Golden Globe Race 2022 - 2e édition - TDM en solo par les 3 caps (monocoques 36') La Course (3)

13 sept. 2022
13 sept. 202213 sept. 2022
0

Rappel : ils sont maintenant 15 bateaux en route pour Lanzarote, la première porte / photos.

Je voulais mettre la liste, mais elle n'est pas actualisée...

depuis que le Canadien Edward Walentynowicz a abandonné pour raisons personnelles, dommage pour son joli bateau bien préparé !

13 sept. 2022
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Holà,
Kirsten carrément décalée...
Tactique ?

13 sept. 2022
1

Hello,
Difficile à dire, dans la mesure où elle ne connaît pas la position des autres...
Elle fait sa route avec ses infos météo.
Ce qui est sûr : c'est elle la plus rapide et elle grignote les places : 5e maintenant !
(en bonne supporter, j'ai "étrenné" son Tshirt ce week-end)

13 sept. 2022
2

On va réviser alors, dans leur ordre actuel, au large du Portugal :

1er Simon Curven, britannique, sur CLARA un Biscay 36 rouge, N° 4

2e Tapio Lehtinen, finlandais, sur ASTERIA, un Gaïa 36 blanc, n° 6

3e Pat Lawless, irlandais, sur GREEN REBEL, un Saga 36 blanc, n°22

13 sept. 2022
0

Je continue la liste des bateaux dans l'ordre actuel au large du Portugal :

4e Abhilash Tomy, indien, sur BAYANAT, Rustler 36, n°71

5e Kirsten Neuschaffer, sud-africaine, sur MINNEHAHA, Cape George 36, n° 53

13 sept. 2022
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Il est magnifique ce Cape George 36. Savez-vous si l'on peut trouver les polaires de ces bateaux ?

13 sept. 2022
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Peut-être par cette page d'infos et ensuite son site et son FB...

goldengloberace.com[...]chafer/

13 sept. 2022
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pour le rustler tu as celle qu'on utilise pour jouer sur vlm, du moins une approchante.

v-l-m.org[...]art.php

13 sept. 2022
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6 noeuds max ! :-/

13 sept. 2022
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Je continue la liste :

  • 6e Guy de Boer, USA, sur SPIRIT, un Tashiba 36, N° 56

  • 7e Jeremy Bagshaw, sud-africain, sur OLLEANA, un OE32, N°7, un des deux + petits,
    (racheté à Are Wigg, participant malheureux en 2018)

  • 8e Guy Waites, britannique, sur SAGARMATHA, UN Tradewind 35, N° 13
    (son équipe a plongé pour nettoyer la coque juste avant le départ...)

13 sept. 2022
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Les deux suivants :

  • 9e Ertan Beskardes, britannique, sur LAZY OTTER, un Rustler 36 N°94
    (particulièrement heureux d'être là... il avait abandonné au bout d'une semaine en 2018, pas prêt mentalement)

  • 10e Michael Guggenberger, autrichien, sur NURI, un Biscay 36, N° 17 (gréé en ketch, le seul !)

13 sept. 2022
0

Les polaires de ces bateaux sont très voisines du fait de leur longueur.

Toutefois, en analysant leurs caractéristiques, il est possible de deviner ceux qui auront un tout petit avantage selon les conditions de vent.

Par exemple, le Gaïa 36 sera surement meilleur au près que les autres, l’OE32 le plus lent du fait de sa longueur. Le plus voilé est le Cape George 36 mais aussi le plus lourd.

13 sept. 202213 sept. 2022
2

Encore deux :

11e : Elliott Smith, USA, sur SECOND WIND, un Gale Force 34, le benjamin, 27 ans N° 24
(VDH lui a largué les amarres...)

12e : Ian Herbert-Jones, britannique, sur PUFFIN, un Tradewind 35 N° 37
(pas trouvé de meilleure photo)

13 sept. 2022
2

13e : Mark Sinclair, australien, sur COCONUT Leilo 34 N° 88
(pas à la fête en ce moment au pire endroit, il est à la cape...)

14e : Arnaud Gaist, français, le seul vendéen, sur HERMES PHONING, Barbican 33 N° 11
(toujours de bonne humeur, quoiqu'il se passe !)

13 sept. 2022
0

Manque plus que notre malchanceux !

15e et dernier... pour l'instant

Damien Guillou, sur PRB, Rustler 36 n° 85 comme la Vendée.

13 sept. 202213 sept. 2022
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En direct des Sables d'Olonne, puisque le reste de l'équipe est en attente à Lanzarote.

"Daily Report Day 9 - Français/English – 13/09 #GGR2022
Français
Après 9 jours de près, cette journée s’annonce sous le signe du débridé ! Le vent adonne par l’Ouest, les skippers choquent les écoutes et les compteurs commencent à causer: plus de 6,5 nœuds pour Simon Curwen et Tapio Lehtinen, qui ignorent encore lutter pour la 1ère place accompagnés de Pat Lawless, jusqu’à 7 nœuds pour Abhilash Tomy en embuscade et plus de 7.5 nœuds pour Kirsten Neuschäfer et Guy deBoer. West is best !
Derrière, Captain Coconut toujours au près face aux vagues paye un lourd tribu à son option côtière, Ian Herbert Jones et Elliot Smith, sont encore dans un vent léger qui fraîchira dans la journée, alors qu’Arnaud Gaist va croiser le centre de la dépression la nuit prochaine.
Mention spéciale pour Damien Guillou qui ne doit pas beaucoup dormir pour avancer comme il le fait dans une zone compliquée. Les modèles météo diffèrent pour les prochaines 24 heures GFS plaçant le centre de la dépression devant la Corogne alors qu’Arome et ECMWF le placent plus au Sud entre Porto et Vigo. Difficile donc, de faire des pronostics pour sa sortie du Golfe, mais chapeau quoi qu’il en soit!
Rendez-vous demain pour de belles distances sur 24 heures. Un billet sur Kirsten, le vôtre
?"

13 sept. 2022
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Au pointage de 18h... on dirait qu'Arnaud a perdu... le Sud ?
Kirsten toujours à fond, 7,7 nds !
Pat aussi, plus de 7 nds et il a incurvé sa route vers l'Est.
Devant, Simon se maintient en tête, mais Tapio se rapproche petit à petit...

13 sept. 2022
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En vrac :
Michael tout content d'avoir récupéré 50 l d'eau de pluie : réservoir plein + 2 seaux remplis pour lessive et toilette...
Cap Coconut a compris qu'il lui faut faire de l'Ouest, en écoutant la météo sur BBC 4.
Abhilash signale qu'ils ont pu discuter à plusieurs sur la BLU et que le weatherfax fonctionne.

14 sept. 2022
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Ce matin, à part Arnaud, encore scotché dans l'oeil de la dépression, tout le monde avance bien dans la bonne direction...
Damien a 500 milles de "retard" sur le duo de tête. Il a intérêt à passer à l'extérieur du DST pour être du bon côté de la dépression, qui devrait descendre le long du Portugal.
Kirsten "plus que" 160 milles à remonter !
Simon et Tapio à moins de 5 milles l'un de l'autre. Ils devraient être à Lanzarote samedi.

14 sept. 2022
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Je ne comprends rien au site internet. La page News est restée bloquée il y a 6 jours. Tu parles d’une News !
Pas de moyen d’avoir d’analyse du parcours des concurrents.
La page de cartographie est confuse et difficilement lisible.
Des cartouches de pub de part et d’autre de l’écran, très difficile d’avoir des infos sur les bateaux en touchant leur icône,
Bref …

14 sept. 202214 sept. 2022
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Bonjour pepere,
Merci de ton retour, je m'aperçois que le lien vers le FB ne fonctionne pas... je viens de le signaler à la modération.
Dès qu'il sera bon, tu verras comment accéder au mode d'emploi, qui est épinglé en première page, mais je crains qu'il soit en anglais...

Insiste un peu en essayant toutes les possibilités du tracking, tu dois y arriver tout seul.

Pour la pub, je ne sais pas. Moi je n'en ai pas.

Pour avoir des infos sur les bateaux, il vaut mieux aller sur la page "skippers" du site et ensuite cliquer sur chaque concurrent indiqué ENTRANT. Cette page n'a pas été actualisée.

goldengloberace.com[...]ippers/

Pour l'analyse du parcours des concurrents, elle est faite en français tous les soirs par Sébastien Delasnerie, sur le FaceBook toujours en mode "public" : pas nécessaire d'être inscrit sur FaceBook pour la suivre.

14 sept. 2022
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Voilà, merci la modération !
Le lien vers le FaceBook de la GGR fonctionne à nouveau ci-dessus.
Le "tutoriel" du tracking est épinglé en premier, donc même si on ne comprend pas bien l'anglais, on peut suivre toutes les fonctions dont parle Don... ça dure une bonne demi-heure.

14 sept. 2022
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Quand j’arrive sur le tracking j’ai ça :

14 sept. 202214 sept. 2022
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Si j’enlève les cartouches Twitter et des concurrents c’est un peu plus lisible mais j’ai toujours les cartouches de pub …

14 sept. 2022
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ok, donc une fois que tu as fermé les fenêtres (que tu appelles "pub") qui ne sont là que pour donner d'autres infos, tu as tout l'océan libre... Il est impossible de supprimer les carrés en haut à gauche et en haut à droite.

Tout en haut, il y a une "barrette" horizontale : tu mets ta souris sur chaque possibilité et tu verras ce qui se passe !

  • tout à gauche, c'est pour zoomer/dézoomer sur la zone des coureurs.

  • tout à droite : le petit drapeau, c'est pour afficher le vent avec Windy, modèle européen, je crois !

  • tout à droite, le dernier petit carré permet d'afficher la distance en milles (entre deux concurrents, ou un concurrent et la côte, etc...)

A suivre... ;-)

14 sept. 202214 sept. 2022
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Je n'ose pas te le préciser, mais au cas où : une fois sur le tracking, le curseur et la roulette de ta souris te permettent de te déplacer sur l'écran comme tu veux...

Aussi une autre possibilité intéressante, une fois que tu as activé le vent avec le petit drapeau, tu as une autre petite barrette horizontale qui apparaît et qui te permet d'avoir les prévisions météo heure par heure ou jour après jour.

15 sept. 2022
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Merci Flora.
Tu me fais rire avec ta souris et ta roulette. On se croirait il y a 20 ans …
Mais le défaut principal de ce site c’est surtout qu’il faille aller sur Twitter et sur Facebook pour avoir des analyses.
Depuis des années que je suis des courses avec chacune leur site et leur tracking, celui-ci est de loin le pire. Mais c’est probablement du à un manque de finances.
C’est pas très grave.

15 sept. 2022
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ok... comme tu disais que tu n'y comprenais rien, j'ai pris ça au pied de la lettre !
On se connaît pas. Tant mieux si je t'ai fait rire !

14 sept. 202214 sept. 2022
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Bonjour
Sur une tablette la carto du site (pas l'application) en mode paysage montre comme ci-dessus deux carrés de pub et les listes repliables de gauche et droite, en mode portrait il n'y a que la carto.

14 sept. 2022
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Ah merci... mais tu as aussi la barrette d'infos en haut ?
pour afficher le vent, l'état de la mer, etc.

14 sept. 2022
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C'est possible, je passe en mode paysage pour afficher ce que je veux puis je passe mode portrait et j'ai une vue dégagée avec ce que j'ai demandé..

14 sept. 2022
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Nickel, merci, je vais tacher de m'en souvenir quand je m'absenterai et que j'utiliserai ma tablette (avec laquelle je ne suis pas très familiarisée... vu que je suis clouée chez moi depuis pas mal de temps).

14 sept. 2022
1

une photo de circonstance que j'ai pris aux Sables d'Olonne (je ne sais plus sur quel bateau)

14 sept. 2022
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je crois que c'est Lazy Otter

14 sept. 2022
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Donc tu y étais... "vos impressions SVP" !

14 sept. 2022
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tres bonnes,
j y suis passé le vendredi, il y avait pas trop de monde et j'ai pu voir de nombreux détails qui m 'interessent.
j ai pu également voir le Damien et le Classglobe580 trekka de Don mc Intyre prévu pour une course autour du monde en 2024

14 sept. 202214 sept. 2022
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Le Class Globe580 avec lequel il a fait la transat, je suppose.
J'ignorais qu'il y avait un projet de TDM en 2024 avec ces modèles-là !
Ah oui, un TDM d'Est en Ouest par les Antilles, Panama, Polynésie, Torrès et Bonne Espérance. La même route que Baluchon, mais avec un bateau de près de 2m de plus !
J'avais entendu que le Damien serait présent, mais on ne l'a pas vu sur le film de la descente du chenal.

14 sept. 2022
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Waouh ! au point de 14h, Arnaud a trouvé la pédale d'accélérateur : 6,5 nds !!!

14 sept. 202214 sept. 2022
2

Bonjour,
Daniel Guillou est sorti du Golfe de Gacogne. Il a choisi de passer à mi-distance entre la terre et la DST .
Vitesse 4,9 nds
cap 220°
Il est au près serré dans 30nds de vent.

Parfaitement visible avec MarineTraffic et VesselFinder par AIS, on a sa localisation toutes les 6 minutes.
Attention avec Marinetraffic, les photos sont celles du grand frère l'IMOCA PRB SoloSailor.
Les caractéristiques longueur/largeur ont été changées en 11x3 m
MMSI 228064390 .

Je peux suivre toute la flotte par AIS terrestre et 10 bateaux en SAT-AIS, sauf les 2 américains.
De plus le nom choisi par chacun SECOND WIND et SPIRIT sont très diffusés

Mon tableau sans les Américains.

14 sept. 2022
0

Bonjour !
Voici le CR quotidien "officiel" en français.

"Daily report Day 10 Français & English
14/09/22
Français:
Tous dehors et eux devant !
Ça y est, Damien a amené PRB devant la Corogne pour une belle sortie du Golfe de Gascogne et doit maintenant négocier au mieux la dépression qui se déplace vers le Sud. Il a grignoté une grosse partie de son retard sur Arnaud Gaist dont la trace suggère qu’il ait passé une partie de la nuit à la cape dans une mer confuse, tout comme Mark « Coconut » Sinclair devant les Rias Baixas de Galice.
Devant, Kirsten auteure d’une belle cuillère à l’Ouest de la flotte dans du vent soutenu et des moyennes supérieures à 6,5 nœuds durant la nuit fausse compagnie au poursuivants Ian Herbert Jones et Elliott Smith pour se rapprocher du groupe de chasse de 6 bateaux mené à l’Ouest par Abhilash Tomy, 4° et premier Rustler.

Plus à l’Est, la belle bagarre entre Jeremy Bagshaw et Guy Waites qui dure depuis les Asturies, accueille Ertan Beskardes heureux en mer. Message touchant de Jeremy hier, conscient du privilège de vivre son rêve : « Aujourd'hui je navigue avec mon défunt papa. Il avait ses propres rêves, mais les a mis de côté pour être un sacré bon père. RIP »
Devant, l’inébranlable Pat Lawless décalé à l’Est, devrait se recentrer à mesure que le vent prend du Nord pour rester dans du vent frais, se rapprochant ainsi de Tapio Lehtinen et Simon Curwen qui livrent à hauteur des côtes marocaines un mano a mano aussi implacable que réjouissant à portée de VHF l’un de l’autre, à 400 milles de Lanzarote.
Le vent va progressivement passer au Nord demain mercredi en baissant d’intensité, et la mer encore s’aplanir à mesure que la température augmente. Le paradis quoi…
"

14 sept. 202214 sept. 2022
1

Bonsoir,
les premiers ont traversé la latitude du détroit de Gibraltar, Daniel Guillou est lui tout la haut dans le nord à plus de 500 milles. De plus Damien ne peut pas descendre tout droit vers le sud, il doit mettre de l'ouest dans son sud pour contourner la petite dépression qui est devant lui, et enfin il pourra faire la route directe avec les vents de nord qui iront mollir petit à petit.
Toutefois si on regarde les isobares de cette dépression elle semble se creuser un peu et monte au nord pour ce soir, puis va descendre vers le SO, donc Damien va passer à travers avec ce cap au 220° il est en retard.
De l'autre côté, à l'ouest de la dépression le vent du nord est à 23 nds. Il y a un cargo à cet endroit qui nous donne la vitesse du vent réel.
Ensuite cette dépression va s'éteindre Jeudi Soir.
Dans le sud la flotte est au vent de travers, puis cette nuit le vent va tourner au NNO 15 nds, l'idéal pour aller tout droit vers le sud. Ils doivent passer entre Lanzarote et la terre Marocaine.

L'écart avec la tête de la flotte va encore s'amplifier pour Damien.

On verra au petit matin.

14 sept. 2022
0

Hello,
Le tracking vient d'être mis à jour à 18 h, tu peux comparer !

14 sept. 2022
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Tapio s'amuse :

Sep 14, 2022, 10:45 AM
06: #TapioLehtinen (Finland) - Gaia 36 “Asteria”:JUST INVITED SIMON 4A COFFEE, HE,S 2NM ESE, WELL, U KNOW..🙂

"Je viens d'inviter Simon à boire un café, il est 2 milles dans l'ESE, bon vous le savez..."

14 sept. 2022
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Arnaud et Damien aussi... bien que ce soit pas très clair pour ce dernier ?

Sep 14, 2022, 12:50 PM
11: #ArnaudGaist (FR) - Barbican 33 “ Hermes Phoning”: everything OK, direction Canaries

2022/09/14 16:03
85: #DamienGuillou (FR) - Rustler 36 “PRB”: cape finistere approaching 30 knots along the rise of the funds by very comfortable

14 sept. 202214 sept. 2022
1

Bonsoir,
à 21h locales, Damien Guillou sur PRB semble assez mal positionné par rapport à cette dépression. L'évolution n'est pas claire les modèles météo ne sont pas très d'accord. Dans le meilleur des scénarios elle va descendre vite au SSO et passer devant lui dans 5 à 6h
La navigation est plus simple pour les jumeaux de tête, ils foncent à 7nds

15 sept. 2022
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Damien s'en est bien sorti... il s'est suffisamment éloigné de la côte. La dépression descend, mais il est du bon côté.

15 sept. 2022
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@courtox56
Je te recommande particulièrement la dernière video-commentaires en français d'hier soir, avec des infos sur chacun des bateaux en course. Sébastien connaît bien son sujet et sait nous en faire profiter.
www.facebook.com[...]/watch/

15 sept. 2022
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Merci

15 sept. 2022
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Les deux premiers à la latitude de Madère... ils rattrapent enfin Moitessier !

Michael résume bien la situation :

"tradewind sailing at its best! topspeed, zero effort!"

(Remarque : la traduction probablement automatique des SMS en français est de très mauvaise qualité...)

15 sept. 2022
0

Là, on comprend tous ce que cela veut dire. Pas besoin de traducteur

15 sept. 2022
1

C'est Simon et Kirsten qui ont été les plus rapides ces dernières 24 h : 158 NM parcourus.
Damien est définitivement sorti des griffes de Danielle...

S'ils continuent à ce rythme, ETA des deux premiers (Simon et Tapio) au milieu de la nuit de vendredi à samedi...
Dommage pour les images !

15 sept. 2022
0

Qui met un moins 1 sur ce post? Difficile de comprendre pourquoi????

15 sept. 2022
4

Quelqu'un met systématiquement un –1 à Flora, quoi qu'elle écrive...
Normalement, je remets à zéro derrière, mais là, je le laisse, sinon ton post n'a plus de sens ;-)

15 sept. 2022
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Probablement un nostalgique de la vieille marine misogyne qui croit encore que les femmes à bord, ça porte malheur...

15 sept. 2022
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Kirsten vient de causer avec Don : 3 min chrono ! comme ses messages, courts et concis...
Pas de temps à perdre.
Commentaire d'un de ses fans : she is awesome !

15 sept. 2022
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Kirsten en tête ! Wahou elle est trop forte et Damien 5 eme. Comme pour les coureurs il faudrait supprimer l’informatique, du papier, un crayon, une gomme etc…

15 sept. 2022
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???
Je suis allé sur le tracking pas vu...

16 sept. 2022
0

Peut-être l'ami bernare a-t-il fait de la GGR fiction ? ou de l'humour avec un zeste de provoc à l'intention du misogyne de service...
(très bon souvenir d'une de mes dernières navs à bord de son Gladiateur autour de Lanzarote...)

16 sept. 2022
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Merci Flora,je n'avais pas saisi la subtilité
Excuse Bernare

16 sept. 2022
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J'en sais rien en fait... je crois que bernare ne vient pas souvent ici, mais je le connais un peu !

16 sept. 2022
0

Quelle est la procédure à Lanzarote ?
Une bouée à passer, une photo à faire, des images à remettre ?

16 sept. 2022
1

Voilà, tu l'as dit : ils doivent virer une bouée devant la marina Rubicon, au Sud de Lanzarote.
En principe c'est un coin plutôt abrité de la mer mais avec toujours un peu de vent.

L'équipe de Don sur un Zodiac s'approchera à portée de voix pour discuter un petit moment.
Le concurrent remet ses pellicules photos et c'est tout je crois.
Quelques minutes en tout, le concurrent reste en route sous GV seule pendant ce temps.
Tout cela immortalisé sur Youtube, je suppose, comme il y a 4 ans.

16 sept. 2022
0

Merci pour les précisions :-)

16 sept. 202216 sept. 2022
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Et s'il n'y a pas de vent, ils peuvent utiliser le moteur je suppose, dans la limite de leur réserve de carburant... j'ai oublié combien. On a vu qu'ils étaient tous autonomes pour descendre le chenal des Sables.

(Entendu sur la video ci-dessus : ils ont 25 litres de carburant)

16 sept. 202216 sept. 2022
1

Focus sur celui qui mène la troupe : Simon et son CLARA.
La video a été faite par Don le 31/08.
Simon n'a pas de "secret weapon" (arme secrète) et il ne craint qu'une chose : les frogs !

16 sept. 2022
3

Merci à Flora et tous ceux qui nous font suivre cette course passionnante surtout après les calembredaines pathétiques de la classe Ultime

16 sept. 2022
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Dernier SMS de Damien (l'heure en TU)

Sep 15, 2022, 5:55 PM
85: #DamienGuillou (FR) - Rustler 36 “PRB”:tout va bien sur prb ca glisse au portant. ciel tres nuageux mer assez agité. damien

16 sept. 2022
0

Je viens de constater que Tapio a perdu plus de 10 milles sur Simon depuis hier... peut-être fatigué ? Mais ce matin, il est à nouveau à plus de 7 nds !

16 sept. 2022
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Il faut aussi remarquer que le Gaia 36 de Timio Lehtinen fait une route de 20 à 25 ° plus loffé que le Biscay 36 de Simon Curwen.

Jusqu'à hier, Lehtinen allait plutôt 0.1 ou 0.2 nds plus vite que Curwen.

16 sept. 2022
0

Sur le papier, d'après leurs caractéristiques, le Gaia 36 de Timio Lehtinen et le Biscay 36 de Simon Curwen ont des performances voisines.

Toutefois, je suis étonné de la faible surface de voile du Gaia 36 (50 m2) contre 64m2 pour le Rustler.

16 sept. 2022
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@viking le rustler est un peu "trop toilé" au niveau de la GV 20m2 et 44m2 pour le génois. il faut très vite réduire la GV pou le garder équilibré. La puissance et sa vitesse est donnée par le génois.

Je ne connais pas la surface du génois du Gaia. Il semble effectivement un peu plus rapide que le rustler comme bateau.

VDH avait hésité à le choisir il y avait renoncé car le tableau arrière étroit rendait l'installation de l'hydrovane et du Watt and Sea difficiles (Tapio Lehtinen semble avoir réussi) et autre point la capacité de charge était moindre. Le gaia est déjà bas sur l'eau et je me rappel lors de la précédente ggr j'avais été frappé par le fait qu'il était en charge particulièrement bas sur l'eau.

le Rustler a une capacité de charge validée par l'architecte de 1.8 tonne

16 sept. 2022
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erratum Rustler 36 : 40m2 génois et 24 m2 GV

16 sept. 2022
0

Oui... j'ai aussi remarqué dans la video que Simon a particulièrement chiadé son devis de poids, il n'a par exemple que 220l d'eau en réservoir fixe + 100l en jerrican.

16 sept. 2022
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Don vient de faire son commentaire habituel du matin sur FB mode public.

D'après lui, Damien va mettre probablement des semaines à rattraper la tête de la course.
Tapio a probablement eu un peu moins de vent que Simon, à cause de l'anticyclone qui s'étend vers les îles par l'Ouest.

Simon attendu vers 21h UTC (22h aux Canaries, 23h en France), ils iront l'attendre probablement du côté du phare à la Punta Pechigera, environ 2,5 milles avant la bouée. Tapio environ 2h plus tard et les autres 8h après, ce qui leur laisserait le temps d'aller dormir un peu...

webapp.navionics.com[...]/

16 sept. 2022
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Au dernier pointage de 14h, Simon n'est plus qu'à 60 NM... alors que Tapio semble s'éloigner du but ! Bizarre.

16 sept. 2022
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Le CR officiel avec d'autres infos sur Simon, plus que jamais à la Une :

Daily report Day 12 Français & English
16/09/22
Français
80 milles ! C’est la distance qui sépare les premiers de la porte de Lanzarote mouillée en face de Marina Rubicon, dans une baie protégée de la mer et du vent de NO, qui permettra de recueillir les premiers témoignages des marins après deux semaines de mer.
Le vent à sérieusement baissé sur la flotte, les spinnakers, gennakers et codes zéro sont tous sortis du sac pour tracter bateaux et marins vers le Sud sur une route abattue dans un flux de 8 à 15 nœuds. Tapio Lehtinen sous spi maxi (7.4 nœuds) n’a pu refaire son retard sur Simon Curwen qui suit une route légèrement plus abattue. Le Britannique, 2° de la mini transat 2001, et 1er en double d’une flotte décimée par le mauvais temps sur le Fastnet 2007 a de la ressource…
On comparera les 1354 milles parcourus par Simon qui a longé les côtes Asturiennes en début de course, aux 1456 de Tapio qui a suivi son option à l’Ouest. Pat Lawless à l’Est va toucher un vent plus soutenu sur les derniers 100 milles, mais sera-ce suffisant pour contrer Abhilash Tomy et Guy de Boer?
Derrière, ça va se compliquer pour Ian Herbert Jones qui a mis le turbo, et Elliott Smith qui bricole beaucoup entre son montage de casquette, ses fuites et son pied de mâtrécalcitrant, avec un trou d’air qui va les rattraper par le Nord. Mark Sinclair, à la latitude du Cap St Vincent, Arnaud et Damien arrivant à celle de Lisbonne, devront le négocier en début de semaine prochaine.

16 sept. 2022
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Mais... et Kirsten alors ? tout le monde l'oublie ! ;-)
Elle était à 216 milles de l'arrivée à 14h, toujours 6e, un peu trop à l'ouest, le vent va faiblir ce qui ne l'avantagera pas.
Elle devrait être à la porte / photos dans la journée de dimanche ?

16 sept. 2022
1

Simon Curwen m'avait expliqué aux Sable 10 jours avant le départ que son Biscay était assez ardent et qu'il lui fallait réduire la GV assez vite. Quand je lui avait fait remarquer que toutes ses manœuvres étaient concentrées au pied de mât alors qu'il disposait d'une casquette lui permettant de prendre des ris où de régler GV et Spi de la descente il m'avait dit en substance:
"Vous savez la casquette quand le vent monte au portant je l'abaisse car la prise au vent qu'elle offre renforce la tendance du bateau à lofer, je n'ai passé que les deux premier ris car au-delà de 25 30 nœuds j'affale ma GV toujours pour les mêmes raison"

Il semblait assez dubitatif quand à la stabilité de route de son Biscay sous régulateur par vent fort au portant ...

En tout cas pour le moment il adopte une route au cordeau

16 sept. 202216 sept. 2022
0

Nouvelle lettre d'infos toutes chaudes, bilingue comme d'hab'.
Avec Minnehaha en première page !

(on peut remarquer que la communication écrite est particulièrement fournie cette année).

Extrait pour un scoop :

En plus de leurs tweets quotidiens et appels de sécurité hebdomadaires enregistrés au PC GGR, les skippers pourront maintenant partager leurs récits en temps réel avec le début des interviews hebdomadaires exclusives de 20 minutes par téléphone satellite par les médias accrédités, à partir de la semaine 4. Si vous êtes un média accrédité GGR, cliquez ici pour demander votre interview, sinon, accréditez-vous ici, elle vous sera exclusive !

goldengloberace.com[...]tories/

16 sept. 2022
8

Je vais me faire l’avocat du diable, mais ils sont quand même de plus en plus connectés pour une course à l’ancienne sans gps. On ne peut pas juste les laisse en tranquilles ?
Un sms par semaine aurait été suffisant.

16 sept. 2022
3

C'est clair, même en mini on est moins sollicités

17 sept. 2022
0

Oui et non, ils sont plutôt contents de pouvoir donner quelques nouvelles par écrit et d'échanger avec un autre "humain". Faut pas oublier qu'ils n'ont pas accès librement à ces outils et que la course va durer 7 ou 8 mois... rien à voir avec une transat en mini.

17 sept. 202217 sept. 2022
2

L'arrivée de Simon au "drop-point de Lanzarote pour 20 min d'arrêt et d'interview dans la nuit...
(gros succès sur les réseaux sociaux, des centaines de messages du monde entier !)
La video en français avec Aïda et en anglais avec Don...

www.facebook.com[...]/watch/

17 sept. 202217 sept. 2022
1

Magnifique passage d'ASTERIA avec Tapio, 3 heures plus tard.

Msge d'encouragement d'Odile Lange et VDH...

www.facebook.com[...]/watch/

17 sept. 2022
0

Prochains passages LIVE vers 14h pour nous : d'abord Pat puis Ahbilash.

17 sept. 2022
3

J’ai j’avoue de la peine à apprécier ce type «  de stop and go ».
La qualité du son avec le vent etc est très mauvaise.
Je vois pas trop l’intérêt. Je suis pas convaincu que ça plaise aux concurrents ( changement de rythme, affaler…)
Je crois que lors de la précédente édition VDH n’appréciait pas trop.

17 sept. 202217 sept. 2022
0

Simon était manifestement ravi... quant à Tapio, c'est dans sa nature et on ne sait pas ce qu'il a dit en finnois !

Je te trouve bien sévère concernant la qualité du son, tu as écouté jusqu'au bout les deux videos ?

Moi j'apprécie et beaucoup d'autres de par le monde, qui soulignent justement la spécificité de cette course autour du monde, comparée aux autres !

Les photos du passage de Tapio, sous la pluie !

17 sept. 2022
2

C'est sûr que ça change de Moitessier qui envoyait ses boîtes de pellicule sur le pont des cargos avec un lance pierres.

17 sept. 2022
0

Non j’avoue que j’ai décroché pour Tapio un moment le son était trop mauvais. Je conçois que c’est techniquement sûrement difficile.
Tout ça n’est pas grave j’adore cette course, son esprit, le ton et la bienveillance de Don. Mais moins ces « phases » c’est tout

17 sept. 2022
0

ah ok, je m'apprêtais à décrocher du fil pour me contenter de suivre dans mon coin...

17 sept. 202217 sept. 2022
0

Hello,
À certains moments la qualité du son est très mauvaise mais pas tout le temps quand même...
J'aime bien la différence entre les deux premiers passés,l'un tranquille en tee-shirt,l'autre harnaché en ciré arrivant apparemment sous un grain...
Il me tarde de voir Kirsten.
Le prochain "visu" c'est dans un moment,non ?
Au cap Horn ??
Bon je blague ...
Y'a pas un truc en Australie ?

17 sept. 2022
0

Oui exactement James, je me suis fait la même réflexion, Simon est parfaitement à l'aise, fluide, on sent qu'il maîtrise tout ça de façon naturelle... alors qu'il a passé la nuit précédente à la barre sous spi, parce que l'hydrovane n'assurait pas ! c'est là qu'il s'est envolé devant Tapio.

Le prochain visu, c'est en début d'après-midi, mais on est pas obligé de le regarder en direct, l'enregistrement des videos reste sur le FB.

J'ai pas en tête quand Kirsten va se pointer, de toute façon, le vent va tomber...

Les portes : Cape-Town, Sud de la Tasmanie, et ensuite une nouvelle, en Argentine ou Uruguay, je sais plus, on a le temps de chercher...

17 sept. 2022
1

Simon Curwen a l’air très satisfait de ses voiles (il ne site pas son voilier). Par contre pas très satisfait de son spi asymétrique. Obligé de barrer car son hydrovane ne tenait pas sous spi. Étonnant vdh était resté 51 h sous spi ( symetrique ou asymétrique ? Je ne sais plus) sous régulateur sans toucher à la barre.
En tout cas il est en mode compétition pour passer une nuit à la barre pour essayer de creusé l’écart avec Tapio. Ça va être long…

17 sept. 2022
0

D’après ce que j ai compris sur une vidéo de Don, Simon a débarrassé Clara d un étage de barres de flèche…

18 sept. 2022
0

Il m'avait dit avant le départ qu'il n'avait pas passé le 3e ris sur sa GV sous entendu dans la brise au portant il était un peu dubitatif quand à l'équilibre sous voile de son bateau (assez ardent) et pensait affaler la GV relativement vite pour naviguer uniquement sous voiles d'avant ses génois et focs de route
Peut être que le spi asym sur un angle de vent relativement fermé avec un peu d'air ne contribue pas à l'équilibre du bateau.

En tout cas pour le moment il fait une démonstration, espérons pour lui qu'il pourra tenir le rythme. Ne pas oublier que comme Damien Guillou il est passé par l'école de la course au large

18 sept. 2022
-3

Bien sûr, mais étant donné les conditions spéciales de la GGR, l'expérience de la course au large actuelle ne suffit pas.
Simon a 62 ans, il a connu l'époque sans internet et sans GPS, contrairement à Damien qui n'en a que 39...

17 sept. 2022
0

Étonnant que l’hydrogéné n’assure pas sous spi. Ce sont des bateaux lourds donc il doit rester pas mal de vent apparent sous spi pour permettre au régulateur de fonctionner.
Il serait intéressant de voir comment le Windpilot s’en sort.
Ils sont tous en hydrovane et windpilot, n’est-ce pas ?

17 sept. 2022
0

l'hydrogéné ???

ah ok c'est une coquille... Je crois qu'ils ont tous un Hydrovane, mais sans que ce soit une certitude ?

17 sept. 202217 sept. 2022
1

2 Aries, 2 Windpilot, le reste Hydrovane. Le fabricant de l’HYDROVANE est sponsor fournisseur officiel du GGR…

17 sept. 2022
0

Oui, coquille, désolé, j’aurai dû me relire. Mauvaise habitude !

17 sept. 2022
0

Sur mon rustler l’hydrovane gère très correctement sous spi asymétrique. L’idéal étant d’affaler la GV.

17 sept. 2022
0

Je suspecte Simon d'avoir un peu surtoilé pour se "débarrasser" de Tapio... il va forcément se calmer !

17 sept. 2022
0

Le tracking a été actualisé en avance pour Pat et Abhilash... ils arrivent dans moins d'une heure.

17 sept. 2022
0

Je serais curieux de savoir quel Windpilot ils ont,le normal avec des drosses sur la barre ou celui qui comme l'Hydrovane dirige le bateau barre bloquée (le pacific plus je crois) ?
J'ai le modèle normal,trouvé sur Heo en super état grâce à un gars soigneux.

17 sept. 2022
0

Ils ont le Windpilot Pacific normal, pas le Pacific Plus avec safran auxiliaire.Peter, le patron de Windpilot a expliqué dans un livre qu’il a édité, qu’il déconseillait totalement son Pacific Plus dans les conditions qu’ils sont susceptibles de rencontrer…
Surtout, les chavirages et vagues déferlantes…

17 sept. 2022
0

Merci Ellargo pour la précision,je vais regarder les vidéos pour voir ceux qui en ont un !

17 sept. 202217 sept. 2022
0

Voilà Pat arrive, mais plusieurs soucis :
- Il a très mal à un genou et demanderait un avis médical...
- pb avec le Zodiac de l'équipe...

Ils reviennent en direct vers 15h.
Ils me font mourir de rire... super ambiance !

www.facebook.com[...]/watch/

17 sept. 2022
1

Au dernier pointage de 18h, il se confirme que les suivants, Kirsten et Guy de Boer arriveront vers 1h du mat'... dommage pour les images à nouveau.

Abhilash, 4e, en pleine forme, très chouette video avec grand beau temps et vent soutenu entre Lanzarote et Fuerteventura.

17 sept. 2022
2

Merci Flora pour cette synthèse des événements sur ce forum. Je n'ai pas beaucoup de temps à passer sur le net en ce moment, donc c'est un plaisir pour moi de lire ce fil de discussions, puis si besoin d'ouvrir le Tracker et le site de la course.

17 sept. 2022
0

Merci à toi...

17 sept. 2022
2

oui, merci Flora

en complément, on peut aussi suivre le blog PRB
ici un extrait de ce que dit Vincent Riou :
"Même s’il n’a pas rattrapé les premiers en Australie, ce n’est pas très grave car finalement, il ne sera qu’à mi-course ! Rien ne sera joué.
La course est si longue ! Il faut prendre du recul, trouver son rythme de marin, se détacher de la terre. Quand il est revenu aux Sables, forcément il n’avait pas encore réussi à se détacher de son quotidien de terrien. Cette transition peut peut-être durer entre 15 jours et un mois. C’est le moment où il commencera à vivre pleinement son histoire seul sur son bateau, seul sur l’océan. C’est une aventure personnelle. En tout cas, il y a une semaine il est reparti avec le sourire ! Et c’était ça le principal. "

17 sept. 2022
0

Ah oui, c'est bien que tu mentionnes ce blog... j'ai tendance à oublier Damien ces jours-ci, ça doit pas être facile pour lui et c'est tout à son honneur d'être reparti, après que tout le monde l'ait donné gagnant dès le départ ! Il a déjà doublé Arnaud, mais il ne le sait probablement pas !

17 sept. 202217 sept. 2022
0

CEP (ecmw) montre une tempête tropicale dans une semaine au cap vert, GFS est plus cool mais affaire à suivre…

17 sept. 2022
-2

Une semaine, c'est de la poésie... ;)

17 sept. 2022
1

À la vitesse où certains vont,si ça se confirme il vont être en plein dedans...
On croise les doigts !

17 sept. 2022
0

En attendant la mise à jour de 22h pour avoir l'ETA de Kirsten...
quelques photos d'Abhilash, super heureux et très étonné d'être 4e...

La première question que chacun pose : et Damien, où est-il ?
Jusque là, ils ne savaient pas qu'il a dû faire demi-tour et se trouve maintenant 500 milles derrière.
Ils se parlent entre eux à la BLU ou la VHF quand ils sont proches.

17 sept. 2022
1

Bon ça se confirme que Guy de Boer est devant Kirsten. Ils vont arriver coup sur coup vers 1h du mat' pour nous en France... je vais me coucher, je verrai ça demain matin, j'ai du monde, il me faut être fraiche et dispose au petit-déj' ! Les randonneurs sont des gens matinaux.

18 sept. 202218 sept. 2022
1

Coucou !
Vu la vidéo de Kirsten,très désappointée de sa 6ème place et qui avait les boules de voir son écart augmenter avec la pétole de la nuit...
Elle voudrait rester au contact des premiers on la comprend.
Elle n'est pas loin de basculer dans sa tête et de considérer que si elle ne gagne pas ça n'a pas au fond d'importance...l'esprit Moitessier n'est pas loin...
Je pense qu'elle se dirige tout doucement dans cette voie,elle commence à le pressentir.
Qui sait ce que sa course sera,qui sait les futurs rebondissements dans la course et la météo ?
Tout est possible,et il y a le pot au noir à traverser où les avances fondent souvent comme neige au soleil,le petit coup de pouce des dieux n'est pas à négliger...
Bon,jusqu'à Capetown y'a du boulot !
Sinon elle ne semble pas vraiment avoir de voiles de petit temps ?
Le bateau était bien scotché dans les petits airs...

18 sept. 2022
0

Hello,
Merci pour le résumé, je regarderai plus tard alors ! Je suis pas en avance...

18 sept. 202218 sept. 2022
0

Guy de Boer a lancé un MAYDAY relayé par Kirsten : il s'est mis sur les rochers au Nord de Fuerteventura, après son passage à la bouée de Rubicon...
Il est sain et sauf sur la plage.

"BREAKING : 0545hrs local time 18th SEPT. Guy DE Boer and "SPIRIT" his Tashiba 36 hits rocks 50 meters off the beach on the NORTH Coast of FUERTEVENTURA Las Palmas Island in the Canary Islands.
At 0410hrs local time Kersten Neuschafer called Race control by sat phone to report a MAYDAY VHF call from Guy who was on rocks and taking water. The local Coast Guard had also responded to the Mayday call. GUY was unsure of his position at that stage. Race control established contact with the Spanish Rescue Coordination center.
At 0424hrs Guy rang race control and reported the boat listing 45 degrees and being bashed by heavy surf taking water and on the rocks. He had his life raft ready, had reported his GPS position to the coast guard and was in VHF contact with them and was concerned about abandoning ship in the dark and heavy surf as he said he would not last long.. He could not see the beach. With surf breaking over the boat we lost contact.
At 0510hrs the Spanish rescue coordination center advised that the local Police and fire brigade were on the beach and that he was 50 meters off the beach but refused to abandon ship at this time.
At 0536hrs Guy called Race control reporting that he was safe on the beach. Spirit had dragged across the rocks some distance and then the local rescue coast guard had come out through the surf to him and assisted him off the boat. He sounded in good spirits and that a local salvage company was already considering attempting to salvage the boat in daylight if possible. Guy said he will contact Race Control again with all the details as soon as things settle.
Golden Globe Race wish to thank all those rescue personnel who responded so professionally and quickly to a demanding and difficult situation #GGR2022"

18 sept. 2022
0

Il s'était fait tout beau pour le passage à Lanzarote...

Photos avant et après.

18 sept. 2022
0

Aie, c'est terrible de terminer une telle aventure comme ça! bien content de lire qu'il va bien.

18 sept. 2022
0

Guy a été amené dans un hôtel au chaud...
Les secours espagnols vont tenter de sortir le bateau des rochers, la marée sera haute à 7h38 UTC.

UPDATE: Spanish rescue co-ordination center advises that.... Our unit Guardamar Polimnia is proceeding to SPIRIT (ETA 05:45 utc) and will try to tow it off the rocks ( High water at 07:38 utc ).

18 sept. 202218 sept. 2022
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Pendant ce temps, Guy Waites arrive à la bouée de Rubicon, SAGARMATHA avance à 1nd, c'est la pétole !

18 sept. 2022
1

Au dernier pointage de 10h, rien de nouveau concernant Guy de Boer.

Je suis très impressionnée par Simon, il s'envole à l'avant !
Il a la baraka, toujours le bon choix de route, alors que Tapio est mal inspiré d'aller vers la terre... Michael qui a le même bateau, est à 220 milles derrière, Damien à 560 NM !

18 sept. 202218 sept. 2022
0

J’espère que Guy Waites n’est pas à la sieste… sinon il va rejoindre son copain :-(

18 sept. 2022
0

il a dû essayer de voir le SPIRIT, c'était au moment des essais de déséchouage... il est passé à près d'un mille ! en plein jour.

18 sept. 2022
0

Malheureusement le Guardamar Polimnia est vite rentré au port…pas très bon signe pour le desechouage.

18 sept. 2022
0

Guy avait signalé que le bateau faisait de l'eau...

18 sept. 202218 sept. 2022
2

Explication d'Aïda :
_Quelle nuit ... 😞 Sagarmaha et Guy Waites sont arrivés dans la baie seulement quelques minutes avant le sauvetage de Guy de Boer . Don et Jane ne pouvaient pas être sur l eau , tellement occupés avec le plan de sauvetage . Guy Waites est arrivé seul, dans le noir, même la lumière rouge de la bouée s’était éteinte. Soulagé de la bonne nouvelle qu il avait entendue à la VHF. Calme , bon moral. J espère de tout cœur le revoir de jour à Cap Town avec toute l équipe média pour des meilleures photos et interviews...! Merci, Guy, bon vent !
_

18 sept. 2022
0

Le SPIRIT de Guy de Boer, photo d'un promeneur...

18 sept. 2022
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Belles images de Guggenberger au passage de la bouée sur Facebook

18 sept. 2022
0

Oui j'ai oublié Cap'tain Gugg, tu as raison, son "NURI" est magnifique, seul ketch de la flotte !

18 sept. 2022
1

Avec le très faible coefficient de marée aujourd'hui (27 !) il sera difficile de le déséchouer.

18 sept. 202218 sept. 2022
0

Des nouvelles rassurantes de SPIRIT...

Alex from the film crew is at the site reports the boat still dry inside and hull seems intact at the moment. volunteers are removing all fuel from the tanks. This spot is a big surf beach and the hope is to salvage the boat in one price to minimise impacts but there will be challenges. Thanks to all involved and thanks to Alex for the update.

Traduc libre :
L'intérieur du bateau est sec et la coque semble intacte pour le moment. Des bénévoles sont en train de récupérer tout le carburant des réservoirs. On espère sauver le bateau en entier mais c'est pas gagné. Merci à tous et à Alex, membre de l'équipe video GGR.

18 sept. 2022
5

Pour répondre à Flora concernant les qualités de régatier de Simon Curwen. Curwen est passé par l'école de la Mini ... en 2001 il fini 2e au général juste derrière Yannick Bestaven et devant Arnaud Boissières, Sam Manuard, Yves Le Blévec, Sam Davies

EXCUSEZ DU PEU ... Je pense que cet Anglais paisible est redoutable et qu'il va imprimer sa marque sur la course, qu'il ai 62 ans ne change rien à l'affaire. Damien Guillou va avoir de la besogne pour lui reprendre 500 nautiques.

Je pense que Guillou et Curwen sont de la même veine et constituent les 2 "Aliens" de cette course, de vrais régatiers passé par l'école de la course en solitaire. Qu'elle soit à l'ancienne ou pas sans GPS et au sextant ne change rien à l'affaire. Ces deux skippers au vu du prologue et de ce début de course mènent leur bateau de manière différente, plus agressive, plus sur les écoutes. En tout cas leurs trajectoire sont pour le moment impeccables.

Après il faut tenir la cadence, ne pas casser ... et ne pas se prendre le canote sur la tête.

18 sept. 2022
0

OK, mais dans mon esprit, avoir 62 ans pour la GGR, c'est un avantage ! Avant de participer à la mini, etc... Simon a pratiqué la course au large sans GPS et moyens modernes, un avantage par rapport à quelqu'un de beaucoup plus jeune. Au départ, Damien ne cachait pas que sa préoccupation principale, c'est la nav astro.

18 sept. 2022
1

Ne vendons pas la peau de l'ours tout de suite,le pot au noir va peut-être rebattre les cartes ?

18 sept. 2022
0

Tout peut arriver bien sur, la route est longue ! Je continue à croire en Kirsten !

18 sept. 2022
0

Le pot au noir et aussi le tour de l'anticyclone de l'Atlantique sud avant de gagner Le Cap.
Il faut se souvenir que, dans le Vendée Globe, certains avaient tenté avec succès de passer le long de la côte de l'Afrique plutôt que passer vers le Brésil.
Bien sûr les bateaux n'ont pas les mêmes performances, mais sur une bonne option météo, tout peut basculer.
Je ne sais pas quelles sont actuellement les tendances dans l'Atlantique sud.

18 sept. 2022
0

Le fait de devoir faire un "stop n'go" à Cape-Town est un peu un piège, quand on veut continuer vers l'Est, parce qu'il vaut mieux passer au large du cap de Bonne-Espérance, en s'y prenant bien à l'avance à cause du courant contraire des Aiguilles. Là, ils devront "jouer" avec cet anticyclone dit de Ste Hélène qui se balade souvent, comme tous les anticyclones. Comme ils n'ont pas de météo très précise... Le facteur chance sera important. Quant à la tactique, à 6 nds, c'est quasi mission impossible !

Si tu veux savoir ce qui se passe dans le Sud, faut regarder Windy... mais pas 2 mois avant ! ;-)
Ils ont plus de 6.000 milles à faire à partir des Canaries, il faut qu'ils laissent à babord l'île de Trindade (un peu au Nord de Rio en latitude).

18 sept. 2022
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C'est clair que les portes à chaque cap dans le sud c'est pas top du tout. Par contre les weather fax sont vraiment précis et analysés et permettent d'avoir une assez grande échelle pour anticiper les systèmes mto. C'est sur que d'avoir des gribs en complément c'est mieux, mais les fax c'est un sacré luxe que les marins de la golden Globe de 68 n'avaient pas

19 sept. 2022
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Bien sûr ! J'ai cru comprendre que Simon maîtrise bien son weatherfax qui fonctionne, ce qui n'est pas le cas de tous les concurrents... Don le leur a demandé à chaque passage à Lanzarote.

18 sept. 2022
2

Je te remercie Flora de me donner ce petit avis quant à la tactique mais je te rappelle que j'ai appartenu au monde de la course au large pendant plus de 20 ans et que j'ai fait partie de certains équipages de la Whithbread (en 1977 et 1981), donc je connais les spécificités de ce secteur de l'Atlantique.
Je ne faisais que de décliner un avis, justement parce que beaucoup commencent à spéculer un peu trop tôt sur les chance des uns ou des autres.
Tellement de choses peuvent arriver avec toutes ces portes obligatoires sur le trajet.

19 sept. 2022
0

Pas de problème, je l'ignorais et on peut avoir un "petit avis" autrement que par l'expérience directe. Tu ne dis rien de contradictoire.

18 sept. 2022
0

Rouletaquille : "dans le Vendée Globe, certains avaient tenté avec succès de passer le long de la côte de l'Afrique plutôt que passer vers le Brésil."

En dehors de Destremau, et c'était loin d'être un succès, je ne vois pas à qui tu penses.
Peux tu nous le préciser?

19 sept. 2022
0

Isabelle Autissier notamment. Si elle n'avait pas eu d'avarie elle serait sortie au passage du Cap en ayant doublé pas mal de monde

19 sept. 2022
0

Autissier, je ne m'en souvenais pas.
Mais le notamment en appelle d'autres, mais qui?

18 sept. 2022
1

Belles images aussi au passage d'OLLEANA, du sud-africain Jeremy Bagshaw, un taiseux lui aussi.
Je recommande les premières min de la video, même sans le son qui est généralement de mauvaise qualité ! C'était le bateau d'Are Wigg qui a dématé dans la GGR 2018, il a été entièrement refait, réaménagé et rééquipé tout à neuf à Cape-Town, où Are était arrivé sous gréement de fortune. Ce bateau a certainement une âme !

www.facebook.com[...]/watch/

18 sept. 202218 sept. 2022
1

Bonsoir,
ils ne peuvent pas longer la côte d'Afrique pour aller au Cap, car il doivent aller tourner une belle île au large du Brésil. La fameuse Ilha da Trindade qu'ils doivent laisser à bâbord.
20° 31' 29" S
29° 19' 29" O
un peu plus haut en latitude que Rio

Au retour ils devront rester du côté Uruguay Argentine et Brésil. Ils ont un RDV à Punta del Este en Uruguay.
34° 58' S
54° 57' O

Désolé Flora je n'avais lu tout ton texte où tu parles de l'île , comme d'habitude, je suis dans ma tête. J'étais il y a 10 minutes à parler avec mon fils qui habite dans l'état de Sao Paulo au bord de la mer après le retour de la plage (surf tout les matins au lever du soleil avant le petit déjeuner et l'école des enfants). Il m'a signalé qu'autour de l'île Ilha da Trindade la recherche pétrolière et gazière avait recommencé donc danger pour les concurrents. Je vais essayer de vérifier

J'arrive à suivre CLARA par SAT-AIS, du moins quand il a un satellite au dessus de lui. C'est juste pour vérifier que certains disposent d'un bon montage de la chaine d'émission AIS et d'autres pas. Pour la localisation le tracker est très bon.
CLARA c'est le bateau de Simon Curwen. 5,6 nds au 231° en ce moment à 22:00 Heure Française
Les ronds bleus, sur la dernière copie d'écran, ce sont les bateaux que j'ai décidé de suivre, j'ai un maxi de 10 bateaux par SAT-AIS

Il y a un courant de Nord entre 1 et 0,5nds selon la distance où on se trouve par rapport à la côte et s'il y a une pointe ou un cap pour accélérer ce courant. Pour des bateaux qui marchent à 6nds ce n'est pas négligeable.
C'est le courant Nord-équatorial qui commence à la hauteur des îles du Cap-Vert dans le prolongement du courant des Canaries, qui est de l'eau froide, les pêcheurs l'appellent le courant des sardines.

19 sept. 2022
0

Merci pour ton éclairage, pas de problème.
On se demandait l'autre jour quelle était la dernière porte à la remontée de l'Atlantique, voilà tu l'as dit : Punta del Este en Uruguay.

19 sept. 2022
0

Ce matin, les positions des premiers illustrent bien leur capacité ou pas à avoir des cartes météo...
Simon et Kirsten sont là où est le vent, alors que Tapio, Pat et Abhilash sont englués dans une bulle anticyclonique tout près de l'Afrique !

Pareil probablement pour le choix du côté du contournement de Fuerteventura.

19 sept. 202219 sept. 2022
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Le compte-rendu précis de cette semaine pleine de rebondissements par Sébastien Delasnerie.
Pour ceux qui ne lisent pas les longs papiers : Guy de Boer est en relation avec son assurance, etc. pour remettre à flot son bateau, à suivre.

goldengloberace.com[...]m-gate/

19 sept. 2022
1

Bonjour
Damien Guillou encore à 5nds car il est encore dans le vent rattrape Mark Sinclair qui est à 3nds.
Toute la flotte sauf Simon Curwen est engluée dans un trou sans vent autour des Canaries.
Dommage cette porte à passer, cette année c'était le lieu à éviter en passant plus proche de Madère et dans l'ouest d' El Hierro la dernière ile des Canaries.

19 sept. 2022
0

Bonjour,
Euh, si tu regardes les videos des arrivées des 6 premiers, tu verras qu'il y avait plutôt trop que pas assez de vent... ce n'est que depuis 36h que le vent est tombé !

19 sept. 202219 sept. 2022
0

Hello,
Un peu de tactique dans les îles ne fait pas de mal...
Alex Thompson ou un autre avait coupé au milieu lors du Vendée ?
Ou c'était au Cap Vert ?
Bien aimé la vidéo de Jeremy où on le voit manoeuvrer avec une grande fluidité et super content quand il parle de sa satisfaction pour le régul windpilot,ça me rassure pour le mien...
À voir dans le temps et le mauvais temps !

19 sept. 2022
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Au point de minuit UTC par SAT-AIS Simon Curwen était à moins de 2 nds, il est lui aussi ralenti, ses poursuivant sont à moins de 1 nds, voir à l'arrêt.
Pour Damien Guillou, son AIS ne fonctionne plus depuis son demi-tour.

On verra le point officiel par le tracker tout à l'heure.

19 sept. 2022
0

Si tu es certain que l'AIS de Damien n'émet plus, il faut le signaler à la GGR... ce serait étonnant quand même qu'ils ne le sachent pas ! Il peut pas y avoir plusieurs modes d'émission avec des antennes différentes (j'y connais rien, c'est juste une question) ?

19 sept. 2022
2

Dernier SMS de Damien, justement, hier soir :

Sep 18, 2022, 6:51 PM
85: #DamienGuillou (FR) - Rustler 36 “PRB”:bonne journée ca glisse au portant vers les canarie. plusieurs grains m on bien occupé aujourd hui. Damien

19 sept. 2022
0

Hello,
Guy de Boer est sur les "cailloux", à Fuerteventura...
goldengloberace.com[...]m-gate/

19 sept. 2022
0

Depuis 3 jours déjà...

19 sept. 2022
0

oups, pas lu tout le fil, désolé pour le doublon!

19 sept. 2022
1

J'ai cru qu'il s'était reéchoué (humour noir ^^)

19 sept. 202219 sept. 2022
1

Bonjour,
Au pointage de 12:00 UTC ce 19 Septembre, Damien Guillou effectue 120 milles par 24h quand les autres devant lui font entre 30 et 60 milles par 24h.
Reste à prier qu'il profite à fond de cette veine de vent et qu'ensuite arrivé aux Canaries un vent constant s'établisse sur tout l'archipel

19 sept. 2022
0

Et son AIS alors, il fonctionne ou pas ?

19 sept. 2022
1

C’était marrant aux « drop films » au moins 2 participants on demandé «  où est Damien? » et Aida qui traduit et anime ( je trouve d’ailleurs de manière très agréable même Si elle manque de temps de parole) a fait le commentaire suivant : on dirait que Damien est votre cauchemar

19 sept. 2022
2

J'aime aussi beaucoup ses commentaires,elle a un très bon humour et se moque gentiment du patron parfois.
Une bon équipe ces deux là !

19 sept. 2022
1

Oui elle est très pince sans rire avec Don, ils sont plutôt complices. Bon duo au micro.
Pendant la "crise" de l'échouage de SPIRIT, elle était seule dans le semi-rigide pour l'interview de deux arrivants et elle s'en est super bien tirée !

19 sept. 202219 sept. 2022
0

Bonjour
SECOND WIND à l'Américain Elliott Smith a trouvé du vent sous l'île, il marche à 5nds donc il va arriver bientôt à la porte
Il ne manque pas de stations terrestres de Marine Traffic (les sortes de chateaux d'eau en vert ou rouge) pour le suivre, bien que son signal AIS soit faible.
Je vais chercher une belle photo de son bateau pour la mettre sur MT.

MAJ, j'en ai envoyé 3 photos . Elliott Smith a commencé à naviguer il y a 3 ans d'après les infos. C'est vrai?

19 sept. 202219 sept. 2022
1

Hello,
Oui il a bien choisi le côté, c'est le premier à arriver par là.
Il y sera vers 20h de chez nous.
Elliot n'a que 27 ans, c'est pas impossible ! d'après son CV, il aurait commencé en 2017.

goldengloberace.com[...]-smith/

19 sept. 2022
0

Comme disait un de mes vieux amis, "c'est le concours du plus grand nain..."
Damien a repris 20 NM à Simon quand même dans la journée, mais là ils sont tous scotchés !

19 sept. 2022
4

Un beau texte, signé Don McIntyre (et une excellente traduction) pour remettre les choses à leur place suite à l'accident de Guy de Boer :

goldengloberace.com[...]h-2019/

en VO :

goldengloberace.com[...]h-2019/

19 sept. 202219 sept. 2022
1

Voilà il arrive au RDV au moteur vu qu'il n'y a plus de vent

Le direct sur Facebook

J'aime bien la canne à pêche sur le tableau arrière.

Il décide de mettre l'ancre, car il n'y a pas de vent, c'est autorisé, mais il n'a le droit de quitter le bateau, peut être pour se baigner?

Donc 1/2h de moteur pour aller à la bouée et mouiller, le Live va redémarrer à ce moment là.

Il y a 4nds de vent à l'aéroport, mais la bouée est sous le vent de la côte donc 0nds , il faudrait faire 9 milles cap à l'ouest pour trouver 5 à 7 nds de vent de NNE.
Plus de signal AIS à cet endroit, la côte masque la station terrestre de Marine Traffic, mais on le retrouve sur VesselFinder, sachant qu'il y a un bénévole caché dans le port.

Le lien vers la vidéo enregistrée:

fb.watch[...]N3-RB0/

20:30h le direct est reparti. Il est très sympathique ce jeune garçon.

Au mouillage avec un superbe coucher de soleil.

Pour revoir ce2ème direct suivez ce lien:

fb.watch[...]OJADxg/

19 sept. 2022
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Bonsoir à toutes et tous.
Suis Toujours et encore "emerveillé" par ces marins, comme pour la 1ère GGR !!!
Merci à celles et ceux qui nous permettent de suivre les bateaux.
Un grand merci de ME permettre de regarder les videos, car je n'arrive pas à entrer sur face book... (l'age peut-être mais surement l'incompétence !!!). Donc merci de continuer à mettre les liens sur le fil encore et encore !!!
Quels marins !!! C'est vraiment formidable !!! A bientôt. Denis et Democrite

19 sept. 2022
0

Bonsoir,
essaye de passer par le site officiel, cela va te diriger vers Facebook, mais directement sur les photos et films sauvegardés et pas sur le direct qui est terminé.

19 sept. 2022
2

Bonsoir,
ensuite elles sont dupliquées sur Youtube ici

20 sept. 2022
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Merci Courtox pour le lien youtube 👍

20 sept. 2022
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très beau texte de don tout est dit et la photo de l'accolade entre VDH et Tapio est superbe

20 sept. 2022
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Oui, je ne me souvenais pas que Tapio était arrivé aussi amaigri...

20 sept. 2022
1

Il est vraiment sympa et décontracté cet Eliott.
En mode aventure cool.
Pas de vent moteur et mouillage pour passer la nuit c'est prudent et sage sur des cotes qu'il ne connait pas. Jeune et sage !

20 sept. 2022
2

En parlant de Tapio, je suis un peu déçu qu'on ait qu'une vidéo d'une minute de son passage à Lanzarote. Il m'a fait une très bonne impression aux sables, ça a l'air d'être un gars tellement motivé et tellement calme et réfléchi. D'une gentillesse extrême, on a eu un super contact, il a même proposé à mon fils de 5 ans de visiter son bateau (en poncho et bottes de pluie) alors qu'il était en pleine préparation et qu'il venait juste de recevoir son radar. Du coup, on le suit à la maison (lui et tous les autres en fait) et j'aurais aimé plus d'images. En tous cas, il fait pour le moment une superbe course et il fait clairement partie des favoris... Il n'est pas là que pour participer... Well, this is a race ! ;)

20 sept. 2022
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Faut pas oublier qu'il est passé en pleine nuit... il doit quand même y avoir des photos, faut chercher !

20 sept. 2022
1

Aïda était sous le charme aussi... elle a fait des dizaines de photos superbes.
Faut dire qu'en plus d'être sympa, c'est un beau gars cet Elliott !

Je n'en mets qu'une, les autres ici :

www.facebook.com[...]/photos

20 sept. 202220 sept. 2022
1

Bonjour,
Second Wind est toujours au mouillage. Elliott Smith avait besoin de récupérer je pense. Il n'a pas de vent car il est sous le vent de l'île. Pour repartir, il doit faire 1h de moteur vers l'Ouest.

-Les Sudistes ont retrouvés du vent et marchent à 5 ou 6nds, Simon sur CLARA s'échappe, avec 15nds de vent de NNE .
Tapio , Pat et Abhilash sont en route aussi mais avec moins de 10nds de vent de ENE
-Au nord des Canaries, c'est toujours du vent faible venant d'Afrique, Arnaud Gates est à l'arrêt avec une dérive vers le nord.
-Entre les 2 ce n'est pas terrible 3nds de petite vitesse.
Kristen a choisi une option Ouest, qui n'a pas été payante au début car elle a passé plusieurs heures à l'arrêt. Guy a la même trajectoire.
Jeremy et Ertan se sont enfin écartés de l'Afrique.
Michael cherche la veine de vent

Le prochain à arriver au RDV est Ian Hebert-Jones sur PUFFIN à moins de 3nds.

Vent mesuré à l'aéroport de Dakhla: 12nds avec 21°C

Pour mémoire, une dépression (995) est prévue à partir de Jeudi en travers de leur route au sud de Nouadhibou avec une trajectoire NO,puis N, donc du vent dans le nez à prévoir pour les premiers.

SAT-AIS vient de capter pour la première fois depuis les Sables d'Olonnes le bateau de Damien Guillou. Le satellite est passé juste au dessus je pense, signal AIS faible.
Je vais essayer d'envoyer des photos de son bateau, pour l'instant ce sont celles de l'IMOCA PRB

20 sept. 202220 sept. 2022
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Bonjour Francis,
Puisque tu as pris le relais des commentaires, je me contente de mettre les nombreux SMS de ces 2 derniers jours...
Traduction toujours aussi folklo !

19 Sep 2022, 11:00 AM
24 : #ElliottSmith (USA) - Gale Force 34 "Second Wind" : je peux nager jusqu'à Lanzarote plus vite que je ne navigue. aghhh allez jųst un peu de vent plz
Sep 19, 2022, 11:49 AM
11: #ArnaudGaist (FR) - Barbican 33 “ Hermes Phoning”:magnifique journée. echanges avec damien en blu. tout va bien
19 Sep, 2022, 12:04 PM
22 : #PatLawless (Irlande) - Saga 36 " Green Rebel " : Long Night Light Airs. La brise de la terre est chaude maintenant, j'espère qu'elle durera. Seulement 10 litres d'eau utilisés jusqu'à présent. Décantation du 2ème tambour maintenant
19 sept. 2022, 14h20
07 : #JeremyBagshaw (Afrique du Sud) - OE32 "Olleanna" : aujourd'hui, je #suis en train de naviguer avec James Scott, navigateur solitaire et radio ! Merci pour toute votre aide !
19 sept. 2022, 14:21 PM
94 : #ErtanBeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter" : C'est calme ici. Je viens de parler à Michael Jeremy et Pat Tapio. Même conditions.
19 sept. 2022, 17:12 PM
53:#KirstenNeuschäfer (Afrique du Sud) - Cape George 36 " Minnehaha" : tout est ok. kirsten

19 Sep 2022, 17:24 PM
88 : #MarkSinclair - Lello 34 "Coconut" : est-ce que le H des Açores est strié E ? Virtuellement encalminé ! De nouveaux panneaux solaires rechargent gentiment les batteries
19 sept. 2022, 19h16
22 : #PatLawless (Irlande) - Saga 36 "Green Rebel" : Les dieux du vent me poussent vers l'EST. J'espère faire WxSW. Il y aura beaucoup de bateaux de pêche devant. ATB GREEN REBEL
19 sept. 2022, 20:38 PM
71 : #AbhilashTomy (Inde) - Rustler 36 "Bayanat" : enfin du mouvement. Je pensais que nous étions dans le marasme...
19 sept. 2022, 21:55
37 : #IanHerbert-Jones (UK) - Tradewind 35 "Puffin" : Journée sans vent mais glorieuse, pas un mauvais bureau ! J'espère être à la porte mardi après-midi si le vent se remplit ce soir, atterrissage en début de matinée.
19 Sep 2022, 10:29 PM
04 : #SimonCurwen (UK) - Biscaye 36 "Clara" : Une journée de peu de milles mais de bon entretien
20 Sep, 2022, 12:32 AM
17 : #MichaelGuggenberger (Autriche) - Biscay 36 "Nuri" : ça fait du bien de bouger à nouveau ! hmmm 🙂
Sep 19, 2022, 6:42 AM
13 : #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha "4h du matin, une voûte d'étoiles, le vent a tourné au NE, 1er empannage extérieur avec assy, magnifique, en route !

19 sept. 2022, 19h55
94 : #ErtanBeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter : après 24 heures de fuerteventure toujours à 20 miles. tout va bien.ersan kaan miss you lots.
Sep 20, 2022, 7:16 AM
94 : #ErtanBeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter : retour sur la route après s'être réveillé pour découvrir que le vent avait tourné pour me faire dévier. tout va bien maintenant.

20 sept. 202220 sept. 2022
1

Bonjour Flora,
je ne pourrais pas être aussi assidue que toi. On pourra se passer le relais pendant cette longue route.

Le petit jeune Elliott Smith sur Second Wind, semble avoir décidé de mettre en route.
Il est 13:11 en France.
En passant à l'est de l'-ile de Fuerteventura il profitera du vent d'Est à 12nds. Il a une bonnevitesse de 5.0 nds vers le 169 ° à 13:35.

Tous ceux qui sont au sud des Canaries ont du vent, les 4 derniers toujours au nord des Canaries sont dans le beau bleu, sans vent. Damien Guillou marche à 1,4 nds.
Il y a 12nds de vent d'Est à l'aéroport de Lanrazote , il faudra passer à l'Est de l'île pour rejoindre le RDV.

Simon Curwen est le plus rapide à 6,7 nds sous un vent établi de 15nds venant du 30° environ .
Il a passé la latitude de l'aéroport de Dakhala où il y a 16nds de vent en provenance du 10°.
Il y a 19nds venant du 20° à l'aéroport de Nouadhibou donc Simon va vers du vent plus fort.

20 sept. 2022
0

C'est parfait pour moi... tu donnes plein de détails intéressants.
Si tu ne te manifestes pas, on se contentera des infos du site et du tracking.

20 sept. 2022
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Flora, sais-tu s'il y a toujours quelque chose au village départ des Sables actuellement comme un PC course qu'on peut aller voir?
Je suis lundi prochain aux Sables avant d'aller à La Rochelle pour le Grand Pavois.
Si il y a un PC course, je pourrais y passer et vous donner éventuellement quelques news en direct.

20 sept. 2022
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Hello,
Je pense que oui... Les Sables est leur PC fixe en France.
Le mieux est de se mettre en contact avec Sébastien qui est resté en France, si j'ai bien compris, mais il n'est peut-être pas en permanence sur place... télé-travail !

For more media and entry information contact:

Sébastien Delasnerie, GGR Race Director and Joint Media Director
sebastien@goldengloberace.com
Skype : sebastien delasnerie

20 sept. 202220 sept. 2022
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Bonjour,
depuis 13:30 Ian Hebert-Jones sur PUFFIN a du bon vent d'Est. Il lui reste 30 milles à faire à 5nds à partir de 14:00 donc cela lui fait l'arrivée au RDV vers 20h.

Simon dans le sud continue d'augmenter sa vitesse: 6,9 nds, alors que Damien au nord est à 2,4nds. Damien a du vent clair devant lui à 30 milles en gros.

20 sept. 2022
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Merci du lien Flora. Je vais essayer de le contacter

20 sept. 2022
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Ian va bientôt passer devant l'école de wind et kitesurf de mes amis Eric et Izabel, playa de las Cucharas, au NE d'Arrecife.

www.lanzarotewindsurf.com[...]

20 sept. 202220 sept. 2022
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Il a encore 11 milles à faire pour arriver à la bouée de RDV, il est à 2,4 nds en général, car le vent est tombé.

De con côté Elliot Smith, ne va pas très bien. il est proche de 1nd, pour lui aussi le vent est tombé. Pourtant à l'aéroport de Fuerteventura tout proche il y a 8nds de vent venant du 60° .
Du côté ouest de l'île Fuerteventura, le vent est au nord à 12 nds.

Damien Guillou est à l'arrêt sans vent. D'après PredictWind.com il devrait se sortir de cette zone vers 1h du matin ce mercredi

Les premiers commencent à faire un cap au SO pour essayer de contourner par l'ouest la dépression qui va venir, et garder ainsi des vents de nord. Sauf que la trajectoire de cette dépression n'est pas bien certaine. Chaque modèle météo a son idée.

MAJ: 18:15 PUFFIN avance à 5nds, je pense qu'il est au moteur pour rejoindre la bouée du RDV. Il reste 7 milles pour Ian Herbert-Jones. Le temps de préparer un petit discours et/ou une histoire de mer.

20 sept. 2022
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Bonne idée, il va peut-être copier Elliott et se faire une nuit tranquille au mouillage !

20 sept. 202220 sept. 2022
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Ian Herbert-Jones arrive à la pointe de Papagayo et sa célèbre plage: sable doré et eau turquoise.

Voici un peu de rêve en attendant le direct sur facebook

20 sept. 2022
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Le dernier CR officiel, où il est question de la dépression naissante au large de la Mauritanie...

"Daily report – Day 16 - French & English - 16 20/09/22 #GGR2022
Français
Elliott Smith a choisi de mouiller devant la Playa del Pozo à Lanzarote pour la nuit, profitant des vents légers pour rattraper son sommeil, apprécier la beauté du site dans la lumière d'automne et partager des moments de sagesse avec l'équipe. Ian Herbert Jones se trouve juste au nord de la même île, à 30 miles de lui, et sera certainement heureux de combler l'écart avec son compagnon de voyage pour la route vers le Cap Vert !
Plus au sud, les résultats des différentes options commencent à se révéler : Simon a été le premier à toucher du vent frais, suivi de Tapio, Pat et Abhilash à ses trousses, le groupe de milieu de flotte composé de Guy, Michael, Ertan et Jeremy est à nouveau réuni et fait route vers le Sud, tandis que le positionnement de Kirsten à leur Ouest n'a pas encore porté ses fruits, puisqu'elle affiche moitié-moins de distance de ses compagnons au cours des dernières 24 heures.
Les modèles météorologiques européens prévoient le développement d'un ouragan capverdien vendredi au large des côtes de la Mauritanie et du Sénégal qui traverserait la trajectoire de la flotte au cours du week-end, tandis que le modèle américain GFS et le Hurricane Weather Research & Forecast prévoient des vents beaucoup plus faibles ainsi qu’une trajectoire différente.
Bien qu'il soit tôt pour anticiper de la force et la direction exactes d'un système en cours de formation, le PC GGR informera les participants dans la journée et et les avisera de son évolution au cours de la semaine, puisque les positions de chaque concurrent impliquent une situation différente pour chacun d'entre eux."

20 sept. 2022
0

Le lien vers le direct en vidéo sur Facebook.

www.facebook.com[...]8384502

Attention à la fin du direct ce lien ne devrait plus marcher, on retrouvera la vidéo sur Youtube, par le site officiel de la course

20 sept. 2022
0

Sympa ce Ian, content d'être en mer et de réaliser ses rêves. Il est déjà parti. Son bateau est superbe, bien organisé, bien rangé.
Il avait l'air en pleine forme pas fatigué, pas lassé de cette mer sans vent.

Je lui souhaite d'avoir assez de vent pour s'éloigner du rivage de Fuerteventura et d'aller loin. Il passe par l'Ouest.

21 sept. 2022
0

Quelques images de son passage

L'arrivée à la bouée sans vent, au moteur.
La joie de Ian.
C'est reparti vers l'Ouest.
La fine équipe d'accueil de la GGR : Aïda, Jane et Don

20 sept. 2022
0

Il n'a pas mouillé en définitive, il repart côté Ouest de Fuerteventura.

20 sept. 2022
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SAit on ce qui arrive à Arnaud Gaist?
Il semble ne plus faire route

20 sept. 2022
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Oui... au dernier pointage de 10h, il est au milieu d'une bulle bleue : pas de vent du tout !
Si tu actives le mode Windy, tu le vois.

20 sept. 2022
0

Derniers SMS (bien traduits !)

Sep 20, 2022, 12:08 PM
11: #ArnaudGaist (FR) - Barbican 33 “ Hermes Phoning”:petole, pas de vent ce matin

20 sept. 2022, 12:31 PM
22 : #PatLawless (Irlande) - Saga 36 "Green Rebel" : J'ai démarré le moteur hier soir pour recharger les batteries. Il n'y avait pas de bonne odeur dans l'habitacle en soufflant sur la jauge. Huile et eau OK

20 sept. 2022, 13 h
94 : #ErtanBeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter : groupe de baleines pilotes voyageant sur la même route. merveilleux. je leur ai envoyé des baisers.xx

20 sept. 2022, 13h18
07 : #JeremyBagshaw (Afrique du Sud) - OE32 "Olleanna" : Les alizés du nord-est, enfin ! Le grand spinnaker Zoom orange tire bien.

20 sept. 2022, 17 h 57
07 : #JeremyBagshaw (Afrique du Sud) - OE32 "Olleanna":Aujourd'hui je #suis en train de naviguer avec Peter & Renee Rice. Watson et moi travaillons bien ensemble ! Merci à vous deux.

20 sept. 2022, 18h10
06 : #TapioLehtinen (Finlande) - Gaia 36 "Asteria":L'Hydrovane est génial ! Je viens de réaliser un empannage avec le plus grand spi et une grand-voile complète dans un F4 frais avec un bateau sous contrôle total. Ce n'était pas faisable il y a 4 ans.

21 sept. 2022
0

Ce matin, tout le monde avance, plus ou moins vite, mais Arnaud n'est plus scotché !
Mark Sinclair s'est fait doubler, comme prévu !

Damien à 150 NM de la porte de Lanzarote, il marche à 5 nds, le vent devrait se maintenir.
Il devrait y être demain jeudi 22/09 dans l'après-midi : belles images en perspective !

Devant, les 4 premiers ont mis le cap au Sud-Ouest, ils avancent à bonne allure.

21 sept. 2022
0

Pas de nouvelles de Guy de Boer ? Sait-on si son voilier a pu être désenchoué ? Je n'ai pas trouvé d'infos, il semblerait que le skipper malheureux ait déjà disparu des radars médiatiques...

21 sept. 202221 sept. 2022
0

Hier lors de l'arrivée de Ian, Don en a parlé brièvement lors du passage du ferry qui traversait sur Fuerteventura.
Guy de Boer serait en train de négocier avec assurances, remorquage, etc...
Il va bien, il était sur Lanzarote et peut-être sur le ferry en question en route pour Fuerteventura.
Le bateau est toujours au même endroit, mais il n'y a pas eu de mauvais temps, donc...
On devrait pas tarder à en savoir davantage.

Il y a deux jours, on avait eu un bref CR de ce qui se passait, que j'ai oublié de mentionner ici :

"Daily report Day 15 19/09/2022 FRENCH_ENGLISH #GGR2022
Français
Guy deBoer, dont le voilier est échoué sur le récif de la côte nord de Fuerteventura, a rencontré ce matin une entreprise locale spécialisée pour planifier l'enlèvement de son ‘Spirit’. Le carburant a été pompé du bateau qui est structurellement sain, et le dialogue se poursuit avec la société de remorquage, les autorités locales et l'assurance de Guy."

21 sept. 2022
0

Merci Flora. Quelle poisse !

21 sept. 2022
0

Oui, personne ne comprend ce qu'il s'est passé, lui non plus semble-t-il !

21 sept. 202221 sept. 2022
0

Bonjour
En regardant le Traker on peut voir qu'il a changé de cap

21 sept. 2022
3

Au régul et près des côtes c'est ultra dangereux si le vent tourne dans le mauvais sens...le bateau suit et va au tas...
C'est peut-être ce qui s'est passé ?
Avec un endormissement à la clef ?

21 sept. 2022
0

Oui et oui... ;-)

21 sept. 2022
4

Effectivement, ça y ressemble. Obliger les concurrents à passer par des portes proches des terres augmente significativement les risques malheureusement. Perso je ne suis pas à l'affut des vidéos ni des photos. Je trouve que la carto appuyée par de brefs messages suffisent à faire vivre l'aventure. Le fil de ce forum est aussi pour moi une source d'actualité vraiment appréciable.

21 sept. 202221 sept. 2022
0

Toute l'explication en direct de Guy au téléphone avec Don :

soundcloud.com[...]2-final

Il a donc pris un avocat et espère que le bateau sera bientôt sorti de là avec une grue, puis confié à un chantier pour état des lieux précis et réparation.

21 sept. 2022
1

Compte-rendu de ce matin, en particulier concernant la dépression en formation.

"Daily report – Day 17 - French & English - 21/09/22 #GGR2022
Français
Au Sud des Canaries, le vent est revenu par le Sud-Est, permettant à Simon Curwen de reprendre une grosse dizaine de mille à ses poursuivants Tapio, Pat et Abhilash. Tous les bateaux au Sud des Canaries -dont le peloton du milieu- naviguent maintenant dans un flux de NNE de 15 à 20 nœuds et sont repassés au-dessus des 100 milles quotidiens.
Kirsten Neuschäfer a conservé la tête du peloton malgré une incursion osée à l’Ouest et file à 7 nœuds, parcourant la plus grande distance sur 24 heures de la flotte, signe qu’elle a repris la barre en main. Guy Waites qui l’avait suivie à la porte de Lanzarote suit une route Sud l’amenant le long des côtes mauritaniennes. Les autres bataillent amicalement à portée de VHF et apprécient la compagnie durant cette semaine compliquée.
Derrière c’est évidemment plus lent à démarrer pour Elliott Smith et Ian Herbert-Jones qui ont touché le vent ce matin, et les trois encalminés au Nord, Damien, Mark, et Arnaud qui ne le toucheront que plus tard dans la soirée, avec 130 milles pour Damien et 290 mille pour Arnaud jusqu’à la porte de Lanzarote.
Le PC GGR informe quotidiennement les navigateurs affectés par la dépression en formation au-dessus de la Mauritanie de sa localisation, sa force et son déplacement, et a discuté par téléphone satellite avec les premiers des options possibles.
Devant, Simon est bien placé pour la passer par l’Ouest avec des vents portants encore maniables, c’est moins probable pour ses concurrents directs qui ont entre 140 et 180 milles de retard sur lui, les 5 derniers plus au Nord n’étant pas impactés par le phénomène"

21 sept. 2022
1

La mésaventure de Guy de Boer rappelle ce qui était arrivé à Desmond Hampton lors du premier BOC Challenge quand il avait mis au plain Gisy Moth V sur l'île Gabo dans le détroit de Bass alors que très fatigué après une étape dans le grand sud il s'était endormi un peu trop longtemps avec le bateau sous régulateur...

21 sept. 2022
2

Très impressionné par Pat Lawless l'Irlandais extrêmement performant et bien classé et ce semble t il (vu sur la partie réseaux sociaux de YB tracking) qu'il n'arrive toujours pas à obtenir de fax météo avec son "weatherfax" et prend sa météo uniquement sur la BBC

21 sept. 2022
0

Bizarre,sur le traking le nom de Kirsten n'apparaît pas si on ne zoome pas sur la carte,alors que ceux des garçons y sont, accolés au bateau.
À chaque fois c'est pareil,on voit son bateau,en marron je crois,mais sans nom...
C'est parceque je mets la version pour ordinateur sur mon téléphone ?
Ça me gêne un peu pour voir ma favorite,mais ça n'est pas très important.

21 sept. 2022
0

Oui c'est pareil pour son compatriote Jeremy... des restes de ségrégation ! (pardon, très mauvaise blague). Si quelqu'un de la GGR nous lit...

22 sept. 2022
0

Bonjour, c'était idem sur ma tablette en début de semaine, aujourd'hui son nom est accolé au bateau sans besoin de zoomer !
Autre chose , il me semble qu'on pouvait déplacer la carte d'un doigt or depuis hier il en faut deux ! Espérons que l'an prochain ce ne sera pas deux main deux pieds.
Peut-être que des modifs ont été apportées au site.

21 sept. 2022
0

C'est un vieux de la vieille, il a l'habitude de noter la position des H et des D avec les zones BBC... il doit même avoir des cartes vierges pour les positionner, comme avant !

21 sept. 202221 sept. 2022
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Les derniers SMS (on a dû changer de traduc...)

21 sept. 2022, 9:22 AM
94 : #ErtanBeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter : nuit chargée.très rafaleuse.annecigim kendine iyi bak.xx

21 Sep 2022, 11:05 AM
07 : #JeremyBagshaw (Afrique du Sud) - OE32 "Olleanna" : belle navigation dans des vents de NE. Difficultés météorologiques à venir.

21 sept. 2022, 12:53 PM, 06 : #TapioLehtinen : bonnes nouvelles : poissons volants et mers scintillantes. Pas si bonnes : Le S1 est tombé en panne à 3h du matin, Alex a pu le réparer avec une machine sur Galiana, mais je dois naviguer dans le sillage de Moitessier pour le faire. Heureusement 4 2 go.

21 Sep 2022, 13:29 PM
17 : #MichaelGuggenberger (Autriche) - Biscaye 36 "Nuri" : quand la ligne d'hélice de mon walker n'est pas serrée... plus de vitesse est possible ! je me prépare pour le premier coup...

Sep 21, 2022, 2:28 PM
85: #DamienGuillou (FR) - Rustler 36 “PRB”:le vent est revenu prb avance vers les canarie plus que 100 milles

21 sept. 2022, 15h33
22 : #PatLawless (Irlande) - Saga 36 "Green Rebel" : A empanné et pris à Gênes. Il va vers le S puis le SE pour être le mieux placé pour la formation d'une dépression tropicale. Elle pourrait bientôt atteindre l'Afrique. Tout va bien sur GREEN REBEL

21 sept. 2022, 18:18 PM
13 : #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha" est entré pour voir de près la côte africaine avant d'empanner. Délicieux gâteau aux fruits de Fiona à la SYC.

22 sept. 2022
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Damien à deux heures de l'arrivée au drop point de Lanzarote, à l'allure où il va !

22 sept. 2022
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Live de Damien dans une vingtaine de minutes

22 sept. 2022
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ça commence, pour le moment en approche, l'interview dans quelques minutes

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Et voilà, il est reparti par l'Ouest de Fuerteventura en principe !
Merci pour le rappel vannina, j'étais à la bourre mais j'ai tout vu...

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Plein de commentaires enthousiastes et élogieux en français après la video, j'en retiens un seul à propos de la séduction de nos jeunes hommes...

"Clare MacCarthy
· 19:19
Damien wins the prize for the most handsome sailor"

;-)

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Quelques photos de son passage

Cette capote est particulièrement réussie ! VG style.
En grande forme, même s'il manque de sommeil.
La fameuse nouvelle fixation de l'Hydrovane
L'équipe GGR au grand complet !

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Le prochain, COCONUT, va arriver en début de nuit...
Son dernier SMS d'hier soir :

"Sep 21, 2022, 8:16 PM
88 : #MarkSinclair - Lello 34 "Coconut" : faire frire des oignons pour épicer une soupe d'asperges et du boeuf au pesto et au basilic pour le plat principal."

Quant à Arnaud, bon dernier, il est à 200 milles : pas avant samedi.

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Sur le tracking, Moitessier serait bien devant tout le monde à ce jour !comment interpréter ?

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Plusieurs facteurs :

  • Joshua plus long : coque 40' + bout-dehors

  • La GGR 2022 a perdu beaucoup de temps dans le golfe de Gascogne, alors que Joshua est parti de Plymouth, direct sur les Canaries.

  • Il est à prévoir que son avance va fondre au fil des semaines...

  • Et on sait pas trop comment on a reconstitué sa route ? Ils l'ont fait partir le même jour de Plymouth que la GGR des Sables, mais en réalité, il était parti bien avant.

  • La route est longue encore ! De toute façon, on ne saura jamais combien Joshua aurait mis de jours à faire le tour, puisqu'il est reparti vers Bonne-Espérance après avoir passé le Cap Horn...

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On pourra toujours comparer les temps au passage du cap Horn.

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Oui... et il faut aussi penser au temps que la GGR perd à chaque "drop point", 20 min d'arrêt, mais surtout chaque fois un petit détour, qui sera important à Cape-Town, parce que ça va les obliger à batailler contre le courant des Aiguilles, une fois repartis.

Moitessier avait fait un stop & go en Tasmanie, je crois, comme la GGR.

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il me semble que Moitessier est remonté vers Cape Town pour signaler qu'il continuait sa route vers l'est en communiquant avec un cargo proche du port et en transmettant des films qu'il avait faits

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Oui, mais après le Cap Horn, pas lors de sa première descente de l'Atlantique.

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Il me semble que lors du premier passage off Capetown c'était le "stop lance-pierre" pour courrier et photos c'est là qu'il avait failli perdre le bout-dehors tordu dans le choc contre le cargo.
Je ne me souviens pas d'un passage près de la Tasmanie, mais échappé de peu au naufrage près de NZ grâce aux dauphins.

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C'est Don qui dit ça pour entériner les drop'points... en s'efforçant de coller à la légende ! ;-)

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La longueur de 12,07m de Joshua, c'est entre le bout de l'étrave et l'extrémité arrière du safran rapporté.
La longueur à la flottaison ne fait que 10m40
La longueur hors tout fait 14m avec le bout dehors.
Bernard aimait porter un maximum de toile. Il trouvait que son bateau était joli comme ça.
On peut le constater sur certaines photos où l'on oit un maximum de voiles hissées et un bateau qui s'appuie bien sur l'eau.

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Bien d'accord, par comparaison, un 36' (longueur maxi pour la GGR) fait 2 m de moins à la flottaison... ça fait une différence.

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Comparer des performances de bateaux différents avec des années de différence semble un peu hazardeux.
Ceci dit, quand on relit "La Longue Route", dans lequel Bernard Moitessier fait part des distances parcourues, on peut voir qu'il n'était pas en croisière, car faire des journées à plus de 170 miles avec son coffre fort n'est pas donné à tout le monde.

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Tout dessus ! "donne-moi du vent, je te donnerai des milles", il me semble que c'est ce que Moitessier fait dire à Joshua dans un de ses récits, peut-être "Cap-Horn à la voile" ?

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Kirsten 4e devant Abhilash ce soir... 174 milles les dernières 24h ! waouh.

Damien aussi est reparti sur les chapeaux de roue, à plus de 7 nds le long de Fuerteventura.

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la descente sud Canaries sur 700 à 800nm est un des parcours les plus rapides qu'il soit, en cette période vent courant et mer dans les fesses, ne pas hésiter à y aller avec 25 à 30nds de vent, ç'est un peu sportif mais sans risque, assez confortable et ça dépote, j'ai toujours fais d'excellentes moyennes sur ce parcours, bonnes navs à toute la flotte GGR.

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Kirsten n'a pas que de jolies forme et un sourire d'enfer,elle fait aussi une belle trajectoire depuis Lanzarote je trouve...

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C'est pas un peu sexiste ça, comme réponse?

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ça mérite réflexion... faut voir... vous avez 4 h !

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Les Canaries sont en alerte météo pour dimanche et lundi, à cause d'une dépression qui vient de la côte du Sénégal (ne m'engueulez pas, j'ai juste lu le journal ;)

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C'est vrai qu'il y a une dépression en formation qui est sortie d'Afrique... mais il semble qu'elle restera au large des Canaries, qui auront du vent fort d'Est.

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Sur Windy il me semble qu'elle monte nord ...
Peut-être pour ça que certains prennent de l'ouest et d'autres longent la côte ?

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Oui les premiers espèrent garder du vent portant et les autres restent près de côte pour avoir du vent contraire plus faible. La GGR leur communique la position du centre de la dépression matin et soir. A eux ensuite de faire leur choix de route. Ils communiquent bien entre eux.
Plusieurs signalent des rencontres de pêcheurs mauritaniens aujourd'hui.

6j6j
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Et oui ils passent sur le plateau continental...
J'évite systématiquement de le faire,trop de stress et de mauvaises expériences avec les pêchous.
Surtout de nuit !
Et la mer est toujours plus forte.
Mais je n'ai jamais été en course pour des traversées.
Croisons les doigts qu'il n'y ait pas de "touchettes"!
En tout cas ceux qui seront près des côtes ne vont pas dormir beaucoup...

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Pour moi c'est un souvenir mitigé ce passage, on descendait de Tenérife vers Dakar.
Pétole, on met le moteur qui tombe en rade. On était partis à 3 bateaux copains, c'est le Joshua "Baïlecito" qui nous a remorqué jusqu'au retour du vent. Par la suite, j'ai pêché ma première coryphène. Waouh j'étais fière comme un bartaba... j'en ai même fait des conserves.
Magnifique souvenir de l'arrivée à Dakar sous voiles au petit matin, et mouillage devant BelAir.
C'était en novembre 85.

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Je profite d'avoir accès à cette noble assemble de passionné(e)s pour poser une question qui me taraude depuis des années. Lors de la longue route, Moitessier a embarqué 2 petits voiliers en polystyrène. Il les a mis à l'eau avec messages et pellicules du coté de la Nouvelle-Zélande il me semble. Est-ce que quelqu'un sait si ces modèles réduits on été retrouvé avec leur précieuse cargaison ?

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Pas moi...

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Oui, l'un a été retrouvé par un gamin et son père sur une côte du Brésil. Moitessier avait pris contact avec lui à l'époque.
Quant au deuxième, je ne sais ce qu'il est devenu.

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Mystère dans la GGR ce matin... roulements de tambour !

Après une route "normale" hier soir vers le phare de Lanzarote, COCONUT est reparti vers le large, sur le tracking il fait une vitesse qui signe la mise à la cape ???

L'équipe à terre dans l'expectative... se demande si Mark n'a pas décidé de se "retirer" aux Canaries !

"No Coconut - 2018 & 2022 Golden Globe Race strange??...He was making 7kts at one stage probably motoring due, at the Lanzarote lighthouse 2030 hrs with plenty of light. We had all been waiting for last two hours and we were about to get in the rib at the marina and now we see he is headed out to sea at 1 kt probably Hove too? No messages or news? So no idea what he is doing, or when he is coming in. Sent message to his sat phone and YB3...He has not messaged us. WE are back at the office now. ..Looks like our plans are shot for tomorrow...and we wonder if he is going to retire here in Lanzarote?....your guess is as good as Ours?? #GGR2022 ..stay tuned."

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Plus qu'étrange, ça semble quand même également inquiétant. Espérons que tout va bien à bord et qu'il réponde rapidement aux messages.

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Ou tout simplement, il est fatigué et il a entendu parlé de la mésaventure de Guy De Boer et il joue la prudence pour éviter de faire une bêtise au milieu des îles... En tous cas, on sait déjà qu'il ne joue pas la gagne.

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bonjour à tous,
pourquoi la reference du Traking c'est la route de Bernard Moitessier
c'est Robin Knox-Jonhston qui a gagné le premier GGC me semble il?

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Hello,
La première GGR 2018-2019 était dédiée au vainqueur RKJ, la deuxième à Moitessier.
C'est la seule raison.

Don McIntyre avait espéré que son idée de faire courir des Joshua construits tout exprès en Turquie (?) serait suivie, mais non...

Sir Robin était au départ des deux !

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Mais il y a aussi le fait que Bernard Moitessier a été bien plus rapide que tout le monde jusqu'au Horn. C'est pourquoi aussi, je pense, que c'est son tracking (établi d'après ses journaux de bord) qui sert de référence, en dehors du fait qu'on ne saura jamais s'il aurait gagné la course puisqu'il a fait demi-tour après s'être engagé dans l'Atlantique pour gagner Tahiti.

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Merci Fora, je vais enfin pouvoir retrouver le sommeil ;-)

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D'ailleurs ça aurait été super de voir Joshua au départ mais il est en rénovation pour des gros travaux... Les amis du musée de la Rochelle était bien présent sur le village avec le "Damien" et ils ont fait naviguer les maquettes de Joshua et Suhaili.

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COCONUT s'est bien remis en route dans le bon sens !

Devant, CLARA et ASTERIA sont bien du bon côté de la dépression.

MINNEHAHA, Kirsten a laissé BAYANAT, Abhilash, derrière... et elle tardera pas à se manger le GREEN REBEL ! Mais ce sera plus dur parce qu'ils vont tous se retrouver au près dans ce coin !

Bientôt le LIVE avec Mark probablement ?

Encore une centaine de milles pour Arnaud, il devrait arriver dans la journée de demain samedi.

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ça laisse vraiment à penser que COCONUT n'a pas voulu prendre de risque et à préféré s’éloigner de la cote pendant la nuit... Better be safe than sorry !

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Bon finalement, Don a publié une vidéo annonçant le retrait de Mark Sinclair de la GGR :

:(

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Ce n'était que la première video, il va y avoir l'interview de Mark par la suite.

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Voilà l'interview complète, anglais et français.

www.facebook.com[...]/watch/

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Il ne veut pas louper le mariage de son fils et il veut s'y rendre avec Coconut, donc il a décidé de traverser l'Atlantique par les alizés, puis passer Panama et tout droit vers l'Australie... tout au portant, sans avoir à repasser par l'océan indien, etc... En fait, il n'aurait pas fait tout le tour de toute façon. C'est son choix...

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Il explique aussi beaucoup qu'il s'est rendu compte qu'il était en retard sur tout: sa préparation, en retard pour arriver sur la première porte météo, ce qui fait qu'il serait en retard sur toutes les autres portes du parcours et qu'il ne pourrait probablement pas être compétitif par rapport aux premiers.
Il préfère tourner à droite et continuer au portant vers Panama, Tahiti, la Nouvelle Calédonie et l'Australie...
Il s'excuse même auprès de ceux qu'il aurait déçus.
Cela fait quand même plus d'un an qu'il est parti de chez lui. Sa mère est très âgée et lui aurait besoin d'une opération pour sa santé...
Voilà toutes les explications qu'il donne.

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J'avais discuté avec lui aux sables (le lendemain de son anniversaire), et il m'avait vraiment impressionné de détente et de désinvolture (au sens positif). L'entendre expliquer sa décision, me fait réaliser à quel point la GGR est un engagement total et qu'au delà de la préparation, des finances, du matériel et de l'aspect sportif, il y a sa vie à terre que l'on laisse pendant une longue période et que ce n'est pas du tout le moindre des aspects de cet engagement. J'imagine bien que de lire et relire la carte pour se demander si on sera à temps au mariage de son fils ou pour revoir sa mère, c'est insupportable.

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C'est sûr... 7 mois c'est long !
Damien a expliqué que son (ou ses) enfant(s) seront suivis par un psy pendant toute cette longue absence du papa. Sur le moment, j'ai trouvé ça un peu excessif, mais ne connaissant pas le contexte, ça peut se comprendre.

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Longue conversation en français entre Arnaud et Sébastien !

soundcloud.com[...]-230922

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Arnaud est en pleine forme et comme un poisson dans l'eau sur son bateau...
A enfin réussi à sortir des cartes météo de son weatherfax, dont une de l'Alaska !
Il dit qu'il lit beaucoup (y compris le mode d'emploi du weatherfax).

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Bonjour,
voici la vidéo que voulait nous faire Voir @Jenlain
Toujours l même soucis avec Youtube, il ne faut jamais mettre l'adresse de la vidéo fournie par l'explorateur internet, mais le lien obtenu en cliquant sur "Partager"

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Idem qu'avec lui... mais en cliquant sur "regarder sur YouTube"... ça marche !

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Ah oK, c'est la visualisation à partir d'autres site que est interdite, donc il faut écrire un lien avec la petite chainette.

On apprend à tout âge, même un vieillard.

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Damien sur le SoundCloud avec Sébastien... y a de la friture mais on arrive à comprendre :

soundcloud.com[...]-230922

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Bonsoir,
j'ai rencontré ce matin un Américain passionné de GGR, il m'a indiqué ce forum, où il y a de bons échanges

Pour le VDG j'avais consulté de temps en temps ce forum "sailing anarchy"

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Ertan Beskardes a des problèmes électriques et fait un arrêt au Cap vert. Il passe donc en classe Chichester

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Guy de Boer revient sur son échouage il était au vent de la côte il s’est endormi dans son cockpit il était au près. Le vent est tombé et il s’est échoué

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Ce soir à 20h UTC démarreront les opérations de sauvetage du SPIRIT avec deux grues.
Un chemin de sable a été aménagé pour que les grues ne détériorent pas le rocher...

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Que des bonnes nouvelles ce matin :

  • Ertan continue sans s'arrêter au Cap Vert
  • le bateau de Guy de Boer a été gruté avec succès et mis sur un navire qui va l'amener à un chantier sur Lanzarote.

www.facebook.com[...]/photo/

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Bonjour,
la journée commence bien.
Pour le transport du bateau de Guy de Boer ils ont l'air d'avoir décidé de la gardé couché sur un plateau comme sur la plage. Le redressement se fera au calme à Lanzarote. La coque n'a pas l'air d'avoir souffert. Une belle photo de nuit.

Pour Ertan, la fameuse phrase : "le meilleur skipper c'est celui qui sait tout réparer et/ou faire marcher à bord " s'applique bien à lui.

Le tracker n'a pas trouvé Damien au pointage de 04:00 UTC
Simon a remis cap au sud dés qu'il a passé le Cap Vert (Santa Antao). On doit dire normalement, Cabo Verde pour le nom du pays.
Damien a perdu du terrain par rapport à Simon.

La route est longue et mon bateau est petit.

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C'est bon... on a retrouvé Damien ! toujours en chasse derrière Ian.

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Arnaud au large d'Arrecife... à son allure, il en a pour 4 ou 5 heures avant le drop point.

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Les derniers SMS

23 sept. 2022, 19:00
71 : #AbhilashTomy (Inde) - Rustler 36 « Bayanat » : c'est comme si on était de retour dans le golfe de Gascogne et que la course repartait. 25 nœuds de vent de face à nouveau.

23 sept. 2022, 20 h 15
13: #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha":C'est tres gris ici a 20 nord, donc je mangais un mer nord diner, pot mess du beouf pomme de terre et legumes
23 sept. 2022, 22:14
37 : >

24 sept. 2022 à 02h18
04 : #SimonCurwen (Royaume-Uni) - Biscaye 36 « Clara » : Atterrissage sur la côte nord de Santo Antao. Visibilité 2 milles, travail autour de la côte ouest accidentée

24 sept. 2022, 07:54
17 : #MichaelGuggenberger (Autriche) - Biscaye 36 "Nuri" : ça y est. 30kn au nez, vieille houle de NE, nouvelle vague de Sud, secouez-la, secouez-la, secouez-la comme une photo polaroïd

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La video du passage d'Arnaud Gaist, en pleine forme !

www.facebook.com[...]/watch/

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Le sauvetage de SPIRIT, mis sur une barge et transporté de l'autre côté, à la marina Rubicon. Et sans aucun impact sur cette portion du littoral de Fuerteventura, parc naturel !

The recovery of SPIRIT with Guy DeBoer GGR 2022 and a good local heavy lift team and a group of local volunteers all assisting. The end result was less than negligible impact of the surrounding environment and the possibility that SPIRIT will sail again. Well done to all involved. #GGR2022 Pictures by Laerke from Mara Noka!

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Photos du passage d'Arnaud, 13e et dernier de la flotte.

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Bonsoir,
un homme heureux, qui est toujours en train de rire et sourire même si tout va moins bien que prévu, heureux d'être en mer sur ce bateau. C' est le plus petit de la flotte avec ses 9.96m je pense, un vrai poids lourd de presque 7 tonnes

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Bonjour,
Oui, un des deux plus petits.
L'autre, c'est OLLEANA, qui fait aussi 32', du sud-africain Jeremy Bagshaw, ex d'Are Wigg qui avait démâté avant Cape Town en 2018.
Mais qui marche aussi bien que les plus grands...

D'ailleurs, Don, dans le commentaire de l'arrivée d'Arnaud, souligne sa préoccupation à propos de la lenteur d'Arnaud. Il se demande s'il pourra arriver dans les temps à la porte de Tasmanie, date au delà de laquelle les participants ne seront pas autorisés à poursuivre vers le cap Horn, pour des raisons de sécurité. Il leur faudrait attendre une année pour repartir. Arnaud est au courant de cette règle.

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Bonjour
Damien Guillou n'a pas encore dépassé la latitude du cap Blanc, Simon Curwen en tête de course a lui dépassé la latitude du cap Vert. la différence entre ces 2 latitudes est de 400 milles, Damien est dans l'Est et Simon est dans l'Ouest à 250 milles, de distance en longitude. Ils ne vont pas avoir le même type de vent.
Alors qui sera favorisé par les dieux de la mer?
Simon , Damien? ou Patt Lowless, Abhilash Tomy, et Kirsten Neuschafer qui sont dans un grand trou sans vent?
De quel côté faut il passer ces îles du cap Vert?
Ma tactique au vu des vents pour les 3 prochains jours: passer à l'ouest!

La prochaine porte est dans le SSW l'île de Trindade au Brésil à 20° 31.1117' S 029° 21.2433' W soit 2178 milles cap au 195° pour Simon.

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Pour le moment, c'est clairement Simon et Tapio qui sont "favorisés".
C'est la faute à HERMINE qui a planté tous les autres, avec ses errements !

Mais le pot au noir va rebattre les cartes...

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Ça fait 3 semaines qu’ils sont partis. Cette course va durer minimum 7 mois. Ils vont aller naviguer dans des zones difficiles. Pour l’instant à part la première semaine dans le golf de Gascogne musclée il n’y a pas eut de très gros mauvais temps.
Il va se passer beaucoup de choses ( avaries).
On sent néanmoins les bateaux «  performants et les marins les mieux préparés et très affûtés ». Mais c’est une course d’endurance et quand l’entend que certains «  sont à la barre toute la nuit plusieurs heures d’affilée sous spi… » ça va être dur de tenir ce rythme 7 mois. Certains vont avoir des coups de « mou ».

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Dimanche prochain, on y verra plus clair ! environ 700 NM pour atteindre les alizés de SE.
En attendant, on pourra cloturer ce fil et en démarrer un autre ?

Le sillage d'un été….

Souvenir d'été

  • 4.5 (143)

Le sillage d'un été….

novembre 2021