accastillage Diffusion fait 10% de remise durant le mois de Mars : prix aves les cartes (Manche,Irlande,Atlantique, Portugal etc ) 1080€

chose bonne à savoir cette année je change de VHF et pour 100€ de plus j'ai l'AIS qui va apparaitre sur le lecteur .

josé

24 fév. 2013
0

J'ai un Advansea c56 sur mon bateau. il est étanche à l'immersion donc dehors à proximité de la barre. Il utilise les cartes cmap. Son support est super bien conçu car tu peux orienter l'écran comme tu veux où que tu sois sur le bateau ou par rapport au soleil. Avec la carte, tu peux le trouver à moins de 600€. Personnellement, j'en suis très content. Tu peux le démonter pour le rentrer en 2 minutes..

24 fév. 2013
2

La carte papier et la règle CRAS, c'est comme la bicyclette...
Cela ne s'oublie pas!
Il me semble par ailleurs qu'une telle navigation en solitaire à bord d'un bateau que tu ne connais sans doute guère, en passant par des coins qui ne sont pas très faciles représente déjà une accumulation évidente d'aléas. Si tu te trouvais au moins un équipier expérimenté, ce ne serait pas de trop et les candidats ne devraient pas manquer pour une si belle escapade.
Pour revenir à la question de départ, si en plus, tu ajoutes un système de cartographie électronique avec lequel tu ne seras pas familiarisé, je trouve que cela commence à faire beaucoup. Ce n'est pas au milieu d'un passage difficile qu'il faudra rechercher le moyen d'accéder à telle ou telle fonction. Et de toute manière, un back up avec des cartes papier s'imposerait.
Mais ce n'est que l'avis d'un vieux manchard qui aime bien tenir son pantalon avec autre chose qu'une ficelle!

24 fév. 2013
0

j'ai eut une expérience exactement inverse: il y a quelques années j'ai hérité d'un bateau avec lequel j'ai eu à naviguer la plupart du temps en solitaire; après quelques frayeur à devoir chercher en catastrophe ma position après avoit négligé de prendre des alignements à temps, j'ai acheté un vieux PC, un GPS USB et une cartographie Maptech (100 euros environ logiciel compris) et cela m'a changé la vie... à part ça, je continue à travailler mes prises d'alignement et ma lecture des cartes papier...

24 fév. 2013
1

Personnellement je dirais que le premier investissement dans des cas analogues est GPS à main étanche, en plus des cartes papier. Ce n'est pas cher et cela servira toujours de back-up par la suite.
Ou alors un smartphone ou une tablette bas de gamme dans une pochette étanche.
Le principal est d'avoir dans le cockpit sa position et la route à suivre pour des waypoints.

24 fév. 2013
0

Oui, ou un furuno 32 + les cartes, et roule....

24 fév. 2013
0

Bonjour
Je rejoint Lulu GPS portable plus carte papier servirons en back up.
Sauf si le depart est dans trois jours, en plus
il peut et si le temps de se familariser avec, un pc
d'occasion et open cpn decrit plus haut sera un frais plus.
Le tous dans la valise et hop dans le train pour le depart.
je trouves l'option d' un equipié plus sage

Le Moko

25 fév. 2013
0

La solution la plus directement exploitable sans apprentissage aussi compliqué qu'aléatoire serait un GPS et des cartes papier, la position indiquée par le premier étant périodiquement reportée sur les secondes, toutes les heures par exemple ou plus fréquemment dans les secteurs compliqués.
Par ailleurs, sans équipage suffisant, un pilote électrique me parait indispensable. Même si on aime barrer, le pilote fait son travail pendant les manœuvres (prise de ris par exemple), on peut faire sa nav tranquillement, se préparer un petit casse croute ou un café.
Donc pour résumer :
-GPS portable avec stock de piles + cartes papier + règle Cras.
- Pilote électrique.
-Cartes papier des zones traversées, plutôt détaillées pour la pointe de Bretagne, le secteur des anglos et la t^tte du Cotentin.
- Fascicules du SHOM pour les courants.
- VHF et matériel de sécurité.
- Et surtout une bonne couverture météo.

25 fév. 2013
0

encore une fois , écumeur est en plein dedans , plus simple et plus fiable : ya pas ! l'apprentissage de la carte , de la lecture des cordonnées sur un GPS a 10 balles , un rapporteur Breton ( mille fois mieux que les autres !) plus un compas de relèvement demande une journée pour un marin en herbe au QI basique (moi par exemple )
avant le GPS , ça se faisait au Decca et il n'y avait pas plus de naufrage qu'aujourd'hui ;
le pilote : indispensable pour avoir les deux mains libres (sauf bateau bien réglé , mais c'est l'objet d'une autre discussion !)

écouter écumeur , c'est naviguer sans peur !

25 fév. 2013
0

Alain, tu n'es qu'un fayot!

25 fév. 2013
0

tout a fait d'accord avec toi ecumeur sur le principe .

mais il faut bien dire qu'entre le Golfe du Morbihan et la baie de Senne il va lui falloir 15 ,20 cartes entre les routieres et les atterisage , à 22€ la carte ça fait au bas mot 3à 400€ ...ça donne à reflechir ...

25 fév. 2013
0

Ca fait plusieurs fois que je lis le mot... sans le connaître.

Qui pourra me traduire en français ce que veut dire "back up" ? dans le contexte ?

25 fév. 2013
0

Le "back up" pourrait se traduire par "solution de rechange".
Par exemple, pour quelqu'un qui navigue avec un système de cartographie électronique, les cartes papier utilisables en cas de défaillance du système électronique sont là en "back up".
Bien qu'ayant été actif chez les Gibis et rejetant le franglais, il m'arrive aussi d'utiliser une de ces expressions.

25 fév. 2013
0

sauveguarde
se souvenir (de)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Coque de bateau

Souvenir d'été

  • 4.5 (174)

Coque de bateau

novembre 2021