Gestion du HB sur Gib Sea 80+

Bonjour à tous,

je navigue actuellement sur un gib sea 80+ basé à Combrit Ste Marine au ponton.

La navigation en solitaire sur ce bateau me cause quelques problèmes pour le départ et l'arrivée au ponton.
En effet, sur ce bateau le moteur hors bord est positionné à un endroit tel qu'il est impossible de la manœuvrer en même temps que la barre. Cela couplé au fort courant de l'odet, les départs et arrivées sont très acrobatiques.

Pour ceux qui connaissent ce bateau ou des cas similaires, avez vous des astuces pour faciliter les manœuvres? Est il difficile d'installer un boitier de commande déporté?

MErci à tous.

L'équipage
04 août 2015
05 août 2015
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J'en ai eu un. J'avais simplement mis une rallonge de barre et une rallonge de neutre / avance. Ça faisait le taf et je naviguais en solo

05 août 2015
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Salut Amzerzo35, merci pour ton retour. Aurais-tu une photo du montage?
Merci.

06 août 2015
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un gros tuyau+se re flex sur la poignéé des gaz...longeur?jusqu'à venir dépasser au dessus du cockpit..tuyau genre arrosage.....ou "transparent"
sur manette de marche avt/point mort/maeche ARR?
une baguette alu par ex piquet de tente aplati là ou tu vas le fixer avec serres flex à la manette..une rotule genre qui relie les 2 parties d'un stick de b arre...une 2eme baguettefixéé a cette rotule...et tu as une espèce dee "stixk articulé qui te permet de changer avt/point port/arr sans bouger de ta barre
cout quasi rien..aucune panne possible
la 2eme patie de ce "changement de vitesse"monte elle aussi au dessus du cocpit et tu la maintient à portéé par un fin bout frappé au balcon ARR
OUF§pas de photos..j ai utilisé ce système sur Aquila pendant de nombreuses années("invention perso"!!)

06 août 2015
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Désole, pas de photo mais exactement le même système que 0494....
Pas de piquet de tente pour moi mais un vulgaire tube d'alu acheté au brico du coin, perce a son extrémité pour mettre une vis sur la manette d'inverseur. Simplicité exemplaire et coût réduit

06 août 2015
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bonjour
pareil un tuyau , mais c'est vrai que le +80 doit etre un des "cul " les pires pour un hors bords ,
attention aux maneuvres du moteur .

salut

08 août 2015
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Merci pour vos réponses. Je vais donc bricoler un tel système ce weekend.

Autre question pour des (ex) propriétaires de gib sea 80+, j'ai deux chariots sur chaque rail de de point de tire pour les voiles d'avant. Quelle est leur utilité?
Merci

08 août 2015
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C'est comme ça sur de nombreux bateaux mais pas d'origine sur le 80+ je crois.
Ça sert a avoir deux écoutes de prêtes pour deux voiles différentes. Enfin je crois du moins

10 août 2015
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Oui cela pourrait être ça en effet je n'y avais pas pensé. Merci!

08 août 2015
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Ville de mondeville , un Gibsea plus 80, a été adapté, un puit a été crée , il y a largement la place sous la barre pour un moteur à échapement par l'arbre (pas de remontées de gaz)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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