Gilet auto par avion ?

bON
Je me lance. pour le moment je ne sais pas le matos qu'il y a dans le bateau pour la transat retour, je le saurai la semaine prochaine. ausi je me demandais si:
étant habitué à mon gilet auto si je pouvais l'emmener par avion (il va pas péter en route ?)
idem mon saxo, meilleur endroit pour le prendre en avion
sinon j'ai encore mille questions et peut etre mille services à demander mais j'attends le cap qui va finaliser tout ca la sem proch

merci de vos reponses !

L'équipage
17 jan. 2011
17 jan. 2011
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ton gilet
oui ,mais sans la cartouche ; pas le droit
j'y peux rien!!

17 jan. 2011
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J'ai voyager aux US et au Canada depuis la Belgique
et vice versa avec mon gilet et sa cartouche sans problème.

17 jan. 2011
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J'ai également voyégé avec mon gilet en avion...
Le gilet dans les bagages en soute, mais j'avais dévissé la cartouche pour éviter un déclenchement intempestif. Il ne faut pas oublier que c'est la pression d'eau qui déclenche et les soutes ne sont pas pressurisées, encore que ce soit plutôt là une absence de pression.
Par contre, le saxo c'est un autre problème! Peut être des risques en soute et difficile à emporter en bagage de cabine, hors cotes au moins.
A bord,il court des risques sérieux: air marin humidité, chocs. Il me semble que je le laisserais à la maison!

17 jan. 2011
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suivant les compagnies
pour les gilets. Il y a déjà eu un fil sur ce sujet. On trouve parfois l'info sur le site de la compagnie; pour Ryanair il n'y avait pas de problème en 2006.

17 jan. 2011
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Bagages spéciaux :
Il faut visiter les sites web du transporteur prévu, il y a toutes les conditions de transport d'articles de sport, instruments de musique, armes, etc.
Les cartouches pour gilets sont cependant rarement mentionnées et mieux vaut demander directement à la compagnie : en cabine ça ne passera pas aux contrôles et en soute ça peut avoir des effets pas discrets...
C'est un problème récurrent chez mes équipiers qui ne peuvent emporter leur gilet perso. La solution serait d'acheter une cartouche sur place dans les endroits où on peut en trouver.

17 jan. 2011
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Gilets sur mesure ?
Qu'ont-ils de spécial ces gilets pour ne pas vouloir naviguer sans ?

Quand j'avais un bateau outre-atlantique et que je faisais des A/R par les airs, c'est une bourriche d'huîtres que je ramenais en bagage à main au retour, et on se la dégustait dès l'arrivée avec les copains... Ya jamais eu de pb, mais il est vrai que c'était antanlontan, d'avant 911...

;-)

17 jan. 2011
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gilet perso ?
certains skippers sont radins et dans le meilleur des cas n'ont qu'un gilet auto à bord: le leur ! le mieux c'est de poser la question au skipper avant de partir.

17 jan. 2011
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une réponse au pluriel
ça dépend...

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

17 jan. 2011
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Sur Tunisair
C'est non, en tous cas pour la cartouche... Du coup il est resté à la maison :-(

17 jan. 2011
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m'enfin !
les gilets de l'avion (ceux sous le siège) sont autogonflables à cartouche... donc l'interdiction existe mais est stupide.
Les soutes sont pressurisées (il y a même des animaux qui y voyagent !). Donc un gilet gonflable voyage en soute sans pb technique - autorisation selon compagnie.
Pour le saxo et comme tout objet fragile perso je prendrais en cabine - mais à valider à l'avance !

18 jan. 2011
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j'ai essaye une fois sur Ryanair , c'est pas passe...
depuis, je re-essaye pas, j'ai compris...
:-D
Sans la cartouche, pas de probleme, il n'y a rien de special...

C'est vrai que les avions sont truffes de cartouches aussi, sauf qu'eux savent exactement ce qu'il y a dedans , c'est toute la difference !

Les homards passent, par contre... ( cuits...)
Les coins a fendre le bois aussi ( fallait voir l'echo sur l'ecran !!! :lavache: )
Mais pas le Coulommiers, va savoir... :heu:

:-D :-D :-D

18 jan. 2011
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Le foie gras non plus !!!
On m'a dit un jour : "c'est tartinable, vous ne pouvez pas".

"Mais vous pouvez le laisser à la consigne et le récupérer au retour pour 15 €"

Comme c'était un tout petit morceau qui valait moins que ça, je dis "et bien bouffez-le alors !"

Réponse : "on ne peut pas. On va le donner aux restos du coeur."

Put.. ! Ils bouffent bien aux restos du coeur de Charleroi !!!

18 jan. 2011
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une partie seulement de soutes est pressurisée
la ou il y a des animaux ...

et les cartouches ne sont pas aux normes aéronautiques, dans le doute ..

18 jan. 2011
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LEGISLATION
Les cartouches d'air sont considérées comme du matériel dangereux tout comme les batteries et autres, elles peuvent voyager an avion mais seulement dans un vol cargo et dans un emballage spécifique fait par un professionnel mandaté ( donc il vaut surement mieux en acheter une sur place).Voilà

18 jan. 2011
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bon
merci, je commence à voir un peu plus clair.
je pense:
emmener le gilet en soute sans la cartouche si... il existe un schipchnader dans la republique dominicaine qui a ce genre de cartouche, du coup non problem. Je vais me renseigner.
mais mon gilet se déclenche à la pression (chute dans l'eau) le systeme risque t il de se déclencher a votre avis ?
sino pour le saxo, il semble qu'il puisse voyager en bagage accompagné (un copain a été a cuba de cette manière), quant à l'air marin... il est en laiton... donc je ne sais pas trop, si je le maintien bien au sec dans la cabine... vous imaginer un coucher de soleil en plein océan avec un petit air ? comme la transat sera une première pour moi, j'ai envie de ça....le départ est prévu début mai. Vous connaissez des plans pour un aller simple sur la republique dominicaine, ?
merci encore de vos éclairages extras (mais je n'ai pas fini de vous embéter....)

18 jan. 2011
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Plusieurs voyages sans problèmes ...
J'ai mis plusieurs fois mon gilet avec sa cartouche Hammar pressiostatique en soute sans problèmes. Quand j'ai essayé d'expliquer de quoi il s'agissait à l'enregistrement, on m'a regardé avec des yeux ahuris .... Ca a pas pété !

18 jan. 2011
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Plus de détails
"mais mon gilet se déclenche à la pression (chute dans l'eau) le systeme risque t il de se déclencher a votre avis ? "
Adresse toi a la Cie qui va te transporter , ils ont un liste des produits soumis a la législation des matiéres dangereuse dans le frêt aérien,comme ça te sera sûr.
Concernant ton saxo, tu trouveras chez les marchands de guitare un produit qui s'appelle "FAST FRET" tu peux en passer sur ton saxo, ça aidera a le proteger de la corrosion marine.Voila
:-D :-D

18 jan. 2011
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si
je le met en soute avec les cartouches à part, je suis obligé de le dire ? ou je joue l'innocent ?

18 jan. 2011
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mouais
une valise qui part pas ou explosée c'est pas cool

18 jan. 2011
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Peu de chance que ça passe
Tous les bagages passent au scanner,tu risque de finir au poste de la police des frontiéres et prendre un "manche" c'est toi qui vois. :-) :-)

18 jan. 2011
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Houla
ben non, je ne ferais jamais ça. bon je me renseigne davantage. pfff la vie est pas facile :)

18 jan. 2011
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Bon, bon, ...
Si, si, j'insiste, j'ai pris l'avion, plusieurs fois, avec mon gilet en soute, tout en ordre de marche, et ça n'a pas pété, ma valise n'a pas été explosée, je ne me suis pas retrouvé devant les flics avec le spot dans les yeux et un grand baraqué qui me pose des questions bizarres, ... Bon, bon, j'ai surement eu de la chance ! Mon prochain mail, je l'envoie du club internet de la prison ...

18 jan. 2011
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toutes
les soutes des avions de ligne sont pressurisees. Celle dans laquelle on met les animaux est chauffée et éclairée.
Les cartouches des gilets de sauvetage font partie du matériel dangereux.
Pour ceux qui sont passés avec, c'est que les contrôles ont été mal faits.
Pour info, bouteilles de plongée sont acceptées mais vide et vanne ouverte.

19 jan. 2011
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bon bon
Bon cela se précise, je vais contacter Air France ou l'avionneur qui sera retenu merci pour les conseils, idem pour le saxo.
j'aurai encore bien des questions mais j'attends mon capitaine pour avoir un max de précisions. vous êtes carrément super. Sinon, je dois poser des jours (je bosse) pour cette transat. théoriquement depart tout début mai, avec escale aux acores , pour remonter enfin sur la bretagne. vous estimez cela en combien de jours ? mini maxi , en comptant 2 à 3 jours maxi aux acores ? merci++++ (et j'ai pas fini....) tres amicalement - titoche (euh, bateau 12m, 3 gars, de republique dominicaine à lorient)

19 jan. 2011
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Contrôle mal fait??
Je ne pense pas. A chaque compagnie de se gérer et donc au voyageur de se renseigner.

Perso, quand j'ai dit : c'est mon gilet, je suis marin, je rentre chez moi après une transat, d'ailleurs dans mon sac il y a aussi ma veste de quart et mon couteau, les autorités ont vérifié, et dit que dans les soutes c'est OK.

Et voilà. Je ne crois pas qu'il y a des réponses absolue du style "impossible", "interdit" ou que sais-je.

Vous voyagez avec une compagnie dans un ou des pays bien déterminés. A vous de voir et demander! De toutes façons, au pire on vous garde votre gilet et puis voilà.

20 jan. 2011
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références réglementation
voici la réglementation IATA (haut de la page 2) www.iata.org[...]_Fr.pdf

Il faut demander l'autorisation à l'exploitant de l'avion

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