Gib sea 312 vs first 310

Bonjour tout le monde, je relance le sujet pour pofiner mon futur achat de bateau, -10m pour 30 000e max
Qu en est il de ces deux voiliers pour un programme croisière avec un peu de challenge et pouvoir optimiser quelques réglages ?
Confort à bord, vie en famille, confort de navigation, faiblesse du bateau.
Prix actuellement sur le marché.

L'achat est pour cet hiver avec pour objectif navigation cet été en bretagne sud pour un mois avec ma dulciné.

Merci d'avance et bon vent à tous

L'équipage
31 oct. 2017
31 oct. 2017
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Il y a d'autres montures aussi "compétitives", pourquoi limites-tu ton choix?

01 nov. 2017
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Non je limite pas mais j ai tres peu d expériences

31 oct. 2017
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Bonjour,
J'étais confronté à la même recherche il y a peu. Je me permets de te donner mon retour d'expérience :
Aucun des bateaux d'occasion de construction française de ce créneau (taille/prix) ne m'a donné envie (j'ai notamment visité, comme toi, des F310 et des GibSea 312). Trop caravane, trop plastique à mon goût (c'était pour remplacer mon vieux First 30).
Les bateaux anglais, allemands, scandinaves m'ont fait beaucoup plus d'effet. J'ai finalement opté pour l'un d'entre eux qui était un plus vieux (1986) mais qui rentrait du coup dans la même fourchette de prix pour une qualité et une âme toute autre.
Bonne recherche,
Manu

31 oct. 2017
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j'ai un first 310 et j'en suis vraiment tres satisfait : il marche bien à toutes les allures
nous naviguons souvent à 2 ;1 mois en été: mais 4 de temps en temps ça le fait aussi

a ta dispo pour renseignements

01 nov. 2017
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Pte ?

02 nov. 2017
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GTE
version S

31 oct. 2017
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Bonjour,
RATAFIA tu pourrais donner des noms de modèle étrangers qui seraient plus appétissants.Tu n'en cites aucun,même pas celui que tu as choisi.

31 oct. 201716 juin 2020
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;-) C'est un Maxi 999 sur lequel j'ai jeté mon dévolu (ca ressemble à ça (+ photo pj) : maxi999.de[...]ung.pdf

Il y avait aussi des Sadler 34, des Dehler 34, des Elans, et plein d'autres issus de petits chantiers (il y en a encore bcp hors des frontières hexagonales) qui me faisaient de l'oeil.
Les Najad et autres H.Rassy étaient aussi bien beaux, mais plus chers et sûrement moins plaisants à naviguer sous voile.

Bonne soirée,
Manu

31 oct. 2017
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Beau bateau effectivement, je connaissais les Maxi, mais pas celui-là.
Le Dehler 34 est aussi un très bon bateau.

25 août 2018
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Mon épouse et moi avons craqué pour un 310. C est un des rares bateaux accessible financièrement pour nous, avec suffisamment de confort, bon marcheur. Mais c est sûr, au près, je regretterai mon bon vieux First 30 !

31 oct. 2017
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Ok merci de ta réponse. ;-)

31 oct. 201716 juin 2020
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Bonjour,

Pour infos je vend mon Gibsea 312

03 nov. 2017
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Sur le bon coin

01 nov. 2017
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bertrand.guillon88@gmail.com pour m envoyer des infos sur le bateau

07 nov. 2017
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Des infos sur mon gibsea!!!

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on trouve des F 310 à des prix affichés de 27000 à 35000, les prix moyens affichés sont autour de 29000, la meilleure affaire n'est pas forcement la moins chère, il y a de grosses différences sur l'age des équipements, du moteur , des voiles, du gréement, de l'électronique.
Le mien je le garde, on est marié pour la vie !!!!!!
il y a le prix affiché et le prix négocié, en ce moment c'est l'acheteur qui fait le prix.
Tout le mal que je te souhaite c'est d'avoir un vrai coup de coeur, le prix n'est qu'accessoire.

02 nov. 2017
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Un Gib'Sea 302 bien sûr!
thegoodboat.wordpress.com[...]

02 nov. 2017
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Comme Subversion : Le GIBSEA 302, un super bateau.

02 nov. 2017
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Bil56 ? C'est pas un Gib Sea que tu as / avais ?

02 nov. 201702 nov. 2017
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yes ! que j'ai ... :coucou:
mais que je laisse à celui qui en veut contre beaucoup d'amour (pour le bateau) et un peu de sous (pour moi) ...

:litjournal:

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Et le hanse 312 ,il est pas mal aussi dans cette taille :-)

02 nov. 2017
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Le meilleur est certainement le Gib sea 302. Le 312 est un peu en dessous. Tout comme le Sun fast 31....
Mais que des super bateaux.... et comme par hasrd super dur à trouver...

03 nov. 201716 juin 2020
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Un carré pareil dans 9 mètres, qui dit mieux? :-D

03 nov. 2017
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C'est vrai qu'en version lit Breton ça doit être encore plus grand que dans le mien.

03 nov. 201716 juin 2020
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Allez, moi, je dis mieux.
(mais juste pour taquiner, parce que, oui, il est superbe ton carré Subversion) :pouce:

03 nov. 2017
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Joli ton Maxi, et une vraie belle ébénisterie (j'ai visité à leur sortie les Maxi 800-900-1000 et 34, c'est autre chose que nos non moins agréables bateaux français)...

03 nov. 2017
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Que vaut le gib sea 302 DI ?

03 nov. 201716 juin 2020
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Bonjour,
Le lien du site d’annonces de mon gibsea 312
www.leboncoin.fr[...]012.htm

06 nov. 2017
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Salut,
De très bons bateaux les GIBSEA, volume et qualités marines :
www.leboncoin.fr[...]652.htm

06 nov. 201716 juin 2020
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Mon Saint Bernard te donne l'échelle du F310

06 nov. 2017
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haha

06 nov. 201716 juin 2020
1

Le moussaillon

06 nov. 201716 juin 2020
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L'Amirauté assisté du moussaillon, à la barre (admirez le touché !)

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J'ai le meme ,je savais pas que c'etait un saint bernard :-)

07 nov. 201716 juin 2020
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Bernard, je lui ai aussi appris à barrer aux penons, j'économise mon pilote

08 nov. 201716 juin 2020
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Ca c'est quand je donne un cours de VMG à mon équipage, et que la moitié s'en fiche et préférerait visiblement aller pêcher des méduses sur la première île en vue.

08 nov. 2017
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Bonjour,
Sans critiquer ses qualités nautiques,je suis sceptique sur les performances du Gib Sea 302 quand on voit qu'il y a seulement 7,80 m à la flotaison.C'est surement un bon bateau bien construit,confortable,etc...mais de là à dire qu'il est quasiment le plus performant des 9 m ça m'étonnerait fort.

08 nov. 2017
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Bonjour Jérôme,

Personnellement je n'ai pas dit que le GIBSEA était le plus rapide des 9m pour la bonne raison que mon Gibsea est ma seule expérience en 9m.

En revanche, je suis en mesure de fournir des données de comparaisons. Après 11 000 milles parcourus en 11 mois l'année dernière, on a régulièrement effectués des moyennes de 140 milles sur 24h avec des pointes à 155 milles / 24h.

Autre exemple, transat Cap-Vert / La Barbade (2020 milles théorique sur l'orthodromie) en moins de 15 jours (14 jours et 15h) soit 5.7 nœuds de moyenne et des pointes à plus de 10.

Ces exemples concernent un 9m en mode vie à bord et voyage au long cours et non régate. Donc avec un niveau de chargement incomparable avec un voilier en croisière estivale (affaires personnelles pour vivre à bords sur un an, pièces de rechanges, jeux de voiles de rechanges, vivres pour plusieurs mois dont eau (250 litres) et Gazole (130 litres). Au final surement pas loin d'une tonne pour un bateau de 3.2 T lège.

Un petit extrait pendant la transat Aller :

Après sur un registre plus théorique, on peut avoir une idée des performance d'un voilier en regardant son groupe sur les tables de rating de la FFV. Il suffit de rentrer le nom du bateau sur le formulaire ci-dessous et regarder le groupe. Plus la valeur est élevée et plus le voilier est rapide entre 3 bouées.
www.ffvoile.fr[...]le.aspx

On peut voir que les versions GTE du first 310 et du Gibsea 302 ont exactement le même rating (groupe 20.0).

08 nov. 2017
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ouais, et le First 31.7 qui est un avion quand même n'a que 21 !

08 nov. 2017
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Belles images ton film youtube.Je connaissais le rating du 302 et c'est correct.

08 nov. 2017
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Merci, tu trouveras quelques autres vidéos de notre voyage sur ma chaîne youtube mais on est pas doué en montage.

08 nov. 2017
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Jerom, tu résumes les perfs à la longueur flottaison? Je suis sur que tu vaux mieux que ça :), mais je te rejoins c'est un paramètre important. Ratings semblables certes, mais la presse de l'époque les avait comparés par petit temps, ou l'on sait que le 310 fait merveille, notamment grace a ses 810kg de lest. Je reste convaincu que dans d'autres conditions (genre louvoyage au dessus de 15 noeuds de vent), le Gib'sea en GTE avec sa grosse torpille et ses 1100kg à 1,85m font merveille.

08 nov. 201708 nov. 2017
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Non Subversion je ne résume pas à cela bien sur mais ça compte comme d'autres paramètres.C'est clair il est assez différent du 310 qui est bon dans le petit temps mais peu raide à la toile.
C'est vrai qu'il semble etre un bateau de bon compromis.

09 nov. 201716 juin 2020
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Le First 310 a gagné la première Transquadra en 1993, pourtant il n'y avait pas 10 caravanes et 7 fers à repasser à passer la ligne d'arrivée à la Martinique .
La carène est bientôt trentenaire et on ne peut pas faire de comparaison avec la génération actuelle .

09 nov. 2017
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Jean Marie, faut VRAIMENT que l'on se rencontre ; jusqu'ici, c'était pour causer voile / Figaro 1. Depuis, on s'aperçoit que l'on a le même genre de moussaillon, si ; en plus ; tu sais aller chercher des araignées, alors là ; je dis «Maître»...

09 nov. 2017
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Oui mais ....
à l'époque c'était en HN, temps sur distance.
avec départ décalé, pour essayer d'avoir une arrivée groupée.
Didier sur le first 310 - outre être un bon - était partie en 1 er de Madère.
A l'époque beaucoup avait pensé qu'il avait bénéficié d'une météo plus favorable que les suivants.
De mémoire il avait quand même mit près de 3 jours dans la vue a des gars solide genre Lunven, Langevin, Bolo, Peletier, etc ..
Tous partis plus tard, pour cause de rating supérieur.

Ps : l'arrivée était a ST Martin et non pas en Martinique.

09 nov. 2017
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en tout état de cause, en 1993 le 302 remportait le Spi Ouest...en tout cas ce que j'apprécie et qui a justifié en grande partie mon choix, c'est sa raideur à la toile...quel plaisir...chacun voit midi à sa porte, chaque bateau est un compromis.

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qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse

15 déc. 2017
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Je ne connais pas le Gibsea 312 en navigation, donc je ne peux parler que du F310. Moi j'ai la version PTE et en plus avec une barre à roue car fabriqué aux US...et oui les americains aiment les volants...c'est un bateau sympa et qui marche bien. le PTE est un peu difficile au près mais dès qu'on arrive au bon plein, c'est que du bonheur. La construction est solide (c'etait encore une époque ou on ne construisait pas en papier à cigarettes) et l'accastillage correct (self tailing et manoeuvres au cockpit). Très facile à mener seul.

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