Gelcoat craqué fissuré ou faiençage ?

Bonjour, je vais probablement aquerir un voilier Monstre 737 du chantier CTI.
Il y as une restauration à faire dessus et je me demandais comment rattraper un gelcoat craqué à cause du soleil sur un seul côté du bateau.
Je pensais poncé au grain de 120 ensuite appliquer du gelcoat et ensuite poncé, mettre deux couches d'apprêt et ensuite peindre. Pensez vous que c'est possible ?

Merci d'avance

L'équipage
#gelcoat#restauration#voilier
Onyx56Onyx56
22 mai 2022
FredericLFredericL
22 mai 2022

Si tu mets de la peinture il n'y a pas besoin de mettre du gelcoat avant, plutôt un primaire époxy.
Sur la photo avec l'éclat en gros plan, je pense qu'il y a eu un choc.
Repeins en clair, ça vieillira mieux et il fera moins chaud dedans.

Onyx56Onyx56
22 mai 2022

Merci pour ta réponse, Le primaire époxy suffirait à boucher les fissures ? Sinon mastic ?

FredericL:Ça dépend des fissures, mais a priori mastic époxy. ·le 22 mai 2022 21:58
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Onyx56Onyx56
22 mai 2022

Et pour le choc, fibre de verre ?

FredericL:Si la strat est abimée, oui. ·le 22 mai 2022 21:59
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edbumedbum
22 mai 2022

Jamais vu un gel coat faiencé cause soleil ☀️... plutôt dès la construction du bateau....

Onyx56:Je me disais a cause du soleil parce que c'est que ce côté qui est au soleil depuis 4 ans et la peinture est noire donc ça chauffe très fort, l'autre côté est nickel !·le 22 mai 2022 20:28
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KamKam
22 mai 2022

Salut, fais sauter le gelcoat proprement (rabotage, ponçage) & passes aux primaires puis peinture.

Kam:Quoique, pour commencer, je poncerais la peinture jusqu'au gelcoat. Si il est correct, il n'y aura plus que la peinture à passer après masticage des chancres.·le 22 mai 2022 20:39
Kam:En profiter pour regarder avec une lumière rasante, de nuit, si il n'y a pas de cloques d'osmose.·le 22 mai 2022 20:42
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Onyx56Onyx56
22 mai 2022

Merci pour vos réponses, je vais faire ça

Onyx56Onyx56
22 mai 202222 mai 2022

J'ai également vue qu'il y avait un défaut sur ce c'est bateau au niveau du puit de quille qui a du jeux à la gîte.
J'avais penser à renforcer avec deux tubes en fibre de verre de chaque côté en diagonale. C'est une bonne idée ?
Et si quelqu'un a des infos sur ce bateau je suis preneur ( Monstre 737 CTI )
Merci

FredericLFredericL
22 mai 2022

Si le puits travaille à la gite, mets une cloison transversale en CP dans le prolongement de la cloison existante (celle derrière le bidon blanc), avec un gros tasseau collé en haut, qui se prolonge jusqu'à la coque

navenregatnavenregat
23 mai 2022

bonjour

pas tres beau ce qu'on voit .et le puit de derive qui bouge.
je crois que cette serie a eu des defauts de construction ; le gelcoat , c'est peu etre dessous que cela travaille et le puit de derive est un element structurel important .
peu etre faire voir ou expertiser par un specialiste pour connaitre le cout des reparations et l’ampleur des travaux .

a bientot

cowboy bebop cowboy bebop
23 mai 2022

Bateau qui a eu de nombreux soucis structurel le monstre. Safrans souvent cassés, délaminage du sandwich, puis de quille et alentours qui vieillissent mal( manque de varangues)

Le bleu qui s'écaille à l'air d'être une peinture.

Attention au coût d'une rénovation propre qui monte très très vite, un bateau en bon état plus cher est souvent....beaucoup moins cher :)

Onyx56:Merci, pour les Safran je compte les renforcé avec de la fibre de verre, et pour les varangue je pensai mettre deux tubes en fibre en diagonale du puit de quille pour reprendre l'effort, d'autres varangue sont à prévoir ?·le 23 mai 2022 10:35
cowboy bebop :Le profil de safrans sera modifié et leur faiblesse viens me semble t-il d'un manque de renfort interne. Pour la réfection du puis que quille il s'agit là d'un travail à réaliser dans les règles de l'art, attention aux bricolages mal maitrisés. ·le 23 mai 2022 11:16
Onyx56:Merci de ta réponse, j'ai un Dut génie des matériaux, donc le composite je connais pas mal ça devrait le faire.·le 23 mai 2022 11:57
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chlikachlikachlikachlika
23 mai 2022

Bonjour, honnêtement passe ton chemin !

Papayou56Papayou56
23 mai 2022

CTI était plutôt réputé pour faire du mille feuilles que de bon sandwich.
c'est le genre de bateau ou effectuer quelques carotages aurait du sens avant de se lancer.

Onyx56:Sur des monstre 737 ? Ça m'embête un peu de faire un trou dans la coque ·le 23 mai 2022 11:57
Papayou56:Sur la production dans son ensemble.Il avait tendance a coller la mousse par application de colle a la spatule crantée avec des résultats parfois un peu aléatoire.Présence de bulles d'air entre âme et peau extérieur + chaud (noir et soleil) pourrait expliquer 2, 3 trucs visibles sur tes photos.Sur photo c'est toujours difficile de dire, mais j'ai quand même l'impression de voir un lien entre la sangle et une zone fissurée.·le 23 mai 2022 12:10
Papayou56:Pour être plus clairsois tu es bon pour une peinture, avec une préparation importante (retour à la strat par endroit)sois tu as un soucis de structure avec des zones délaminées.Dans les 2 cas c'est un gros travail (long).Il serait juste dommage de faire 2 fois le travail de peinture, car tu aurais omis de traiter des zones déla. et devrait y revenir plus tard.·le 23 mai 2022 12:15
Onyx56:D'accord je vois, oui ce serais dommage ·le 23 mai 2022 12:40
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Onyx56Onyx56
23 mai 2022

Merci pour les réponses, après j'ai le bateau a 1000 euros avec un moteur plus le ber, donc je peu mettre 2000 euros dans la réparation, pensez vous que c'est réalisable ?

FredericL:Pour 2000 euros tu peux acheter de la résine et de la peinture, le pb c'est le temps que tu vas y passer. Si la réputation du chantier est de faire du sandwich qui se délamine, ça ne parait pas un bon plan. ·le 23 mai 2022 13:13
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navenregatnavenregat
23 mai 2022

re bonjour

moi qui suis en train de finir un gros chantier ; je ne travaillerais pas sur une coque douteuse d'une serie ou chantier qui sont connues pour avoir eu de graves probleme sur certains bateaux .
meme donner , non merci

a bientot

chlikachlikachlikachlika
23 mai 2022

Je pense pas, l'accastillage, drisse, voile, etc...patience et tu trouveras.

KamKam
23 mai 2022

Fais le tour du bateau avec un connaisseur!

Capucine34Capucine34
23 mai 2022

@Onyx56.
Bonjour l'an dernier je me disais "et pourquoi pas un mini 6.50 ?". Les mini 6.50 sont des bateaux marins, rapides, amusants.
Il y avait à cette époque un monstre 650 à vendre sur LBC à très bon prix. J'ai donc cherché des fils sur le net traitants de ce monstre et je suis tombée sur ces 3 fils dont un le 1er sur le 737 qui est un 650 avec une jupe.
A La lecture de ces fils je n'ai pas téléphoné au vendeur....
www.hisse-et-oh.com[...]tre-737
www.hisse-et-oh.com[...]oint-50
www.hisse-et-oh.com[...]oint-50
Capucine

PolmarPolmar
24 mai 2022

Pour mémoire :
Faïençage => largeur < 0,2 mm
Fissure => entre 0,2 et 2 mm.
Crevasse => largeur > 2 mm.

julianajuliana
25 mai 2022

Le craquage du gelcoat est du à 2 phénomènes:
(1) à une mauvaise mise en oeuvre du à un surdosage en accélérateur et catalyseur pour palier à une stratification en basse température (connerie du chantier)
(2) à l'allongement du polyester au soleil du à la couleur sombre.
Bateaux construits sans aucun respect des données d'architecte,densité mousse PVC divisée par 2,remplacement des tissus multi axiaux par du rowing etc...
Le problème principal est le décollement des peaux au niveau du puits de quille qui laisse l'eau envahir le sandwich,les peaux ne tienne plus rien et la quille se balade.
La réparation est possible mais demande un gros travail,dépose du puits,changer la mousse sur une grande surface par de la 80 autour du puits,refaire un monolithique en forte épaisseur + des cloisons de renfort autour du puits.
Le problème de l'humidité dans le sandwich sera sans doute impossible à résoudre quel que la méthode employée.
(Plus de renseignement sur le chantier uniquement en MP)

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