gps traceur lecteur

cela n'a pas l'air de vous inspirer
bon alors vous ! vous avez quoi comme GPS..?

rien que pour rire
dans mon d'job , une meridienne c'est une chaise longue...oups!!! zut je viens de comprendre ta bulle..elle est bonne..a+ poy

je n'avais pas pensé a l'ordi
je n ais pas trop confiance dans les PC..cela demande réflection.. c'est une idée.. poy

Ben , il y a eu un fil !!
;-)Ou ,il semble que les navmans additionnent les blémes d infiltrations d eau et de condensations !!! bon , j en garderai un au chaud de la table a carte et l autre avec l antenne incorporée gps, à l extérieur ,mais juste en cotier et à l abris des embruns ,autant que faire ce peut !!! :-D

navman
j'utilise un navman 5505 couplé à un GPS fixe Furuno (le GPS fixe fournit la localisation sur le bus NMEA).
Le GPS est à l'intérieur, sur la table à carte. Je prépare mes nav sur la carte papier, par sécurité, par principe aussi : en travaillant sur la carte, on a une meilleure vision, une vue plus large, une idée de la cote et des ports en cas de pépin.
Le navman est à l'exterieur dans le cockpit. Je l'utilise pour l'atterissage ou ponctuellement pour faire un point rapide quand je suis en solitaire.
Consomme peu, démarrage rapide, pour rien au monde je ne prendrais un PC !
J'ai pris un 5505 avec antenne externe. L'antenne n'est pas branchée, inutile car le GPS donne la loc., mais si il tombe en panne, je peux installer l'antenne et il me reste le GPS intégré au navman . Bref c'est la sécurité, la nav sur papier et le confort du traceur.

Combien de temps va tenir le navman à l'exterieur ??? Aucune idée... En théorie c'est bien étanche, et je garde le cache pour proteger le soleil.
Pour le vol, je me dis qu'un winch ST se vole en 2mn et coute à peu pres le même prix, et on ne vole pas les winchs :-)

Il y a des bonnes promo mais attention c'est souvent pour la version de 2005 qui ne supporte pas les cartes NT MAX.

Bonne recherche.

Navman 5505
J'ai acheté recemment un Navman 5505 avec antenne extérieures. Il fonctionne parfaitement sauf que très souvent une fenêtre accompagnée d'un bip répété me signale: Alarme DGPS. l'appareil calcule la position a partir des données GPS standarts. OK?
Certaine fois cela dure 3 secondes, parfois 2 minutes. Il suffit que que je fasse ENTER ou ESCAPE pour que la fenêtre s'efface.
Mon revendeur ne comprend pas non plus.
Qu'en pensez vous?
Bernard

premières questions fondamentales
pour mettre où dedans ou dehors (espace disponible).

As-tu de bon yeux ou te faut-il toujourd un écran géant ?
Comptes-tu le raccorder à autre chose (centrale de nav', radar, ...)

Dernière question essentielle : quel budget ?

Le plus sage est de repousser à plus tard.

Le jour où le lecteur de cartes intégrera l'AIS, je serai preneur (mais en attendant encore quelques années pour ne pas payer le prix fort de la nouveauté). Donc, disons dans 5 ans ?

J'utilise un lowrance 3500 C
que j'ai acheté l'année dernière chez AD : 700 euros + la carte des cotes de france: 295 euros. Il est simple d'utilisation, même pour moi qui ne suis pas très doué sur les nouvelles technologies. C'est un modèle 1° prix, mais largement suffisant, à mon avis, pour la côtière, que je pratique aussi, surtout avec mon bateau de 8 m. Je suis en train de fabriquer un équipet exterieur qui se ferme à clef, de façon à le rendre invisible quand je ferme le bateau. L'écran est toujours trop petit, il y a toujours mieux, mais il est convenable ( 5 pouces ). A noter que j'ai acheté le modèle avec l'antenne extèrieure car il n'était pas dispo avec l'antenne intégrée. J'ai installé l'antenne à l'interieur du bateau et je n'ai aucun souci de réception. Si tu trouves avec antenne intégrée, c'est mieux et ça fait toujours des fils en moins.
Quant aux cartes Navionics, j'ai acheté la carte de toutes les cotes de France, même si je n'ai pas l'intention d'aller à Cherbourg ou Dunkerque, mais on ne sait jamais. Les petites cartes sont presque aussi chères. Au mois de Mai je vais sur la cote Nord espagnole, et je serai, par contre obligé d'acheter une autre carte. En comparant le prix des autres marques, Cmap ou autres, on en revient au même budget à peu prés. Bien cordialement

j'ai un peu utilisé
le RYAMARINE 435 sur le bateau d'un ami. C'était très convaiquant et l'écran était assez lumineux. Je sais qu'il y a deux versions : avec et sans antenne intégrée.

très content du Lowrance 3500c
595.00€,+
-une carte navionic gold xl3 :25 g, soit ,de hambourg à paimpol avec les cotes sud anglaises,289.00 €
-une carte dito :31g soit de paimpol à cotes espagnoles ,portugaises ,les canaries , madeire , gibraltar , baléares , maroc , algérie ,cotes espagnoles méd. :289.00 €

super précis , lisible,
je l'ai monté dans la descente , sur une charnière à 180° bricolée : préparation de la route depuis l'intérieur , en navigation utilisable et lisible sans problème de l'extérieur (donné comme entièrement étanche,mais un geste pour le rentrer àu sec...)

j"ai eu pendant
3 ans un navman couleur 5'' super pas eu de probleme maintenant le bateau etant vendu et n'en ayant pas dans le nouveau j'ai pourtant un fx12avec sortie nma donc pour le pc mais je ne retient pas cette solution trop d'energie ça plante au moment ou tu fait ton atterage ;donc j'ai fait le tour si tu compare le prix toutes les marques te proposeront entre 600 ET 700e mais c'est du coté des cartes que j'ai planché et c'est la blue chart de garmin qui a une grande couv. et moins chere exemple de st nazaire a ouistream 145e de plus le changement d'echelle chez garmin est le plus rapide de tous donc tu na pas de trou noir pendant quelque seconde quand tu veux agrandir c'est a ce moment la q'il faut que cela soit rapide type approche d'un danger,pour conclure mon choix prix a ete le garmin 172 +carte sa fait environ700E evidement il a plus sophistiquer mais mon budget me l'interdit .

petit détail...
ne plante pas comme un pc....
et , bien sur , les bretelles : mon vieux Garmin ,15 ans d'âge et jamais en faute;bon les cartes c map également 15 ans ...

réponse à poy:
les cartes navionic: je pense que tous les éditeurs de cartes proposent leurs produits dans les mêmes créneaux de prix ?
l'écran ? LCD,je pense la chose fait 3à4 cm d'épaisseur , très lisible en plein soleil (éprouvé cet été (juillet en bretagne,je vous dit pas...:plus pire que l'arabie séoudite , du jamais vu de mémoire de breton-normand....)
l'image de mon vieux "gamin" est à celle de ma nouvelle "Lorance",l'image de Catherine Langeais à celle de Claire Chagal....
vraiment ,le plus dur à digérer, :le prix des navionic (dans navionic,il y à nic...)
juste un truc:il faut désactiver la fonction WAAS
de nouveaux satellites me semble-t-il...qui,s'ils ne sont pas captés,flanquent tout en rideau...
ps: si je devais naviguer avec le pc portable sur lequel je surf en ce moment , il partirait par dessus bord ...
exemple: je ne peux plus distribuer des étoiles aux hisséosiens méritant , et ne réussis plus à lire les contrib's hors sujet... si quelquin à le remede, merci d'avance

résumé a 20h20
2 raymarine , 2 lowrance , 1 PC...???? ;-)

??
;-)? :-D

ET LA TVA
:-)

ancien style
moi je suis encore aux vieilles cartes papier SHOM, avec un gps de base (trouvé sur le bateau à l'achat), qui indique simplement latitude et longitude. Ca fonctionne bien en bretagne. J'ai seulement remplacé la vieille gonio d'antan par le gps qui n'existait pas a l'époque !

Raymarine c70
moi j'ai un raymarine c70 c'est vraiment parfait et tout compte fais pas plus cher qu'un pc + soft de qualiter + carte.
va voir sur le site www.raydirect.co.uk[...]
le c70 est a 699£ soit 1000 euro.
je fais pas de la pub mais a l'utilisation j'ai rien a dire c'est nikel et puis tu peux faire evoluer vers le radar, l'ais,... par la suite
j'avais profiter de ma loa pour tout faire monter d'origine et alors la c'est geniale tout communique le pilote, le radar,l'anemo ,... plus de 1000 pages a connaitre pour commencer et puis en fait c'est pas si compliquer que cela.
bon je suis pas vraiment impartiale, j'adorre.
j'ai navigue l'ete dernier a 3 metre de precision le long des blocs de granit dans les isles pres a goteborg et j'ai ete enchanter tant par la precision des cartes navionic gold que par le C70
sans compter les courrants, le marees.
A+

Ben moi, c'est Raymarine
installé sur console de barre. Bon, ça fait vraiment flipper contre le vol, mais tous les bénéno sont maintenant montés comme ça d'origine...

pas indispensable

Voici une question que je m'etais posé :Lecteur ou PC.

Et finalement j'ai choisi le moins cher car je ne concidere pas celà comme indispensable:le PC j'en ai eu pour 350€ tout compris.

Et ma foi apres une saison d'utilisation j'en suis satisfait.

josé

J'ai vu le lecteur de carte à l'oeuvre, c'est quand même bien.

Moi sur mon GPS, j'entre les points prévus, éventuellement quelques points de refuge sous le vent. En cas de changement de route imprévu, il faut entrer dardare les nouveaux points, souvent dans une mer agitée, en espérant ne pas se tromper dans le relèvement sur la carte et dans la saisie.

J'ai vu le lecteur de carte à l'oeuvre aux Scilly's, coin semé de cailloux sous quelques centimètres d'eau.

Après avoir repéré les coins suspects en annexe (on voit du goemon, on plonge l'aviron : surprise, une roche à 20 cm) on zigzague dans tout ça, et sur le lecteur de carte, miracle, ils sont tous là (les cailloux).

voilà voilà
bon vous m'avez convaincu , un gps traceur c'est pas mal...il ne me reste plus qu'a trouver une bonne opportunité et j'ai bien compris un matériel récent...partant pour une bonne occase...merci..

Pour ma part
Ayant navigué avec plusieurs traceurs différents, ma préférence va au Simrad.
Très lisible, jamais eus de bugs, pas encombrant.
Pour les garmins, problèmes d'étanchéité (ai-je eus droit à un mauvais lot?)
Très pratique si tu as une place pour l'installer plus ou loins à l'abri style dessus de la descente sous la capote, car vus le prix de ces joujous, même s'ils sont théoriquement étanches aux embruns. Pas besoin de descendre à la TAC pour savoir ou l'on est, surtout lors d'approches ou d'endroits "pas clair".
Mais j'ai aussi sur la TAC mon PC avec cartographie mondiale (métier oblige) et programme de nav simple et performant, ainsi qu'un autre programme pour recevoir les fichiers GRIB.
L'avantage du PC: bon à tout faire c-a-d, lecteur de musique, cinéma, internet (et e-mails) et navigation.
L'avantage du traceur dans le cockpit: vision immédiate sans devoir descendre à la TAC.
Théoriquement moins sensible à l'humidité que le PC.
Donc, éffectivement un choix difficile à faire...

Serge (de Las Palmas)

raymarine
Monsieur
etant donner que je suis un patron de peche je te propose un raymarine 345 c'est un plotter extraordinare avec tout les langue que tu veux moi je l'est acheter un peux cher mais il est efficace voir avec ou bien il y'a le furuno gp 32 avec 364 euro.bon vent.

ya une embrouille ???
sur ce lien :
cgi.ebay.fr[...]API.dll
le navman550 à 355 euros ???
au lien de 700 a 900 euros en france ???
c'est quoi l'embrouille ??? si certains peuvent m'éclairer ...

pas d'embrouille
La plupart des ships en france prétendent faire du bénévolat, ne rien gagner sur l'electronique ni sur le reste.

Que les produits vendus aux states ne sont pas garantis en france ...

Vu dernièrement sur compass le raymarine A60 à un peu moins de 350 euro

www.compass24.fr[...]3314327

Histoire de comparer

www.discount-marine.com[...]20.html

Rolland

Tous ces aspects ont déja été
traités dans un fil précédent .
il faut tenir compte de la décote du $ ( 40% en gros) et, de l'absence de frais généraux pour le vendeur ( pas de magasin, ni de stocks à financer)et de la politique de l'importateur qui tient compte du prix de marché local .

Si 30% des clients potentiels achetaient à l' étranger, les importateurs réviseraient leur politique de prix, c'est une évidence .

Ceci étant, rien ne permet de dire que le ship du coin gagne + en marge nette que le vendeur internet aux States ; Si c'était le cas ce serait comme pour les agences immo il y a 4/5 ans ça fleurirait à tous les coins des quais et ce n'est pas le cas .