genois sur enrouleur et etai largable

Je les relâche un peu...
...Pour que la trinquette passe sans problème et elles ne gênent pas plus que ça...

est-il
absolument necessaire d'utiliser un deuxieme avale tout ,ou est-ce que les deux ecoutes peuvent voisiner meme sur un virement de bord ?

c'est un choix
écoute avec mousqueton dédiée à la trinquette qui possède 1 ris sur l'avale tout avant.
l'écoute de génois relachée est assurée en arrière du cokpit pour ne pas géner.
il faut faire des essais pour trouver son meilleur confort de manoeuvre.
JJ

moi pareil
le génoi est assuré sur son enrouleur puis je transfère les écoutes

si la montagne ne va pas à mahomet...
et verse vis.

Je passe la garcette sur le point d'écoute du genois déroulé de 6 tours, je largue les écoutes, enroule et assure la garcette avec qqs tours autour du génois au balcon...
jamais eu de problèmes. Mat de 15m

Perso.......
- Pour les avales tout; comme j'en ai pas trouvé a la dimension de mon rail, j'ai solidarisé par de la cordellette Kevlar (trois tours) des poulies a la base des avales tout du GSE (mais bateau de 8m).
- Pour les écoutes du solent elles sont a poste sur le bateau et spécialement dédiées frappées sur la voile par un mousqueton pour la facilité la rapidité .
- Pour les écoutes du GSE quand la voile de brise est en action celle du bord concerné est largué un peu (mais l'autre bordé correct au cas ou...)
Bonne journée.