Gladiateur ou Melody pour TDM

Bonjour à tous,

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais j'ai l'intention d'acheter un voilier pour barboter en Méditerranée 1/2 mois par an et puis de prendre large après avoir préparer le voilier en hauturier. A priori solo (ca peut changer). Le confort au mouillage c'est bien, mais prendre le large ca veut dire surtout naviguer, d'ou l'importance du confort en mer et d'avoir un bateau marin et solide .. Ils ont un tirant d'eau important mais y a l'annexe ou les jumelles :-)

Questin Budget: le budget du Gladiateur sans la prépa hauturière.

La reputation de ces voiliers n'est plus à faire mais ils sont rarement prêt pour du hauturier. Que pensez vous de ces voiliers pour du hauturier ?

Avantage et inconvénients des deux bateaux a part la finition intérieure supérieure sur les Wauquiez et la cabine double arrière sur le Mélody (et le prix)?

Pour des alternatives (dans le meme budget) je regarde aussi les bateaux anglais : contessa 32, Westerly , SS 34, Nicholson 32, Vancouver 32. Pas d'alu ou d'acier car je ne vivrais pas sur le bateau au début..

Merci a tous

Nico

L'équipage
23 sept. 2020
23 sept. 2020
0

2 excellents bateaux

seul point noir :

pas de roof panoramique !

on descend a la cave .

mais ce n'est que mon avis


23 sept. 2020
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Bonjour,
C'est cadeau :
www.leboncoin.fr[...]78.htm/
hervemarine.com[...]20.html

Sinon entre Gladiateur et Melody, pour deux le wauquiez me semble suffisant, pour 4 le Melody.


23 sept. 2020
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merci :-) ils ont l'air bien ces bateaux !!


23 sept. 2020
2

Salut,
Le gladiateur, sans hésitation. Et quelle classe sur l'eau...
mersetbateaux.com[...]actere/


23 sept. 2020
4

Tu sais, ces bateaux sont plutôt typés près. Ils sont très bien le long des côtes d'Europe ou on est dans les variables, avec beaucoup de petit temps et du près. Pour faire une virée en Irlande, ils sont bien adaptés, ne tapent pas, marchent bien... Pour naviguer sous les tropiques, ou tu es 98% du temps portant, ou il fait chaud, ou tu as envie d'être dehors aux escales, de voir la mer depuis l'intérieur, vivre dehors sous un taud, tu peux trouver des voiliers plus adaptés : Moins profonds, plus larges, moins austères, moins "cave", moins rouleurs, avec une stabilité de route plus importante...


24 sept. 2020
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Je prêche pour ma paroisse, mais as tu jeté un œil au Gib'sea 105?
Petit budget, agréable à vivre, grand cockpit (pour l'époque), lumineux, facile à mener, bon marcheur, tout à correct au près, stable au portant, costaud... bref jetes y œil, je que ce peut-être intéressant


Cédric 1983:mais construit d'une façon beaucoup plus aléatoire que les deux modèles cités plus haut.top pour la croisière au soleil et à petit prix le 105... mais pour de la baston, c'est un cran en dessous de ce que l'initiateur du sujet recherche. Coté structure le 105 fait partie des premier bateau à l'échantillonnage calculé au plus juste... pas fragile, mais pas franchement un coffre fort.Mon sangria, c'était un peu la même chose sur une taille en dessous.Avantage: des bateaux légers.·le 24 sept. 2020 10:18
24 sept. 2020
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Le blog d'un gars qui a fait une boucle atlantique sur un gladiateur : parcoursdejoelsurlesmers.over-blog.com[...]/


24 sept. 2020
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merci. c'est vrai que le gladiateur a quelques choses de magique. Je regarderai aussi le gin fizz, pas le meme charme mais plus grand. Moins rouleur au portant ?
Y'en avait un a vendre un peu préparé mais avec le moteur pas tout neuf :
www.annoncesbateau.com[...]492469/

Mais je viens de voir qu'il est vendu snifff...


24 sept. 2020
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Celui c'est un bateau marin !!!

www.inautia.com[...]55.html

mais trop cher...


ED850:Ton objectif, c'est TdM par les Alizées ou TdM par les 3 caps? C'est pas le même bateau.·le 24 sept. 2020 20:51
25 sept. 2020
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Je sais pas encore:-) Mais 3 ans de Méditéranée d'abord. Pas sur qu'un tout petit cockpit et un bateau fait pour naviguer entre les icebergs soit l'idéal :-)
Trouver un bateau assez marin pour peut être le faire mais aussi avoir du confort pour un budget relativement limité : westsails 32 !!! lent mais j ai lu sur les forums américains qu'un bon réglage des voiles et une helice repliable pouvait compenser ( et un gros reservoir de fuel pour le près).


koechel:Sur la côte ouest du Canada, les Westsail étaient surnommés "Westsnail" (Snail = escargot dans la langue des Beatles...)·le 25 sept. 2020 19:46
Niklasdesas:110 miles par jour en moyenne dans les alizés, c'est correct. (bluewaterboats.org[...]sail-32 ).Et puis si il est confortable le temps passe plus vite .. Mais pas aussi racé que le gladiateur. Je pense que le Westsails un aspect un peu lourdeau qui joue pas en sa faveur ... ·le 25 sept. 2020 23:17
25 sept. 2020
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En 32 pieds le Westerly fulmar est aussi une bonne option. J'en ai vu un nickel se vendre cet hiver à 22000, prêt à partir.


25 sept. 2020
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Bonjour,
Je confirme: 2 excellents bateaux.
J'ai le même Gladiateur n° 12 depuis 43 ans avec lequel j'ai dépassé les 70000 milles.
Pour 2 adultes il est parfait, pour 4 préférer le Mélody.
J'avais hésité entre ces 2 bateaux mais je trouvais le cockpit du Mélody très inconfortable pour de longues navigations. Celui du Gladiateur est un modèle du genre encore amélioré avec un pilote inboard permettant la mise à la verticale de la barre!
Rien n'a bougé et il est toujours sec avec des boulons de quille qui n'ont jamais été resserrés!
J'ai fait repeindre la bande bleue mais le gelcoat blanc est d'origine...
Attention, j'ai vu 2 Gladiateurs dans des états lamentables, donc ne pas se précipiter.
Désolé, le mien n'est pas à vendre et dans ma 83° année, je compte bien encore naviguer pendant 4 ou 5 ans en solitaire en ma NZ chérie.


25 sept. 2020
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Si ca c'est pas la preuve que c'est un bon bateau !!! (et un bon marin :-)). C'est facile de rajouter du volume de stockage pour l'eau et le fuel (en solide) ? NZ pour nouvelle Zélande?

Westerly fulmar (ou autre 32, ajouté dans la liste).

J'ai vu celui la aussi : www.yachtworld.com[...]706693/ (design basé sur un bateau de Dufour non produit en série).

Sinon un site intéressant : bluewaterboats.org[...]/ (www.deepl.com[...]nslator au cas ou)

Il ne mentionne pas le Gladiateur, mais song grand frère le Pretorian, pareil. Un site américain donc tourné vers les bateaux disponibles la bas ... . Beaucoup de quilles longues, comme quoi les anciens savaient faire des bateaux. Moins adaptés a la croisière d'une semaine ou on veut voir le plus possible et ramener le bateaux de location a l'heure :-)


CERIGO:Oui Niklasdesas, New Zealand.J'en profite pour ajouter, que le Gladiateur, à mon âge, me pardonne quelques erreurs quand je ne réagis pas assez vite. Mais cela, je l'avais intégré depuis des décennies!...·le 25 sept. 2020 16:44
CERIGO:J'ai 2 réservoirs Nauta de 130 L. Je pense qu' on peu augmenter encore soit en souple ou en rigide. En fait, je mets en plus 100 L d'eau minérale en bidon de 5 L dans la penderie des cirés.Quand je naviguais loin en Méd., Grèce, Turquie, Yougo, j'avais 2 fois 20 L de fuel en réserve.·le 25 sept. 2020 17:02
Niklasdesas:je prends note merci :-) Et puis rouleur au portant, je pense qu'on s'habitue et on fait meme plus attention ? ·le 26 sept. 2020 00:13
25 sept. 2020
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Pour répondre uniquement et bêtement à la question, je choisi le gladiateur.


25 sept. 2020
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Et d'ailleurs, pourquoi pas un moody 33? J'en ai un donc je suis pas très neutre, mais c'est un tres bon bateau et dans un budget relativement équivalent à un melody.


juliusse:Le moody 33 est en effet un très bon bateau aussi, très marin, solide. Perso je préfère la version à cockpit arrière que CC·le 25 sept. 2020 12:08
Alexgruissan:Oui celui a cockpit arrière est sympa. Le 33s. Trouvable entre 20 et 30k...·le 25 sept. 2020 13:44
Paul33520:Je suis sorti 3 heures hier par 30 noeuds établis a l'abris de la houle évidemment. Mais tjr un sentiment de sécurité avec Moody 33·le 25 sept. 2020 23:25
Niklasdesas:Comme celui ci ? www.youboat.com[...]/289269 ·le 25 sept. 2020 23:53
Paul33520:Oui tout a fait le même modèle ·le 26 sept. 2020 09:52
25 sept. 202025 sept. 2020
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Le fulmar 32, cité plus haut, est plus volumineux (surtout dans sa partie arrière) et mieux adapté au portant que le gladiateur. Pour autant, il marche également bien au près.
Cockpit extrêmement confortable, en raison de son gros culs ( par rapport au gladiateur et au Melody.
Par contre, il ne faut surtout pas charger l'avant, dont les entrées d'eau sont très fines.
Les passavants sont étroits en raison d'un rouf proéminent, et l'espace sur la plage avant est très limité.

Le westerly 33, génération précédente, est un tank...

Le Vancouver 32, cité dans la liste est inaccessible financièrement. Bateau rare et prix double des bateaux cités dans mon post.
Il y une unité a vendre a 25k€ environ. État pitoyable. Tout est a refaire, dedans et dehors.


25 sept. 202025 sept. 2020
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J'avais repéré ce Fulmar 32, bien équipé et très propre.
www.theyachtmarket.com[...]930210/

Un splendide plus cher de 5.000 Livres est parti très vite. Je l'avais croisé à Jersey. Mieux que neuf, avec un équipement haut de gamme.

Et j'en profite pour dire que l'un des très rares dériveurs lesté (six de construits) est à vendre pour moins de 20.000 livres.
www.boatsandoutboards.co.uk[...]/326827


juliusse:Le seul reproche que je fais au fulmar, c'est sa pointe avant un peu petite.·le 25 sept. 2020 17:06
FVLS35:Oui, c'est exactement son problème. Très peu de place à l'avant. ·le 25 sept. 2020 17:16
juliusse:Sinon a naviguer et a vivre en mer c'est bien. Cuisine permettant de faire a manger quand ça brasse, cockpit bien foutu, simple à manœuvrer, perfs plus qu'honorables·le 25 sept. 2020 17:23
25 sept. 2020
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bonjour; pour nous sans hesitation le melody! mon fils comme moi meme offiçier marmar et habituès du large en solo toute l'annèe et multiple convoyages, le melody que nous avons choisi( grand mat ,barre à roue, tirant d'eau legerement plus profond) donne toute satisfaction pour un programme hauturier meme par conditions tres dures !sur le melody à l'epoque Jeanneau qui à l'epoque avait une reputation moyenne a voulu realiser pour le coureur Oliveau lors de la course du rhum un voilier valorisant son image c'est à dire choix d'un architecte de renom= A Mauric proche dans ses conceptions de Stephens; le bateau a ete surdimensionnè= pont,coque grement c'est une formidable machine de prè qui ne tape jamais et a une barre tres douçe contrairement au romanèe ! pour nous ses defauts= c'est un bateau lourd, trop toilè à l'avant(ançienne jauge) un etai volant pour un solent est incontournable, le safran et ses fixations doivent etre verifiè ,lors de l'achat nous avons systematiquement changè tout le dormant ,un moteur 30cv fait le travail mais sans plus! nous n'avons jamais connu de probleme d'osmose!

bien qu'à l'achat le bateau semblait en parfait etat et equipè en voiles regate ,comme toujours apres quelques mois de prise en main on s'est rendu compte qu'il fallait refaire l'electriçitè, que l'electronique etait obsolete que la platine du radar etait à changer ,que l'on faisait mieux en mouillage que bien entendu les coussins avaient vecu ,que les toilettes (un rm etait un rm..... changè par un lavac (comme sur tous mes bateaux) que la cuisiniere qui faisait le boulot avait quand meme un passè.... donc new eno gascogne, refection des vannes des pompes,instalation panneaux solaire eolienne survie hauturiere epirb etc etc
tout ça pour dire que quelque soit l'aspect et l'etat apparent meme quand le vendeur est tout à fait honnete(ce qui etait notre cas) tout le monde n'a pas les memes exigences et le meme programme! sur un bateau debut des annèes 80 il ne faut pas rever si votre programme est ambitieux il y a toujours du refit plus ou moins important! le gladiateur est aussi un joli bateau avec de belles boiseries mais je trouve le melody plus"musclè" le fulmar est aussi un bon baroudeur british! n'oubliez pas les contest d'une construction exeptionelle sous specifications loyd, bien entendu le contessa35(un peu moins volumineux mais au comportement marin exeptionel!

pour ne rien vous cacher dans notre choix pour le programme nous avons hesitè entre un melody,un treadwind,et un rustler ce qui a donnè le verdict pour le melody= visible à 30mn de chez nous,etat general ,moteur neuf(poste toujours le plus couteux ) et contact avec le vendeur pour le treadwind, c'etait notre prefèrè mais situè en Ecosse,pour le rustler c'etait aussi au bout de l'Engleterre et le budget etait beaucoup plus important!

ceçi dit nous avons testè sur une traversèe le melody dans du temps à 45 noeuds avec une mer en rapport pendant une trentaine d'heures ,bilan= bateau avec lequel on ne se pose pas de question!

dans les bateaux modernes du commerçe que j'ai convoyè dans du temps dure je n'ai jamais eu l'impression que les bateaux allaient se disloquer(je rigole)
par contre les portes qui grinçent ,qui ne ferment plus les tiroirs qui se barrent, les petites fuites mais surtout une vrai patinoire sans rien pour se tenir vu la largeur quand il y a vraiment de la mer et jamais de toiles anti rouli dans les couchettes, bref dans les ançiens bateaux je pense que l'on pensait plus pour la mer que pour le port etude de marchè sans doute!!


Dany06:Bonjour, je confirme les propos de "Captainwat2" concernant le Melody. Nous en possédons un depuis 1998. Nous sommes partis depuis 2013 en mode "Grand Voyage", Méditerranée, Canarie, Cap Vert, Brésil, Guyane, tout l'arc antillais, Cuba... Nous avions longuement hésité entre acheter le bateau avec les 2 mètres de plus ou garder notre Mélody et l'adapter au Grand Voyage. Nous avons pris la deuxième solution suite à deux tempêtes subies en Méditerranée. Car le Mélody est vraiment sécurisant en mer forte. Alors nous avons effectué dessus beaucoup de travaux avant de partir, remplacement du vieux moteur 27 cv Yanmar par un Vétus 33 cv, remplacement du gréément, guindeau, pose d'un régulateur d'allure Orion Beaufort (une merveille, c'est barreur préféré...), remplacement de la barre franche par une barre à roue Solimar à bielle (la barre franche du Mélody peut être dure) et plein d'autre travaux que vous pouvez voir sur notre site . J'y explique toute la préparation avec quelques photos...C'est un bateau bien adapté pour 2 personnes non exigeantes ( le Mélody est l'antithèse des bateaux caravanes d'aujourd'hui). Son seul inconvénient, c'est qu'il est parfois physique à mener car c'est un déplacement lourd très toilé avec un mat de 15 m pour 10,25 m. Mais il avance très bien à faire rougir quelques bateaux plus contemporains. Bref, allez sur le site http:// malumau.fr si vous voulez plus d'infos.Dany·le 26 sept. 2020 12:20
GRIBOU246:Des toiles anti roulis, cela se rajoute. Mais c'est vrai c'est très rarement évoqué.JJ·le 26 sept. 2020 16:47
26 sept. 2020
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Dany06:Bonjour, je confirme les propos de "Captainwat2" concernant le Melody. Nous en possédons un depuis 1998. Nous sommes partis depuis 2013 en mode "Grand Voyage", Méditerranée, Canarie, Cap Vert, Brésil, Guyane, tout l'arc antillais, Cuba... Nous avions longuement hésité entre acheter le bateau avec les 2 mètres de plus ou garder notre Mélody et l'adapter au Grand Voyage. Nous avons pris la deuxième solution suite à deux tempêtes subies en Méditerranée. Car le Mélody est vraiment sécurisant en mer forte. Alors nous avons effectué dessus beaucoup de travaux avant de partir, remplacement du vieux moteur 27 cv Yanmar par un Vétus 33 cv, remplacement du gréément, guindeau, pose d'un régulateur d'allure Orion Beaufort (une merveille, c'est barreur préféré...), remplacement de la barre franche par une barre à roue Solimar à bielle (la barre franche du Mélody peut être dure) et plein d'autre travaux que vous pouvez voir sur notre site . J'y explique toute la préparation avec quelques photos... C'est un bateau bien adapté pour 2 personnes non exigeantes ( le Mélody est l'antithèse des bateaux caravanes d'aujourd'hui). Son seul inconvénient, c'est qu'il est parfois physique à mener car c'est un déplacement lourd très toilé avec un mat de 15 m pour 10,25 m. Mais il avance très bien à faire rougir quelques bateaux plus contemporains. Bref, allez sur le site http:// malumau.fr si vous voulez plus d'infos. Dany


Rigil:Un déplacement lourd ?6 tonnes pour 10.50, c'est pour moi un déplacement léger au contraire...J'ai eu jadis un voilier anglais de 1977 qui faisait 12 tonnes pour 10m46...ça oui, c'est lourd...·le 27 sept. 2020 11:14
26 sept. 2020
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Alors pour repondre à la question posée je dirais wauquiez ...

MAIS si tu veux bien entendre des suggestions, je te proposerais d’élargir au gin fizz ou gibsea 37 voir 38.

Une bonne carène, une bonne capacité de charge, suffisant pour 2 en habitabilité, une grande soute à l’arrière si on ne l’utilise pas en cabine supplémentaire, un carré top en voyage et surtout un super comportement.
Par contre version sloop, ou bien supprimer l’artimon qui n’apporte pas grand chose (éventuellement rallonger la bome de 50cm... ce qui veux dire la changer soit 900euros neuve)
On trouve des ginfizz à petit prix car le look ne plait pas toujours, mais ne pas s’arrêter à ça.


26 sept. 2020
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"Si un jour", j'achetais un Mélody, je lui collerais un Solent sur enrouleur devant, en lieu et place du génois.
Mon épaule droite me rend incapable de border l'immense génois du Mélody. Et pas question de passer l'électrique (j'ai pas les moyens, de toutes façons).
J'ai vu pas mal de mélody avec deux enrouleurs très proches l'un de l'autre. D'ailleurs, un Mélody de St Malo, avait le Solent sur enrouleur sur l'étai d'origine, et le génois sur le deuxième étai, 50 cm en retrait.
Mais ce problème de bateau trop physique me fait m'orienter vers des bateaux à petit triangle avant.

En voici un autre, pas cité dans ce fil, qui est bien adapté au voyage en équipage réduit (deux personnes max, je pense)

Le Fortissimo 33, devenu Marieholm 33. Avantages qui feront plaisir à ED850 : quille longue et safran protégé. J'en vois deux autres pour ma pomme. Ca pose très bien le long d'un quai et gréement moderne avec petit triangle avant.
Et on est dans le même budget que le Mélody et le Gladiateur

sailboatdata.com[...]tissimo


leloup:helloj ai un melody, j ai remplace le genoa par le foc 1 sur l enrouleur et ajoute un code 0 a la garde robeje suis passe en 10 mm pour l etai et le patarrasce bateau supporte les conditions difficiles et qui plus est assez facile a modifierloulou·le 27 sept. 2020 11:31
FVLS35:Super. Ça doit être top. Pour un numéro 1 plutôt qu'un silent ? Plus polyvalent ?·le 27 sept. 2020 12:15
juliusse:Un numéro 1 ou un inter taillé plutôt plat sera plus polyvalent qu'un solent, qui lui est destiné à faire du près.·le 27 sept. 2020 12:16
leloup:c est d une voile de pres que l on a besoin devant
au largue on envoie le code D ·le 28 sept. 2020 17:42
Cédric 1983:vent de travers dans la brise, avec trop de toile tu fatigues le bateau, et dans ce cas un inter est effectivement plus tolérant.un solent fonctionne mais il faut le régler plus souvent, c'est un voile relativement typée régate. un choix à faire en somme.·le 29 sept. 2020 14:08
leloup:dans la brise, foc un tout seul pas de gv ca bille un melodyla brise au portant n est jamais le problemec est le plus pres et les petits airs qu il faut gerer·le 29 sept. 2020 14:37
26 sept. 2020
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Il a l'air solide le Fortissimo, ajouté à la liste avec gin fizz, et gib sea 37/38. Avec Melody et Gladiateur au debut ;-) Les deux peuvent faire le job. Le fulmar a pas le safran protégé par un "skeg" il me semble ?

J'ai navigué pas mal sur un vieux gréement a toulon appartenant à des amis. Un vieux thonier de Concarneau, et quand il y avait de la mer le bateau bougeait d'une manière douce et sans surprise bien que conçu pour la longue houle de l'atlantique ... (A part avec 45+ noeuds dans le nez au moteur pas assez puissant a l'époque on avait du attendre 3 jours dans un abri avec un mouillage de tout "repos").

Je me dis qu'une quille longue (ou semi longue) apporte devrait apporter un vrai confort. Du coup marin moins fatigué, plus efficace. Et ils tiennent mieux la cape "j'ai lu".


leloup:helloavec 40 knts a la cape c est tres stablej en avait passe 15 heures en adriatique·le 27 sept. 2020 11:35
26 sept. 202026 sept. 2020
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La quille longue qui protège le safran et apporte du confort, tu vas faire plaisir à certains, ici, dont moi !

Le safran non protégé est l'un des soucis du Westerly Fulmar. Il n'y a pas d'aileron devant. C'est du "tout suspendu".
Le skeg n'est qu'un petit bout de bois boulonné (avec des boulons en ferraille...) qui n'apporte rien.

Le Fortissimo / Marieholm 33 a plusieurs versions d'aménagements. Au moins trois. Elles ont toutes une belle couchette de nav à l'arrière tribord.
Attention la dernière version vaut largement plus de 100.000 euros en occase !

je vois le Fortissimo 33 comme un petit Rustler 36. Moins gros et beaucoup plus abordable. Les carènes sont par contre très similaires.


Niklasdesas:ha chouette :-) Le fortissimo a l'air bien. Du coup alberg 30/35, tayana 37 etc... bluewaterboats.org[...]/ ·le 26 sept. 2020 22:06
Cédric 1983:A 5 nds... c’est pas bien rapide comme bateau...·le 27 sept. 2020 09:40
27 sept. 2020
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Quille longue.

Réponse de VDH questionné sur le rustler 36 avec lequel il a fait le golden race. www.bateaux.com[...]n-heede

Questionné lors de son cycle de conférence, ce fut cash : ce type de bateau, ce n'est pas du tout mon truc... Gros éclat de rire dans la salle. Un gars du club venait justement d'en acheter un.


FVLS35:Tout le monde n'a pas le CV de course au large VDH, qui a dû trouver le temps long, et là où il naviguait, les crabes et les bouts de casier sont loin de la quille !·le 27 sept. 2020 12:19
Niklasdesas:pas très vendeur pour ce genre de bateaux l'article .... je réfléchis ... ·le 27 sept. 2020 13:52
Niklasdesas:hmmm : www.youtube.com[...]/watch ·le 27 sept. 2020 16:05
27 sept. 2020
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Un détail qui a été déjà évoqué, je ne partirais pas pour un tel périple avec un safran non protégé.
JJ


27 sept. 2020
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Le gin fizz a l'air d'etre un super rapport qualité-possibilité etc. /prix,

parcontre les intérieurs, c'est du premier prix but des années 70 :-(
(si ca existait peut etre pas encore, je venais de naitre :-) Il est ou le vrai bois d'arbre ?

J'aime pas non plus les intérieurs modernes, j'ai loué un bavaria 36 cet été, une caravane à l'intérieure ... Du plastique partout, une volonté de mettre des hublots partouts en plastoque, le plus de truc casé dans un espace réduit, j'aime pas ....


Cédric 1983:C’est des intérieurs en ctp plaqué... un coup de ponceuse, et laque blanche en gardant un peu de bois pour le côté chaleureux...La rançon d’un prix canon.·le 27 sept. 2020 16:10
Niklasdesas:pas faux , ce melody (jeanneau aussi) a été joliement refait ... www.annoncesbateau.com[...]484433/ ·le 27 sept. 2020 16:24
leloup:je l ai regardevieux moteur helice bipale pas d etais largable vieux winchs pas de solaire ancre plate 12 kg chaine rouillee etcc est pas ca un Melody en etat 😂😂😂·le 28 sept. 2020 17:51
28 sept. 2020
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merci a tous pour vos conseils. Je vais rester en priorité sur du Wauquiez et lorgne aussi sur les Pretorien et Hood MkII, meme si je dois economiser 2 ans de plus.

Mais je garde dans ma liste : Jeanneau Melody, Gin Fizz, Gibsea 37. Si un bien equipé et pas cher passe sur le marché, alors pouquoi pas.


GRIBOU246:Si cela doit durer encore un ou deux ans, l'économie se fait toute seule. tu mets de côté une place de port l'assurance et les coût d'entretien annuels. ce sera vite fait 4000€ /an·le 28 sept. 2020 17:56
Cédric 1983:C'est certain! et ne pas chercher le prix le plus bas, car ca te coutera deux fois le prix pour remettre à niveau une unité négligée.·le 29 sept. 2020 14:11
Niklasdesas:merci pour les conseils :-) faut bien réfléchir avant de se lancer. Ma stratégie c'est d'acheter un bateau ou le plus de choses ont été faites kit a payer un peu au dessus du prix de marché.. Et peut etre avoir le bateau en Grece.(pas que pour le budget). ·le 29 sept. 2020 16:37

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