GPS and co ..

mon GPS m'a lâchè ce weekend, bloqué dans la position "aquairing"... c'est la vie :-)

Bon, j'avais déjà l'idée d'investir (:-D :-D :-D) ok de dépenser un peu d'argent dans un truc "all in one" GPS-lecteur de carte truc much.

Entre toute les marques (Garmin, Lowrance ..etc ..) es-ce qu'il y en a une à ne pas choisir ?? voir de préférer ??

Et puis, entre nous, sachant que j'ai toujours un ordi (récent) à bord es-ce le bon choix vs Maxsea and co ??

Bon, pour aider dans les réponses, je vous mets une tof de ce que peut être un week habituel typique en baie de seine au début de l'année.

L'équipage
10 fév. 2008
10 fév. 2008
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j'attends avec impatience
les réponses car je suis dans les mêmes questions

10 fév. 2008
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j' ai
un GP32 de furuno mais il ne fait que GPS , par contre il le fait tres bien , tres rapide , precis et lisible , en plus simple d'utilisation , cequi ne gatte rien

je ne reponds pas exactement a la question mais si tu as deja max sea a bord .....

;-) ;-) ;-)

10 fév. 2008
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J'ai ...
J'ai un Magellan Explorist XL avec la carto MED. A l'époque une promo chez Cabesto .
Très bien, facile d'emploi, ça me suffit.
D'après ce que j'ai lu et entendu, le must c'est GARMIN (Pour le prix aussi !)

11 fév. 2008
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Le mien
est un GPS-traceur Simrad CP31, tout à fait fiable avec beaucoup de fonctions et jamais une panne jusqu'ici, mais la création de routes et la navigation sur route tracée n'est pas très intuitive, on se perd dans le dédale des menus déroulants. L'écran est mal lisible et l'affichage difficile à personnaliser. La notice est très mal faite, il faut en gros se débrouiller. J'ai demandé conseil sur un salon chez eux, on m'a envoyé ch... en me disant de lire la notice, et au dernier salon de Paris je suis passé 5 fois sur le stand sans jamais voir personne.
Il y a sûrement du plus haut de gamme dans cette marque mais en comparant avec Raymarine ou Furuno, ou même Garmin, ça donne des envies...

11 fév. 2008
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si tu as un ordi à bord...
...l'écran du GPS lecteur de carte ne sera jamais aussi grand que celui du PC.

Donc un logiciel de navigation, Noé de chez Eole pour moi, avec les cartes C-Map (semblent les moins chères à la longue...)
Et une petite antenne GPS à connecter sur le PC pour avoir la position.

www.eole-informatique.com[...]/

;-)

11 fév. 2008
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merci de ses premières réponses ..
pour être (un peu) plus précis sur les (autres( questions que je me pose :

  • GPS-lecteur grand écran plein soleil dans le cockpit =&gt sont-ils vraiment fait pour cela ? Tiennent-ils le coup ? Ou es-ce réservé à ceux qui sont montés d'origine ? Des matelots ont-ils l'expérience d'avoir rajouté un GPS lecteur de cartes dans le cockpit ? Dans le débat PC/GPS lecteur, il est sur qu'un PC lui ne sortita jamais dehors :-).

*GPS-lecteur de cartes "portable" avec un "petit écran" parait une bonne alternative :reflechi: avec à la table à cartes un GPS "simple rapide et précis" pour vérifier cap vitesse et reporter des positions sur une carte papier; ben oui, j'imagine pas naviguer sans papier. Mais les GPS portables et la conso en piles et/ou accus, est-ce facilement gérable ?

*option PC: j'ai déja l'engin, et il a déja résisté à un an de navigation. Soit il est solide, soit j'ai réussi à en prendre soin. Mais on parle de 1000 roros pour Maxsea le jeu en vaut-il la chandelle ? Quid de la licence si on change de PC ?

  • mon plan idéal serait: un GPS lecteur de cartes dehors, sous la capote, juste au dessus de la descente, un deuxième à la table à carte "simple et rapide" avec juste la position en chiffres, et un troisième portable piles/accus en dépannage ou en cas de gros problèmes; et sans oublier les cartes papier et le compas de relèvement :-) Bon, si on oublier le coté "ceinture et bretelles" Tout cela est-il bien raisonable et/ou réaliste ?
11 fév. 2008
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Un avis parmi d'autres
GPS-lecteur all in one : fiable, utilisable en extérieur (donc idéal pour solitaire), mais volable s'il reste dehors au port.

Ordi à la table à carte : confortable d'utilisation et relativement peu coûteux si on a déja l'ordi ; le pricipal coût, c'est les cartes ; l'antenne GPS et le logiciel sont bon marché (moins de 100 Euros l'antenne et logiciels gratuits ou peu couteux : oziexplorer, scannav, ...). Autre avantage : on le ramène à la maison, pratique pour préparer ou débriefer les navs.

Ma solution : ordi à la TàC, plus GPS portable bas de gamme (sans carto) en secours et pour utilisation extérieure.

19 fév. 2008
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j'ai un naveman 5500
depuis 5 ans un seul pb la vitre c'est fissurée au bout de 2 ans un coup de téléphoné chez Plastimo retour 15 jours après avec le logiciel mis à jour et sous garantie il est derrière la capote donc dehors depuis 5 ans jusqu en Grèce 2 erreurs de carte papier une ile et ses deux mouillages décalés vers le nord d'1/4 de mn les cartes coutent un peu cher mais sont complètes

19 fév. 2008
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j'ai oublie
tu peux en zoomant voir le bateau à sa place dans le port ou au mouillage

11 fév. 2008
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GPS traceur près de la barre
c'est genial en navigation.
Le pc à la TAC c'est confortable pour préparer sa nav.
Donc les 2 c'est mieux , redondant, mais plus cher!

11 fév. 2008
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Les 4 à la fois
Ce n'est pas que j'aime la redondance mais voici mon parcourt :
1er bateau (uniquement la navigation en France)avec un GPS Garmin 420 S + carte de la france en G2 Vision acheté le tout au US (voir les autres discutions à ce sujet).
Très simple, robuste, placé dans le cockpit même en plein soleil il reste très lisible , facile d'emploi, cartographie exceptionnelle, très intuitif et cerise sur le gateau, un sondeur bi fréquence.
Que du bonheur sauf le prix,... des cartographies.
2eme bateau, l'ancien propirétaire laisse son GPS sport track lors de la vente avec le cd des cartes européennes. Me voici donc avec un pc portable pour transférer et travailler avec le sport track. Bien mais le GPS n'enregistre que des waypoints et non de la cartographie.
Souhaitant effectuer une transat, je me suis renseigné pour le prix des cartes G2 Vision pour mon premier GPS et la, ... c'est le coup de fusil.
Depuis, j'ai reçu en cadeau un GPSMAP 76 CSX portable tout aussi génial que son grand frère.
Résumons :

Garmin 420 super pour tout sauf le prix des cartes donc OK pour 1 ou 2 pays mais ça devient impayable si vous voyagez dans +s pays.
Je ne suis pas certain de l'utiliser pour ma transat vu le cout des cartes,... Dommage

Garmin 76 CSX : Il sera présent dans le cockpit car il possède la touche MOB et je dispose via un copain, d'une couverture atlantique complète sur la carte mémoire.L'écran n'étant pas très grand, il sera parfois connecté au PC pour mieux visionner les approches,...
Il sera placé dans le sac de survie si jamais,..

PC : servira de lecteur grand écran, soit avec le sport track soit avec le garmin mais je suis assez craintif concernant la robustesse des PC en mer

Soprt track : reste à la table à carte , connecté au PC pour le positionnement et sera dans le sac de survie le cas échéant.

Voila, un peu long mais s'il y a bien un conseil à donner, étudiez vos prochaines destinations afin de connaître le prix des diverses cartes à acquérir, cela chiffre très très vite et lorsque l'on a fait un mauvais choix (Garmin 420 S)comme moi(même si l'appareil est très bien), on se retrouve à devoir acheter à nouveau car les cartographie sont trop honnéreuses

11 fév. 2008
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C'est vrai que
rentrer de nuit pour la première fois dans un chenal compliqué qd on est seul et avec du vent, un traceur dans le cockpit, y a pas photo..., même sous pilote.

RV

11 fév. 2008
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GPS
Bonjour, je ne sais pas ce que vaut ma réponse, elle peut rendre service à quelques modestes matelots comme moi.J'ai un palm pocket avec le logiciel OzyExplorer et un GPS Hollux .( + diverses cartes marines.On télécharge tout cela sur internet et ça coute 40€ environ (+ carte 100€). On a la vitesse du bateau, la position, la trace, etc...En plus on peut s'en servir pou la route terrestre.

19 fév. 2008
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peut etre une idée?
si tu as un pc en cabine, tout bon logiciel de nav connecté à un récepteur SIRFIII (50€) va parfaitement répondre à ta problématique. Perso, j'utilise en plus un PPC avec OZI (j'ai aussi testé Fugawi qui fonctionne trés bien) et des cartes scannées limitées au coin où je suis (dehors pour mes poses de filets par exemple). avantage, ce même appareil me sert de GPS sur terre (Tomtom), de télépnone et d'accés internet, et comme il a WIFI, d'accés aux bornes. (il fait pas encore la vaisselle!!!!).
si ce genre de solution t'interresse, je te donnerais tous les détails et coûts. ;-)

19 fév. 200816 juin 2020
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ça:géant,
dans le cockpit,plein soleil, probleme:capricieux:le logiciel a ramé au début,
ensuite le ship + l'importateur locaux me l'ont reparametré (Kastrup,près de Copenhague)
depuis ,le top

(cartes navionic,chères!!!)

19 fév. 2008
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des avis sur ma dernière idée .............. ?
GPS lecteur de carte avec antenne intégrée qui se "clipse" en 1 seconde sur son socle; et cela avec deux socles =&gt le 1er à la table à carte, et le deuxième sous la capote, juste au dessus / en avant de la descente.
En navigation le GPS sera bien visible depuis le cockpit, à l'abri des coups et chocs sous la capote; le soir, il se déclipse et se remet à la table à carte en 1 seconde et hors nav, plus de risque de vol.
Tous les câbles sont dans le socle et l'antenne intégrée permet de se libérer du branchement du câble d'antenne.
Le modèle qui tient la corde serait le Lorentz modèle 7.

Avantage sur un PC =&gt on a le système dehors !

En back-up un GPS portable Garmin 72 branché sur une prise allume cigare ou avec ses piles, il est déjà acheté :-)

Un matelot a-t-il l'expérience de ce système de GPS-lecteur de cartes qui a deux socles ??

Les avis sont les bienvenus avant la signature du devis ;-) ;-) ;-)

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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