Génois déchiré recherche Voilerie sérieuse bon rapport qual/prix

Bonjour,
La nuit passée dans le golfe de St-Trop nous avons eu une tempête avec des rafales à 53 noeuds!

De l'air s'est engouffré dans mon génois (ancien 10ans) et il s'est déchiré. Ce n'est pas réparable et je dois en changer. Pour une usage Croisière (plutôt rapide), bateau DUFOUR 405 GL,quelle voilerie s&rieuse me conseilleriez-vous? les prix selon le type de génois sont stratosphériques: entre 2 500 et 4400 EUR pour un tri radial...
Merci de vos retour d'expériences..

Guindant x bordure : 13,5 m x 6,4 m
Surface : 44,6 m²
Chute : 13,3 m
LP : 6,2 m

L'équipage
23 jan. 2021
23 jan. 202123 jan. 2021
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10 ans, c'est l'occasion de changer, tu auras un nouveau bateau au prés.
Depuis 2 ans je commande chez Amiri, un Français basé à Tarifa qui est aussi agent Dufour, bons prix, travail sérieux.
Je lui dit de te passer un devis si tu veux. Triradial/laminé croisière?


Phil the sailorman:tri-radial c'est pas dans mes moyens actuels et je ne veux pas de chinois·le 23 jan. 19:17
23 jan. 2021
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Tu es sûr que ce n'est pas réparable ?
D'après la 2e photo, il me semble que tu pourrais le récupérer, il faudrait le voir à plat. Le tissu n'a pas l'air foutu, en dehors de la partie qu'on voit au premier plan ?


Phil the sailorman:le génois a dix ans·le 23 jan. 19:18
Flora :):Tu vis à bord ou tu navigues qu'à la bonne saison ?10 ans, ça veut rien dire.·le 23 jan. 19:58
Pat45:oui, 10 ans, c'est rien...le mien avait 20 ans(voilierie Tarot, aux Sables), dont 2 transats à son actif, ,je l'avais fait réparé à plusieurs reprises...·le 24 jan. 20:00
Flora :):J'avais pas vu, merci Pat !·le 25 jan. 16:40
Phil the sailorman:je navigue bcp sans y vivre à bord mais toute l'année·le 25 jan. 17:03
Pat45:si le tissu est en bon état, ça vaut sûrement le coup de le faire réparer, il faut regarder la différence de prix entre les deux options...et la mettre en parallèle avec une éventuelle baisse de performances...?·le 25 jan. 17:10
Phil the sailorman:c'est bien le soucis... la perte de performance·le 25 jan. 18:38
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tu trouveras surement ton bonheur

cela va du neuf déclassé au moyennement usagé.

maison très sérieuse et de bon conseil


mastic:+1·le 23 jan. 19:09
Phil the sailorman:merci je regarde·le 23 jan. 19:28
23 jan. 202123 jan. 2021
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2500 pour un génois de 44m2 ça me semble plutôt honnête mais tu sera sur un tissu bas de gamme certainement.
J'avais payé 1900 pour mon 23m2 en laminé polyester 5R-cut.


23 jan. 2021
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elle a quand même bien morflée


23 jan. 2021
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La bande anti UV a bien pris , mais pour les alizés on dirait que ce sont les coutures qui sont cuites ( fil polyester cuit ) AMHA qu'est réparable , le plus chiant c'est la bande UV a découdre et remplacer .


23 jan. 2021
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3000/4000, c'est le prix, selon les options... Après, autant faire vivre le voilier du coin, ca l'aidera à rester implanté localement et pourra te servir le jour ou tu auras une urgence en été, une réparation sur une voile ou autre élément de sellerie.
Il doit bien y avoir des voiliers à St Trop qui savent faire autre chose que des voiles de maxi ?


Phil the sailorman:sur le golfe oui. A St Trop même une batterie de clio c'est inabordable :D ·le 23 jan. 19:33
Phil the sailorman:mais je vais l'emmener à la voilerie du coin, si ça se trouve il n'y a que la bande UV à changer... ·le 23 jan. 19:36
Jjeronimo:S'il a 10 ans, fais en refaire un immédiatement pour être tranquille de ce côté là... Ca ne t'empêchera pas de tenter de réparer le premier et de le mettre en vente d'occasion pour te faire un billet et faire un heureux.·le 24 jan. 09:27
23 jan. 2021
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Un génois d’origine de 10 ans en cross cut dacron, elvstrom de chez Dufour...
Comment dire... bah c’est déjà beau comme durée de vie.
Ces voiles sont cousues avec le fil le moins cher, les finitions les plus simples, le grammage au plus juste. En bref, ça ne vaut pas mieux les bateaux pour lesquels c’est prévu...

Par ailleurs tu parles de croisière rapide... le 405 n’est pas un foudre de guerre... mais avec ces voiles d’origine, il ne va faire la régate qu’avec des oceanis et des bavaria... si tu veux avancer un peu il faudra faire un choix différent.

Ensuite, concernant ta question, 2500e est un budget déjà light pour un génois, alors j’ai peur que tu ne te retrouve qu’avec une voile d’occasion, dont quelqu’un n’a plus voulu pour une raison x ou y.

Pour moi un génois doit être en triradial. Dacron haut de gamme, ou laminé... ou autre exotique type 3di c’est selon les moyens.
Mon expérience est qu’en dessous de 100euros du m2, on a rien de vraiment top. En dessous de 80 c’est du cross cut...


juliusse:plutôt d'accord. Mais mieux vaut un cross-cut en Dacron haut de gamme qu'un triradial bas de gamme ou en pentex pascherquidelamine.👍·le 23 jan. 19:55
Phil the sailorman:Avec avec tes bagarres contre Dufour en permanence, tu fais pareil sur les forums Oceanis, Bavaria c'est fatiguant. Si tu veux régater et que tu as les moyens achètes toi un pogo ou un RM. Je fais un one-shot jusqu'à Propriano et ça me vas bien. je n'ai pas 4000euros de budget. bonne soirée. ·le 23 jan. 19:59
juliusse:Dans ce cas un bon Dacron bien cousu et bien coupé, avec le rattrapage de creux qui va bien.·le 23 jan. 20:04
Cédric 1983:Heu pour régater je préfère un bateau prévu pour! Le 405 est une caravane! Donc nonMaintenant un RM n’est pas adapté non plus, et un pogo encore moins!!!Pour la régate un Dufour 34 Perf serait bien plus adapté (en plus de te tourner autour comme si tu étais à l’arrêt...)Ça me fait marrer les gars qui navigue sur des 40 pieds et qui ne peuvent assumer la maintenance basique... des fois je me dis qu’un 33 pieds sur lequel on se pose ps’as trop de question, ça a du bon... car 4000 c’est mon budget pour un génois au top·le 23 jan. 20:49
moana29s:Oui 4000 c'est "ton budget pour un génois au top"..... Mais divisé par 2 car tu as un voilier en copropriété 🙄... Et ça nous fais marrer aussi 😀·le 23 jan. 21:05
Phil the sailorman:Oui c’est tout à fait ça, ce type un énorme mytho. 😂 J’ai (car zero regates en 2020) regaté sur IMX 36 et sur Figaro3. Jamais avec mon 405 car pas envie de tout vider la veille. Ceci dit à Marseille entre la juris et le vire vire il y en a deux engagés régulièrement avec des voiles adéquates. Mais bon on s’en fiche de ton baratin Cedric tu ne sais que déblatérer et tu n’es pas crédible . Tu te fais jeter de toutes les discussions. ·le 24 jan. 09:23
Phil the sailorman:Figaro2 pas 3. ·le 24 jan. 09:23
Cédric 1983:A mais les gars je préfère avoir un bateau à deux que de naviguer sur un bateau que je ne peux pas entretenir...Je connais les imx 38 et 40... mais pas le 36!Enfin, le but n’est pas de comparer la taille du membre... mais simplement je souligne le paradoxe d’avoir un gros bateau pas trop vieux et de ne pas pouvoir mettre 2500 euros dans un génois tout en voulant du triradial pour de la croisière rapide sur une caravane.Choisir, c’est renoncer!·le 24 jan. 13:23
Solent:Mais je rêve ou Cédric a dit du bien du Dufour 34 ? Je croyais que ce bateau n’était bon qu’à faire des ronds dans une baie abritée, au risque de se disloquer à la première vaguelette !!Aller pour fêter ça je le sors de ma cale 🍾 ça vaut le coup !·le 25 jan. 10:38
Cédric 1983:C’est un bateau de régate ou course croisière en côtier.Pas sûr que je me risquerais dans un TDM musclé avec... à chaque bateau son programme.Les constructeurs nous vendent des brouettes en nous disant que c’est des rolls ... pour autant une brouette peu être adapté à certains usages!·le 25 jan. 11:18
Solent:J’en connais deux qui ont fait un tour d’Atlantique et même qu’ils en sont revenus ! Mais ces raisins sont trop verts n’est-ce pas ?Et d’occase ça côte encore trop même en copro.·le 25 jan. 11:38
Phil the sailorman:Cedric vient donc avec ton bateau de course on fait port cros - Propriano et on regarde qui arrive premier de ta bête de course ou ma caravane à carène Felci. #MaGonflé dans ma bio y'a les régates, dans la tienne une brise de vent pour la flûte. ·le 25 jan. 18:42
Cédric 1983:hahaha ... oui j'espère que ton bateau avance un peut mieux qu'un 10m...mais comme dit un peu plus haut, un dufour 34 te tourne autour, un dufour 40 te tourne autour, un dehler 38 te tourne autour (et lui je le connais très bien!)... maintenant ton dufour doit bien te combler et c'est le principal.@solent: Non, pour ma part le 34 ne correspond pas à mon programme, ni à ma philosophie ;)je cherche un 11m, plus grand donc, plutot typé voyage, roof panoramique, pour 80ke (et seul propriétaire)... je suis pas pressé mon copro qui doit récupérer mes parts décale son projet de voyage tour de med au fil de l'évolution du covid...·le 26 jan. 12:13
Smart Sails:Attention aux conclusions hâtives toutefois, Il y a un Dufour 405GL qui régate en Espagne, et qui est loin d'être ridicule. C'est un bateau qui par ses caractéristiques et son plan de voilure, est facile à exploiter, et encaisse bien la météo. Il peut facilement être mené "pied au plancher". Oui, ce bateau n'est pas conçu pour la performance, mais un bateau très performant demande souvent un équipage sachant l'exploiter, sinon, on peut vite tomber à 70% des polaires. De même que, certains bateaux apparemment pas conçus pour la compétition , ont des ratings très avantageux leur permettant de pointer.Idem pour les voiles. On peut faire des voiles très performantes pour la régate, atteignant ou dépassant pour certaines(comme un bon code 0) les 100% des polaires, mais demandant un équipage rodé et attentif. Avec un équipage réduit ou "standard", pareil, on tombe à 70% très vite. Il vaut parfois mieux une voile qui ne va permettre d'atteindre que maxi 90-95% des polaires, mais avec laquelle un équipage standard, ou sous pilote pourra facilement toucher les 80-90% desdites polaires. Après tout est possible, par exemple pour nos clients de course en solitaire (ministes, class40, IMOCA), nous dessinons des voiles à mi-chemin entre les deux "concepts".C'est pour cela qu'il est important de bien discuter avec le voilier lors de la recherche d'une voile.Tout cela pour dire qu'en matière de voiles et de voiliers, il n'y a pas de "vérité", et que chaque cas est unique. ·le 26 jan. 12:45
24 jan. 2021
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La Voilerie des Îles à Hyères sur la route de Porquerolles propose des voiles de qualité fabriquées sur place par le maître voilier.
On entre directement sur la table de coupe où il fabriquent eux mêmes à des prix comparables aux voileries internet.
Ils représentent également les voiles Ullman sails haut de gamme pour les régatiers.
Sinon Delta Voiles à Hyères fabriquent et réparent, pour l’entrée de gamme ils sont revendeurs mais assurent un SAV de qualité.
2500€ pour un génois de cette taille est le minimum hélas.
Attention c’est la fin de la bonne saison pour négocier une voile, après ils sont tous débordés par les retardataires.


Phil the sailorman:oui je sais merci·le 25 jan. 11:30
24 jan. 2021
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Et pour éviter que la mésaventure se reproduise, un taud de génois plutôt que la bande anti-UV?


Jjeronimo:pour éviter que ca ne se reproduise, rien ne vaut la dépose de la voile... ;-) C'est pas pour le temps que ca prend...·le 24 jan. 19:48
Hubert, de Cherbourg:Pour le moins pendant la saison de nav si tempête prévue : enrouler très serré et une sangle au niveau du point d'écoute·le 24 jan. 19:49
faby9:Non. Un taud de génois prend le vent, et fait trembler l'étai de façon importante. Moi, quand le vent monte, j'enlève le taud. Et l'hiver, j'enlève la voile !·le 24 jan. 19:56
gorlann29:Non Faby9, tout dépend de sa conception!Le mien est en forme de tonneau, il se hisse ouvert, et un messager (en aller-retour) passant dans un gousset permet de fermer la fermeture.ainsi, le taud est parfaitement ajusté au génois enroulé, sans avoir recours à des garcettes extérieures.Même par vent supérieur à 50 nd, il ne bât absolument pas.Gorlann·le 24 jan. 20:23
moana29s:Bonsoir Gorlann, quelle voilerie a confectionné ta housse de génois ? J'ai cette réalisation en réflexion mais toujours pas fait à cause des avis controversés.... La tienne paraît être parfaitement adaptée! ·le 24 jan. 22:19
faby9:Tu as de la chance, Gorlann... je ne suis pas le seul à avoir ce souci.·le 25 jan. 00:53
okilebo:Perso toute la saison je roule le génois serré et je fais un tour ou deux supplémentaires pour que les écoutes sanglent bien le truc. ·le 25 jan. 06:00
James :On ne laisse pas un genois à poste même bien serré et une sangle autour du point d'écoute si on est dans un coin ou il peut y avoir des gros coups de baston...Si une seule petite poche se forme avec le vent,il ne va pas se gêner pour forcer l'ouverture et défoncer la voile.Ici à PSL on en voit très souvent...Et le dernier c'est le petit bout qui tend la chaussette de protection qui a lâché, bruit horrible ensuite on a dû monter à bord le saucissonner avec une drisse pour arrêter le massacre...·le 26 jan. 14:07
gorlann29:Bonjour moana29s,je me rend compte que je ne t' avais pas répondu!J' ai acheté cette chaussette sur LBC, et il n' y a pas de logo de voilerie dessus, donc c' est peut-être une conception/réalisation amateur.j' ai trouvé le principe tellement bien que je l' ai copié pour faire celle de ma trinquette sur enmagasinneur/stockeur.Gorlann·le 29 jan. 10:14
moana29s:OK Gorlann, merci quand-même ! donc je continue à regarder sur les canots un système qui serait convenable mais j'ai pas encore trouvé.... En fait la housse doit presque être faite sur mesure pour bien "épouser" la forme du génois roulé, ainsi qu'un bon système de laçage pour pas que l'ensemble flotte au vent.....·le 29 jan. 16:52
gorlann29:Ma housse n' a aucun laçage.Pour faire une telle housse, il faut mesurer le diamètre du génois enroulé normalement, au niveau du point de drisse, d' écoute et d' amurre.Le problème des housse avec laçage extérieur, c' est que l' on ferme la fermeture au fur et à mesure qu' on la hisse.Et comme elle doit faire au minimum le diamètre au point d' écoute du génois enroulé, + quelques cm pour lui permettre de glisser, ce qui fait que pour la serrer une fois hissée, il y a beaucoup de mou à reprendre, et on arrive jamais à ce qu' elle soit parfaitement plaquée au génois.le résultat est que çà bat par vent fort.Comme la mienne est hissée ouverte, elle a une forme de tonneau et non de cylindre, et une fois en haut on ferme le curseur de la fermeture en bas, et on le monte avec le messager passant dans un gousset, et une fois fermée, elle est parfaitement plaquée et ne peut pas battre, quelle que soit la force du vent.Par rapport à une housse de génois classique, c' est moins facile à la hisser/affaler quand il y a plus d' une quinzaine de nd de vent.Gorlann·le 29 jan. 17:38
mosc:ça parait effectivement plus futé, à l’occasion une ou deux petites photos ? ·le 29 jan. 19:22
24 jan. 2021
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Microsailing le Faou (29) est excellent et réputé sur toute la france. Serieux, ils ne poussent pas à la dépense.
On peut leur envoyer les voiles, ils les renvoient réparées. Par contre ils ont énormement de travail et arrêtent de prendre des clients assez tot.
Ils ont également de très bonnes voiles d'occasion au bon prix.
une visite sur leur site...
annarol


James :Exact et ils ont des voiles neuves déclassées. Ils sont très honnêtes Voir aussi le représentant Bavaria sur Pornichet,je lui ai pris un triradial de 47m2 neuf pour 2000 euros...Bavaria comme Lewmar déstocke à mort pour ses représentants qui même en revendant à prix cassé font du bénef...·le 26 jan. 14:11
matelot@16860:+1 pour Microsailing Le Faou ( 29 ) mobile 06 62 27 06 70 ( Alain Pastor ) il travaille sérieusement , connaît bien et pratique des prix san s turbo!·le 28 jan. 19:29
25 jan. 2021
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"le prix stratosphérique"....
Avec un tel bateau et une telle situation géographique j'espère que tu ne découvres pas la plaisance ... Sinon mets toi à la randonnée, plus sûre et moins chère !!!
Bon sinon 50 noeuds en hiver dans tous les ports de France ça arrive et probablement que le génois était mal roulé.
Pour moi la housse de génois fatigue les voisins pour le bruit et le gréement ce qui est plus gênant !
Pour la voilerie je te conseille d'établir 3 ou 4 devis et de négocier en local car au moindre souci tu seras content de voir le voilier qui a fait le génois !
En Bretagne il y a sail concept, mais d'autres également pas plus cher que les "exotiques"
Et la c'est encore la bonne période pour négocier mais pas plus tard !
Bon courage !


Phil the sailorman:je viens de changer et l'électronique complète, donc évidemment que ça ne m'enchante guère. Le génois était en bon état·le 25 jan. 11:37
Phil the sailorman:sans compter le gréement en 2019. Bref je lui a refait une santé voulant le garder. ·le 25 jan. 11:37
matelot@16860:Sailconcept à côté de Vannes pratique des prix très corrects pour du matos de qualité.·le 28 jan. 19:31
25 jan. 2021
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+1 Lantoi pour tous ces points.
Un bateau proche du mien voit son greement souffrir à chaque coup de vent.Sa housse fait prise au vent et son bateau tremble de partout.
On voit bcp de bateaux à enrouleurs qui ne mettent pas de bouts ou sangles pour sécuriser.


25 jan. 202125 jan. 2021
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J'ai bien l'impression, sur la photo, que le génois avait été "assuré" par des tours supplémentaires. Ce qui ne représente une "assurance" que pour les premiers mètres, car c'est au dessus qu'il s'est déchiré.
L'assurance du génois se trouve là : plié et rangé dans le carré. Sinon, on la change régulièrement...


Phil the sailorman:l souci c'est que je navigue toute l'année, donc je ne vais pas tous les wek end démonter le génois·le 25 jan. 11:29
Phil the sailorman:Après la météo s'est gourrée... J'ai assuré les amarres heureusement. ·le 25 jan. 11:38
Hubert, de Cherbourg:Il est possible de faire plusieurs tours avec ma drisse de spi bien serrée·le 25 jan. 14:48
25 jan. 2021
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Réparer un génois qui a battu et fassayé dans 50 nds... et qui a 10 ans... bof
Voir le bon coin ou microsailing
Le gros avantage des bateaux de série c’est qu’il y en a eu plein... et qu’ils se ressemblent tous, donc leurs voiles sont assez similaire dès que l’on trouve un guindant adhoc.


25 jan. 2021
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Tu as le site français Yachtingstock.com qui vend des voiles sur mesure et qui sont bonnes.


25 jan. 2021
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S'il est plus agréable d'être sur l'eau, il faut un peu revenir sur terre de temps à autres.
Je suis évidemment plus habitué aux tarifs d'Europe du nord mais les estimations mentionnées ne tiennent pas trop la route si on veut une voile de qualité correcte en terme de durabilité et/ou performante.
Un GSE de 44 m2 un peu performant, c'est va chercher dans les 4-5000 EUR (et bien plus encore si on a de vraies exigences de régatier). A 2500-3000 EUR, on aura un dacron cross cut d'origine plus ou moins inconnue qui aura été assemblé soit très loin soit, s'il est assemblé localement, fait à la va vite. S'il tient 10 ans comme le précédent, il sera en forme de sac pour plus de la moitié de sa vie.
Je suis un plaisancier ordinaire qui n'aime pas trop traîner et qui aime jouer avec les réglages. Sur mon 35 pieds, mon jeu de voiles c'est une GV CDX Pro 34 m2 (4000 EUR - fabrication polonaise et néerlandaise) et un GSE latté Trilam trekking de 25 m2 (3000 EUR - volerie locale).
Un jeu de voile correct pour un 40 pieds doit tourner dans 10-12000 EUR.
C'est pour cela, entre autres, que je ne veux pas un 40 pieds !


Cédric 1983:on a le même point de vue ... un 40 pieds même vieux reste un 40 pieds chère à entretenir!ou alors on dérive doucement vers le statut d'épave flottante...ex: les sunkiss: on les trouve à moins de 60ke pour un 45/47 pieds!·le 25 jan. 13:14
Phil the sailorman:tu ne viens pas d'y changer le gréement, l'électronique et autres réjouissances. tu parles comme un livre; ·le 25 jan. 13:16
25 jan. 2021
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Il y a quelques années, Vega voiles m’avait fait un très beau génois tri-radial en DCX.... à un prix correct.
Sinon, Incidence Brest est Ma préférence.
North sails, beaucoup trop cher
Idem pour All purpose....
Bref des voiles ça coûte un bras !


Pierre Pauljacques:Un génois c’est tri radial ou ....Tu répares le vieux ·le 25 jan. 12:23
Phil the sailorman:ça je sais mais après un refit des 10ans ça fait mal aux dents·le 25 jan. 13:15
Pierre Pauljacques:Je te rassure, les maux de dents je connais !Donc, tu répares !·le 25 jan. 14:41
25 jan. 2021
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Un génois de 10 ans serait à remplacer?
Alors là, je suis plié de rire!

J'ai acheté mon bateau en 2012, avec un génois sur enrouleur de 2003, qui avait la chute et la bordure en piteux état, avec de multiples réparations.

Parti en convoyage du Havre, arrêt voilerie à Cherbourg pour faire reparer la chute déchirée. Le voilier de Cherbourg dit bien-sûr que c'est celui du Havre qui a mal fait son boulot!
Quelques heures plus tard, re-départ, et re-arrêt voilerie à Guernesey, où le voilier me dit que celui de Cherbourg a mal fait son taf!
Il me change toute la bande de chute, mais avec le tissus qu'il avait en stock, à savoir du 230g/m2 (pour un 31 pieds!) Et mis dans le mauvais sens (en vertical et non en horizontal).
Reparti avec la chute changée et re-re-arrêt voilerie à Lezardrieux, avec cette fois la bordure déchirée!
J'imagine que tout le monde aurait mis le genois à la benne, moi je l'ai emmené chez mon pote voilier, qui m'a changer toute la bordure dans les règles de l'art, avec le bon grammage!
Depuis 9 ans, je navigue avec ce génois qui ne m'a plus posé de problème, mise à part la baisse de performances au près, qui m'a motiver à faire faire une belle voile neuve.

Avec ce génois, considéré HS par 99% des gens de ce forum, j'ai encore fait plus de 12 000 M en 9 ans !

Alors si vous «jetez» vos génois de 10 ans, donnez-les moi, j' ferais bon usage.

Precision: ce genois n'était p lus protégé par une bande anti-UV, mais par une chaussette!

Gorlann


Phil the sailorman:merci·le 25 jan. 13:17
Cédric 1983:un génois défoncé peut encore durer 20 ans!!oui mais ...si un génois dacron changeait de couleur au cours de sa vie, blanc pour neuf, rouge pour déformé, il serait rose en 2/3 saison et rouge écarlate en 5-6 saison. en partant du principe d'un bateau qui navigue 2 à 3000 MN par an.un peu moins pour un cross cut, un peu plus pour un triradial...donc oui on peut doubler la vie de la voile en la réparant, en changeant des morceaux, mais les performances, il faut alors oublier.·le 25 jan. 13:18
Hubert, de Cherbourg:Je vais te faire rire Gotland !Ma GV North est partie en lambeaux à sa huitième saison.Pourtant dégrée six mois par anLes coutures étaient parfaites mais on pouvait déchirer le tissu (400 gr ) à la main Aucun geste commercial ...·le 25 jan. 14:54
juliusse:Mais non gorlann, a Guernesey il a pas cousu dans le mauvais sens, il l'a fait à l'anglaise 😜🤣·le 25 jan. 15:53
Flora :):Merci Gorlann je me sens moins seule !·le 25 jan. 16:39
Flora :):Et je confirme que VEGA Voiles au Grau du Roi est une voilerie sérieuse.·le 25 jan. 16:43
gorlann29:@Juliusse,T'as raison! Mais c'est bien-sûr, pourquoi n'y avais-je pas pensé!Gorlann·le 25 jan. 19:17
Dr Feelgood:Une voile de 10 ans a fortiori en tissé aura son intégrite physique mais n'aura plus sa forme. C'est dommage pour le moteur au prés.Par ailleurs les voiles vendues avec le bateau sont rarement de bonne qualité.J'ai toujours privilégié le génois à la GV pour mes remplacements, en fréquence et en matériau, ça transforme le bateau.·le 25 jan. 22:23
26 jan. 2021
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'ai toujours privilégié le génois à la GV pour mes remplacements, en fréquence et en matériau, ça transforme le bateau.

Je pense que c'est vrai pour un gréement en tête avec un grand génois, moins sur un gréement fractionné avec petite GV.
En tous cas quand j'ai changé la GV de mon 7/8e, j'y ai vu plus de différence qu'au changement du génois qui est pourtant un 165%, mais elle était vraiment en fin de vie (22 ans). J'ai gagné 6-8 noeuds réels sur la prise du 1er ris.


Cédric 1983:pas faut, mais une GV, a fortiri full batten, va se dégrader moins vite qu'un génois. reste que quand c'est un sac, les perfs en prennent un coup.·le 26 jan. 12:15
Sailortoun:Effectivement, en plus de passer d'un sac à une GV neuve, je suis passé d'une GV classique à une GV semi-lattée, ce qui change encore plus la donne.·le 26 jan. 12:35
Smart Sails:En effet, sur un fractionné, la GV est la voile "principale". De plus, et surtout si on navigue en solo ou équipage réduit, une semi-lattée, même si sur le papier permet moins de réglages et peut selon les discours sembler moins performante, sera plus aisée à régler et surtout "tenir" les réglages, et donc pourra être mieux exploitée. Et c'est là l'important. ·le 26 jan. 12:50
26 jan. 2021
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Les photos du avant/après sont assez parlantes :)


Smart Sails:C'est la photo ou on dirait que le rond de chute a diminué sur la nouvelle voile?·le 26 jan. 13:53
Sailortoun:J'avais pas fait attention effectivement, je pense probablement un peu la photo et un peu le rdc a diminué, mais vraiment de peu, on est à frôler le pataras au virement.·le 26 jan. 14:08
Smart Sails:OK. ·le 26 jan. 14:32
28 jan. 2021
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Bonjour va faire un tour sur le site SAILONET. J ai commandé un spy et je trouve qu il fond du bon travail.
Bonne recherche Laurent


29 jan. 2021
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Je te dirai d'appeler le maitre voiler à bandol parce que j'en suis content et qu'il m'a bien conseillé plusieurs fois.
Soit réparer mon vieux génois sur mon vieux bateau, soit le changer, un, un génois pour mon nouveau btx...


29 jan. 2021
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ou voiles d'occasion Microsailing bon conseil stock mais de l'autre côté de la terre (de france)
ou www.labonnevoile.com[...]/search


29 jan. 2021
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Voir voilerie granvillaise
Sérieuse à prix raisonnable


29 jan. 2021
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Amis voileux , bonjour,
L'année dernière en plein Covid, j'ai fais faire des devis en Tunisie et en Chine pour un génois, j'avais tout le temps. Ils étaient moins chers (950€) que le France mais avec un grammage très faible et sans bande de protection contre les UV. Comme je tenais à la qualité, je suis revenu vers la France et j'ai signé avec la voilerie Granvillaise qui à qualité égale était moins chère que le Chine (1100€contre 1200€): avec la sécurité et le service après vente en plus. Le résultat est beau et surtout, j'ai gagné une sacré vitesse sur l'eau. Je redouble les autres voiliers qui me dépassaient avant (un petit plaisir...Humm) Je ne les ai jamais remercié mais tu m'offres une occasion de le faire.


29 jan. 2021
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Mon voilier est à Port Cogolin . Pour la réparation des voiles je passe par mon accastilleur Nicolas Nautisme (0614099001) a Port Cogolin ,qui est raisonnable et de bon conseil . Il envoie les voile à son correspondant ,très sérieux . Vous pourriez prendre son avis . Contactez Olivier de ma part (Guy Kloeti)


29 jan. 2021
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Bonjour, essayez JACANA 0672654029 (cogolin)
il faut dejà estimé si la réparation vaut le cout...
il y a aussi la solution de la voile d'occasion en passsant en revue les sites des voileries
bon courage


29 jan. 2021
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Il y a la solution de faire un prêt...
4000 sur 8 ans c’est moins de 50euros par mois.


30 jan. 2021
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Bonjour,
Je vous conseille C.V.S Voilerie à Roquebrune sur Argens : Monsieur Philippe CHAUDRON
Vous pouvez l'appeler de ma part au 0660654561
Sérieux, Il travaille les voiles Technique Voiles.
J'ai remplacé mes voiles en 2018 et en suis satisfait
Cordialement
Bernard MARTELET
06 08 27 97 47


31 jan. 2021
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Le bon côté de ce fil, c'est que pour une fois il est plein de bonnes nouvelles.
Combien de centaines de lignes écrites pour parler des divers artisans qui nous ont fait souffrir soit par l'attente de leurs interventions, soit par la qualité de celles-ci ...
(j'ai des noms ;))
Mais ici nous sommes un certain nombre à nous mouiller pour conseiller un maitre voilier ou voilerie.
Contents du travail, de la personne ...
C'était juste une remarque, ça me faisait plaisir.

Et puis on trouve toujours de bonnes idées comme la housse à fermeture 'inversée' de gorlan.


17 fév. 2021
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Bonjour,
J'ai changé mes voiles cet été et ai choisi "Techniques Voiles" à Lorient. Prix compétitifs et plutôt pas trop cher et bonne qualité. Bon contact avec le vendeur et le bureau pour l'acheminement au Nord de l'Italie. Donc, je suis content. Oceanis 411 Celebration de 2003.


Tougris:Retour d'expérience avec quelques détails: Génois triradial en tissus DCX (sandwich 6 couches, dont deux mylar, autour d'une âme en polyester) gamme "prestige" avec rattrapage de creux, etc. : surface 52 m2. Prix 4490 €uros TTC. Le tout conçu et fabriqué à La Trinité sur mer (etpas à Lorient comme jele disais dont mon précédent post) ce qui m'a plu. Très bon contact avec la voilerie en plein covid (juillet 2020) et livraison au nord de l'Italie par transporteur spécial (140 euros). La voile est très belle, bien coupée et semble solide. Donc, sans intérêt commercial je recommande cette voilerie. ·le 13 mai 10:04
17 fév. 2021
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bonsoir je suis l'oiseau de mauvaise augure ..
quand un génois à été détruit par le vent comme c'est le cas
il faut souvent changer aussi l'étai qui a été très sollicité par les accoups répétés .
ou au moins vérifier les sertissages
alain


18 fév. 2021
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bonsoir à tous et merci pour vos conseils. J'ai contacté un certain noùbre des contacts que vous m'avez envoyé.
J'ai finalement fait mon choix. Finalement en négociant bien j'ai obtenu une triradial DCX d'une voilerie Française avec prise des côtes sur mon bateau.

Maintenant il me reste à rester patient, car les délais sont assez long.

En tout cas ce site marche du tonnerre.


05 mar. 2021
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Jacana dans le fond du golfe, entre Cogolin et Grimaud


Phil the sailorman:je ne connaissais pas mais merci.·le 12 mai 11:27
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Bonjour à tous, Vendredi montage du nouveau génois et de ma GV revenu de nettoyage. ☺ je vous tiens au courant.


12 mai 2021
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Bonjour Phil,
Quelle voilerie as tu choisie?


12 mai 2021
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Oui, un retour après 107 posts serait apprécié


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Bonjour, oui je n'ai pas spécifié j'ai pris Delta Voiles, DCX triRadiale légèrement plus grand 45m2 vs 42m2 initalement avec la voile de chantier. je vous montrerai les photos.
La GV je l'ai faite nettoyer via USHIP marines de Cogolins en Bretagne.


Phil the sailorman:Et avec une remise conséquente...·le 12 mai 18:08
13 mai 2021
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Je reprends mon post du 17 février pour ajouter des détails sur mon retour d'expérience: Génois triradial en tissus DCX (sandwich 5 couches, dont deux mylar, autour d'une âme en polyester) gamme "prestige" avec rattrapage de creux, etc. : surface 52 m2. Prix 4490 €uros TTC. Le tout conçu et fabriqué à La Trinité sur mer (et pas à Lorient comme je le disais dont mon précédent post) ce qui m'a plu. Très bon contact avec la voilerie en plein covid (juillet 2020) et livraison au nord de l'Italie par transporteur spécial (140 euros). La voile est très belle, bien coupée et semble solide. Donc, sans intérêt commercial, je recommande cette voilerie.
·Tougris 10:04


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