Gib sea 442 en vue mais....

Bonjour a tous.
Nous avons fait une proposition pour acheter un Gib sea 442 en Grèce. Nous venons de recevoir l'offre et ses annexes dans laquelle nous voyons plusieurs points. J'aimerai avoir votre avis sur chacun d'eux et leur gravité.
1/ il y a un éclat dans le gel côté au pied des haubans. D'après le vendeur consécutifs a un empanage sauvage.
Quelle réparation faut il prévoir?
2/ est aussi noté un léger grounding expertiser et réparer mais une variante a aussi le gel coat fissure sur le dessus.
3/ une fuite d'un tuyaux dans la douche se déverse dans la quille. Mais il est note que l'endroit est difficilement accessible pour réparation.
4/ enfin il y a un léger jeu dans l'arbre d'hélice.
Je me demande si ça vautt le coup d'acheter ce bateau mais aussi combien coûterait les réparation et s'il est envisageavle de les faire faire en Grèce. Est ce que vous connaissez des réparateur sérieux du côté de Preveza ?
Merci et bon vent

L'équipage
#Gib'Sea#avis
Christ bertChrist bert
23 déc. 2021
awa (ex PiR2Lune)awa (ex PiR2Lune)
23 déc. 2021

J'ai été stres satisfait des services et prestations de Ionion Marine Preveza, il est entre les chantiers Aktio au nord est et Cléopatra au sud en face de prévéza ; un tunnel routier permet de traverser

awa (ex PiR2Lune):quel est le nom du bateau? quelle pavillon? est-il au sec chez Cléopatra?·le 23 déc. 2021 17:47
awa (ex PiR2Lune):si échouage avec expertise et réparation, faut voi r de plus prêt tout ce qui est autour de la quilleau niveau de la cadène, ça a travailler un peu. sur une photo d'un des 442 en vente en Grèce le mat semble mat réglé ou déformé (ventre vers l'arrière)·le 23 déc. 2021 17:54
Christ bert:Oui il est a Cléopâtre actuellement il y en a 2 en vente dans cette marina. Celui ci est le plus cher des 2. ·le 23 déc. 2021 19:29
Christ bert:Windarella·le 23 déc. 2021 19:32
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bil56bil56
23 déc. 2021

la photo 1, c'est quoi ?
sur la 2, comment sont reprises les cadènes sous le pont ?

Christ bert:J'ai pas regardé quand j'y étais le broker a eludé la question disant qu'il fallait une expertise. Sur photo on voit la fissure au pied du hauban et sur l'autre la fissure du gelcoat sur la varangue.·le 23 déc. 2021 19:31
bil56:varangue en arr de la quille ?·le 23 déc. 2021 22:01
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Christ bertChrist bert
23 déc. 2021

Oui quasiment au pied de la descente

bil56:alors là, il y a eu un talonnage c'est sûr ...pas de trace sur la face av du lest ? et autour de la 1ere varangue en av ?·le 23 déc. 2021 22:38
Christ bert:L'ancien propriétaire m'a dit qu'il avait talonne mais que l'expertise n'avait pas soulevé de problème de solidité et que donc le problème étant mineur il n'a pas fait réparer . Qu'est il exactement ? A partir de quel moment on peut savoir si l réparation est obligatoire? Et surtout combien ça coûte se genre de réparation ?·le 23 déc. 2021 23:36
awa (ex PiR2Lune):Après un talonnage, il faut bien examiner la quille, la liaison quille coque, les varangues, voire les ancrages de cadène, l'arr^t du bateau avec une forte poussée dans les voiles peut amener des anomalies au niveau des fixations du gréement (pont et mat) demander un devis de réparation à plusieurs chantiers à la suite d'une expertise, Demander au propriétaire le rapport d'expertise suite à échouement, il y a indication des dégats et chiffrage de l'indemnisation éventuelle si le bateau est assuré et l'expert agréé par la compagnie d'assurance.·le 24 déc. 2021 14:49
awa (ex PiR2Lune):pour la douche, changer le tuyau, même peu accessible, il y a toujours possibilité de le faire... pour le jeu de l'arbre d'hélice, remplacer la bague hydrolube de la chaise ·le 24 déc. 2021 15:11
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lolapololapo
24 déc. 2021

J'ai un ami qui a été voir un Beneteau en Martinique. Il y aurait eu talonnage (!) à la mise à sec .
L'expert avait l'air un peu trop copain avec le broker....
Ce qui était mineur en fait, à semblé plus grave que ce que l'expertise sous entendait. Il a tout finançé : billets d'avion , mise au sec , expertise pour rien et ne l'a pas acheté.
Un peu dépité !!
Ton histoire semble semblable .
Le voilier est vendu moins cher que les autres sur le marché. Et c'est le piège , surtout pour toi qui n'a pas la connaissance d'oû ton post.
Un peu comme une voiture accidentée et réparée "ancienne mode" sans contrôle technique .

Cédric 1983Cédric 1983
24 déc. 2021

quand il y a un doute, il n'y a pas de doute...

Le chantier gibsea a fabriqué ses bateaux avec parfois quelques économies, et cela ne leur a pas réussi d'ailleurs... débullage approximatif, varangue limite limite, reprise d'effort au plus juste... et même si leurs bateaux tiennent, ils ne brille pas par leur robustesse ... mais ce sont des bateaux légers et malgré tout relativement marin par rapport à leur taille.

la cadène a soulevé le pont signe d'un manque de reprise sur la structure du bateau. on est au dela d'un faiençage, si on vire le gelcoat, on verra que la fibre/résine est abimé ... il faut réparer

prévoir 6 à 8h de travail, et c'est galère de refaire les pointes de diamant... et pour ce temps on ne repare que la fissure, pas la cause ... prévoir 8 à 30h pour faire une reprise, très variable selon le bateau...

pour la varangue, normalement on démate et on déquille pour regarder ce qui a pu s'abimer... principe de précaution! prévoir 2 à 5k€ pour cette opération (manutentions + rematage et requillage inclus)

la réparation en elle même c'est entre 30 et 100h selon le boulot à faire et surtout la quantité de démontage à faire... c'est terriblement long!!

le point critique est le diagnostic: savoir trouver tout ce qui a été cassé pour le réparer proprement ... si on répare que la moitié, alors c'est du travail de merde, même si il est bien fait!

Christ bert:Merci Cédric.·le 24 déc. 2021 16:37
Lepapé:Bien d'accord avec l'analyse. Pour la varangue.. on remarque une autre fissure également et ne surtout pas croire qu'il s'agit d'une fissure du gel coat. Comme le dit Cédric démâtage, déquillage pour commencer mais ce n'est que le hors d'oeuvre. Vraisemblablement il faudra démonter les aménagements, construire un cocon pour protéger le reste et découper tout le varangage autour de la quille, mais aussi faire sauter les premiers tissus qui risquent d'être délaminés.Après seulement on reconstruit...J'ai fait ça il y a deux ans sur un voilier qui avait talonné et avait été mal réparé. En apparence juste quelques petites fissures apparentes sur un varangage d'une toute autre facture.Bilan beaucoup plus de 100 heures de travail avec comme expérience 1 voilier coque nue en construction amateur et six bateaux en construction intégrale et j'oublie l'assistance technique de pros...En deux mots pour ce Gib-sea 442 mieux vaut laisser à d'autres.·le 27 déc. 2021 02:23
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SolentSolent
24 déc. 2021

Se lancer dans un achat à distance avec ces dégâts apparents, il faut être joueur. En général les surprises sont mauvaises.
A fuir amha..
Le premier bateau que j’ai visité avait quelques petits défauts… en fait il y avait un chantier de 6 mois et 20 000€, le propriétaire me proposait une remise de 5000€ 😂

Christ bert:Quels étaient les travaux que vous avez fait sur votre bateau?·le 24 déc. 2021 16:37
Solent:Je n’ai surtout pas acheté ce bateau. J’avais fait appel à un expert et la liste des défauts structurels était très longue suite à un échouement lors d’un coup de vent à Bandol.Il n’était pas réparable économiquement, structurellement peut-être, mais c’était un gros chantier.L’expertise m’avait coûté 550€. C’était une dépense très rentable car ça m’a évité d’acheter une épave et ça m’a servi de Check list pour visiter les suivants.Une cassure sur une varangue n’arrive pas avec une petite touchette à 2nd, en général il y a d’autres dégâts cachés, délaminage de la coque, boulons de quille cassés etc…·le 24 déc. 2021 16:55
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Christ bertChrist bert
27 déc. 2021

Merci pour toutes vos réponses, grâce à vous je surmonte le tristesse de devoir renoncer à cet achat et je suis convaincue que vous m'avez évité de faire une bêtise. J'avais avant de lancer le sujet sur ce mur demandé l'ancien rapport d'expertise je vous le joindrais si je le reçoit.
Très bonne journée.

Bernard13000:Si tu cherches ce modele spécifiquement, il y'en à un à vendre à Gruissan !Avec travaux car pas bcp utilisé mais je pense structurellement en état.Il est en vente chez un broker et le proprio est prêt à le lâcher à 55k€.·le 27 déc. 2021 09:55
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LeMokoLeMoko
27 déc. 2021

Bonjour Christ bert

Tu devrais suivre le fils suivant qui n'est que le début d'une longue mésaventure.
Et comme dit par Cedric "quand il y a un doute, il n'y a pas de doute..."

www.hisse-et-oh.com[...]-depose

Le Moko

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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