Gelcoat et pistolet airless (article PBO)

Bonjour,

Aujourd'hui, je suis tombé sur cet article de l'excellent magasine PBO : (Comment j'ai rafraîchi mon pont à l'aide d'un pistolet à gelcoat)

Je me dis que pour traiter le pond de mon voilier (Aquila de 1978) qui commence à souffrir de faillancage à certains endroits, avec des éclats aux niveau du cockpit, ca serait peut être une excellente solution pour éviter la peinture et es problèmes, tout en renforcant l'étanchéité du pont, qu'en pensez vous ?

Si vous ne lisez pas l'anglais, voila un court récap' de l'article (merci l'ia) :
Préparation de la surface

La première étape consiste à préparer la surface. Pour les zones avec un motif antidérapant, il est difficile de poncer efficacement. Hamish, un peintre professionnel et voisin de marina, a recommandé d'utiliser des tampons épais de type Scotch-Brite, frottés dans le sens des lignes antidérapantes. Bien que ce ne soit pas idéal, cela permet d'abraser les zones que le papier de verre ne peut atteindre.

Un nettoyage avec de l'eau savonneuse suivi d'un rinçage au tuyau est suffisant pour dégraisser la surface. Ensuite, il est essentiel de masquer les zones adjacentes pour éviter les projections indésirables. L'utilisation de bâches plastiques adhésives facilite cette tâche. Enfin, un essuyage avec de l'acétone et un chiffon propre élimine les résidus restants.
Dilution du gelcoat

Le gelcoat doit être suffisamment fluide pour être pulvérisé. Bien que certains utilisent de l'acétone pour le diluer, cela peut provoquer un jaunissement et interférer avec la catalyse. Une alternative est le monomère de styrène, bien que plus coûteux et nécessitant des précautions en raison de sa nature corrosive.
Application du gelcoat

Lors de l'application, une fine couche suffit souvent pour couvrir les taches. Si plusieurs couches sont nécessaires, il est recommandé d'attendre quelques minutes entre chaque application pour permettre au gelcoat de "flasher" avant d'appliquer la suivante. Cependant, il ne faut pas attendre trop longtemps pour éviter que le gelcoat ne commence à catalyser dans le pistolet.

Le processus de pulvérisation est rapide par rapport au temps de préparation. Avec une bonne préparation, le résultat sera esthétique et durable. Si le gelcoat est correctement catalysé, il durcira en surface en quelques heures, réduisant ainsi les préoccupations liées aux conditions météorologiques à long terme.

Il est essentiel de porter des équipements de protection individuelle appropriés, tels qu'un masque et des lunettes, lors de ce type de projet.
Correspondance des couleurs

Pour assortir la couleur du gelcoat à celle du pont, nettoyez la zone concernée et appliquez une petite quantité de gelcoat non catalysé sur la surface. Observez-la sous différents angles et conditions d'éclairage. Ajoutez progressivement de petites quantités de pigments, en remuant bien après chaque ajout, jusqu'à obtenir la teinte souhaitée. Ce processus peut prendre du temps, mais il est crucial pour un résultat satisfaisant.

En suivant ces étapes avec soin, il est possible de rafraîchir efficacement le pont de votre bateau en utilisant un pistolet à gelcoat, même sans expérience préalable en pulvérisation.

L'équipage
11h

Un pro m'a réparé un choc en 2022 et il a utilisé l'airless pour le gelcoat.
Le résultat est nickel et absolument invisible.
Mais il y a un gros travail de préparation puis ponçage et polish ensuite.
Pas à la portée de tout le monde.


Au vu de la photo de PBO, je crois que tu utilises improprement le terme "airless" pour un pistolet HVLP (haut volume et basse pression).


Port-Vendres, pays catalan

Phare du monde

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Port-Vendres, pays catalan

2022