genneker/spi assymetrique

reponse
Mon père a un first 211 avec spi assy sur bout dehors.

C'est inutilisable sauf dans un angle de 10 degrés autours du vent de travers. Au dessus, le solent est plus efficace, en dessous, la GV dévente le spi qui ne sers quasi plus à rien.

Cet assy, c'est de la poudre aux yeux pour ceux qui veulent une bulle mais ne savent pas utiliser un symétrique.

La solution qu'on utilise, c'est de tangonner l'assymétrique pour le déborder de la GV. On prends un bras de spi (un troisieme) que l'on fixe au point d'amure de l'assy, qu'on passe dans le tangon. Ensuite on largue le bout qui tient le point d'amure de l'assy au bout dehors (j'ignore son nom, bout X?) et on reprends la tension dans le nouveau bras de spi.
Pour empanner, on reprends le bout X, on lache le bras de spi (qui passe au tangon) on empanne comme avec un assy classique et on réinstalle tangon, bras etc. de l'autre coté. C'est long mais c'est tranquille.

DANS TON CAS: tu peux mettre le spi sym sur bout dehors mais tu va perdre toute sa puissance et il ne sera plus que décoratif.

Par contre tu peux peut-etre t'inspirer de notre manoeuvre pour empanner ton symetrique comme un assy. Tu navigues tangonné et quant tu empannes, tu reprends le spi au bout dehors, il part derriere la GV, c'est tranquille et tu l'empannes comme un assy.

D'ailleurs les class america font comme ca quand ils naviguent sous assy tangonné et qu'ils empannent (bon on est pas obligé de faire ca en 5 sec 3 dixièmes)

J'espère que c'est clair!

Bonne chance

a mon humbla avis
Si tu as deja un symétrique, oublie l'assy.
Oui un reacher ou un gennaker bien dimensionné ca semble raisonnable. Ca permet d'aller jusqu'au bon plein par petit temps et vraiment ca rajoute des chevaux. Meme au travers, je pense que c'est aussi bon qu'un assy. Plus bas tu as ton symétrique.

En fait c'est un peu la voilure que je touve idéale pour le petit temps: Symétrique jusqu'au travers puis reacher jusqu'au bon plein et enfin foc au près...

Pour ta deuxième question, pourquoi ne laisses tu pas toute la GV?

et le booster ?
Pour l'assymétrique, je triche au grand largue en l'utilisant comme un symétrique en le bordant à contre, tangoné (et en larguant éventuellement le point d'amure).
Par contre il sort très peu de son sac car les conditions sont rarement favorables pour l'installer. Le génois prend trop vite le relais.
Je serais tenté sur un prochain voilier (de voyage) par un booster ascossié à un génois à faible recouvrement.
Quelqu'un a-t-il une expérience sur cette config ?