Gib Sea 84 - refaire le vaigrage

Bonjour a tous, je viens d’acquérir un Gib Sea 84 de 1986 en bonne état sauf le vaigrage de la cabine avant.
Je recherche des conseils ou même la méthode (photos) pour refaire ce vaigrage.
Actuellement, le vaigrage précédent a été complétement enlevé et c'est a nu.
Merci de vos réponses

L'équipage
03 jan. 2016
03 jan. 2016
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Je vais suivre ce nouveau fil sur le sujet. Notre bateau (le même) est presque dans le même état (il faut en plus décoller le vaigrage).
On a du mal à s'y mettre, d'autres travaux étaient plus urgents, d'autres priorité comme naviguer...

J'ai recensé :
- Le liège, bien isolant mais ça parait pas simple à poser. A garder pour les parties sous la flottaison
- Le bulgomme, souple, blanc, pas cher. Mais quelle résistance aux UV qui traversent la coque ?
- La Sajade, faire "recherche" sur le forum, pas mal d'infos. Cher je pense, mais j'aime bien l'idée de l'application plutôt que le collage.
- La moquette, plus cher.
- Le liège projeté, encore plus cher ! Pas simple.
- Mon gourou (Fritz/Alain) proposait aussi de tenter le papier mâché/colle acrylique je crois.

Voilà ce que j'ai retenu comme infos, mais grosse flemme de s'y mettre ! :oups:

03 jan. 2016
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Pour ma part j'avais refait la cabine avant en feutrine ( 5 mm d'épaisseur ). C'était dans l'idée de recoller l'ancien vaigrage une fois bien nettoyé par dessus mais finalement c'est resté tel quel. Au bout de 2 ans ça n'avait pas bougé.

03 jan. 2016
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Rien à voir avec ton sujet, mais puisque tu es nouveau je me permets de te proposer de compléter ton profil en indiquant ton bateau en suivant le chemin "mon Compte" (à gauche de la page) puis l'onglet "Bateaux" puis "Ajouter un bateau à votre profil".
Et là tu feras partie des heureux proprios déclarés de Gib'Sea 84.
On est pas assez nombreux pour créer un club mais on peut facilement se retrouver là : www.hisse-et-oh.com[...]onautes
:coucou:

03 jan. 2016
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Merci Calou, c'est fait.

03 jan. 2016
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Je te propose : Pas mal et écolo!

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@ jean-paul 7158
Tu as déjà utilisé ce produit, qui a l'air de ne présenter que des avantages ?
Ou quelqu'un d'autre que Jean-Paul ?

03 jan. 201616 juin 2020
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J'ai refait la cabine avant il y a deux ans. Gros et sale boulot. Pour la partie supérieure j'ai mis le produit vendu par les shipchandlers (trop cher !) collé à la néoprène (Beurk !). Sous les équipets j'ai choisi du CP 3mm rainuré et peint.

03 jan. 2016
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Bonjour et bonne année 2016,
Pour avoir refait les vraigrages de mon sun fizz. Voilà ce que j'ai fait.

Récupération des vraigrages existant , chose facile vu que la mousse était tombé en poussière.
Brossage à sec à la brosse nylon pour finir enlever les reste de mousse .
Puis direction la machine à laver le linge . Voir , après essai , eau de Javel pur pour supprimer les tâches comme de moisissure ou autre. Séchage sur le fil.

A l'époque , j'ai trouvé chez les marchands de matériaux un isolant de 5 mm , vendu en rouleau de type buffon. je ne me souviens plus du nom :-( de couleur noir.

Dans un premier temps à la Néoprène cet isolant a été collé sur la coque. Une couche de colle sur la coque au pinceau, couteau cranté , une sur l'isolant. Mise en place. Marouflage à la main .

Après séchage complet c'est à dire disparition des plis et " boursoufle " même méthode avec les vraigrages d'origine. Là aussi des plis etc ... Ils disparaissent lorsque la colle sèche et se tend. Égale, résultat identique sortie d'usine.
Avantages , idem à l'origine , peu coûteux.

Travail effectuer en été. Pour une bonne températures.

A plus.

03 jan. 2016
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@sunfizz : Oui. J'ai fait ainsi pour le cabinet de toilettes en remplaçant la mousse désintégrée par un matériau léger en rouleau qui sert normalement de sous-couche pour le parquet flottant. J'ai utilisé de la colle acrylique qui tient bien depuis et n'est pas toxique. C'est propre et économique.

03 jan. 2016
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Bonjour CLK, pas mal le CP mais comment l'as-tu fixé a la coque ?

04 jan. 2016
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@blue night : Le CP est juste coincé derrière une baguette ajoutée sous l'équipet en haut; et en bas par des petites cales sous la couchette. Cela reste démontable.

03 jan. 2016
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Bonjour Squid, as-tu une photo du rendu de la feutrine stp ?

03 jan. 2016
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Non pas de photo. Feutrine achetée en rouleau de 60 de large sur internet sur ce site buttinette :

loisir-creatif-fr.buttinette.com[...]pd-1-mm

03 jan. 2016
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Bonjour il y aussi tout simplement la peinture. Quand j'ai acheté mon first 35 les 2 cabines arrière étaient peintes et je suis en train de faire la cabine avant : une couche de primaire epoxy et 2 couches de PU bicomposant Bucciato.

03 jan. 201616 juin 2020
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Bonsoir,
vaigrage acheté chez le ship du coin, colle néoprène ad hoc, ça le fait.

03 jan. 2016
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Punaise, très réussi ! :bravo:

03 jan. 2016
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Normalement c'est ce qu'on fait . Beau boulot .

03 jan. 2016
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Des photos Écume?

03 jan. 2016
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Avec plaisir demain je mets des photos des cabines arrière et à l'avant j'ai passé l'epoxy la semaine dernière (couche grise), j'attaque la première couche de blanc demain ou mardi.

04 jan. 2016
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Bonjour,
N'oublie pas l'option d'isolation qui te sera très bénéfique.
Les cabines avant n'étant pas torturées ce n'est pas trop difficile à réaliser.
JJ

04 jan. 2016
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avec quel produit réalises-tu l'isolation STP ?

06 jan. 2016
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Le liège, la cellulose, le polystyrène collés. Les moquettes de laine sont aussi confortables.
le liège la cellulose peuvent être laissés tels ou peint .
isolation et super finition comme Tournesol.
J'ai fait le mien avec de la cellulose peinte.
JJ

04 jan. 201616 juin 2020
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le bambou

04 jan. 201616 juin 2020
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J'ai refait celui de mon Kelt 8,50 en cèdre rouge de l'ouest (canadien).

À partir D'une planche de bois brut de 1" X 6" (pouces) j'ai fait des planchettes de 1,75" X 3/16".

Contrairement à ce qu'on pourrait croire, ce vaigrage est plus léger que l'e vaigrage d'origine (cuirette).

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magnfique boulot tournesol :pouce:

05 jan. 201616 juin 2020
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Voilà les photos des cabines arrière (je ne sais pas en quelle année elles ont été faites mais je pense repasser un coup de blanc dans les mois qui viennent). C est propre sain tout est accessible et ca fait "bateau".

Et le primaire epoxy à l'avant. Finalement j'attaque la Buciato demain, temps trop humide aujourd hui.

Je ne pense pas que l'isolation me manque, depuis 4 mois que je teste les cabines arrière c est très bien. Je suis en Martinique mais le bateau était en Europe avant et à priori cela convenait aux anciens propriétaires.

06 jan. 2016
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L'essentiel c'est que ça soit agréable. Si tu as testé et que c'est bien, y'a pas de raison de changer. Pour info, dans ma cabine arrière, seule une petite partie n'a pas de vaigrage c'est celle qui est au dessus de ma couchette et vraiment avec la condensation, quand on dort par temps frais ce n'est pas très agréable.

05 jan. 201616 juin 2020
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J'ai aussi mis de la peinture dans les toilettes mais j'ai posé de la Danboline: pouvoir couvrant important et très facile d'application.

07 jan. 201616 juin 2020
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Jamais vu de condensation.
Oui la Danboline j'avais hésité c'était moins cher, mon père l'a utilisé dans son bateau mais m'avait justement dit que ce n'était pas facile à appliquer.
Voila apres la premiere couche de blanc

07 jan. 201616 juin 2020
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bonjour, et bonnes année a tous , la cabine avant du first 305 , vaigrage de chez mr hafner, dépose mésigue, découpe avec les anciens morceau, repose bibi , avec de la colle acrylique, résultat impéc !!!!!

08 jan. 2016
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Wow super beau résultat matelot 37857!!!!!
Est ce que tu as les details de la colle utilisée????
Merci

08 jan. 2016
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bonjour, la colle c'est de l'ovalit F ci joint doc

m.metylan.fr[...]20F.pdf

il m'en reste les 3/4 d'un pot si ça t'intéresse c'est dispo.

pour bien travailler la colle il faut chauffer la cabine avec un petit radiateur, cela va très bien et évite d'attendre trop longtemps la formation de peau de surface, meme en été , étaler la colle au rouleau, ou au pinceau plat . l'avantage par rapport a de la néoprène, tu peux décoller et recoller si c'est pas bien positionné.
en plus t'es pas chouté a la fin du chantier comme avec la néo!!!!!
cdt jean-françois

08 jan. 2016
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j’achète mon vaigrage chez mr hafner aussi , super Mr (gentil) , super conseil. Ovalit F super colle. et les tarif aussi
je conseil comme matelot@37857.

24 juil. 2016
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Je vais peut être dire une grosse bêtise, mais est il vraiment nécessaire d'arracher le vaigrage avant de passer au CP. Je m'explique. Mon vaigrage d'origine est propre, mais il commence à se décoller au plafond. Je pensais à fixer un joli contre-plaqué par dessus, en le vissant dans le polyester, comme c'est le cas dans le carré pour le passage des fils. Est ce une hérésie ? Mon bateau est un feeling 29.

25 juil. 201616 juin 2020
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Tu trouveras sur internet une société qui vend du vaigrage et la colle qui va avec.Méthode largement détaillée dans leurs pages.Nous avons refait l intégralité de nos vaigrages d un gib se a 442.Cela fait très propre et rajeunit notre gib se a 442.Remplacement de toutes les vieilles lampes par des le ds rondes et les deux combinés donnent un effet top..La méthode il te faut les plaques de bois.tu tailles ton vaigrage aux dimensions plus retour.Tu aggraphes sur un retour tu encolles tu tires comme un fou et tu aggraphe de l autre côté sur les plaques en bois.Photo prise à l instant

25 juil. 2016
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Merci pour la réponse. Mais pour fixer le contre plaqué, peut on tout simplement le visser dans le polyester ?

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

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