gilet de sauvetage 'back tow'

Je viens de lire une rapport d'un accident 'homme a la mèr' Attaché au voilier il s'est noyé après 16 minutes face sous l'eau.
www.gov.uk[...]england
. Ont inventé une gilet révolutionnaire pour éviter cet situation.
Je vais mettre tous mes gilets actuellement abord en vente sur Leboncoin...
Puis m'entraîner plus souvent a cet éventualité.

L'équipage
18 oct. 2019
18 oct. 2019
0

La longe amarrée dans le haut du dos évite le drame.

19 oct. 2019
0

En effet, on a la longe devant comme sur un gilet classique. En cas de chute a l'eau il y a une tirette et ça bascule sur le dos.

19 oct. 2019
0

Un problème avec le deuxième lien, je le remet... ;-)

www.teamomarine.com[...]/

19 oct. 201919 oct. 2019
1

Bonjour,
ce n'est pas le lien, le problème... c'est la mentalité.
"Je vais mettre tous mes gilets actuellement abord en vente sur Leboncoin..."
Super, tu sais maintenant que tes gilets te font courir un risque, et tu les vends pour que les autres qui ne sont pas au courant se nèguent à ta place... mais quand même récupérer tes sous.
Ecœurant.

19 oct. 2019
3

le jugement est plus que hâtif, rien ne dit qu'en les vendant ou bien même directement dans l'annonce il ne mettra pas une petite ligne stipulant qu'il les change pour un nouveau système plus récent car trop dangereux à son gout en cas de chute à la mer.

Amour, compassion, libre arbitre, non jugement, essayez ça changera votre vie

20 oct. 201920 oct. 2019
1

Ben voyons! Cela fait très longtemps que j'ai cessé de croire à l'altruisme de mes contemporains, fussent-ils voileux. C'est l'apanage de l'âge...

19 oct. 201919 oct. 2019
19 oct. 2019
0

il y a eu des fils sur le sujet, me semble-t-il.
autre problème : rester accroché pendu à la structure sans pouvoir bouger au-dessus de l'eau.
une autre réponse est :
la longe doit empêcher de passer par-dessus bord, donc ligne de vie + longe courte.
si cela arive il faut se décrocher. voir wichard mousqueton à largage rapide ou intégré au gilet (spinlock) développé pour la volvo race.
je laisse les spécialistes donner leur avis. j'aurais pour ma part la préférence pour la solution largage.

19 oct. 2019
1

"la longe doit empêcher de passer par-dessus bord, donc ligne de vie + longe courte"
C'est pour cette raison que les lignes de vie ne doivent pas aller jusqu'à la poupe mais s'arrêter avant.
Plutôt mettre des cadènes dans le cockpit surtout pour le barreur qui est à l'arrière

19 oct. 2019
0

Oui, de plus les lignes de vie sont souvent mises près des filières.
Il vaut mieux les (ou la) mettre plus près de l'axe du bateau

19 oct. 2019
1

Merci tangalo... Vous avez certainement une mentalité irreprochable lol

Je trouve que les fabricants sont 'eceurant' de vendre des tels engins en se contentant que ça soit aux 'normes'. 2 enquetes ont eu lieu contre le fabricant de vestes spinlock. Dès que ça soit aux normes ça suffit et il continue de les vendre. Les autres marques ne sont pas mieux ;) ça respect les normes CE .

22 oct. 2019
2

ah bon même les gilets de sauvetages sont dangereux :whaou:
à lire H&O le forum qui fait peur, l'environnement, le bateau et ceux qui sont dessus, tout est hyper dangereux !
et il y en a qui critiquent Pastis et manille pour vendre ses gilets sur le LBC alors qu'eux-mêmes sont prêts à vendre leur bateau en entier ! sont gonflés :-D

22 oct. 2019
2

" sont gonflés "

Non, encore neufs et sous emballages...

Dire que je n'ai que des 50N même pas gonflable. Pfff...

19 oct. 201919 oct. 2019
0

Et si on s'attache directement dans le dos...pas besoin de fourguer ses gilets ?

20 oct. 2019
0

"La longe doit empêcher de passer par-dessus bord". Tout est dit, je ne vois pas ce qu'il y a à discuter. :lavache:

20 oct. 2019
0

Et si la quille passe en l'air ? tu bois la tasse ! :jelaferme:

0

Sur mon Oceanis 473, la structure de la capote et celle du portique sont très solides. Je pense tendre une sangle ou un bout en dyneema en aérien entre les deux au milieu du bateau.
À mes yeux que des avantages:
- pouvoir se déplacer facilement de l’avant à l’arriere du cockpit et aller d’une barre à l’autre.
- ne pas être éjecté du bateau par grosse vague latérale.
-passer de part et d’autre de la table facilement.
- ne pas avoir la boucle qui racle au sol
- ne pas se prendre les pieds dans cette sangle.
Qu’en pensez-vous ?
Patrice

20 oct. 2019
0

A mon avis, la structure de capote et le portique ne sont pas conçus pour résister à ce type d'effort. Une ligne de vie au fond du cockpit serait préférable.

0

À fredericL,
Mon Oceanis 473 est américain.
Chez eux la capote ne se replie pas et l’ossature est très solide avec moults fixations et entretoises. Le tout en tube de 22 mm.
Le portique est en tube de 43 mm.
Rien ne bouge. Rien à voir avec du matériel français.
D’où l’idée...
Patrice

21 oct. 2019
0

Le pb n'est pas la résistance du portique mais celle de sa fixation à la coque quand le ligne de vie le tire vers l'avant.
Autre point, être attaché en hauteur n'est pas forcément une bonne idée si le bateau est roulé par une vague par exemple.

1

Bonsoir,
Si la longueur de la longe permet d’etre assis sur les bancs du cockpit sans aller plus loin, je ne vois pas ce qu’il pourrait se passer de plus dans le cas d’une grosse vague de côté.
Merci de développer ton idée
Patrice

22 oct. 2019
0

Ça dépend de la hauteur de la ligne de vie et de la largeur du bateau.
Plus la ligne est haute et plus la longe sera longue.
Plus elle est basse et plus elle gêne la circulation dans le cockpit.
Autre point, il faut sortir complètement de la cabine (ou avoir le bras long) pour s'accrocher.
Où passe l'écoute de GV ?

22 oct. 2019
1

Il faut être conscient pour tirer sur la longe.
Petit rappel :
www.hisse-et-oh.com[...]n-gilet

0

À papyzoom,
J’ai lu ta « mésaventure ». Tu t’en sors bien....
Cela conforte mon idée qu’il ne faut pas être éjecté du bateau.
Tout l’intérêt d’avoir une longe qui permet de circuler partout dans le cockpit sans possibilité d’etre éjecté à l’extérieur.
Et là, pour répondre à FredericL, que le câble soit au fond du cockpit ou en aérien, je ne vois pas la différence.
J’attends son explication avec impatience
Bonne journée,
Patrice

23 oct. 2019
0

Il faudra s'entrainer plus souvent comment récupérer un équipier a l'eau pendu de sa longe. J'accrocherai une bout sur son harnais qui reviens sur une winch...puis je couperai sa longe pour qu'il viens naturellement derrière le bateau. Il reste que que de le winché pour l'amener sur la plage arrière.... A mettre en oeuvre pour voir si réellement ça marche!

23 oct. 2019
1

Je veux pas faire ma sucrée, mais on m'a toujours appris que l'on ne remonte pas un homme à la mer par la poupe du bateau, dans la houle, c'est un coup à prendre le tableau sur le museau.
@ar-men, je pense quand même que s'attacher en "aérien" est dangereux, pas tant de par la possibilité d'être éjecté du cockpit, mais plutôt du fait de pouvoir te retrouver "éjecté" en hauteur (avec le risque d'un atterrissage violent suivant la longueur de longe)

26 oct. 2019
0

Vous avez appris ça ou? Les Glénans? Je n'ai jamais entendu ça.... Je comprends le risque... Mais bon mieux vaut éviter la noyade non?

26 oct. 201926 oct. 2019
1

Non, en régate. Pour moi, ça me semble logique, l'arrière du bateau en nav, ça bouge, il y a l'hélice, parfois le safran, etc... C'est plus simple de remonter quelqu'un par un bord, que de ramener quelqu'un qui traine derrière le bateau.
Le mieux étant bien entendu de ne pas passer à la flotte...
Sinon, pour revenir au sujet, le système est intéressant. Comme dit polmar, la longe attachée en haut du dos fait pareil, mais tous les harnais ne le permettent pas.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Mouillage a cap Lardier dans une eau digne des plus beaux lagons

Souvenir d'été

  • 4.5 (64)

Mouillage a cap Lardier dans une eau digne des plus beaux lagons

novembre 2021