gazole pourri

Bonjour,

le concessionnaire Volvo de mon quartier m'a expliqué que la composition du gazole ayant changé (ajout d'huile de colza et élimination du souffre), les produits habituels de traitement du gazole étaient devenus complètement inefficaces et même peut-être néfastes (procès en cours).
A votre avis, intox pour me vendre leur nouveau produit miracle(au prix Volvo !!!) ou réalité ?
Quelqu'un a-t-il cassé sa tirelire pour faire le traitement préconisé par Volvo ?

L'équipage
30 sept. 2010
30 sept. 2010
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C'est quoi le traitement
préconisé par Volvo, quel prix? Merci pour ces infos.

30 sept. 2010
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Ca doit êtreencore un coup d'intox
Dans les années 80, on disait que le gas-oil espagnol était pourri, et ils te vendaient des additifs, pas très cher il est vrai, mais bon, c'était ça de moins dans la caisse de bord. Donc, j'ai toujours fait l'impasse, et mon moteur, à l'époque un RD8D a toujours démarré sur la compression et tourné comme une horloge. Alors, pas de panique.

30 sept. 2010
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Betta,
Est-ce que tu parles de traitement contre les proliférations bactériennes ou bien additif genre qui "augmente" les performances (soi-disant) du gazole ?

30 sept. 2010
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concernant les
bactéries anaérobies qui prolifèrent parfois dans le gazoil, j'ai déjà donné et c'est vraiment une galère pour tout nettoyer...
Je mets donc un additif...
Le remède serait-il pire que le mal ?

30 sept. 2010
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l'alcool à bruler
1l pour 50l de fioul et un verre d'huile moteur
un peu de kerosene pour dissoudre les parafines
ça c'est un bon coquetele pas cher
alain

30 sept. 2010
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ça c'est bien vrai...
l'alcool permet éliminer l'eau

l'huile lubrifie l'injection ( j'en met 1%)

amicalement

30 sept. 2010
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Ha bon?
le gazole n'est pas assez gras??

30 sept. 2010
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traitement du gazole "Proteactive"
Je n'ai pas la doc sous la main, je vous le fais donc de mémoire.
C'est un produit complexe (9 groupes de produits) qui sert à traiter le gazole mais agit aussi en protection de tout le circuit.
Le mode opératoire est le suivant : on met 1/100 de la capacité totale du réservoir, on fait tourner 15 minutes puis on fait le plein. On est tranquille (garantie disent-ils)pour un an.
Pour un réservoir de 300 litres il me faut donc acheter 3 litres à 50 Euros, ce qui fait quand même 150 E...
Il paraît que les agents Volvo traitent ainsi tous les bateaux dont il ont la charge.

Google, en tapant Proteactive, donne ça qui ne me paraît pas donner beaucoup d'informations techniques
www.actioil.com[...]/

01 oct. 2010
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entre nous
les concessionnaires volvo racontent la meme chose pour l'huile la leur est de qualité les autres sont de la daube la leurs coute 10 fois le prix.
Vrai qu'il n'y a plus de soufre et tant mieux, mais les bacteries proviennent de l'eau -&gt nettoyer le fond du reservoir eviter les additifs et filtrer.

02 oct. 2010
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ou alors
tout simplement garder son reservoir plein parceque si ça ne condense pas il ny a pas d'eau et si pas d'eau pas de bacterie

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