gitométre

Bonjour Un gitométre doit il être posé horizontal ou vertical?
ou bien , cela n'a aucune importance ?

L'équipage
03 mai 2016
03 mai 201603 mai 2016
1

je ne comprend trop la question

03 mai 2016
5

ça dépend si la mer est verticale......

03 mai 2016
0

Elle peut l'être face à une vague scélérate, et alors là...le gitomètre....

03 mai 2016
0

tu as une photo de ton gitomètre ?

03 mai 2016
0

c'est un gito tout simple à 10 euro .Ma question est de savoir si je peux le poser à plat à côté du compas par exemple ou si je dois le poser vertical sur une paroi du bateau

03 mai 2016
0

voilà une photo dhttp:// gito

03 mai 201603 mai 2016
0

deux fois deux réponses

si c'est une bulle d'air, le poser le plus court en bas

si c'est une bille , le poser le plus court en haut

Par ailleurs,
tu peux en mettre deux:
un pour la gite et le roulis et l'autre pour l'assiette et le tangage

03 mai 2016
0

c'est comme un fil à plomb, sur une paroi verticale bien sur!

1

Non, non, c'est à plat qu'il faut le mettre !
;-)

03 mai 201616 juin 2020
0

… verticale et perpendiculaire à l'axe du navire ! ;-)

03 mai 201603 mai 2016
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Et bien centré.

03 mai 2016
0

J'ai eu ce modèle. La bille rouille et se coince au bout de quelques années. Peut-être a-t-il été amélioré depuis ?

03 mai 2016
1

Y doit bien y avoir une appli sous androïd

03 mai 2016
3

Moi, j'ai mieux, c'est un gitomètre sonore

03 mai 2016
0

Clinomètre: app android

Pleinsss de mesures différentes possibles

03 mai 2016
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AR VAG Pourquoi à plat ?? alors que les autres disent à la verticale ?

04 mai 2016
04 mai 2016
1

? Utilité d'un gitomètre???? Pas besoin de cet objet pour sentir que ça gite, quand ça gite trop ça se sent

04 mai 2016
0

Hello Rannig,

Dans un sens tu n'as pas tort, C'est un peu comme l'autre fil qu sujet de la limite de gîte supportable qui tourne en ce moment.
La gite, c'est en fonction de ce qu'on est capable de supporter.

Mais sinon, connaitre l'angle de gite exact peut avoir une utilité.
- Dans les épreuves pour passer les niveau de voile, l'une d'entre elle exige la conduite controlée du bateau avec un angle de gite maxi de 10°.
Donc il faut savoir le mesurer
- Les carènes ont un rendement optimum à un certain angle de gite. C'est donc utile de savoir "scientifiquement" de combien on gite.

Ensuite tout est une question de méthode, d'ambiance et de technique à bord:
Il y en a qui aiment naviguer "aux instruments", et d'autre qui font confiance à leur "sens marin".
Je ne voudrais pas ouvrir la polémique des "tout électronique" contre les "pifomètre automatique" ;-)

Amicalement.
FX

04 mai 2016
0

Et j'ai découvert qu'il existait des clinomètre électronique mais bonjour le prix.

04 mai 2016
0

Hello,

Exact, mais pas si cher que ça, si on regarde bien.
Par exemple, dans le "nouveau" pilote Raymarine (EV-x +ACU-XXX) le capteur inclus un capteur d'attitude , et donne donc naturellement les angles de gite et tangage.
La fonction est donc incluse dans le prix.
Précision au dixième de degrés, Siouplé !

J'ai joué avec pendant 1/4h, en courant d'un bord à l'autre pour faire gîter à quai et voir la réactivité (rapide) et les chiffres défiler.
Mais c'est à peu près le seul intérêt.
Ce que je sais , c'est que, verre plein, au delà de 25,3° de gite, ça renverse le pastis sur la table du cockpit.

Plus sérieusement, le calculateur du pilote intègre ce type de données pour apprécier l'assiette du bateau et gérer au mieux, mais de là à se l'afficher en clair dans le cockpit, non, je n'en voit pas l'utilité.

A la votre.
Amicalement.
FX

04 mai 2016
5

Il me semble que beaucoup de compas de cloison donnent l'inclinaison .

04 mai 2016
0

pas si tu le mets à plat ou à la verticale.... :heu:

04 mai 2016
0

ce modèle est connu , c'est un gitomètre qui se colle à plat au fond du cockpit .

04 mai 2016
0

Oui, a plat au fond du cockpit. Il faut juste faire attention a pas marcher dessus.

04 mai 2016
0

Ne naviguant qu'en descente j'ai vissé le mien avec un angle de 5° vers l'arrière.
Il m'indique bien l' horizontale, j'en suis satisfait.
en vente à la boutique " éléphant-ship-nautique"

04 mai 2016
0

il n'y a pas de torrent en méditerranée ni en atlantique. Tu navigues dans les ardennes belges ?
T'es Brice de Nice ou quoi ? :policier:

04 mai 201604 mai 2016
3

Un bout de ficelle ,un clou ,un caillou ,un stylo = 1 Gitometre précis a 1/100000 ° et plus suivant longueur de la ficelle et poids du caillou !

Merci Qui !

;-)

On peut aussi faire la version enregistreur mais il faut en plus une feuille !

05 mai 2016
0

pas besoin du forum pour savoir .

une petite experience et tu notes le resultat
rapidement avant de plus t'en souvenir

tu prends deux trois rhum voir plus (il ya deux echelles ça permettra de voir si les deux fonctionnent )
tu le mets dans ta main tu marche droit sur un sol plat avec ton pilote auto
et tu as la reponse en faisant pivoter la surface du dit gitometre

07 déc. 2019
0

Je commence à m'y intéresser...
A voir les validité de la stabilité de nos barcasse , je me suis posé la question : c'est trop penché où j'ai trop bu ( je suis au îles à ti-punch)!!
Je vois que les courbes de stab de la division 245 est établi à 1 deg. et à 30 deg.
Pour le premier, pas facile à determiner.
Pour le second , il y a peut-être longtemps que j'ai réduit.
Bref un peu confus d'où mon intérêt pour un gitometre
Ça doit être plus précis que mon pifomètre ???
Je n'aime pas trop la gîte et j'ai l'impression de naviguer un peu trop en pépère.
Mon embarcation est genre opium 39.
Suis - je timoré ou trop prudent ???

07 déc. 2019
0

Un inclinomètre doit être monté de façon à fournir des informations exactes d'inclinaison en statique.
Nos oreilles internes combinées à nos capteurs d'appui cutané nous rendent sensibles à un écart de 1°.
Un inclinomètre monté en transversal permet d'en avoir immédiatement la confirmation. C'est très utile au port pour vérifier l'équilibre du bateau et de son chargement. Un autre monté longitudinalement permet aussi de régler l'assiette. Il est très utile en navigation au près pour savoir calmer ses ardeurs ou se décider à réduire, particulièrement avec un DI où les fortes inclinaisons sont vivement déconseillées.

07 déc. 2019
2

le problème c'est sur les lacs en pente
mdr
alain

07 déc. 2019
1

un gitomètre est indispensable sur un voilier à part sur les scow ,les cata et les tri …
plus le voilier gite plus la carène se déforme et le voilier devient ardent ,donc on compense à la barre
c'est comme si on mettait des aérofreins sur un avion .
sur les coques à stabilité de forme et de plus en plus 15° est la gite moyenne acceptable pour garder une barre douce et une vitesse convenable sans trop dériver ..
c'est la base de la voile ,comme le réglage du moteur vélique ,du gréement courant et dormant .
c'est ce qui rend la voile si passionnante ,d'ailleurs quand on emmène des novices si on essaie de leur faire comprendre et si cela les intéresse ils revienent et certains attraperont l'épidémie .
la navigation côtière ou hauturière sur un voilier peu gité est plus agréable pour tout le monde et même pour le voilier qui souffre moins .dans la mesure ou l'on ne fait pas d'antropomorphisme
alain

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