Gestionnaire ou pas gestionnaire???

ça dépend , y à n'a qui on essayais :mdr:

Oui bien sur .Mais le but du jeux , c'est de faire juste. Même le minimum.

Merci mais j'ai peut être mal formulé ma question .C'est pour ne pas avoir de double emplois avec le chargeur victron centor 50ah et l'e xpert pro ?

oufti,
je ne comprends pas bien ta reponse. Un gestionnaire de batterie ne peut pas faire double emploi avec un chargeur de quai...Le gestionnaire sert principalement pendant la nav ou au mouillage. Il aide a decider quand recharger les batteries en mer avec le moteur et voir la consommation de courant etc... Mais si les nav sont courtes , un simple voltmetre suffit pour estimer la charge des batteries puisque le reste du temps les batteries sont en charge a quai.

Ok ne pas perdre de vu que je suis un poireau en élec . Je cherche à comprendre pour revoir mon circuit électrique en partie obsolète avec l'arrivée des nouvelle technologie.

Le Victron Centaur Charger intègre juste un ampèremètre analogique indiquant le débit vers les batteries.
Un moniteur ou contrôleur de batterie comme le Victron BMV700 mesure tension et courant qui entrent et sortent des batteries, calcule des paramètres de charge, d'autonomie restante, génère des alarmes et actionne des relais de commande pour par exemple couper un consommateur quand les batteries sont trop faibles. L'utilité du moniteur de batterie dépend donc de votre installation électrique, de la nécessité de surveiller la consommation/production de vos équipements et l'autonomie restante.

E-XPERT. pro : fabricant

Il me semblait que le BMV700 était un Expert pro réhabiller...

Et les équipements Victron sont a présent garantis 5 ans (sauf les batteries, 2 ans)

Je me contente du voltmètre de mon GPS FURUNO 32 et je coupe ma batterie moteur en navigation, je n'ai pas de frigo, si je vide ma batterie de service avec mon pilote je barre et je peux quand même démarrer mon moteur pour rentrer au port restons simples

j'avais cru comprendre qu'il fallait que toute l’électricité entrante ou sortante passe par le shunt du contrôleur...
or, ma pompe de cale et mon webasto sont en direct sur le parc batterie, ça fausse les mesures!

donc je me suis payé un très bon voltmètre numérique et ça va bien

4 batteries de 105 Amp + 1 pour le moteur, tout ça couplé avec un ciryx

250 W de panneaux solaires

en fin de nuit, (pilote, frigo, feux de route à led) les batteries ne sont jamais à moins de 12,4 V

Si tu arrives avec ta framboise, à lire du texte transmis en broadcast sur un port série à 19200 bauds, je t'envoie la doc pour le branchement sur le BMV700 et le décodage.
Envoie moi un courriel sur contact@fluviatech.com.

Tiré du manuel VICTRON,
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"PowerControl :
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Le MultiPlus comporte un chargeur de batteries très puissant qui demande de fortes intensités aux
branchements à quai ou du générateur (près de 10A en 230 VAC par Multi de 5kVA). Le tableau de commande Multi Control permet de limiter la puissance à fournir par le quai ou par le groupe électrogène. Le MultiPlus prend alors en compte la demande de puissance CA en sortie et n'utilisera que l'excédent pour la charge, évitant ainsi toute surcharge de l'alimentation du quai ou du groupe électrogène.
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PowerAssist – Davantage de puissance fournie par le quai ou le groupe
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Cette fonction donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl En permettant au MultiPlus de compléter la capacité de la source alternative. En cas d'une demande de puissance de pointe souvent requise pour une courte durée, le MultiPlus s'assurera qu'une puissance de générateur ou de quai insuffisante sera compensée par une puissance complémentaire depuis la batterie. Et lorsque la demande diminue, l'excédent de puissance est utilisé pour recharger les batteries".
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Amha c'est là qu'il fait toute la différence.... si on l'utilise en "POWER Assist"....(une merveilleuse machine).

"Une merveilleuse machine"

Oui peut être car perso je n'y connais rien.
Mais pour mon utilisation (un max au mouillage)

Que penser de cet appareil part rapport au victron centaur combiné avec un gestionnaire BMW700?

La différence en euros est énorme !!! Dans mon cas cela est 'il nécessaire ?
Alors Muti ou centaur et gest ?????

Je regarde le manuel victron mais je ne sais pas l'interpréter .

Bonjour,

Réponse clair , concis + un lien utile . J’apprécie .