génois à lattes verticales

Qui connait ce type de GSE?
Qu'en pensez-vous?

L'équipage
28 déc. 2011
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sur un génois, je ne sais pas, mais sur mon solent j'ai trois lattes verticales (cadeau du maîte voilier): cela permet d'éviter du négatif et donc de gagner un poil de surface por un solent un peu petit.
Mais attention, ces lattes sont très costaudes et au virement de bord, mon radar n'a pas résisté longtemps ...
Hubert, de Cherbourg

28 déc. 201116 juin 2020
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C'est ce que j'ai sur mon Oceanis-31 (qui est d'ailleur en vente www.hisse-et-oh.com[...]ns-2009 ).

D'un point de vue voile, ca n'a que des avantage. Le seule défaut c'est au moment de l'établissement/affalage, ou il faut enlever/mettre les lattes ce qui ne simplifie pas forcement le changement des voiles. Il faut aussi noter qu'a force d'être enrouler dans le même sens les lattes finissent par se déformer. Le voilier conseille donc de changer le sens d'enroulage du génois une fois par saison, ce qui interdit l'utilisation de bande UV et impose un fourreau.

Ceci étant dit, quand je referais les voiles de mon nouveau bateau (HR37), je remettrais des lattes verticales.

28 déc. 2011
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Je viens de passer commande d'un solent avec 3 lattes situées sur la chute et parallèles à l'étai.

30 déc. 2011
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bsr ,
je pense me faire faire une gv neuve sans lattes avec une chute negative et une corne
pour garder la meme surface que la voile existante ceci afin de privilegier la finesse
et la facilité de prise de ris et de rangement .
finalement elle sera coupée comme une gv à enrouleur avec beaucoup de creux en plus
alain

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bonjour et bonne année !

j'aurais cru (par expérience) qu'il était plus facile de prendre un ris avec une full batten qu'avec une voile sans latte qui risque de fasseyer durement avant d'être étarquée.
La contrainte sur la corne doit être assez costaud ?
et quand on affale, comment se range cette corne qui est en biais ?

cordialement

Hubert, de Cherbourg

01 jan. 2012
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Bonjour et bonne année voileuse à toutes et à tous

La latte de corne ne doit pas être démontée à chaque affalage.
Il suffit ( c'est un bien grand mot ) de relier le chariot (ou le coulisseau) du haut de la GV avec la têtière de GV avec une manille rapide et à axe imperdable. Quand tu veux affaler la GV, une foi la GV descendue, tu défait la manille et tu replies la corne dans ton bag.
C'est simple et très efficace.

01 jan. 2012
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Lattes verticales: souvent utilisé aussi sur foc autovireur, apparemment avec de bons résultats sur la tenue de la chute et permettant de gagner un peu de surface. Certains ont quand même mis une bande anti-uv.
Steredenn quel tissu pour ton solent?
...et bonne année à tous!

01 jan. 201216 juin 2020
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la prise de ris avec une full batten est plus facile si on a un easy bag et des lazzy jacks ,autrement elle tombe sur le coté de la bome comme une voile avec petites lattes
par contre elle à beaucoup moins de creux et c'est lui qui donne de la puissance quand il est bien positionné près du mat , quand le vent monte evidement on applati pour evacuer la puissance , dans mon cas je n'ai qu'une seule voile avec un mat qui cintre de plaisir
je peux jouer sur la forme de la voile comme je veux en avançant et reculant le wishbone
je n'ai pas de hale bas je n'en ai pas besoin ,contrairement au premier abord ce n'est pas un grement simple mais très complexe je prefere augmenter la surface dans les hauts
.pour la corne on peut la tendre avec un cable repris sur une poulie sur le premier coulisseau ,l'articulation se fait sur le deuxieme avec une latte en biais .
alain

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je ne savais pas que tu avais un cat boat (c'est bien cela le nom ?). Là en effet les lattes complètes ne permettent pas une maîtrise du creux rapide, il faut en effet reprendre la tension des lattes pour modifier amplement ce creux.
et sans lazy bag, les lattes entières sont plutôt une gêne vu leur poids.

Hubert, de Cherbourg

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