Goelette deriveur lestée 15 m plan joubert

Sortie dans les années 75, qui connait, je recherche maximum d'infos sur ce joli bateau, et en particulier comportement sous voiles

L'équipage
24 août 2008
24 août 200816 juin 2020
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Est-ce que c'est celui-là-------------------------------------&gt
Si c'est celui là ce n'est pas un dériveur lesté mais un bateau à quille rentrante. Cette quille est un secteur ( part de camenbert) articulée sur un axe dans un puits. C'était le premier bateau d'Antoine "OM" le chanteur l'a fait construire chez Méta à Tarare. Il est en acier en formes. le lien pour voir une photo sur le site d'Antoine: www.antoine.tv[...]at1.htm
On peut avoir une large idée de ce bateau en lisant les livres de mer d'Antoine édités par Artheau

24 août 2008
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N'oublierais tu pas,
Jean-Claude, que ce fut d'abord le Damien II commandé par Jérome Poncet ?

Où je me trompe ?

24 août 2008
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oui c'est ca
c'est bien un damien II. Mais ce n'est malheureusement pas la réponse attendu, je sèche....

24 août 2008
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Non rien à voir
ce dont je parle, immensse chateau arrière, construction plastique, petit cokpitt central, dériveur lesté.

Merci de vos contributions

Amicalement

Next Tee

24 août 2008
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Claude Graff
Peut être???Et ses chébec etc.....

24 août 2008
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Et un peu plus grand,
le Luana

24 août 2008
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oui mais
ils étaient en acier et ce sont des quillards alors pas bon à mon avis

24 août 2008
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Un paln Joubert
avec un immense château arrière, cela me surprend un peu.

Par contre, l'idée du chateau arrière me rappelle un voilier…

La mémoire me reviendra peut-être.

24 août 200816 juin 2020
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J'ai pensé tout de suite
aux plans Subréro des années 70/80.

Voici L'Arcadia

24 août 200816 juin 2020
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Avec la photo
cette fois-ci

24 août 2008
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damien 2
michel Joubert en à eu un qui s'appelait "tigre mou"
il suffirait d'interroger le cabinet joubert/nivelt qui je pense répondrait
:) alain

24 août 200816 juin 2020
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Le Subréro
de 14,50m en acier, dériveur lesté.
Par contre pas de chateau arrière.

Le Vaalia.

24 août 2008
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15 m
j'en ai vu 1 en construction du coté d'arcachon avec chateau arriere. je crois qu'il est parti vers la mediterranée . 2 exemplaires ont été construits (?)
Pas terrible la construction ....
Si on se réfère au damien les lignes d'eau sont ratées : En genéral ( damien II) ils ont été allongé par manque de stabilité de route . tres peu voilé .

24 août 2008
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Merci de vos contributions
Je ne doute pas que me rapprochant de M Joubert celui-ci aura a coeur de me donner les caractéristiqus techniques, ce qui m'interroge, c'est son comportement sous voile, la hauteur de mats relativement courte, pour une longueur de 15m, me laisse a penser qu'il peut-etre sous-toilé.
De plus son tirant d'eau de 1.80/2.80 est-ce un bien est-ce un mal?

A vos plumes ;-)

Merci
amicalement

Next Tee

24 août 2008
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Sans doute
Michel Joubert sera le plus à même de te mettre en contact avec des propriétaires,assez rare, j'imagine, les 15m des années 70 ne courraient pas trop les rues…

25 août 2008
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Le Mikado de CNSO ?
"ce dont je parle, immensse chateau arrière, construction plastique, petit cokpitt central, dériveur lesté."

Dans ces années là, le Mikado ( 16 ou 17 m) correspond à tous ces critères.

Il était construit par le chantier CNSO mais son architecte ne devait pas être M.Joubert.

25 août 2008
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Michel Bigoin
architecte du Mikado

25 août 2008
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Oui c'est bien celle là
ma question, comment marche t-elle sous voiles?

Merci

amicalement

Next Tee

25 août 2008
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Il s'agit bien du bateau vu par Jorginho
Peu d'exemplaires, mais bien plan M Joubert, deriveur lesté.

J'attends retour d'infos sur performances de ce beau bateau.

Merci

Next Tee

26 août 2008
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Je te remercie
de tes infos, pour tout te dire, je suis actuellement à quelques metres de ce bateau qui m'intéresse beaucoup.
Je connais le propriétaire, fort sympatique, il m'en a même confié les clefs, pour le visiter seul, à ma guise.
Son inventaire est complet, ormis quelques points défectueux (groupe froid très complexe et congèlateur ne fonctionnant pas bien)
Dérive irrémédiablement bloquée en position mi-haute (gros problème).
Le reste, avant examen plus complet, me parait bon.
Le moteur Yanmar 100cv m'a l'air bien entretenu.
Le problème est que le propriétaire insiste sur son évolutivité au moteur, 7.5kn en régime de croisière, et c'est là que le bas blesse, je souhaite acheter un voilier, pas un fyfties.
Un ami commun, possédant un trismus alizé, lui aurait, sur une étape dans l'Indien, mis 4heures dans la vue sur 24h.
C'est pour celà que je souhaite ces infos sur ses perfs à la voile, dans toutes les conditions, raideur, capacité a remonter, le moteur n'étant qu'une aide

25 août 2008
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Celle ci
peut être ?

media01.viwii.net[...]e/2.jpg

Dériveur lesté gréé en goélette et dessiné par Michel JOUBERT.

25 août 2008
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Avant de répondre...
Avant de répondre... Il faut lire trois fois les questions... Je me fais prendre une fois de plus.

En effet le Mikado est un quillard , pas un dériveur.

A ma connaissance, M.Joubert n'a pas conçu de dériveur lesté.

25 août 2008
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Alors là...
je ne pourrai te dire.

Se doit être une unité assez rare, faudrait espérer qu'un de ses skippers passe dans le coin ;-) :-)

25 août 2008
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ça ne serait pas une base de Chassiron ?
Bonjour

la coque sur la photo me fait penser a une coque de Chassiron . M. Joubert est si je ne me trompe pas l'auteur des plans des Chassirons les plus récents . Comme ces bateaux ont parfois été livrés en coque nue , il s'agit peut-être d'une construction amateur sur la base d'une telle coque ? A mon avis , si j'ai raison , le comportement général doit se rapprocher de celui du Chassiron en configuration d'origine . Cependant toutes ces modifications peuvent aussi avoir une influence importante sur le comportement du bateau . Comme toujours dans le cas d'un modèle unique , la seule façon de se faire une idée précise c'est l'essai en mer , et si possible a plusieurs reprises dans des conditions de temps différentes . Si le vendeur s'y refuse : méfiance .

Amicalement - Joël

25 août 2008
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Je t'aurai
bien envoyé ce lien par MP mais tu n'est pas inscrit.

Je ne sais pas si j'ai le droit, mais bon, tu y trouveras plus d'infos, et une adresse mail du proprio.
Le bateau a surement été vendu depuis, mais éventuellement, tu pourra le contacter pour plus d'infos sur le comportement du voilier.
bateau-occasion.vivastreet.fr[...]4930085

En tout cas, pour un bateau de ce type, je trouve que le prix qui était demandé n'est pas déraisonable.

Vraiment sympa comme coque, j'y verrai bien des mâts en bois :-) :-)

@+

25 août 2008
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Vlimeuse
Ceux qui se rappellent encore de cette famille québequoise partie au bout du monde avec cette goélette, vous diront qu'il s'agissait d'un excellent bateau, mais exigeant pour l'entretien.

J'ai dans ma bibliothèque un ouvrage de cette glorieuse époque (1975) Les chantiers Tarare la construisait. Aujourd'hui, c'est terminé évidemmment.

HOOK
Projet Surdivoiles
www.surdivoiles.com[...]

26 août 2008
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question ?
je ne me rappelle pas que a tarare l on construisait en plastique --j y suis passe en 1976
donc j aimerai en savoir +
merci sans pol et mic

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