Goupille hélice bec de canard

Salut les Héoliens,

On m'a volé la goupille de mon hélice bec de canard en bronze (voir photo) :-( . Elle sert à bloquer l'axe qui tient les pales repliables, que j'ai enlevé, en plus des 2 vis derrière (c'est une sécurité).
Je ne me souviens plus comment elle se fixait et je ne trouve pas de pièce équivalente, ni en neuf, ni en occaz.
Par quoi puis je la remplacer ? Je pense mettre un boulon et écrou ou vis en bronze puis le sécuriser par mastic joint ou colle frein filet. Quel autre métal est compatible ? Existe-il des goupilles bronze ? Où ?

Tout conseil ou suggestion sont les bienvenus. Merci

Sam

L'équipage
06 mai 2009
06 mai 2009
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Et si...
...tu posais la question au fabricant de l'hélice ? Mais, peut-être, ne le connais-tu pas ?

Dans ce cas, j'essayerais de consulter France Hélices (Cannes la Bocca) pour obtenir un conseil et peut-être une solution.
Bonne chance.

07 mai 2009
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sur le site que Steredenn signale,
à priori les clavettes des max prop et des becs de canards on l'air d'être en inox.
par contre, il y a deux axes,un par pale.
j'imagine que la goupille perdue viens se loger dans le petit trou traversant perpendiculaire à l'axe? y en a-t-il un de chaque côté?

07 mai 2009
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coin coin
sur mon ancienne hélice bec de canard, il y a un axe en inox pour chaque pale.
Cet axe est bloqué en translation par une vis inox BTR (6 pans creux). Cette vis est usinée sur environ 1 cm pour se mettre dans la gorge de l'axe de la clavette.
La dernière fois que je l'ai démontée, la BTR était bouffé/craquelée par l'électrolyse je suppose.J'ai du percer et l'enlever à la queue de cochon.
Impossible de retrouver ces vis.
J'ai donc trouvé des BRT M6 que j'ai fait usiner sur un tour pour en refaire des conformes.
Je peux fournir un plan quand je retournerai au bateau.
Michel

07 mai 200916 juin 2020
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Les BTR sont toujours là
logées dans l'arrière du cone de l'hélice, elles bloquent l'axe lorsqu'elles sont serrées. En plus, et par sécurité, il y a un petit axe avec goupille qui vient se mettre perpendiculaire à l'axe des pales. On voit bien le trou de l'axe sur la photo ci-jointe. C'est ce petit axe de sécurité qui a disparu et que je voudrai remplacer pour sécuriser mon hélice.
D'après vos contributions et mes recherche, un axe inox ne devrait pas poser de problème d'électrolyse. Reste à déterminer comment le fixer : goupille, écrou ?

07 mai 2009
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Je n'ai qu'un axe pour les 2 pales
et il n'y a qu'une goupille qui vient effectivement se loger dans le trou perpendiculaire.

07 mai 200916 juin 2020
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Il n'y en a qu'un
voir photo

07 mai 2009
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la goupille
c'est une mecanindus ,tu trouveras ça chez un outilleur normalement elle est en inox .
perso je les avais remplacées sur une gori
par deux perçages taraudés avec vis pointeau BTR
ça n'a jamais bougé

ALAIN

07 mai 2009
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Si j'ai bien compris
cette goupille est un axe fendu dans la longueur que l'on rentre en force ? ça me plait bien comme principe.

07 mai 200916 juin 2020
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oui c'est bien ça
&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt

07 mai 2009
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Mécanindus inox
Sur mon précédent bateau j'avais une hélice bec de canard Radice. Les pales étaient articulées sur un axe lui même bloqué par une goupille Mécanindus(plus simplement goupille fendue)en inox.L'inox n'ayant pas les mêmes caractéristiques que l'acier,l'élasticité de ces goupilles n'est pas terrible.Je me suis retrouvé une fois avec la goupille qui était à moitié sortie!!!en cas de sortie totale l'axe n'est plus tenu et au revoir les pales! Pour être sûr que la goupille ne glisse pas, j'en ai mis une seconde de diamètre inférieur dans la première. Là il n'y a plus eu de problème.On peut éventuellement passer un petit fil inox à l'intérieur et faire le tour du "bloc" central pour éviter le glissement.

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