genois roulé et foc de brise

Ben oui, tout simplement !
Y'a pas à dire, Laurent, t'es un puits de science ;-)
Salut à toi.

Laurent aurait aussi pu te proposer
de prendre une des 2 écoutes du gegene et la gréer sur le nouveau foc.

RV

ok pour les écoutes
Mais je fais quoi du reste...ecoutes de génois molies, comment reste t il roulé ce gègène ?
Et en partant du principe que je ne suis pas en transat, poussé par les alizées avec un virement tous les 3 jours ce qui permettait de laisser l'étai à poste et de le rouler avant de virer.

Christian ;-) ;-) ;-)

pour pas faire coimme tout le monde
j'avais deux jeux d'écoutes qui passaient dans un seul avale tout par coté (c'est cher ces trucs)
Génois roulé, on avance les avale tout au bon endroit, on envoie et on borde le foc de brise.
simple et pas cher.
Encore plus simple aujourd'hui, c'est le foc de route qui est sur l'enrouleur et j'ai un foc léger sur bout dehors pour le prés dans le petit temps.
Comme ça, fini les manœuvres dans la piaule, et on s'amuse dans la pétole.
Alex

il y a un truc qui m'échappe
Thunderbird,je n'ai pas l'intention de laisser mon étai à poste bien sûr, mais je sais que certains le font sur des grandes nav au portant avec de très rares empannages qui les oblige à :rouler,empanner,dérouler.
Simplement, d'accord avec un 2ème avale tout,où 2 écoutes dans le même, mais je ne pige pas comment mon génois peut rester roulé, même avec bosse étarquée si ses 2 écoutes sont molies.
OK, au près foc sur étai bordé à fond, les écoutes de génois à poste maintenant le truc roulé. Mais dès que l'allure change pour du bon plein et même jusqu'au travers ça le fait plus non ?

Christian

je me débrouille comme ça
Deux avale-tout sur chaque rail. Et pour tenir le génois enroulé, comme le point d'ecoute est trop haut pour venir y fixer quelque chose une fois enroulé, je m'y prend avant et fixe un sandow, ou un bout au point d'ecoute quand il est encore accessible, que je reprend ensuite une fois enroulé pour bloquer le génois. Les écoutes de génois peuvent alors etre détendues.

mon truc à moi
je clic une sangle dans l'oeuil du point d'écoute,3ou4 tours autour du génois et 1ou2 bon noeuds,je récupère ensuite les écoutes pour la trinquette,cela évite d'étre géné par les écoute du génois à poste voire de faire des noeuds avec les 2 écoutes,ou de te prendre les pinceaux dans ce "tas de ficelles" comme dirait magali,c'est pas long,défaire 2noeuds de chaise et en refaire 2,meme matos,donc moins de frais et de confusion,simple donc fiable,moi ça me convient,bon vent;francis

Etai larguable
J'utilise aussi le même roller pour les deux écoutes.L'écoute du gènois roulé au vent est raidie,ça limite le battement qui peut devenir dangereux à cause de la tension de l'étai larguable;ça marche super bien.

a bord
le genois est roule et ses ecoutes restent a poste.

Elles sont juste plaquees et detournees au plus pres du genois de chaque cote, au rail de fargue en les passant dans un gros mousqueton type carabinier pour les tenir en place sans qu'elles n'interfere avec l'utilisation du foc.

Ces mousquetons sont frappes sur les rails avec un bout pour eviter un contact et une ususre inox sur alu.

Une fois les ecoutes de genois passees dans ces mousquetons elles sont raidies pour rester en place.

Elles sont donc completement degagees du foc qui est endraille sur l'etai volant.

Le foc lui dispose de ses propres ecoutes et elles sont passees dans les avale-tout tout comme les ecoutes de genois.

Selon l'allure on les passe dans les 2 avales-tout sur chaque bord, ou dans un seul ou alors dans celui situe sur le petit rail positionne sur le roof (les rails les plus utilises etant situes en passavant).

En conclusion, chaque voile a ses propres ecoutes et est independante totalement de l'autre pour son installation et son maniement.

Comme déja dit
2 jeux d'écoutes, 2 avale tout pour celles du génois, simple (voile à poste le long des filières si un temps douteux est annoncé. Quand il est roulé 1 tour de plus elle sont dégagées à l'arrière en double je fais juste une gance au pied de balcon cela tien tout le temps même en laissant un peu de liberté.
le seul bémol dans mon instalaltion, c'est que j'avais mis un mousqueton pour crocher la trinquette il arrive qu'il s'ouvre. j'ai remplacé par une erse à bouton.
Encore utilisé la semaine dernière cela fonctionne pour mon bonheur.
JJ

J'
Y ai gouté sur le haut du crane!
pas bon goût.
JJ

je comprends bien ...
les questions d'hermine, pour me les être posées il y a deux ans; mes réponses ont été:
* le génois est maintenu enroulé avec une garcette, seul problème cela détend la bosse de l'enrouleur du génois.
* les écoutes du génois deviennent celles de la trinquette avec l'étai largable.
Mais chacun peut trouver sa réponse sur ce débat.

à la place de l'étai larguable
Le solent sur enrouleur derrière le génois me semble la solution idéale.
Sur notre Symphonie nous avions un étai sur lequel on endrallait un Inter à ris.
Bonne solution mais obligation de mettre l'étai en place, évidemment dans la brise : donc harnais obligatoire, risques etc..

Aujourd'hui la brise monte, on roule le génois, déroule le solent : que du bonheur!! en terme de confort, de remontée au vent et de sécurité.
Sur le cliché, le solent est à poste pour réduire notre vitesse lors de la rencontre sur l'eau avec Gadloo.
Les écoutes du génois restent à poste, 2 tours sur le génois, l'écoute au vent légèrement tendue, celle du solent passe par une poulie de renvoi sur le pont à la hauteur des haubans et ensuite dans l'avale-tout du rail avec celle du génois.
La poulie est assez grosse pour le passage des 2 écoutes.
Et roule ma poule! Génial.
La présence de ce gréement a été l'un des facteurs importants dans la décision d'achat du bateau.

La solution GRATUITE
et sans avoir à rien installer a été apportée par Farfa II. Les écoutes restent à poste dans leurs poulies et rails et passent du génois au solent. OK, il faut rouler le gégéne avant d'envoyer le solent, c'est la seule limitation. On n'est pas en régate, 2 mn sans foc, c'est pas la mer à boire.

C'est ce que je pratique avec un génois de 50 mètres carrés et un solent à ris.

RV

Wouais Pascal ...............
......si j'attaque une épicerie et que, donc, j'ai le budget pour;
- hydrogommage
- maxprop
- réparation du spi
- pose d'un ris dans le solent
Pourquoi pas ?
:mdr:

ce qu'il y a de bien dans ce fil
est qu'il balaye pas mal de solutions, laissant à tout un chacun, en fonction de son canot, de son programme, de son budget, des ses attentes, de sa propension à vouloir faire le singe à l'avant, la possibilité de faire son choix.

En fait, oui, sans pb
Solent sur étai largable, et rail suffisamment grand pour déplacer (avancer) le chariot, c'est tout. Je ne vois pas où est le pb.

Je faisais simplement une comparaison avec les multiples focs qu'on endraillait l'un après l'autre qd on n'avait pas d'enrouleur et donc, pour dire que la maneuvre de changement d'écoutes pour passer du ggégène au solent n'était pas un pb.

Faut suivre..;

RV

ouiii
quand y'a le budget, y'a plus de probleme, tout est possible.

question a ALIGEN...
Je suis en train de me faire exactement la même configuration sur mon First 35, à la difference que ma trinquette est sur un emmagasineur, donc démontable.
Ma question: impossible le mettre l'écoute sur le rail de génois car je dois faire passer les écoute à l'extérieur des haubans et dans ce cas l'ouverture de la trinquette est trop grande.
Je n'ai pas essayé à l'intérieur mais j'ai peur que l'écoute frotte trop sur les haubans...

Je voudrait installer un nouveau rail ,que pour la trinquette, sur le roof...c'est compliqué mais faisable(il va falloir que je renforce par en dessous...

Et vous comment faites vous pour renvoyer la trinquette ou le solent?
Merci d'avance

Philou