Goudron pour stopper corrosion sur coque acier

Rebonjour,
Je suis egalement confronté à un problème dans les fonds de mon bateau en acier.
Je suis à l'ancre dans le sud de la Malaisie.
Je viens de m'apercevoir qu'il y a de la rouille à de nombreux endroits inaccessibles, ou presque.
L'aménagement a été fait en Turquie, et les meubles ne peuvent pas se démonter... Ou alors il faut casser.
J'ai donc pensé tout noyer ce que je pouvais dans du goudron en fixant un petit rouleau sur un manche et en imbibant le tout dans du goudron chaud.
À l'époque, monsieur Fricaud des chantiers Meta m'avait bien expliqué que si l'on pouvait isoler les parties défectueuses de l'oxygène de l'air, que ce soit avec de la graisse, ou autre chose, c'était bon. La corrosion était stoppée.
Car sans oxygène, la corrosion ne peut plus se développer.
J'ai donc commencé sur une petite partie.
Le problème est que je ne peux pas gratter, ou juste un minimum avec une raclette sur un manche.
Mais je me dis qu'il serait quand même bon de demander sur un forum pour le cas ou l'un de vous aurait une meilleure idee.
Qu'en pensez vous ?
Je vous remercie d'avance,

L'équipage
29 août 2017
29 août 2017

pour les zones difficiles d'acces, si on ne peut pas utiliser l'abrasion mecanique, il est plus facile d'utiliser un produit de derochage ( a base d'acide phosphorique) que l'on applique a l'aide d'un spray lave vitres avec toutes les precautions d'aeration, gants, masque etc...
puis rincage au karcher haute pression , pompage , sechage a l'aspirateur ou a la souflette et primaire au chromate de zinc sans attendre
faire des petites surface a la fois
ensuite 2 couches d'epoxy et 2 couches de laque

www.map-yachting.com[...]rfaces/

29 août 2017

Zut, pas de l'archer, pas d'aspirateur...
Juste les moyens du bord sur un voilier au mouillage.
Mais logiquement, la solution de noyer dans du bitume, ce qui est le plus facile pour moi, ne serait pas bonne ?

29 août 2017

Je voulais dire '''pas de karcher'''

29 août 2017

ces quand même ballot d avoir fait un aménagement non démontable surtout sur bateau en acier , car y a quand même des carénages intérieur a faire ainsi que l extérieur ces pas éternel , pour ma part je ferait en sort de démonter et remonter pour l avenir , ces quand même pas terrible le goudron mieux vaut un bon traitement époxy .

29 août 2017

Ben oui, mais bon...
L'erreur est faite !
C'était il y a 12 ans en Turquie, dans un chantier nautique. Des pros...
Le prix demandé était vraiment plancher. 15000 euros l'aménagement total d'un 12 m...
Tout compris, y compris le frigo, la douche...
Le travail était vraiment bien fait.
Mais j'étais en France. Je n'ai pas surveillé.
Tant pis. Depuis j'ai profité avec mes gosses, on s'est fait un super tour du monde de plusieurs années, on est allé partout ou on a voulu.
Bon, effectivement, peut être que maintenant que je me retrouve seul, mes enfants étant à l'Université, il va sans doute falloir que je fasse intervenir des gens d'ici pour bosser.
Bon, ça va, la main d'oeuvre n'est pas chère... Je m'en sortirai !

29 août 2017

enlève les écailles et traite au férose après tu mets ce que tu veux
alain

29 août 2017

Génial ce produit...
Merci pour l'info.
Je vais voir si je peux trouver ça en Malaisie.
Sinon j'irai voir a Singapour

29 août 2017

Je ne mettrais pas de produit "indémontable" comme du goudron. Si de l'eau (condensation ou autre) se met entre le produit et l'acier, bonjour les dégâts...
.
En Hollande, sur les vieux bateaux à fond plat, on met un compound à base de graisse, paerfois enduit chaud

29 août 2017

Théoriquement, lorsque l'on met du goudron chaud, l'humidité ne peut pas se glisser en dessous. L'oxygène doit donc être stoppé.
Oui, un produit gras est vraiment l'idéal.

29 août 2017

www.ferose.fr[...]/
voili voilou
alain

29 août 2017

Merci,
Je viens de leur envoyer un message pour leur demander s'ils ont des revendeurs en Malaisie.

29 août 2017

Théoriquement, lorsque l'on met du goudron chaud, l'humidité ne peut pas se glisser en dessous. L'oxygène doit donc être stoppé.
Oui, un produit gras est vraiment l'idéal.

29 août 2017

Mais le Ferose me paraît largement mieux

Phare du monde

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2022