gel coat ancien

Le gel coat est ancien donc terni (pont)pas de faiençage ni d eclat bon etat general mais 50 ans d age!! Je pense qu il n est pas necessaire de peindre mais peut etre un renovateur ferait l affaire
recherche matelot ayant une experience dans ce domaine

L'équipage
15 juin 2011
15 juin 2011
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bonjour, je ne possède pas d'expérience sur un gel coat de 50 ans mais seulement de 33 ans. la première question est la tenue qui semble bonne s'il n'y a pas de faiençage. la deuxième est l'épaisseur restante qui souvent est difficile à déterminer sauf en examinant certaines rayures profondes. Sur un pont il y a des zones lisses et d'autres anti dérapantes le traitement n'est pas le même. Le plus simple s'il reste de l'épaisseur est de poncer avec du papier à l'eau en commençant par du 400 ou du 600 puis ensuite de progresser vers du 1000 et au delà si on trouve (voir les carrossiers). Ensuite passer une pâte à polir puis du polish liquide et faire briller. Le résultat est étonnant. Pour les surfaces antidérapantes le lessivage avec un produit type acide oxalique dilué est efficace et ensuite tenter une pâte à polir avec une brosse synthétique sur la perceuse en petite vitesse. Toujours procéder par étape successive pour bien maitriser les actions. Cordialement.

15 juin 201115 juin 2011
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merci flaneur reponse interessantecordialement

17 juin 2011
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il faut que tu fasses un essai de polich sur une petite surface, si le résultat te convient continue, sinon peinture polyuréthane bicomposant

17 juin 2011
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De ma modeste expérience (avec une polyuréthane monocoposant sur une coque de 6m qui échouait dans la vase : berk) : Il me semble aussi que la peinture est à faire quand la couleur ne plait plus du tout ou que l'état n'est pas récupérable (trace de réparation) car la peinture sera de toutes façon plus fragile que le gelcoat et sont aspect "tout propre" sera plus difficile à maintenir (regarde les bateaux pas trop entrentenus où des retouches de peintures on été faites : Les parties peintes sont plus sales).

..aussi donc partisan d'un petit ponçage pour retrouver un aspect de surface agréable à l'oeil... Surtout que sur les vieux bateaux, ils ne lésinaient pas sur la camelote, il y a probablement une bonne couche de gelcoat :-D

17 juin 2011
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après polishage, passer une cire de protection, ce qui fait glisser le sel, l'eau, les salissures de la coque pour un bon moment

18 juin 2011
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Plus précisément
Bonjour à tous
Auriez vous des références de marque facilement trouvables pour le polish et la cire?
merci

18 juin 2011
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autres arguments contre la peinture:
- pour un bon résultat, il faut une préparation (ponçage et re...) tip-top sinon le moindre défaut se voit.
- un bateau au gel-coat polishé est amha plus facile à vendre qu'un bateau repeint, où l'acheteur peut craindre que la peinture cache quelque(s) misère(s)...

Donc je vote aussi pour léger ponçage à l'eau + pâte à polir à la main ou à la polisseuse lente achetée pas cher en centre auto. Acide oxalique intéressant si saletés et traces de rouille.
Pour la cire, penser que celles au silicone empêcheront l'accroche de toute peinture ou retouche sans ponçage.

Ne pas lésiner sur l'huile de coude... :scie:

19 juin 2011
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Bonjour,
Question récurrente; où trouve-t-on de l'acide oxalique
dans le Var .
Jean

19 juin 2011
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chez les ships, éventuellement en pharmacie (sel d'oseille)

19 juin 2011
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Chez Castorama, Bricorama.... ou là...
www.twenga.fr[...]xalique

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