Goujons de quille en plomb impossible à extraire ? Pourquoi ?

La quille en plomb du Feeling 416 est sur un ber de quille. Toutes les tentatives de démontage restent infructueuses. Le tourneur qui la prend en charge annonce qu'il ne peut pas percer/taroder pour les extraire parce que les goujons ont été coulés dans la masse avec une retenue en sabot.
Quelqu'un a t'il vécu cette situation ?

L'équipage
05 jan. 2017
05 jan. 2017
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J'ai fait déquiller mon biquille il n'y a pas longtemps. heureusement pour moi, les gougeons en inox étaient absolument impeccables.
.
Est tu certain qui'il n'y a pas de réservations remplient de mastique "choucroute", qu'il est aisé de casser au burin pour accéder aux ecrous ?

05 jan. 2017
0

ce serait un montage particulièrement embêtant pour la maintenance...

étant donné la chaleur à laquelle le plomb fond, serait-il envisageable de chauffer les goujons pour qu'ils fassent fondre le plomb autour d'eux par contact, espérant que petit à petit ils puissent sortir ? faudrait voir sur quelle longueur ils rentrent dans la quille
c'est peut-être une idée à la noix, d'autres avis ?

05 jan. 2017
2

le mieux serait de savoir comment sont montés ces gougeons en demandant au chantier, a l'archi , au fondeur de la quille ,etc.. .
Avoir un plan en peu de mots, afin de decider d'une action .

05 jan. 2017
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si c'est bien ça, il est dans il est dans la mouise notre ami Gelli.

05 jan. 2017
1

Bonjour,

Quelques propriétaires se sont confrontés au problème ici :

www.clubfeeling1090.fr[...]ing-416

05 jan. 201716 juin 2020
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si j'ai bien compris, il faut chauffer au rouge les tiges filetées pour pouvoir les dévisser...
.
Et si vraiment ça ne vient pas, il te faudra faire des trous carrés, traversant la quille de part en part, pour pouvoir accéder aux gougeons par en dessous, et les couper afin de réussir à les extraire (en chauffant comme dit plus haut)
.
Ensuite le montage se fait de façon classique avec une contreplaque, et écrou, contre écrou.
.
Ci-dessous, voila à quoi ça ressemble.

06 jan. 2017
0

ça ressemble à une quille de Melody ça...

05 jan. 2017
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Raccorder les boulons sur le secondaire d'un gros transfo :mdr:

05 jan. 2017
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Les mêmes ouvertures dans du plomb ne vont elles pas fragiliser les abords de la semelle ?
Apparemment sur le lien feeling il les sort assez facilement ,avec deux outils. Le mieux à mon avis est de se rapprocher direct du chantier ,chose à faire normalement avant de déquiller pour ce genre de boulot. Qui est une grosse intervention pas à prendre à la légère comme on l'entend parfois conseillé de ci de la .

05 jan. 2017
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Si les tiges sont fixées par des boulons accessibles par des cavitées enduites les choses me semblent plus faciles .
Sur certaines quilles les tiges sont fixées par des T ou carrement un ensemble soudé , impossible à extraire .En france , il n'y a pas beaucoup de fabriques de quille en plomb - ou en fonte - d'ailleurs .

06 jan. 2017
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Mais pourquoi faut-il enlever ces goujons ?

06 jan. 2017
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Parce que le boulons et têtes de goujons sont bouffés par la rouille après avoir séjourné longtemps dans la flotte.

06 jan. 2017
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Et en refaisant le filetage avec une légère diminution de diamètre ?

06 jan. 2017
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Pas assez de longueur et trop détériorés pour fileter dessus

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